一汽-大众ID.7 VIZZION将11月22日预售

11月18日，一汽-大众官方宣布，ID.7 VIZZION将于11月22日正式预售。新车将会在MEB平台进行打造，车长4956mm，轴距2965mm，续航里程超过600km。

外观方面，新车采用的是家族式设计，车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

来到侧面，这款车拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。

在车内，这款车的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，则配备了达到15英寸的2K显示屏。新车配备了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。

驾驶辅助系统方面，该车会配备Travel Assist 3.0，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。

动力方面，根据此前消息，新车单电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。此外，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为84.8kWh，其最大续航里程可超过600km。

2023广州车展：M8宗师先锋座舱版发布

在2023广州车展上，传祺M8宗师先锋座舱版车型正式迎来首发亮相。该车最大的特点是国内首个基于HarmonyOS开发的MPV智能座舱。新车在M8宗师 燃油旗舰版的基础上新增智能泊车功能（遥控泊车、自动泊车），最大的不同在于搭载华为车机，具有更便捷的交互、更流畅的操作、更丰富的应用生态等特点。据悉，该车预计于12月正式上市。

外观方面，新车依旧延续“醒狮”前脸，纵向分布的饰条十分吸引眼球。侧面来看，新车保持了传统MPV的造型风格，使用了连体式门把手。尾部方面，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在两侧加入与头灯相似的7字形设计，形成前后呼应。车型尺寸方面，其长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。

进入到车内，新车采用了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，搭配全新造型的三辐式多功能方向盘等，让新车看上去十分豪华。同时，该车使用黑+米白配色，并在中控台、座椅等细节处加入金色饰条进行点缀，提升氛围感。

传祺M8宗师先锋座舱版得益于华为车机的赋能，操作流畅，车载应用生态丰富，同时也保留M8宗师的交互特色，集两家各自优势所长。整体车机能实现与华为畅连，为华为用户提供语音视频通话和信息互通；内置华为应用市场，自带50+经过深度座舱体验适配的精品应用，覆盖大部分头部高频应用。

动力方面，新车燃油版车型将搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其2.0T发动机最大功率140kW（190马力），最大扭矩330牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱。

2023广州车展探馆：欧拉芭蕾猫改装版

在2023广州车展前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了欧拉芭蕾猫改装版。两款改装版车型采用不同风格造型，其在普通版的基础上提供全新的配色方案。新车整体造型圆润，带来不一样的复古气息。

外观部分，新车整体造型与现款基本上保持一致，圆润的造型进一步提升了整车的可爱气息，辨识度很高。值得注意的是，改装版车型在整体车身颜色和细节处采用全新设计。车身侧面最能体现复古主题，细节上的搭配很到位。快速下溜的车顶线条让它具备非常优雅的视觉效果。轮圈、门把手以及外后视镜同样采用了非常具有童话感的设计，进一步凸显它的与众不同。

动力方面，参考目前现款车型配备的是126千瓦的驱动电机，峰值扭矩达到250牛·米，并匹配磷酸铁锂电池组。续航方面，该车拥有401km和500km两种最大续航里程。

2023广州车展探馆：起亚EV5将正式上市

2023广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队在展馆拍摄到了腾势D9PREMIER创始版四座量产版车型。该车曾于4月上海车展对外观、内饰、座舱等进行了展示，此次广州车展量产发布后，预计2024年1季度正式交付。

腾势D9 PREMIER创始版四座承袭了D9气势恢宏的外观设计风格，采用专属车身色璀璨紫，当车身在不同光照环境下，会呈现出银河般深邃的色彩变化，寓意紫气东来。

同时，内饰配色同样采用了双拼的设计风格，定制了紫红加米棕色的拼配配色，典雅中不失尊贵。双色内饰以车身中线分隔，由智能幕墙自门板延伸至座舱后侧围，形成延伸感与环抱感。

腾势D9 PREMIER创始版四座是一款主打“共创”的豪华MPV，从产品设计上看，用户可以深度参与到Premier智慧高定座舱的研发过程中，定制独有的智慧生态、专属场景功能和尊享标识设计，让豪华可听、可触、可知，真正实现“私人定制”。新车注重用户生活形态的拓展，通过用户共创会、总裁见面会等形式，一同搭建起全维的共创生态。

动力方面作为参考，腾势D9 DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型NEDC纯电续航最高190km，馈电油耗5.9L/100km；四驱车型纯电续航180km，馈电油耗6.7L/100km。纯电动车型CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。

插混七座SUV 捷途山海L9将于今日上市

日前，我们从官方获悉，捷途山海L9将于今日（11月14日）正式上市。“山海”是捷途品牌旗下的全新混动产品序列，此次上市的山海L9定位7座插混中型SUV，瞄准家庭用户。

山海L9整体造型颇具气势，采用全新设计语言进行打造。细节来看，新车采用了分体式头灯组设计，LED灯带贯穿整个前脸，大灯则位于前格栅两侧。全新的大尺寸中网引人注目，内部为三角形设计元素，车辆底部包含雷达装置，预计新车将具备L2级自动驾驶辅助系统。

车身侧面，新车拥有动感的腰线，整个车身侧面的线条优雅，配合大尺寸的多条幅轮圈，展现出一定的高级感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4862/1925/1784mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV。

车尾造型营造出较强的层次感，贯穿式尾灯组处集成了镀铬饰条，与前脸的设计手法形成良好的呼应效果。尾门的尺寸非常大，将方便取物，尾部还有镀铬排气装饰。

内饰方面，新车采用了简约的设计风格，中央方形的无边框大屏引人注目，其界面风格时尚简洁，全液晶仪表盘相对精致。车内保留了快捷物理按键，整个中控台有三种颜色，面板上的纹路与中网的设计元素相呼应。

水晶挡把和菱形座椅条纹看上去更精致，车辆中央拥有宽大的中央扶手，后排有独立的空调控制区，新车采用2+3+2的座椅布局。

动力方面，新车将会配备一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为115千瓦，传动系统匹配2挡DHT变速箱。CLTC纯电续航里程可达到108km。

东风/广汽本田新纯电动车广州车展首发

近日，我们从官方获悉，东风本田e:NS2量产版、广汽本田e:NP2量产版将会在11月17日开幕的广州车展上正式发布，这两款车型互为姊妹车，将是本田e:N系列的第二款车型，其将基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造。

此前上海车展上，e:NS2/e:NP2原型车正式发布，两款车型虽然互为姊妹车，不过前脸设计并没采用同质化风格，格栅以及大灯的处理截然不同，展现着各自的品牌特点。采用双外观的设计，这点也保持了e:NS1和e:NP1 极湃1的做法。

广汽本田近日还发布了e:NP2量产版车型的预告图，可以看到新车侧面轮廓基本上延续了概念车上的设计，大角度倾斜的D柱营造出遛背风格，十分年轻。预计其整体将会高度还原原型车上的设计。

根据此前消息，本田中国宣布全面进入电动化时代，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，本田中国将实现纯电动车销售占比100%。

性能猛兽！路特斯EMEYA将亮相广州车展

日前我们获悉，路特斯EMEYA)将亮相广州车展，这也是其首次正式与广大消费者零距离见面。作为回顾，新车定位为一款中大型Hyper GT电动超跑，并将于2024年投产，预计售价将会达到百万级别，当然了，其具备不俗的实力，2.78秒“破百”的加速能力足以让性能爱好者们热血沸腾。

回顾新车，外观部分，路特斯EMEYA依旧保持家族式的设计理念，车头两侧采用了双L型分体式灯组，上层的LED日间行车灯与下方的远近光灯组相结合，整体造型相当犀利。新车前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点也是延续自ELETRE，另外它在下包围处还配备了主动气坝，进一步提升空气动力学。

车身侧面，新车采用溜背式的轿跑车身造型，车尾则采用贯穿式的尾灯组。据悉，后扰流板宽度达到296毫米，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。从已公布的选装件来看，EMEYA可以选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等，进一步提升整车的运动感。同时，该车配备有电子后视镜。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm。

内饰方面，路特斯EMEYA采用多种环保材料，包括全新再生纤维线材。此外，内饰还运用包括PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质等，呈现出较强的质感。音响方面，该车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声的3D环绕音效。

动力方面，路特斯EMEYA将搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦。同时，根据此前官方公布信息来看，该车0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，该车电池组容量为102kWh，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。此外，新车还将配备空气悬架系统。补能方面，其依旧支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航（CLTC工况），15分钟内可从10%补能至80%电量。

