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汽车资讯

  • 启辰VX6将于4月20日进行全系焕新!

    4月16日,我们从启辰官方了解到,其将针对旗下紧凑型SUV——启辰VX6在4月20日进行全系焕新。目前官方并未透露该车具体变化,作为参考现款共有3款在售车型,售价区间为14.19-15.99万元。该车是基于全新纯电动平台进行打造,拥有2850mm的轴距,以及520公里的续航里程表现。

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    简单回顾,现款启辰VX6采用STAR星动设计理念进行打造,前脸采用了分体式头灯组设计,内部集成LED光源,贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素,辨识度相当高车尾部分,新车所配备的尾灯组与头灯组形成了良好的呼应效果,内部同样延续了V字形设计元素。值得一提的是,新车尾部的线条设计同样非常硬朗,尾部上方还配有尺寸小巧的扰流板,能够进一步营造出年轻化、运动化的氛围。

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    内饰方面,新车采用简约的设计风格,整体采用大量横向线条拉宽视觉效果,并辅佐氛围灯烘托气氛。中央配备悬浮式中控大屏,其内部采用基于安卓系统进行开发的车机系统,壁纸、菜单栏、智能卡片等均支持高度定制化,比较容易上手。

    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4658/1890/1656mm,轴距为2850mm。动力方面,新车将会配备一台最大功率为160千瓦,峰值扭矩为275牛·米的电动机。电池方面,新车所配备的电池包容量为62千瓦时,CLTC续航里程为520公里,值得一提的是,新车将会内置智能充电行程规划,在长途出行时,车载导航会根据对沿途充电桩进行标注,规划充电时机。此外,新车还将支持对外放电功能,户外能力得到进一步提升。

  • 4月24日首发 别克GL8陆尊PHEV官图

    日前,别克GL8陆尊PHEV官图发布,新车将于4月24日“别克品牌日”发布,预计会公布价格。别克GL8陆尊PHEV将搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,CLTC综合续航里程高达1370公里,实现电动化、舒适性、智能体验的升级。目前,新车已经开启线上预订。

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    别克GL8陆尊PHEV外观采用与世纪CENTURY一脉相承的纯粹设计理念,将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通。其车头保留大尺寸的中网设计,前脸采用分体式车灯设计,上部分为日行灯,下部分为前大灯组。

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    车身侧面保留了GL8的动感造型,让人一眼就可以辨识出来。车辆尾部或依旧是贯穿式尾灯,但整体视觉效果还是很协调的,两侧灯组与头灯保持呼应,营造出大气舒展的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5219/1878/1807mm,轴距3088mm。

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    内饰则采用新科技豪华设计风格,营造出豪华空间、灵活布局,以及智能化与舒适。同级唯一的礼宾灵动岛台内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能;后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏。

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    升级的Nappa真皮羽感航空座椅,对靠背型面进行加厚,强化肩颈支撑效果。值得一提的是,别克GL8陆尊PHEV还将提供六座和七座两种座舱布局可选,其中七座版车型更拥有第三排座椅电动翻折功能。

    动力方面,别克GL8陆尊PHEV由全新PHEV智电插混系统打造,其囊括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机、三重AI智控算法。其综合功率292kW,综合扭矩580N·m,CLTC综合续航里程高达1370公里。0-100km/h加速时间提升15%,现款GL8陆尊的0-100km/h加速时间为9.8秒,推测插混版预计为8.5秒左右。此外,该车同时拥有快充和慢充接口。

  • 定位中大型SUV 星纪元 ET今日开启预售

    4月15日,我们从星途官方获悉,星途星纪元 ET将于今日开启预售。新车基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造,主打中大型SUV市场,提供纯电和增程动力。此前官方透露,星纪元 ET搭载宁德时代神行超充电池,依托全域800V平台,在25℃常温条件下,可以实现充电10分钟行驶400公里。

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    外观来看,星纪元 ET外观造型大气稳重,整车并没有采用复杂的线条进行勾勒。车头设计前卫,LED贯穿式灯带搭配下方灯语,营造出科技梦幻的视觉效果。消失的中网是新能源车型的典型特征,这使得车头正中布局EXEED星途品牌标识,前包围则以不同材质和颜色的饰板营造出层次感。