四季度正式交付 阿维塔12将于今日上市

11月10日，我们从阿维塔品牌官方了解到，定位为中大型轿车的阿维塔12将于今日正式上市。该车轴距为3020mm，尺寸超过阿维塔11，将会提供两驱和四驱版本。同时，新车上市后将四季度在中国交付，后续还将交付海外市场。

阿维塔12已经在慕尼黑车展首发，采用与阿维塔11相近的家族式设计语言，秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，采用碟翼式前脸，前风挡下方配备有极为独特的上弦月造型HALO屏。简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装点，极富未来感。其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态。不仅如此，该车的车头内将装配半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

阿维塔12拥有流畅的车身线条，溜背式设计能够让它看上去更加灵动且时尚，并没有传统中大型车的笨重感。肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。值得一提的是，该车没有采用传统外后视镜，而是电子外后视镜。

车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗。尾灯并未采用贯穿式设计，营造干练简洁的视觉效果。另外，新车尾部还有一个主动升降扰流板，结合尾部的摄像头和封闭式后窗设计来看，该车将配备高清流媒体后视镜。

针对内饰来看，阿维塔12采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮，只保留实用度高的必备按键。座舱内35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。中控部分则继续配备一块15.6英寸中控屏。车内还拥有27个扬声器，64色环拥式智能氛围灯，以及3种个性化香氛方案。中控台设置自适应升降无线充电岛和承托杯架，每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间，在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性和私密性。

此外，其车身尺寸长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔12同样基于CHN智能电动车技术平台打造，坚持满足用户情感智能技术路线，在CHN模式深度赋能下，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，并有望配备智能空气悬架、电子外后视镜等。

三种动力形式！全新BJ40将广州车展上市

近日，我们从官方获悉，北京汽车全新BJ40将于广州车展正式上市。该车已于此前开启预售，预售价格为18.58-22.58万元。作为换代车型，其采用全新设计语言，结合硬派+时尚，整体颜值出众。

全新北京BJ40基于北京汽车积木2.0平台打造，在设计层面的变化很大，整车更加前卫而有个性。比如在车头部位，采用了五孔格栅造型，大灯组、日行灯以及格栅巧妙的融合在一起，据悉灯组还可以定制化“灯语”。而新车的分体式前保险杠则依旧保留了硬核的风格，在下方还隐藏了与大梁相连的拖车钩。

侧面来看是标准的越野车风格，它提供多种车身颜色可选，后排侧窗还加入了D字形装饰，更显时尚。新车拥有黑色的轮眉，还增加了轮眉照明灯，用于示廓和提醒作用。和大部分越野车一样，全新BJ40在车尾安装了备胎。该车的尾门支持分段式打开，尾灯则是独特的“F”形状，点亮效果不错。

尺寸方面，车身的长/宽/高分别为4790*1940*1929mm，轴距达到2760mm。全新BJ40采用了非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁。该车的接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。

在车内，全新北京BJ40的变化也是显而易见的。驾驶员前方是全新的方向盘以及全液晶仪表，而中控和副驾驶前方的大尺寸悬浮式双联屏也十分亮眼。同时在中控部位保留了一些物理按键。

动力方面，全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择，其中城市猎人版搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速小于10秒。全新BJ40还采用自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合；越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。官方表示，新车的悬架进行了城市化的调校，悬架软化，舒适度提升，减震偏舒适调校，目的是实现城市通勤没有大幅度侧倾，起步不会大幅度翘头，刹车不会前仰后合。

售18.59万元 AION V Plus 80星辰版上市

11月8日，AION V Plus 80星辰版正式上市，售价为18.59万元。该车定位纯电动紧凑型SUV，比目前在售的600km续航入门版车型售价低1.7万元，进一步提升了性价比。

外观方面，AION V Plus 80星辰版和现款车型相比整体造型并没有太大的变化，依然是走时尚和前卫的路线，前脸是我们熟悉的“星战弹头前脸”的设计风格，沿用封闭式前脸造型。分体式大灯组依旧保留下来，它的远、近光均采用LED光源。

车身侧面，新车车顶采用悬浮式设计，与尾灯相连的后门把手显得很有特色。尾部设计层次感十足，同时又保持了简洁的造型风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，与现款车型保持一致。

内饰采用双色设计，整体氛围简约大方，新车将采用全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘，造型十分前卫。中控台还配备15.6英寸大尺寸的悬浮式多媒体触控屏，结合旋钮式的换挡机构以及车内简约的布局，使得新车内部充满了科技感。

动力方面，该车采用纯电驱动，最大功率245马力，0-100km/h加速时间为7.6秒。电池容量为80kWh，NEDC续航里程为600km。

星途星纪元 ES或将于11月30日正式上市

日前，我们从乘联会获悉，星途星纪元 ES或将于11月30日上市。星纪元 ES定位为一款中大型纯电轿车，是星途品牌的高端系列车型，此前已开启盲订，盲订价格区间为26万元-36万元。

星纪元 ES在设计造型上以“风之美学”打造车身曲线，造型流线动感。新车采用贯穿式头灯设计，前大灯下方采用了羽翼式的灯组，两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语。前侧额头上配备有激光雷达，预示着新车将配备高阶自动驾驶辅助系统。

车身侧面，新车采用轿跑式的车身设计，尾部有大倾角的溜背设计，整车风阻系数只有0.205Cd。车辆尾部仍然是极简的设计风格，全新样式的贯穿式尾灯让人印象深刻。值得一提的是，星纪元 ES还拥有电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，提升高速行驶稳定性和安全性。尺寸方面，新车长4945mm、宽1978mm、高1489/1480/1467mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车采用“曲水流韵”内饰设计语言，首搭讯飞星火认知大模型。一体式环抱座舱内2.5K中控屏尺寸达15.6英寸，采用全新场景化的界面设计，8155软硬件平台，搭载Lion Melody音响系统，配备23个扬声器，支持全景声效果，主驾头枕扬声器可实现全车模式、驾享模式、私享模式等三种不同应用场景的使用体验。

动力方面，新车将会提供多种组合。其中单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速达到3秒级。星纪元ES基于800V高压平台打造，综合续航720km，CLTC工况电耗11.7kWh/100km，充电5min可续航150km，15min补能30%至80%。全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。

新增入门版 小鹏P7i新车型11月内上市

日前，我们从官方获悉，小鹏P7i新车型将于11月份内上市。此前有媒体报道称，新车将为入门版车型，换搭容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池，比在售702 Pro车型容量更小（86.2kWh三元锂电池），CLTC续航里程降至525km。因此，该车型的售价也会随之降低。

今年3月，小鹏P7i上市，推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。作为小鹏P7的中期改款车型，在外观方面并没有太大的变化，新增星际绿及激光雷达。

参考在售车型的外观来看，整车依旧是我们熟悉的“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，LED日间行车灯与前格栅相融合的贯穿式设计使整体的视觉效果颇具未来感。车尾同样采用分体式灯组的设计，与车头形成了强烈呼应，贯穿式的尾灯也让这辆车在车流中非常容易辨认。此外，车尾还设有小鸭尾造型，带来了不错的运动感。

内饰方面，小鹏P7i整体向G9的风格看齐，比如方向盘的多功能按键、无线充电、双侧开启扶手箱等。舒适配置上，新车全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。此外值得一提的是，新款车型的前后排座椅经过重新设计，支撑力度更强，乘坐也更舒适。新车配备车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件上搭载了骁龙SA8155P（现款为820A）芯片。整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级。

小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片（现款为Xavier），提供508TOPS高算力（现款仅为30TOPS），提升较大。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构，拥有XNet深度视觉神经网络，实现了更强的环境感知能力。基于以上升级，新款P7i能实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。

动力方面，目前在售的两驱版车型配备203kW/440N·m的电机，CLTC续航为702km，四驱版的参数为348kW/757N·m，CLTC续航为610km。加速时间方面，四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒。新车还配备车手模式，增强驾驶体验。关于新车更多消息，我们将持续关注。

续航1200km 领克06 EM-P于11月5日上市

日前，我们从领克官方获悉，领克06 EM-P将于11月5日上市，领克06 EM-P已经于10月28日开启预订，支付1000元订金可获得3000元购车券，另外还可参与抽奖获得魅族20手机（12GB+512GB）。领克06 EM-P定位为一款小型SUV，采用了与领克08相似的全新家族设计，CLTC工况纯电续航126km，CLTC工况综合续航1200km。

外观方面，新车采用了领克第二代家族式设计语言，整体风格更加大胆、激进，视觉冲击力更强。具体来看，新车大灯组巧妙的与格栅相融合，而扁平极简的造型，也营造出不错的未来感。同时，日行灯向后延伸出的车身双棱线，让车头造型更加饱满立体。车身颜色方面，新车将提供冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白和极光绿共5种选择。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm，定位小型SUV。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，而领克品牌标识融入其中，配合下方夸张的扩散器以及车顶扰流造型，让这款车拥有不错的视觉层次感以及时尚感。整体来看，相比燃油版本，新车在颜值表现层面有着比较明显的提升。

内饰方面，新车将配备灵感绿洲、漫樱花境和午夜极光三种配色方案。全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘，让这款车看上去科技感满满。同时，拥有丰富线条的中控台营造出不错的视觉层次感。此外，该车还配备50W无线风冷快充，满足年轻人用车体验。

动力方面，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛·米。电池容量19.09kWh，CLTC工况纯电续航126km，CLTC工况综合续航1200km。

2024年欧洲上市 大众ID.7旅行版谍照

日前，大众官方发布了两张大众ID.7旅行版的官方预告图，并且我们也从外媒获取了一组该车的谍照。大众ID.7定位一款纯电动中型轿车，其三厢版预计今年第四季度在国内上市，而旅行版预计于2024年首先在欧洲上市。

外观来看，车头沿用了三厢版的家族式设计，封闭式的中网中间用贯穿式LED灯带进行点缀。车头两侧配备了T形的导流槽，增添了几分运动气息。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

侧面来看，作为一款旅行车，该车拥有饱满的车身线条，车顶微微下沉，勾勒出流畅的车顶曲线。大众称该车的风阻系数仅为0.24Cd，只比三厢版高0.01Cd，对于旅行车来说是一个很不错的成绩。

车尾看起来比较紧凑，不过后备厢容积依然十分可观，达到了545升，完全能够满足一家人日常出行的需求。如果需要搬运大件货物，车主还可以放倒后排座椅，获得近2米长的1714升的超大空间。此外，旅行车较平直的车顶设计也让后排乘客拥有更宽敞的头部空间。

动力方面，该车预计沿用三厢版的动力配置。三厢版在海外提供单电机后驱（Pro）或四驱版（Pro S）车型，电机最大功率285马力（210kW）。动力电池有77kWh和86kWh两种，对应续航里程分别为621km和700km。

英菲尼迪Q50 Red Sport 400改装版官图

日前，英菲尼迪发布了一组Q50 Red Sport 400改装版的官图。Q50 Red Sport 400是英菲尼迪Q50系列里的高性能车型，而本次发布的官方改装版则由日产赛车运动部门（Nismo）进行了改装升级，整车性能进一步提升。该车将在SEMA改装展亮相。

外观来看，该车采用了赛车风格涂装，发动机舱盖上印有赞助商美孚1号的标志，挡风玻璃上印有INFINITI字样，黄黑白三色的搭配十分有辨识度。下包围处配备了空气动力学套件，配合犀利的大灯设计使整个车头看起来更加凶狠。

侧面来看，该车搭载了日产赛车运动部门（Nismo）开发的19英寸锻造轮圈，拥有更轻的簧下质量，搭配红色的刹车卡钳和高性能刹车片，战斗氛围拉满。悬架系统也经过了升级，整车看起来比普通版车型更低趴，弯道性能也进一步提升。

车尾来看，新车配备了黑色的扰流板，细长的造型放在一款改装车上显得比较低调。该车配备了车尾扩散器和大直径的双出排气，进一步提升了运动氛围。此外，这套性能组件也将在Q60车型上提供，该车可以看做是Q50的双门轿跑版本。

动力方面，该车搭载3.0T V6发动机，冷却系统进行了升级，将拥有更大的冷却液容积。此外进气系统也进行了升级，但是动力参数预计不会改变，依旧维持400马力的最大输出功率，传动系统匹配7挡自动变速箱。

或搭1.5T插混系统 捷途山海L6官图发布

日前，捷途新能源序列名称官宣——捷途山海。同时官方还公布了捷途山海L6量产版的首张官图，该车其实就是上海车展发布的捷途X-2，可以看到量产车型在细节之处也会有所调整。

捷途山海L6是一款采用轿跑风格设计的SUV，新车的前脸相比于上海车展期间发布的版本进行了调整，造型更加收敛，贴近目前新能源车流行的设计手法。

结合此前的展车，该车的车顶和车窗线条均采用平滑的弧线，营造出轿跑风格。而前后轮眉则加入了黑色的饰板，增添了一丝野性。该车贯穿式的灯组预计在量产车上会保留，而展车的后包围十分夸张，预计量产会有所调整。

动力方面，这款车会搭载捷途C-DM混动系统，参考旅行者C-DM，它预计采用的是1.5T发动机+电机组成的动力系统。

2023东京车展：三菱D:X概念车正式亮相

 在2023东京车展期间，三菱官方给广大消费者带来了旗下全新概念车。新车是一款具有越野风格的MPV，给用户带来了户外拓展的新思路。三菱表示，此次2023东京车展参展主题是“唤醒你内心的冒险精神”，希望这款充满冒险精神的汽车能让你“想尝试新事物”。

新车车头配备T型LED光源和发光车标，车顶箱和较高的离地间隙，预示着该车有足够的装载空间，满足用户的户外探索需求。同时车内的座椅布局将更加灵活，将采用6座布局。

作为三菱品牌的标志性车型之一，三菱从第二代得利卡开始为其配备四驱系统，这也使该车在当时开创了越野化MPV的新细分市场，直至目前日本在售的第六代得利卡D:5（Delica D:5）车型。

将于10月24日发布 小鹏公布X9首张官图

日前，小鹏官方发布了一张小鹏X9的官图。该车定位一款中大型MPV，采用纯电驱动。小鹏汽车科技日将于10月24日举办，结合微博内容，小鹏G9将会在科技日同步首发。

本次小鹏只发布了一张官图，可以看到该车前脸依旧保留着家族式设计风格，贯穿式灯组十分具有代表性，下方则采用分体式大灯设计，灯组的整体造型也比较锋利。下包围装饰采用网状式结构，整体风格属于年轻化的取向。该车采用了悬浮式车顶的设计，配合大尺寸轮圈进一步体现出运动感。

尾部方面，结合此前的申报图来看，其尾灯采用贯穿式灯组，牌照区域采用倒梯形内嵌式造型，搭配亮黑色后包围，整体视觉层次感突出。同时，其尾部会采用略微向下倾斜的溜背式造型，视觉效果十分动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。

动力方面，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。关于这款车的更多信息，我们将持续保持关注。

广汽埃安AION S Max将于10月26日上市

日前，我们获悉，埃安AION SMax将于10月26日上市，新车车型尺寸与AION S Plus基本保持一致，但采用了全新的外观设计，新车定位为一款紧凑型纯电动轿车。

外观方面，埃安AION S Max采用全新的外观设计，新车前脸采用分体式大灯设计，上部为日间行车灯，下部为透镜大灯，整个前脸继续延续极简的设计，保险杠处保留了大尺寸的进气口。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4810（4863）/1880（1890）/1515mm，轴距为2750（2760）mm，基本与AION S Plus保持一致，车身侧面预计造型相似。

车辆尾部，新车继续采用贯穿式尾灯设计，中间保留了AION标识，整个尾部采用相对简洁的设计。

动力方面，新车采用纯电驱动，电机最大功率180千瓦，最高时速163km/h，搭载三元锂电池，比AION S Plus电机最大功率更大。

敬赠亚运冠军 奔腾T90冠军版明日上市

日前，一汽奔腾官方宣布，奔腾T90冠军版将于10月20日正式上市，并敬赠20余名亚运田径冠军。作为参考，奔腾T90在售车型共有6款，售价区间为10.00-14.6999万元。

奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，采用了全新的设计语言。车头部分它会采用大量的横向设计元素，同时营造出无边界式的风格，两侧还巧妙融合了分体式的大灯组，造型富有个性。

新车的长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm。这款车侧面最有辨识度的就是它的腰线，上扬的线条与后方的三角窗相结合，整体比较时尚，来到车尾，同前脸一样使用了大量的横向设计元素，底部还采用了双边共两出式的排气装饰。