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    星纪元 ET的车身侧面运用了更年轻、甚至有点运动感的车顶曲线及腰线,配合大轮圈营造出大气场。无框车门、隐藏式门把手等均是时下新能源车型常见的配置。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm。

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    车尾造型十分饱满圆润,同样采用贯穿式的尾灯组,这款贯穿式流水尾灯内含262颗LED灯珠,点亮效果还是比较精致的。新车车头到侧裙边再到后保险杠都运用了亮黑色处理,让车身不会过于沉闷,塑造出较强的整体感。

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    内饰部分,星纪元 ET融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念,浅色风格温馨简约,据官方介绍,车内还应用了大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料。方向盘的样式不多见,上下平底、两辐造型,有点像运用在概念车上的款式。

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    中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼,基于Lion AI大模型的智能家居语音,包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景,为星纪元ET赋予更多家的属性。同时中控台还打破了传统的固定仪表台模式,以创新的电滑动副仪表台以及“星动吧台”,搭配双层储物格、温暖氛围灯,让车内乘客体验没有隔阂的舒适感。此外,还可通过语音或实体按键实现前后排电动移动,进一步提高车内空间灵活性。

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    星纪元 ET还拥有7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”、2.38㎡天幕等提升乘车舒适感的配置,其中双层流三温区热泵空调,在低温采暖测试中可快速达到人体舒适的18℃。同时,星纪元ET配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件。

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    动力方面参考工信部申报信息,星纪元 ET采用双电机四驱,前轴电机最大功率183kW(249马力),后轴电机最大功率230kW(312马力),综合功率或将超过500马力。新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包,根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本,覆盖500-700km不同的续航里程,快充方面,5分钟充电可满足150km的续航里程。按照星纪元品牌规划,空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统等均会是标配功能。

    星纪元 ET将搭载宁德时代神行超充电池,依托全域800V平台,在25℃常温条件下,可以实现充电10分钟行驶400公里。零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟,有效解决北方用户的电车补能难题。

    星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机,并搭配插电混合动力系统,发动机可输出最大功率115kW。

  • 六大类升级 2024款蔚来ET7官图发布

    近日,蔚来汽车发布了2024款蔚来ET7的官图,新车将于4月16日开启预定,并于北京车展首发、上市。从此次发布的2024款官图来看,新车整体延续了现款车型的设计,但是会在六大类方面进行升级。

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    首先来看外观,2024款车型新增了月辉银配色,将ET7的沉稳商务感与优雅运动感进行了新的诠释。新增新造型的21英寸多辐轮圈,十辐造型搭配米其林Pilot Sport EV竞驰系列高性能轮胎,将颜值和性能进行更好的平衡。此外,新车还新增“EXECUTIVE EDITION”签名尾标。车身尺寸方面,新车长宽高分别为长5101mm、宽1987mm、高1509mm,轴距达到3060mm。

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    内饰方面,新车新增“帕米尔棕”内饰主题,该内饰主题搭配深灰超纤绒顶棚,使得整个座舱环境更显商务高级感。此外,仪表仪表台上端增加了软包覆面积,HUD衔接部分设计优化,提升内饰触觉、视觉精致感。车内前向感知硬件模组体积优化7%,提升前风挡视野开阔感;前排中央扶手触感优化,后排中央通道开口尺寸增大26%,使用更加便利。此外,2024款车型还使用了抗污、抗菌处理面料以及创新环保材料。

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    新车另一大看点是采用了全新飞航行政座椅,其与ET9同源,前排支持18向电动调节,带后端坐垫抬升。椅靠背倾斜最大82°,带屏状态靠背倾斜最大54°,在一键舒享模式下,坐垫尾部自动抬升(从50度即开始自动调节),更好地支撑臀部,躺姿更舒适。

    后排采用双独立座椅,并支持14向电动调节,同时飞航头枕也进行了升级。后排座椅还续杯座椅滑趟功能,一键开启,靠背角度从标准位置27°至37°调节。同时新车还有同级独有的热石按摩,提供全新5种座椅按摩模式:背部、腰部、泰式、休憩、轻柔。作为飞航级座椅,其加热可以区分坐垫和靠背,实现不同区域的独立开启或关闭。