新车在车内同样采用全新的设计语言，和很多电动车一样十分简洁。它采用12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6寸W-HUD抬头显示组成三屏交互。标准配置部分，该车会提供前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、胎压监测、后倒车雷达、定速巡航、导航、手机互联、8155芯片、OTA升级、一键启动、自动空调、后排出风口等。

动力部分，这款车搭载1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩为380牛·米，传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。即将上市的奔腾T90冠军版，将带来哪些产品升级与价格惊喜，让我们拭目以待。

2.0T双增压动力 领克03++将于今日上市

日前，我们从官方获悉，领克03++将于今日（10月19日）正式上市。此前该车已经开启首批意向金通道，支付1000元意向金可以享受优先购买车辆、赛道券和限定公仔等多项权益。新车搭载2.0T双增压发动机，最大功率达到350马力，同时在设计层面也进行了极致的赛用化处理，堪称一台行走的性能机器。

领克03++作为领克03系列的高性能版本，对外观进行了调整，新车将会拥有竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件（前唇、后视镜、翼子板）、斜边四出排气等装备，官方表示其“随时准备与G值对抗”。不仅如此，新车在领克03+ Cyan定制版车型的基础上再度减重约150kg。

侧面造型并没有进行太多调整，搭载19英寸双五辐式轮圈。车身尺寸方面，领克03++长宽高分别为4697/1843/1456（1446）mm，轴距为2730mm。

尾部来看，领克03++配备大尺寸扰流板，体现了新车的运动氛围。下方双边共四出式的排气以及扩散器设计也展现其高性能版本的身份。

内饰方面，新车延续了普通版领克03的设计布局，大面积采用翻毛皮材质进行包裹，同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。侧翼突出的桶形座椅也是赛车的标配，能够在高速过弯时提供足够的侧向支撑，后排也配备了防滚架。安全带也是赛车上常用的四点式设计，拥有比民用安全带更高的安全性。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，其使用涡轮+机械双增压模式，最大功率350马力，最大扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱。新车将有四驱版和前驱版可选，前驱版车型为领克03+ TCR Cyan，四驱版车型为领克03+ Racing。

极氪001 FR将于10月27日正式上市！

汽车之家获悉，极氪001(FR将于10月27日上市。该车将每月最高限量交付99台，开启盲订后仅15秒，首批99台便已全部售出。

　外观方面，新车作为高性能版本，其在普通版极氪001的基础上进行了大量的空气动力学以及轻量化方面的升级，包括前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等处都采用了碳纤维材质，配合红色装饰点缀，拥有很强的攻击性。

值得一提的是，新车还专门为制动系统开辟了两条进气道帮助散热。制动系统配备前10活塞后4活塞卡钳，以及Brembo碳陶瓷制动盘。同时其还将搭载性能锻造轮圈降低轮下质量，前、后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40 R22，展车搭载的是P ZERO Elect系列电动车专用胎，还可以选装半热熔轮胎，此外新车还会配备KW绞牙减震器。

内饰方面，新车整体设计与普通版保持一致，依旧搭载15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合，方向盘在4、8点钟位置增加了驾驶模式按键，另外车内还采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰，进一步提升了运动氛围。值得一提的是，极氪001 FR还首次量产搭载8295智能座舱计算平台，进一步提升智能体验。同样首次量产上车的还有卫星通信技术，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话。

动力方面，新车将会搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，双前电机最大功率422马力；双后电机最大功率为843马力，系统综合最大功率为1265马力，0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.36秒。此外，新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统，散热能力相当于约3匹家用空调制冷力，可在极限驾驶时帮助电池、电机系统冷却。

新车还将搭载四轮扭矩矢量控制（ZVC）系统，它可以实时监测四个电机转速，独立控制每个车轮的扭矩输出，提升过弯极限。据悉，新车弯道的最大侧向G值可达1.4G，浙赛摸底圈速为1分37秒53，未来极氪也会邀请职业车手进一步刷新浙赛成绩，并将挑战更多的赛道。此外，通过ZVC系统，新车还能实现坦克调头，以及蛇形绕装不需要动方向盘等操作。

中型插混轿车 启源A05将于10月20日上市

日前，我们从官方获悉，长安启源A05将于10月20日正式上市。新车定位插电混动中型轿车，预计未来还将会推出纯电动版本。

外观来看，启源A05整车造型简洁，前脸造型采用多线条设计，勾勒出较强的立体感。整车采用了封闭式进气格栅设计，中央配备有通风口，下包围采用贯穿式通风口设计，整体十分简洁。

侧面线条十分流畅，贯穿式腰线的设计，进一步提升车辆的视觉长度。双腰线搭配车门底部的凹陷印记，为车身带来了很好的光影感。此外，隐藏式车门把手以及全新造型的轮圈，让这款车看上去十分运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距2765mm，定位为中型轿车。

尾部方面，整体采用丰富的线条，配合狭长且熏黑的尾灯组，让其拥有不错的视觉层次感。同时，该车采用了隐藏式排气布局，让后包围拥有更强的整体感。

内饰方面，该车采用全新的设计风格，窄条幅式全液晶仪表+竖状大尺寸悬浮式中控屏搭配双辐式多功能方向盘，让这款车看上去十分具有科技感。同时，类似游艇式电子换挡杆搭配较为平直的中控台线条，提升车辆高级感。

动力方面，新车将会采用插电式混合动力，其中1.5L发动机最大功率为81kW，驱动电机将提供低、高功率两种，最大功率分别为140kW和158kW，并将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池。

售80.00万元 现代Nexo中国版售价公布

日前，我们从相关渠道获悉，现代Nexo中国版车型在中国市场售价为80.00万元。该车以订单制生产交付，采用氢燃料电池驱动，现已在北京获得新能源牌照并可上路行驶。

外观来看，现代Nexo中国版在设计上汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素，灵感源自于自然和水，象征着这款车零排放的特性。前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅，搭配狭长的前大灯组，充满了科幻色彩和低风阻系数的设计特点。

车尾部分，Nexo的轮廓十分圆润，三角形的尾灯组采用黑底白光带设计。尾门面板十分简洁，而保险杠中部和两侧的锐利线条则带来了更强的立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1860/1640mm，轴距为2790mm。

新车内饰设计较为简洁，色彩搭配柔和而沉稳，车内大量采用了环保可再生材料，每辆NEXO中国版使用了约30kg生物材料，因此制造每辆NEXO可以减少12kg的碳排放。Nexo中国版配备有Hyundai SmartSense智能安全驾驶辅助系统，拥有前方防碰撞辅助（FCA）、车道防偏离辅助（LKA）、后方交叉防碰撞辅助（RCCA）、盲区防撞辅助（BCA）等主动安全功能。

动力方面，Nexo中国版搭载的驱动电机最大功率可达120kW，最大扭矩为395N·m，最大时速179km/h。在行驶过程中唯一排放物只有水，还能过滤并除去99.9%的可吸入颗粒物，有效去除PM2.5以下的超细小粉尘，同时有效净化车辆周围空气。续航里程及补能方面，Nexo在充满氢的情况下，CLTC-P工况下续航里程可达550公里，加满氢仅需5分钟即可完成。

现代汽车集团曾提出，将在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。目前，现代汽车集团全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在海外累计行驶已突破500万公里。在氢燃料电池乘用车领域，截至2022年底，现代汽车氢燃料电池SUV Nexo全球累计销量已超3.2万辆，全球市场份额达到59%，意味着全球每卖出2台氢燃料电池乘用车，就有一辆是Nexo。

比亚迪唐竞争对手来了！奇瑞风云T9首发

日前，奇瑞风云T9首发亮相，从车型外观和尺寸来看，其更像是瑞虎9的新能源版本，参考瑞虎9的尺寸，新车定位为一款中型SUV。目前瑞虎9的售价为15.29-20.39万元，其插混版本预计比瑞虎9定价稍高，但预计会比比亚迪唐20.98万元的起售价更低。

外观方面，风云T9取消了中网的设计，但是仍然通过镀铬装饰，将整个前脸进行了装饰。前大灯看上去囧囧有神，与镀铬装饰相连，下部两侧的进气口为前脸增添了彪悍的气质。

车身侧面与瑞虎9的设计如出一辙，包括双色的车身设计，新车采用了隐藏式的门把手，并使用了大尺寸的轮圈，其样式也与瑞虎9相同。参考瑞虎9的车型尺寸，其长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。

车辆尾部，同样是瑞虎9相似的贯穿式尾灯设计，中央包含奇瑞的LOGO，整个尾灯看上去相当精致，整个车位看上去有较宽的横向视觉。

内饰方面，同样是延续瑞虎9的设计，但是车内的配色更加大胆，使用了蓝与白的配色，代表着清洁能源，车内还有大面积的木纹装饰修饰。车内中控台是一个贯穿式的中控屏设计，预计与瑞虎9配置相同，基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，带来较高的车机性能。该车还会配备了SONY 14个扬声器的环绕音响、256色光瀑式音律氛围灯。

动力方面，从C-DM尾标来看，新车将会是一款插电混动车型，拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km。

配备45英寸8K大屏 吉利银河E8官图发布

10月17日，我们从吉利银河官方获取到旗下中型轿车——银河E8车型官图。新车采用了“涟漪美学”全新设计语言，并配备一体式发光前脸、律动发光徽标、飞檐虎视前灯组、低风阻封闭气动轮圈、无边框车门、旭日东升贯穿式尾灯等设计，辨识度较高。

新车采用光之涟漪·律动格栅，据官方表示其是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²。其所配备的微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。同事，由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。

 从侧面来看，该车的姿态接近于一款轿跑车型，车顶线条十分流畅。同时，得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199Cd。

尾部方面，该车整体采用较为简单的设计风格，趋于贯穿式的尾灯组拥有丰富的灯腔线条，从而营造出不错的视觉效果。同时，尾部夸张的扩散器设计，提升运动气息。新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。

 可以看到，新车将会配备45英寸的8K屏幕，官方此前表示这块屏幕有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，它的黑边为8mm，屏占比达到98%，厚度为9.8mm。此外，在P挡状态下，它还支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，实车配备的依旧是常规样式的方向盘，并且中控台下方的控制区域并未集成旋钮，而是采用了纯平面板+无线充电的设计，算是当前比较流行的设计形式。此外，吉利银河E8还将搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统。

动力方面，根据此前申报信息来看，该车将配备一台来自威睿电动汽车技术（宁波）有限公司的电动机，最大功率为200千瓦。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

2024款捷豹XEL将于10月16日正式上市

日前，我们从相关渠道获悉，2024款捷豹XEL将于10月16日正式上市。新车将提供青春运动版、进取运动版和耀黑运动版共三个版本车型。作为参考，2023款XEL全系搭载2.0T发动机，指导价区间为29.98-32.98万元。

外观方面，2024款捷豹XEL新增首尔珍珠银车身颜色，并引入耀黑运动版车型，后者拥有高亮黑色前格栅/车窗装饰条/侧裙饰件以及黑色外后视镜/撞色车顶。细节方面，新车将增加中网及轮圈位置的黑色豹子头标牌。尺寸方面，参考现款车型，长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。

2024款捷豹XEL还将对配置部分进行升级，进取运动版车型将配备前排无线充电、10.25英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、ACC自适应巡航、光亮金属运动踏板。相比之下，顶配车型还有12扬声器Meridian音响、专属迎宾踏板、红色刹车卡钳等配置。

动力方面，2024款捷豹XEL预计将搭载两种调校的2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为147千瓦和184千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

2024款路虎发现将于10月18日正式上市

日前，我们从相关渠道获悉，2024款路虎发现将于10月18日正式上市。据悉，新车共分为300P S（2.0T）、360P S（3.0T）、360P Dynamic SE（3.0T）、360P Dynamic HSE（3.0T）四个配置版本，新增瓦雷泽蓝色车漆。作为参考，现款车型售价区间为69.88-89.68万元。

外观来看，2024款发现依旧保持现款车型的设计风格，新增瓦雷泽蓝色车漆。普通版车型配备银色镀铬进气格栅、车身同色外后视镜/车顶、银色轮圈等；Dynamic版本车型配备黑色进气格栅/车顶行李架/外后视镜/车顶、深灰色轮圈、Dynamic LED尾灯等。另外，从次顶配车型开始还会增加前雾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距为2923mm。

内饰方面，2024款发现提供黑檀木色、浅牡蛎色、琥珀褐色内饰配色，标配手机无线充电、inControl OS 2.0车机系统、CarPlay互联、方向盘电动调节、第一排14向调节加热真皮座椅、第二排座椅电动折叠/前后手动可调/靠背角度电动可调等，同时从次顶配车型开始增加电动内尾门等配置。

动力部分，2024款发现入门版车型将搭载2.0T发动机，其余车型搭载3.0T发动机。其中，2.0T发动机最大功率221千瓦，最大扭矩400牛·米；3.0T发动机最大功率265千瓦，最大扭矩500牛·米。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

2024款本田XR-V新车型将于10月22日上市

日前，我们从东风本田官方获悉，2024款XR-V新增车型将于10月22日上市。新车在外观和内饰设计方面预计与在售车型保持一致，仅配置上有所差异。作为参考，在售的2024款XR-V共有4款配置车型，售价区间为11.99-13.99万元。（文内配图均为2024款1.5L CVT热爱版，仅作参考）

外观方面，2024款XR-V车型前脸采用最新的本田家族设计语言，整体线条造型凌厉，运动感十足。格栅采用不规则多边形设计，内部辅以矩阵造型，看上去更加犀利，车灯同样变化明显，采用更加修长的造型。

车身侧面，车头的线条和车顶都比较平直，直到后排乘客头顶后方才有明显的溜背式设计，为后排乘客带来充裕的头部空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm。车尾部分，尾灯同样采用贯穿式设计，内部采用更多的线条，看上去层次感更强。

2024款XR-V的内饰与2023款车型基本保持一致，设计语言相对年轻活泼。车内采用三辐式多功能方向盘，搭载悬浮式9英寸中控液晶屏，配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING，支持百度CarLife连接。此外，屏幕下方空调控制面板依旧采用机械旋钮的设计，便于驾驶者进行盲操作。

动力方面，2024款XR-V搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

伊兰特N Line将于10月21日正式上市

日前，我们从官方获悉，伊兰特N Line将于10月21日上市。该车在普通伊兰特基础上增加了N Line运动套件，同时动力上将搭载1.4T发动机，视觉效果以及驾驶操控方面都得到了运动化的升级。

具体来看，新车前脸采用三根横向结构划分出了明显的层次，前格栅内部构造采用蜂巢状的六边形状规则分布，镶嵌N Line标识彰显身份。下包围处采用三段式设计，配合红色装饰更进一步提升了视觉冲击力，值得一提的是，新车还将提供哑光色车漆供消费者选择。

来到侧面，三条雕刻状的线条让车身轮廓看起来很有立体感，很年轻也很有力量。同时，新车还配备18英寸刀锋状轮圈，同样非常吸引眼球。车尾部分新车与新款伊兰特差别不大，将会继续采用贯穿式尾灯组设计，两侧的灯带造型融入T字形设计元素，辨识度相当高，后包围两侧拥有比较强的设计感，运动感很强。

进入到车内，该车采用由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的“错位”连屏设计，配合双辐式多功能方向盘，年轻气息浓厚。同时，作为N Line版本其针对方向盘细节处以及座椅等处加入N标识以及适当黑化处理，辨识度较高。

动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率140马力（103kW），峰值扭矩211N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，底盘采用的是前麦弗逊、后扭力梁式结构。

高性能皮卡 山海炮性能版10月19日预售

日前，我们从长城炮官方获悉，山海炮性能版车型将在10月19日开启全国预售。该车基于在售山海炮车型进行了深度改装，增加了更强的越野套件，视觉和性能双重提升，预计售价30万以内。

外观方面，新车在现款山海炮基础上增加部分越野配置，包括前绞盘、涉水喉、车尾拖车方口等。同时该车还会配备黑色前中网、黑色轮眉、固定式侧踏板、黑色龙门架、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减振、12500磅T-MAX前后绞盘等，另外，在车头上也增加了黑色装饰件，增强整车的越野范儿。新车车身尺寸长宽高分别为5493/1992/1960mm，最小离地间隙239mm，最大涉水深度900mm。

山海炮的内饰布局风格豪华高级，采用14.6英寸中控屏和12.3英寸的液晶仪表，在配置上还拥有方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、无线充电、电动侧踏板和品牌音响等。驾驶辅助方面也提供HWA高速领航辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等。

动力方面，山海炮性能版沿用现款车型动力，搭载3.0升V6涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱，同时还有望配备博格华纳4A+LOCK四驱系统，前后桥电控牙嵌式差速锁，拥有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式。