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    智能体验方面,2024款蔚来ET7后排采用两块屏幕布局,两块14.5英寸OLED高清显示屏幕,拥有3K高清分辨率。同时新款车型还首发NIO Link多屏超级会议,用户上车后,可自动将NIO Phone手机上的会议流转到车上屏幕,并最多可连接2副蓝牙耳机进行私密通话。

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    此外,该车还搭载增强版7.1.4沉浸声音响系统,同级最多的23个扬声器,功率高达2230W,升级光瀑式氛围灯、黑灰基色智能分区调光天幕以及8295P高性能版座舱芯片都配备在2024款车上。NOMI GPT也正式上车,问答聊天能力升级。增强平视显示系统HUD升级为16.3英寸 

    动力方面,该车搭载碳化硅高效电驱平台,标配智能双电机四驱系统,最大功率480kW,最大扭矩850Nm,0-100km/h加速仅3.8秒。搭载三种电池包,分别为75kWh、100kWh以及150kWh,CLTC续航分别为550km、705km以及1050km。新车提供5种常规驾驶模式+5种场景驾驶模式。同时像空气悬架、ISS智能舒适刹停系统、蔚来AI智能底盘等依然出现在车上。

  • 小巧精致 沃尔沃EX30将于北京车展首发

    日前,我们从官方获悉,国产沃尔沃EX30车型将于北京车展进行首发。作为沃尔沃旗下最新的纯电紧凑型SUV,这款车将体现沃尔沃最新的设计思路,车长在4.2米,纯电续航预计在480km。

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    国产沃尔沃EX30此前已经完成了工信部的申报,从设计来看,整体造型紧凑小巧,车身线条简洁,传承了沃尔沃一贯的家族设计语言。车头部分最为显眼的是“T”字形大灯,内部采用网格状的光源,看起来科技感十足。前脸将采用封闭式设计,但是保留了“系着安全带”的沃尔沃LOGO。

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    来看车尾,新车采用了上下分体式的尾灯,下方采用圆环状的贯穿式造型,但结合此前曝光的官图来看,应该只有左右两侧的部分可以点亮。此外该车还会推出Cross Country版本,将拥有更加野性的车身组件,该车将会在晚些时候推出。尺寸方面,该车长宽高分别为:4233/1838/1555mm,轴距为2650mm,车身长度和轴距比极氪X还要短一点。

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    从此前海外版本的内饰来看,EX30内饰设计同样是典型的沃尔沃简洁风格,不过空间设计采用了集中化原则。仪表板中间配备12.3英寸中央屏幕,同时该车首次搭载回音壁音响,尺寸与整个前面板等宽,有效减少了扬声器与线束等部件,这是首次在汽车上出现回音壁音响。

    动力方面,此前申报的车型最大功率有115kw和200kW两个版本。据悉该车的充电功率可达134kW,电池从10%充至80%只需25分钟左右。续航方面,官方表示其最大续航为480km。

  • 续航达205km 知豆彩虹将于4月18日上市

    4月7日,我们从相关渠道了解到,知豆品牌焕新后的全新微型车——知豆彩虹将于4月18日完成上市。新车续航可以达到205km,并提供7种车身配色供选择。

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    外观来看,新车类似于宏光MINIEV的造型,定位为微型电动车,其采用三门四座的设计,整体造型设计更显萌态。同时,类似Y字形的日间行车灯,配合下方大尺寸梯形进气口,提升车辆辨识度。

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    侧面造型平整,大量采用横向线条,从视觉上带来一些延伸感。通史,新车采用了当下流行的双色车身,增加车辆时尚感。此外,该车尾灯组同样采用Y字形灯腔结构,与车头大灯组形成良好的视觉呼应。

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    内饰造型简洁但不失可爱,车内大量采用圆形的设计元素,同时奶油色系的搭配让车内看上去更加温馨,双辐式方向盘搭配悬浮式的仪表和中控,提升科技感。车型尺寸方面,其长宽高分别为3224/1515/1630mm,轴距为2100mm,但它的尺寸明显比宏光MINIEV更大,车长长了304mm,轴距增加160mm。

    动力方面,新车CLTC工况纯电续航将有201km和205km两种,电机最大功率30千瓦,电池采用国轩高科磷酸铁锂电池。

  • 4月9日首发 全新丰田4Runner预告图

    日前,丰田官方发布了一张全新4Runner的预告图,并宣布新车将于4月9日正式首发。全新丰田4Runner定位中大型SUV,预计将与Tacoma皮卡共享平台和动力系统,或搭载2.4T发动机。

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    从预告图来看,新车采用了较为硬朗的设计风格,车顶配备粗壮的行李架。值得注意的是,4Runner将配备可滑动开启的电动升降尾窗,很多越野SUV都采用了可开启尾窗,这样能更方便地取用后备厢中的物品,不过电动升降式尾窗还是比较少见的。此外,透过车窗我们可以看到新车采用深棕色内饰并配备了一个大尺寸的中控屏幕。

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    回顾此前发布的另一张预告图,新车配备银色的后保险杠,多边形的凹槽体现出硬派越野风格,还可以看到倒车雷达和红色的反光条设计,上方则是4Runner镀铬字母标志。

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    外媒此前绘制了新车的假想图,画师参考了全新丰田Tacoma皮卡的外观,采用了最新的家族式设计风格,不过前格栅的形状略有调整。车头下部配备了宽大的梯形护板,同时大灯造型也换成了与全新坦途同款的设计风格,看起来非常犀利。

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    车身侧面来看,突出车身的轮拱和车门上的折线体现出很强的肌肉感。该车的离地间隙较高,并搭载大扁平比的轮胎,未来可能还会有AT全地形轮胎可选,预计会带来不错的越野性能。车尾整体看起来比较方正,梯形的尾灯看起来也比较朴素。

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    动力方面,该车很可能会沿用丰田Tacoma的动力组合,Tacoma提供2.4T涡轮增压发动机以及2.4T发动机+电机组成的I-Force Max混动系统,其中2.4T发动机将会有3种调校,最大功率分别为231/274/282马力,最大扭矩分别为329/420/430牛·米,传动系统提供6速手动变速箱以及8速自动变速箱,并拥有后驱以及四驱版本车型。混动版本系统最大功率为331马力,最大扭矩630牛·米。

  • 5月上市 东风风行星海V9预售23.99万元

    日前,我们从东风风行官方获悉,星海V9 PHEV 200km尊享型预售价为23.99万元,新车将会在4月18日正式开启预售,并于5月底正式上市销售。

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    此次官方也公布了星海V9 PHEV 200km尊享型的配置信息,该车配备了双侧电动侧滑门、远程启动、对外放电、LED大灯、自适应远近光、可开启全景天窗、12.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、高通骁龙8155芯片、手机App远程控制、前排座椅加热通风等功能。

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    星海V9拥有独特的车头设计,中国结样式的格栅具有很高的辨识度。虽然是一款MPV,但是D柱依旧采用了颇为动感的风格。这款车的长/宽/高分别为5251/1920/1810mm,轴距3018mm,预示着它拥有不错的空间表现。此外,此次预售车型搭载225/55 R18的轮胎。

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    在车内部分,该车采用三联屏设计,方向盘则是平底式造型,整体凸显出了年轻化风格。座椅部分,它配备的是2+2+3座椅布局,支持主副驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅电动调节、后排小桌板等功能。

    动力系统方面,新车会搭载1.5T插电式混动系统,其中1.5T发动机的最大功率为154马力,峰值扭矩为230牛·米。电机的最大功率为150kW/204马力,峰值扭矩为310牛·米,配备了34.9kWh磷酸铁锂电池。

  • 售29.98万元起 新款斯巴鲁傲虎上市

    4月2日,2024款斯巴鲁OUTBACK傲虎正式上市,新车共推出4款车型,售价区间29.98-32.48万元。此次改款全系车型新增车载ETC功能,另外中配车型售价较老款有所下调,顶配车型则限量300台。值得一提的是,即日起至2024年6月30日购买新车,可享同品牌置换/增购政策10000元补贴,并提供5年/75000公里内的15次免费基础保养。