续航里程445km 东风风神SKY EV01官图

东风风神首款纯电动SUV——SKY EV01将于近期发布，日前，官方公布了该车的最新官图和配置信息。新车基于DSMA-E纯电专属平台打造，定位大五座中型SUV，其搭载的单电机最大功率为120kW，峰值扭矩240牛·米，CLTC工况下续航里程为445km。

外观方面，东风风神SKY EV01采用“擎空美学”设计理念，前脸采用封闭式设计，整体风格简洁，配备造型狭长的前大灯组，贯穿式的前包围也提升了前脸的层次感。新车将提供陶瓷白、瓷器蓝和端砚黑三种车身颜色。

侧面来看，东风风神SKY EV01锋利的腰线与黑化战斧式轮圈结合，营造出动感俯冲的车身姿态。尾部配备时下流行的贯穿式尾灯，整体风格和前脸保持高度统一。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1900/1613mm，轴距为2775mm，离地间隙超过140mm。

东风风神SKY EV01内饰设计灵感源自浩瀚宇宙和星空战舰，突出简洁实用。中控台配备10.25英寸组合仪表和纵置13.2英寸中控屏，并配备运动座椅，支持主驾6向电动调节。配置部分，东风风神SKY EV01 445公里 PRO版车型将配备车载香氛系统、LED大灯、倒车影像、自动空调、后排出风口等配置。

动力方面，风神SKY EV01采用单电机布局，电动机最大功率为120kW，峰值扭矩240牛·米，磷酸铁锂电池组容量为50.82kWh，CLTC综合工况下纯电续航里程为445km。

售9.68-17.98万元 江淮X8 PLUS正式上市

日前，江淮X8 PLUS车型正式上市，共推出14款配置车型，售价区间为9.68-17.98万元。新车自思皓X8 PLUS车型换标而来，继续提供5座、6座与7座版可选，并且配备了丰富的智能驾驶辅助系统。

外观方面，江淮X8 PLUS前脸造型颇具气势，采用了无边框样式的前进气格栅，两侧大灯组与格栅相融合形成一体式造型，更具整体感。头灯组内部的光源布局比较复杂，上方为折线形+分段式的LED灯带，下方则采用了纵向布局的光源设计，点亮后将会拥有比较高的辨识度。

车身侧面，新车腰线从前翼子板处平直的贯穿至尾灯处，这样的设计有利于提升车辆的视觉长度。车顶线条呈现略向下倾斜的设计，配合车门下方内凹式的筋线以及前后微微宽出车体的翼子板造型，增一步增强了新车的力量感。此外，新车还配备了双五辐式轮圈使得车辆更加时尚。

尾灯采用熏黑的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯主体也呈现出了“T字形”的设计样式，中间则为粗壮的LED光带，提升了车尾的辨识度。另外，新车后包围造型具有非常明显的层次感，并配备了双边共两出的排气布局，使得新车具有一定的运动气息。此外，新车将会在后包围处采用与侧裙处类似的设计，通过拼色搭配来赋予车辆更强的层次感。

内饰部分，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并配备了四辐式的多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构。此外，在中控台中央保留了物理按键控制的空调控制面板，科技感有所提升。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825mm/1870mm/1758mm，轴距为2830mm，在该尺寸基础上将提供传统五座布局、2+2+2的六座以及2+3+2的七座布局，可满足更多出行需求。

动力方面，江淮X8 PLUS继续搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率184马力（135kW），峰值扭矩300牛·米，传动匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。

奔腾T90冠军版将于10月20日正式上市

日前，我们从一汽奔腾官方获悉，奔腾T90冠军版将于10月20日正式上市，并敬赠20余名亚运田径冠军。作为参考，奔腾T90在售车型共有6款，售价区间为10.00-14.6999万元。

奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，采用了全新的设计语言。车头部分它会采用大量的横向设计元素，同时营造出无边界式的风格，两侧还巧妙融合了分体式的大灯组，造型富有个性。

新车的长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm。这款车侧面最有辨识度的就是它的腰线，上扬的线条与后方的三角窗相结合，整体比较时尚，来到车尾，同前脸一样使用了大量的横向设计元素，底部还采用了双边共两出式的排气装饰。

新车在车内同样采用全新的设计语言，和很多电动车一样十分简洁。它采用12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6寸W-HUD抬头显示组成三屏交互。标准配置部分，该车会提供前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、胎压监测、后倒车雷达、定速巡航、导航、手机互联、8155芯片、OTA升级、一键启动、自动空调、后排出风口等。

动力部分，这款车搭载1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩为380牛·米，传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。即将上市的奔腾T90冠军版，将带来哪些产品升级与价格惊喜，让我们拭目以待。

售15.18万起 2023款捷途X70S荣耀版上市

日前，我们从官方获悉，2023款捷途X70S荣耀版正式上市，其5座版和7座版指导价分别为15.18万元和15.48万元。详情如下：

新车外观与在售车型保持一致，前脸多边形格栅与立体LED光源大灯组相得益彰，而赤焰红绫装饰条的加入让新车更显动感。

车身侧面和尾部与现款车型基本保持一致，并没有进行明显的调整，车尾贯穿式尾灯搭配双边共四出式排气布局依旧十分抢眼。

新车内饰采用一体式中控台搭载10.25+12.3英寸双屏、贯穿式空调出风口，营造出满满的豪华科技感。此外，新车还提供全景天窗、皮质座椅、主驾座椅电动6向调节、手机有线投屏、定速巡航、倒车影像、第二排中央扶手/杯架等配置，并可选装LED大灯。

同时，新车支持5/7座布局，提供主驾座椅6向调节、二排座椅25-41度调节、62英寸巨幕观景天窗、多达31处储物空间等配置。同时，新车全系标配CN95空调滤芯，提供36分贝图书馆级超静谧座舱。

动力方面，新车继续搭载1.5T+6DCT动力组合，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。

一汽-大众ID.7 VIZZION或广州车展上市

汽车之家获悉，一汽-大众ID.7 VIZZION有望于广州车展上市，售价区间或与迈腾相近。作为参考，现款迈腾的售价为18.69万-25.39万元。

目前该车已经在上海车展展出并申报工信部。新车采用的是家族式设计，车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

来到侧面，这款车拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。

基于大众MEB平台打造，这款车拥有短前悬以及适当延长的后悬，官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感，尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。

在车内，这款车的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，则配备了达到15英寸的2K显示屏。新车配备了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。

驾驶辅助系统方面，该车会配备Travel Assist 3.0，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。

目前官方并没有公布它的详细动力信息，根据此前消息，新车电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。此外，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

10月25日亮相 雷诺Kardian内饰预告图

近日，雷诺公布了一张Kardian的内饰预告图。该车的外观预告图此前已经公布，新车定位一款中型跨界SUV，作为全球车型，将于10月25日在里约热内卢全球首秀，并率先登陆南美市场。

从预告图来看，新车采用了当下流行的全液晶仪表加8英寸中控屏幕的组合，中控屏幕左侧配备了触摸快捷按键。该车配备了小巧的电子挡把，看起来非常精致，挡把后面则配备了两个杯架。此外，该车配备了氛围灯带，能够根据不同的驾驶模式改变颜色，能够进一步提升内饰的质感。

回顾外观，此前的预告图为我们展示了该车的前脸设计以及侧面轮廓。Kardian车头部分在雷诺家族式设计基础上，加入贯穿中网的银色饰条，将全新品牌Logo及两侧大灯的线型灯带连为一体，整体性较强。从图中还可以推测，Kardian蜂窝式中网面积十分可观，与运动式下包围结合更能彰显其跨界SUV属性。

有传言称，Kardian是雷诺版的达契亚Sandero Stepway，前者的侧面预告图似乎还无法印证这一点，Kardian的轮廓要更为硬朗一些，带有车顶行李架，官方表示其有较高的离地间隙。Kardian车尾同样配备全新的品牌LOGO，尾门将会有着锋利的线条进行装饰。

目前官方还未公布新车动力信息，不过预计将不会采用电动化，作为参考，全新Sandero Stepway配备的是1.0L和0.9T发动机，传动系统匹配5速手动或6速手动变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