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    斯巴鲁傲虎定位为中型SUV,并且融合了旅行车的特点,很有跨界风格。值得一提的是,限量300台的旷野限定版拥有更强的户外属性,其前包围采用了贯穿式的散热开口设计,两侧还配有圆形的雾灯组。此外,新车在前包围、侧裙、轮拱以及后包围等处均配有尺寸宽大的黑色护板,造型夸张的车顶行李架十分吸睛,可以赋予车辆更强的野性。

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    内饰部分,新车依旧配备传统的指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控中央配备了纵向布局的11.6英寸多媒体触控屏幕。配置上,新车将会全系标配CarPlay、CarLife手机互联、带加热的真皮方向盘以及EyeSight驾驶辅助功能。

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    动力方面,新车新车全系配备2.5升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率169马力,最大扭矩252牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱以及全时四驱系统。

  • 王朝海洋目标330万台 比亚迪渠道将下沉

    据国内媒体报道,比亚迪近期确定了王朝、海洋网2024年的内部销量目标,王朝网销量目标为170万辆,海洋网目标为160万辆。这一目标不包含海外市场。同时在销售渠道中还会更加重视下沉(例如县级)市场。

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    王朝、海洋网是比亚迪乘用车最大、最重要的销量来源。根据比亚迪今日公布的销量,2024 年一季度,两网销量合计为58.6万辆,占比亚迪乘用车销量的93.9%,完成两网今年330万辆销售目标的17.8%。

    新的竞争形势下,王朝网将在 2024年调整渠道策略。一位接近比亚迪销售网络的人士称,今年,王朝销售网络中,以4S店为核心的一级销售渠道会大幅减缓扩张,“重点是抓县级市场”。

    比亚迪王朝销售事业部总经理路天在汉、唐荣耀版发布会上说,“在信息相对闭塞的下沉市场,燃油车仍有非常大的销量占比”,而比亚迪的目标是 “颠覆燃油车”。

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    比亚迪王朝网计划将销售网络布置得更细、更密,离县级市场更近,从中 “筛” 出更多销量。一位接近比亚迪销售网络的人士说,2024年,王朝网将加快在县城等下沉市场的开店节奏,通过开设面积更小、成本更低的门店,增加渠道。

    此外,比亚迪也正加大出海力度,期望获得更大海外市场。2023年,比亚迪海外市场销量为 24.3万辆,王传福在今年3月底的 2023 年财报投资人沟通会上称,2024年的目标是50万辆。

  • 7.999万元起 朗逸新锐出众版正式上市

    日前,上汽大众官方宣布朗逸新锐出众版正式上市,共推出两款车型,售价为7.999-8.799万元。新车相比于此前在售车型降价2-2.2万元。

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    此次推出的出众版在配置上与此前在售的2023款在配置上保持一致,变化就是价格。配置方面,售价7.999万元的出众新逸版配备自动大灯、15英寸轮圈、多功能方向盘、8英寸液晶仪表、AEB自动紧急刹车、定速巡航、电动可调外后视镜等。售价8.799万元的出众新愿版则会增加LED前雾灯、电动防夹天窗、精致镀铬套件、16英寸轮圈、皮质座椅、车道保持、倒车影像、无钥匙进入/一键启动、可加热外后视镜等。

    动力方面,该车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW,峰值扭矩为141牛·米,传动系统方面匹配的是6速自动变速箱。官方数据显示,该车WLTC综合工况油耗为4.3L/100km。

  • 外观造型别致 东风风行星海S7正式亮相

    3月30日,东风风行星海S7正式亮相。新车已于此前完成申报,采用全新的设计风格,整体更加年轻、时尚。

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    来看外观,该车采用全新的设计风格,类似7字形的大灯组配合封闭式前格栅,让这款车看上去十分时尚。同时,下方大尺寸梯形进气口,也适当的提升了该车的运动感。

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    车身侧面来看,新车采用了轿跑风格的大溜背造型,车顶的线条十分流畅,将有助于进一步降低风阻系数。此外,新车配备了五辐大尺寸轮圈和隐藏式门把手,轮圈采用了低风阻造型设计。

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    尾部方面,该车采用当下流行的贯穿式尾灯组,并在上沿处加入黑色扰流板,配合下方大尺寸黑色保险杠,丰富视觉层次感的同时,也继续加强了该车的运动感。

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    内饰方面,新车整体采用浅色系风格,配合窄条幅式液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏,让这款车看上去十分具有质感。同时,其还采用一体式座椅,内部预计配备座椅通风等功能。同时,该车还配备手机无线充电、全景天幕等。

    车身尺寸方面,长宽高分别为4935/1915/1495mm,轴距为2915mm。动力方面,该车将搭载一台由智新科技股份有限公司所生产型号为TZ200XS3F0的驱动电机,最大功率为160千瓦,峰值扭矩为310牛·米。电池方面,该车将搭载56.832千瓦时电池组,目前官方并未公布具体续航里程。

  • 比亚迪海豹荣耀版或于3月25日正式上市

    日前,我们了解到比亚迪海豹荣耀版将于3月25日正式上市,新车预计同此前“荣耀版”一样,针对配置进行调整,并在售价上带来惊喜。

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    目前海豹冠军版共包含5款车型,售价为18.98-27.98万元,该车是基于e平台3.0打造的纯电轿跑,采用“海洋美学”设计理念,整车呈现出运动姿态。该车搭载CTB电池车身一体化技术,iTAC智能扭矩分配系统,采用后驱/四驱动力架构,配备前双叉臂和后五连杆独立悬架。

    具体动力方面,后驱版提供204马力、231马力、313马力三个版本,电机扭矩分别为310牛·米、330牛·米、360牛·米。四驱版的电机总功率为530马力,总扭矩为670牛·米。续航方面,会提供550km、700km和650km三种版本。

    在今年的2月29日,海豹DM-i荣耀版已经上市,新车针对不同车型进行配置升级,涉及到全景影像、中控屏幕、驾驶辅助、座椅功能、无线充电等,价格则相比原冠军版下调了1.7万元,性价比更高。

  • 升级新功能?新款智界S7将于4月8日上市

    日前,我们从国内媒体获悉,新款智界S7将于4月8日上市,此次上市或将会拥有新车型进一步丰富产品阵容,同时针对现款车型也将会升级一些新的功能,最重要的,新款智界S7将上市即交付,计划月销5000台。此外,智界第二款产品(代号EHY,跨界SUV)计划在7-8月推出,前期仅提供纯电动版车型,增程版车型将在年内补齐。

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    作为参考,智界S7于2023年11月完成上市,共有4款车型售价区间为24.98-34.98万元,该车12月大定定单便已超过1万台,不过却出现了交付困难的现象。随着新车转移至奇瑞新建的“超级二厂”专属产线生产制造,该车的生产制造可恢复到正常状态,并支持新款智界S7实现更多功能升级。

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    智界第二款车型将会是一款跨界SUV,内部代号为EHY,根据此前谍照来看,新车外观基本与智界S7的造型相似,只在整体比例上有所变化,车身轮廓将采用溜背式的运动SUV造型,看上去十分年轻运动。内饰部分同样与智界S7保持一致,方向盘造型十分有特点。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。

  • 定位中大型轿车 红旗EH7将于今日上市

    日前,我们从红旗官方获悉,红旗EH7将于今日(3月20日)正式上市。该车是“新能源子品牌”的首款车型,基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造。红旗EH7定位为一款中大型轿车,未来或将推出换电版以及长续航快充版,最大续航可达800km。

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    外观来看,红旗EH7前脸采用了红旗新能源车最新家族式设计风格,应用到极简的造型理念,前车灯采用7字型的设计,灯组预计会有丰富的灯语功能,保险杠处的下格栅呈现出微笑样式,车头上的中轴线设计极具品牌特色。

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    车身侧面造型流畅,采用双色车身设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距3000mm。整个车身尽可能追求乘坐空间,采用短前后悬,长轴距的设计。尾窗大倾角的设计,有点类似轿跑车的风格。A柱上还提供了一个人脸识别的摄像头。