迎多项升级 曝腾势D9后续OTA计划！

10月12日，腾势销售事业部总经理赵长江在微博透露了D9后续的OTA计划，重点内容如下：

1、D9将增云辇-C系统舒适控制模式。提升舒适性能，并且舒适控制功能在PAD上分为三档可调，增强用户体验；

2、D9将新增主驾小憩模式功能。联动车内多系统，让驾驶者一键在车内享受静谧小憩空间；

3、D9新增UWB迎宾灯光功能。当您靠近车辆，迎宾灯光显示自动打开，为您打造尊享迎宾感受；

4、D9新增冷暖箱防爆提示。随着入冬的脚步临近，许多省市的气温也开始转凉，不少用户朋友会把饮料放进智臻魔方冷暖箱中加热，但是许多碳酸饮料并不适合加热，因为碳酸气体膨胀导致罐体变形，甚至爆炸的风险，出于用户朋友的安全，扶手屏、pad上将会出现:“加热功能开启时，请勿放置可乐等易爆物品”的提示，语言也会实时提醒。

限量25台 奥迪TT再次推出特别版车型

此前曾有消息称，奥迪TT系列的所有车型预计将于今年内停产。显然，奥迪对于这款经典车型依旧十分不舍，继此前相继推出Final Edition、TT RS iconic以及TTS纪念版之外，近日又再次推出了Tourist Trophy特别版。新车仅会在西班牙市场销售，预计售价72800欧元（约人民币56.3万元），限量25台，预计11月正式上市。

自首台奥迪TT与1998年诞生，它的生命周期已经持续了25年，因此新车为了纪念这25年的时光，每一台车都将会拥有独特的编号。外观方面新车将会搭载S Line套件提升运动氛围，并会搭载十辐式20英寸轮圈。车身颜色则会提供Nogaro Blue（蓝）、Tango Red（红）和Glacier White（白）三种颜色供选择。

新车内饰同样配备S Line套件，我们可以看到运动型平底式方向盘、碳纤维装饰件以及Alcantara材质运动座椅等等。动力方面，新车将会搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力，匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，0-100km/h加速仅需5.1秒。

易至EV3青春版将于10月19日正式上市

日前，我们从官方获悉，易至EV3青春版将于10月19日上市。易至EV3青春版的定位是一款纯电动微型两厢车，该车此前已经正式发布并开启盲订，预计售价区间为5-7万元。

来看新车，其外观整体依旧延续老款车型的设计，看起来比较小巧可爱。前格栅配备“灵溪”LED灯带使科技感大幅提升。此外新车将提供月光白、湘妃粉、如意绿、天水碧共4种车色，搭配樱花粉、海天蓝两色内饰供消费者选择。

新车侧面采用三段式动感腰线设计，在强调车身线条的同时，让光影自上而下流淌，为侧颜增加看点。另外该车还将采用15英寸铝合金轮圈。除了线条的刻画，易至EV3青春版的侧面配色同样吸睛。后视镜、门把手与车进行撞色搭配。悬浮车顶设计营造出更加炫酷的视觉效果。

内饰方面，该车整体采用较为简洁的设计风格，中控台加入了青色饰条进行妆点，配合悬浮式大尺寸中控屏，以及一体式座椅，让这款车看上去十分年轻化。此外，易至EV3青春版全系搭载了手机互联功能。

动力方面，参考目前在售的易至EV3，其搭载最大功率为36kW（49Ps）、最大扭矩为140N·m的永磁同步电机，以及容量为21.4/31.2kWh的电池组，NEDC综合续航里程分别为251km和320km。

年内上市 启辰VX6将于10月23日亮相

10月11日，我们从官方了解到，旗下全新紧凑型SUV——启辰VX6于10月23日正式亮相。新车作为启辰全新纯电平台首款车型，9月末已完成在广州花都工厂下线，并于年内上市，预计售价区间会在10-20万元之间。

回顾外观，新车采用启辰全新的STAR星动设计理念，前脸采用封闭式格栅展现新能源属性，贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素很有辨识度。大灯组的造型十分犀利，配合车头表面锋利的折线设计，充满了科幻未来感。车头两侧设置了导流槽，能够提升空气动力学表现。

车身侧面来看，新车将会采用双色车身设计，车窗下沿配备贯穿式镀铬饰条，裙部拥有非常锋利的折线设计，另外新车还配备隐藏式门把手以及低风阻造型的轮圈等等。车尾造型比较着重强调力量感，线条十分硬朗。采用了贯穿式尾灯设计并与前大灯形成呼应，车顶上方配备了扰流板，同时新车还将配备电动后备厢尾门。

新车内饰采用简约的设计风格，整体采用大量横向线条拉宽视觉效果，并辅佐氛围灯烘托气氛。中央配备悬浮式中控大屏，下方保留了物理按键，方向盘采用双辐式设计，前方配备全液晶仪表。值得一提的是，新车还采用双层岛台提升储物能力，且中控台下方采用的是贯穿式实际。

据悉，车内共有20个储物空间，后备厢盖板上下方容积达490L。此外，新车踏板至尾门距离达到3109mm，乘员舱长度1934mm，“得房率”达67%，同时新车拥有700mm前排膝部空间、780mm后排膝部空间、1468mm后排肩部空间和100mm后排头顶空间，并且后排座椅可“全平变床”，空间体验值得期待。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。在动力配置上，启辰VX6将配备宁德时代的磷酸铁锂电池，采用最新的多合一轻量化电机，最大功率为160kW，最高车速为165km/h。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

颜值深得SUV车型真传 长安F70首发亮相

日前，长安旗下全新皮卡车型F70迎来首发亮相，新车采用了偏向家用风格的整体设计，整体样貌颇为“亲民”。动力方面，新车搭载2.0T蓝鲸动力，最大功率为171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，分别推出手动版和自动版车型。

前脸部分，新车采用了大尺寸多边形前格栅设计，内部则为类似点阵式的布局，品牌Logo被安置在了中间位置，两侧头灯组与前格栅保持密切联系，拥有较强的整体感。同时，为了营造出更加硬派的整体氛围，新车前包围处配有银色护板。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5600/1930/1865mm，轴距为3430mm，货箱尺寸为1850/1595/500mm。车侧部分和车头相比显得更具“工具”属性，时尚感略有降低，轮圈也采用了非常常规的样式，可以看到货箱拥有非常可观的尺寸，预计拥有不俗的装载能力。

车尾部分，“CHANGAN”标识占据绝对C位，两侧头灯组采用了比较常见的纵置布局，后包围处配有宽大的黑色护板，是一副比较标准的皮卡样貌。

进入车内，新车采用了当前乘用车市场比较流行的双联屏设计，屏幕造型很有辨识度。配置层面，新车将会标配主/副驾驶安全气囊、遥控钥匙、无钥匙进入、驾驶模式选择、多功能方向盘、手动空调、手机映射手机互联、四门车窗电动升降、蓝牙/车载电话、12.3英寸中控屏等。

动力方面，新车将会配备2.0T蓝鲸发动机，最大功率为171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，传动系统分别匹配6挡手动/8挡手自一体变速箱。

定位百万超跑 昊铂SSR将于今日上市

10月9日，昊铂品牌旗下全新超跑昊铂SSR将正式上市，作为参考，该车预售价区间为128.6-168.6万。昊铂SSR搭载两挡四合一高性能集成电机驱动和900V碳化硅芯片，最大功率1225马力/22000rpm，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。

昊铂SSR的外观设计充满着超跑元素，车名SSR代表的是Super、Sport和Race，每个字母都和性能沾边。虽然是一台电动车，但它的前脸设计更偏向传统运动跑车，为空气动力学服务的前包围大开口肯定是少不了的元素，还有流线型后视镜和前机舱盖开槽的设计，这些看上去都很有杀伤力。

来到侧面，自动蝶翼门则是这台车最酷的元素，轮腔气流通道的造型同样很超跑。轮胎尺寸方面，前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm，拿大家听得最多的法拉利来比较，昊铂SSR的身形比例和法拉利296差不多，昊铂SSR的体型稍微胖一点点。

作为一台超跑，尾部带有尾部扩散器和可升降后扰流板，还有飞翼尾灯。后备厢看上去内部空间不小，放超跑里面算是个挺实用的储物空间了。

和大部分超跑一样，昊铂SSR的内饰干净简洁，不过整个结构还是挺立体的，有种机械感的味道。六边形的赛车式方向盘设计很有个性，座椅造型很酷。新车将会配备一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

动力系统上，新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。昊铂SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。动态方面另外一个卖点是AI赛道科技，它上面有轨迹牵引和数字教练等功能，也就是教你把这台车在赛道上开得更快。昊铂SSR有着5万牛·米/度的扭转刚度，还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。

阿维塔：10月9日起逐步开启无图NCA

10月9日，阿维塔宣布逐步开启无图NCA，将实现不依赖高精地图的智能驾驶。阿维塔曾在9月表示，其智驾里程突破1700万公里，占总里程的22%。

目前，阿维塔旗下交付主力为阿维塔11，不久前，新车上市了一款鸿蒙版，共推出4款配置车型，售价30-39万元。新车带来诸多品质优化与功能升级，包括HUAWEI ADS 2.0鸿蒙座舱、全系NAPPA内饰、二排独立座椅、最高730公里续航、支持750V高压超充以及曜黑车身+运动套件等。此外，通过针对底盘域控制器进行升级，新车还将支持舒适刹停功能，制动系统可以智能调节制动力度。

 在2023慕尼黑车展上，阿维塔12正式发布，新车定位为豪华中大型新能源轿车，轴距3020mm，尺寸超过阿维塔11，将会提供两驱和四驱版本，官方宣布新车将会在四季度在中国交付，后续还将交付海外市场。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔12还有望配备智能空气悬架等。

或售18万起/小型SUV 领克06 EM-P官图

10月9日，我们从官方获取到了领克汽车旗下小型SUV——领克06 EM-P车型官图。根据此前信息来看，该车将“开启”领克都市对立美学新篇章，未来售价或18万起。

外观方面，新车采用了领克第二代家族式设计语言，整体风格更加大胆、激进，视觉冲击力更强。具体来看，新车大灯组巧妙的与格栅相融合，而扁平极简的造型，也营造出不错的未来感。同时，日行灯向后延伸出的车身双棱线，让车头造型更加饱满立体。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，而领克品牌标识融入其中，配合下方夸张的扩散器以及车顶扰流造型，让这款车拥有不错的视觉层次感以及时尚感。整体来看，相比燃油版本，新车在颜值表现层面有着比较明显的提升。

从内饰图片来看，其采用全新的设计风格，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘，让这款车看上去科技感满满。同时，拥有丰富线条的中控台营造出不错的视觉层次感。此外，该车手枕处疑似加入手机无线充电配置，大大提升用车感受。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm，定位小型SUV。动力方面，作为领克EM-P家族的新成员，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛·米。关于该车更多信息，我们也将持续关注。

已开启预订 高山DHT-PHEV将于近期上市

10月9日，我们从官方了解到，魏牌旗下中大型MPV——高山DHT-PHEV将于近期完成上市（或在10月份内）。新车已于此前开启预订，订金1000元可享1万元礼遇。该车基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，车内采用2+2+3七座布局，发力高端家用MPV细分市场。

外观方面，高山DHT-PHEV采用全新的设计风格，直瀑式进气格栅整体视觉效果更加大气，内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO，并与两侧大灯相连，视觉上来看气势十足。此外，下包围处也通过镀铬饰条将前脸包裹起来，降低视觉重心。

新车侧面有着比较流畅的车顶线条，腰线采用前高后低的设计，提升了稳重感。尾部方面，新车高山采用贯穿式灯组设计，并在两侧进行竖状造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，层次感突出。

内饰方面，整体设计简洁，最大的亮点是采用了大尺寸双联屏的设计，进一步增强了该车的科技感。另外，车内大量采用横向的线条，进一步拓宽了视觉宽度。座椅方面，新车搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。第二排采用二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，使座椅组合更灵活，行李布置更容易，风琴式行李箱最大容积可达到1725L。

魏牌高山搭载12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计，同时满足驾驶者和后排乘客的便利取放，且能够一次性放置14瓶标准尺寸的易拉罐饮品。另外，这款车载冰箱在车辆熄火后依旧可以实现最长定时24小时延时保温。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，轮胎尺寸为245/50 R18。动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115kW。依托新能源高端MPV专属平台，高山DHT-PHEV搭配了全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机的组合，通过更低高度的电机、更合理的底盘布局，满足MPV对空间的要求。

全新奔驰E级将于10月13日/16日相继发布

近日，我们从官方获悉，全新一代奔驰E级标轴版本将会在10月13日正式国内亮相，而10月16日我们也将会迎来国产长轴版车型的首发。作为第十一代产品，全新奔驰E级（W214）整体进行了比较大的升级，它也将开启“全球智能行政座驾”的新篇章。

标轴版本全新E级此前已经在慕尼黑车展上完成了全球首发亮相，新车比较有特点的是大灯造型采用了有些类似花生灯的设计，表达了对第七代奔驰E级（W210）的致敬。此外尾灯内构融入了奔驰LOGO造型，这一设计预计也将会在奔驰后续的新车型上得到广泛应用。

据此前消息，标轴版车型长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，风阻系数降低至0.23Cd；而长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。

新车内饰将会采用最新家族化设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，三联屏设计十分霸气，并将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，车辆保留了一定数量的物理按键，主要集中在主屏幕下方。三辐式方向盘大家已经比较熟悉了。车辆的空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。

动力方面，海外车型将搭载2.0T+48V轻混系统，其中发动机最大输出功率达197马力，系统最大功率259马力，最大扭矩400牛·米。另外插电混动版本系统综合最大功率313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T动力系统，E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

造型很个性 全新一代起亚K4渲染图曝光

在今年的8月，起亚在海外推出了全新一代K3，但本代K3其实是Rio的替代者（代号BL7）。接下来，起亚将推出“真正的K3”，也就是Forte的换代车型，本代预计会命名为起亚K4（代号CL4）。

有韩国媒体基于已经曝光的谍照绘制了全新一代K4的渲染图，整体造型时尚、大胆。新车将会采用最新的前脸设计，虎啸风格中网与两侧的大灯融合，前包围的设计也富有运动感。

新车的侧面设计更加的独特，最引人瞩目的是它的后半部分，应用了十分复杂的线条。我们可以看到腰线、轮圈的造型同样富有立体感。

动力系统方面，新车预计会采用2.0L自然吸气发动机以及1.6T发动机。此外，该车预计还会推出混动版本。

福特领睿暮夜星河版将于10月9日首发

我们从官方获悉，福特领睿暮夜星河版将于10月9日上午正式发布，目前官方并未公布关于新车的更多信息，猜测新车或将会针对外观/内饰设计层面进行升级。值得一提的是，福特领睿在8月份刚刚完成新款更新，售价区间为12.68-16.98万元。

作为参考，新款福特领睿入门门槛已经降低至12.68万元，这在海外主流品牌当中还是很有竞争力的，同时高配车型还增加了透明底盘、方向盘加热和双温区自动恒温空调功能，也颇具性价比。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。

内饰部分，整体采用环抱式座舱，双12.3英寸悬浮式中控屏搭载腾讯TAI 4.0车机系统。采用运动风格双拼色座椅，宽厚的两侧腰部支撑保证驾乘舒适性。同时提供295mm后排过道空间，以及448-1422L后备厢空间。

动力方面，新车全系搭载福特1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

10月中下旬上市 哪吒X首批量产车下线

10月7日，哪吒X首批量产车正式下线，预计10月中下旬正式上市，有望实现上市即交付。哪吒X定位紧凑型纯电SUV，新车上市后将直接对标AION Y Plus和元Plus等车型。

外观部分，哪吒X传承了品牌“自·信·在”设计哲学，外观设计灵感来自于年轻化的“机甲”风格，通过凌厉线条和圆化的细节设计打造出“正义伙伴”既视感。新车采用分体式大灯设计配合微微上扬的日间行车灯，下部的透镜大灯辅助L型的装饰，展现出一定的运动感。

车身侧面，清晰的腰线让车身侧面变得立体，黑色的轮眉让车辆增加了跨界的元素，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。尾部同样是我们熟悉的样子，与哪吒U非常接近，整体线条立体，采用贯穿式尾灯的设计，同时后保险杠增加了装饰条。

内饰则主打大气舒适，哪吒X整车皮质包覆面积达到了80%，高频接触区域100%应用皮质包覆。同时，方向盘采用了运动感十足的D型设计，双拼造型简洁大方，功能区域运用了面板按键配合滚轮按键的组合。值得一提的是，哪吒X全系采用电子怀挡。在智能硬件上，哪吒X全系标配高通骁龙8155车规级芯片，搭配15.6英寸悬浮中控屏幕和8.9英寸仪表屏幕的组合，提升了整车的视觉科技感和智能娱乐体验。

动力方面，新车采用永磁同步电机驱动，最大功率为120kW，最高车速为150km/h。关于新车的更多消息