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    车尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾灯了,内部的结构较为复杂,夜晚点亮效果估计会令人印象深刻。整体设计也相对简洁。

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    内饰方面,新车比较注重材质的营造及车内配色,新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕,同时还配备了AR HUD抬头显示系统,拥有骁龙8155芯片,算是红旗的一次大胆尝试。方向盘也相当个性,看上去更像是一个游戏手柄。此外,车辆座椅采用一体式设计,内饰配色大胆,整体呈现出年轻运动的氛围。

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    动力方面,根据此前消息,新车电机最大功率202千瓦/253千瓦,搭载三元锂电池。根据此前消息,该车会提供换电版和长续航快充版,换电版续航为600km,而长续航快充版的续航里程可以达到800km。新车搭载前后双电机,总功率达455kW,峰值扭矩更可实现756N·m,0-100km/h加速仅3.9秒。新车还搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。

  • 3月25日发布 哈弗二代大狗Hi4版官图

    日前,哈弗发布了一组二代大狗Hi4版的官图。新车定位中型SUV,搭载1.5T发动机+电动机组成的插混四驱动力,综合功率达到378马力,拥有7种驾驶模式,越野性能大幅提升。新车将于3月25日正式发布。

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    外观方面,新车沿用了现款DHT-PHEV车型的设计,搭载梯形前格栅,内部拥有圆角矩形的点阵镀铬装饰,配合蓝色哈弗品牌LOGO,提升辨识度的同时也让人一眼就能看出这是一款新能源车型。同时,车头两侧采用经典的圆形大灯组,内部采用LED光源,做到了复古与科技感相结合。

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    内饰方面,新车搭载全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏,中控屏下方保留了一排物理按键,提升常用功能的操作便利性。智能配置方面,新车搭载L2+级智能驾驶辅助系统,通过高速NOH智慧导航辅助驾驶系统与车载导航深度融合,辅以高精地图及HWA高速驾驶辅助功能,提供更实用的高阶驾驶辅助功能。在HWA基础功能(巡航车速控制、车道保持、拨杆变道辅助等)之上,高速NOH智慧导航辅助驾驶系统可以在高精地图覆盖的高速公路路段,实现智能进出匝道、智能变道保护、智能避让大车、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口等实用功能。

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    动力方面,新车搭载Hi4插电混动四驱系统,这是一套由1.5T发动机+Hi4前驱动模块总成+ Hi4后驱动模块总成组成的串并联混动四驱系统,综合功率为378马力,综合扭矩为750牛·米,WLTC综合油耗为1.83L/100km,配备33kW快充功能。城市工况下,哈弗二代大狗Hi4版能够自动识别实时路况,智能调用前后轴双电机和发动机,实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种驱动模式,进一步降低油耗。

    哈弗二代大狗Hi4版还提供7种驾驶模式,包括经济、运动、泥地、沙地等。在非铺装路面行驶时,Hi4系统能够通过调节前后轴的扭矩输出,充分利用前轮与后轮附着力,带来更强的脱困能力。在泥泞湿滑路面能够自动切换四驱,同时iTVC智能扭矩矢量控制系统介入,能够有效抑制打滑,提高行驶安全性。

  • 换发动机 标致408龘龘款将于今日上市

    标致408龘龘款将会在今日正式上市,新车将会搭载第四代360THP 1.5T四缸发动机,同时在配置方面也有所调整。据悉新车将推出三款车型,分别为罗曼尼版、拉图版和拉菲版。 官方此前公布了预订政策,下订999元抢排名席位赢至高6倍膨胀礼,限时现金优惠至高20000元(含膨胀礼)。

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    标致408龘龘款延续了此前的造型设计,采用了点阵式的进气格栅,两侧为标配的獠牙式LED日行灯和LED大灯,自动大灯和自动感应式雨刷从此前顶配提供变成全系标配。

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    新车的车身长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,没有改变。它继续提供17英寸的轮圈,中高配为双色钻石切割轮圈,更加时尚。车身颜色方面,提供莫奈灰、得加黑和塞尚白三款可选。

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    车内依旧是经典i-Cockpit唯我座舱,该车会标配12英寸的液晶组合仪表和10英寸的触控屏,车机功能也全系拉齐,手机控制、导航、Carlife/Hicar等也出现在入门车型上。座椅控制功能得以提升,标配了主驾座椅八向电动调节,中配车型副驾也升级为电动八向调节。不过入门版天窗变更为选配。

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    动力部分,新车搭载神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机,它的最大功率为173马力(127kW),峰值扭矩为255N·m,相比于此前的1.6T发动机提升了发动机的燃烧效率,实现性能的提升和油耗的降低。传动系统方面,匹配的是6速手自一体变速箱。

  • 17.98万起 比亚迪护卫舰07荣耀版上市

    3月18日,我们从比亚迪官方了解到,旗下中型SUV——护卫舰07荣耀版正式上市,新车共推出5款配置,售价区间为17.98-25.98万元。此次升级,护卫舰07荣耀版新增贝壳白内饰,并将车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100。此外,护卫舰07荣耀版还对6kW VTOL移动电站、10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线充电等重点配置进行全系标配,并带来全系可享7kW壁挂充电盒及免费安装的权益,用车体验全面升级。

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    外观方面,护卫舰07采用海洋网系列的整体设计风格,上方为可发光的比亚迪LOGO。100KM尊贵型、205KM以及175KM款型还配备了前格栅灯以及D柱能量指示灯。该车的长宽高分别为4820/1920/1750mm,轴距为2820mm。它的腰线十分平直,车门下方则增加了一道弧线装饰,让侧面线条更丰富一些。车尾则是贯穿式尾灯,内部是立体式的海浪造型。

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    车内也是家族式风格,运用了大量的皮质材质,座椅融入了浪花风格。该车新车全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,内置全新DiLink智能网联系统。配置方面,护卫舰07荣耀版全系标配了10.25英寸全液晶仪表,并将手机无线充电功率全系提升至50W。备受用户欢迎的户外露营神器VTOL移动电站,放电功率全系升级至6kW。同时,护卫舰07荣耀版还全系标配了原厂ETC。值得一提的是,此次护卫舰07荣耀版还升级了全系可享7kW壁挂充电盒及免费安装权益。

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    目前在售的护卫舰07提供DM-i版本和DM-p的四驱版本。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机,发动机最大功率为102kW,其中两驱版本的电动机最大功率为145kW;四驱版本采用全新开发后驱三合一总成,双电机最大总功率提升至295kW,最大总扭矩656N·m。同时,据官方表示,在DM-i/DM-p超级混动技术的加持下,护卫舰 07荣耀版提供最高可达205km的纯电续航里程(NEDC工况),亏电油耗低至5.3L/100km,满油满电超1200公里的综合续航里程。此外,护卫舰07荣耀版全系标配FSD频率可变阻尼减振器和后四连杆独立悬架。

  • 售33.99万起 岚图梦想家新车型正式上市

    3月14日,岚图汽车宣布旗下岚图梦想家加推两款纯电车型,其中长续航卓越版售价33.99万元,超长续航尊贵版官方售价41.99万元,两款产品均可享受全额购置税补贴。两款新的纯电车型上市后,岚图梦想家形成3款插混与4款纯电车型组成的产品矩阵,以满足消费者对不同动力模式与续航里程的需求。

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    新增车型整体造型设计没有变化,车身尺寸长宽高分别为5315/1985/1820mm,轴距为3200mm。长续航卓越版车型CLTC纯电续航510km,配置层面拥有540°超清全景影像+透明底盘、24h云BMS电池医生、中排OEKO-TEX头等舱宽适座椅等。

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    超长续航尊贵版拥有更长的续航里程,其电池电量为108.73kWh,CLTC纯电续航达650km。该车一二排均配备按摩、加热、通风功能,并搭载殿堂级的丹拿音响。此外,还配备了L2.5级智能驾驶辅助系统,提供包括APA+RPA自动泊车、AEB、拨杆变道等25项智能辅助驾驶功能。

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    动力方面,两款新车型搭载的扭矩矢量控制智能四驱系统,前后电机功率均达到160kW,并可0%-100%智能无级调节,综合最大功率320kW,最大扭矩620N·m。

  • 3月21日首发 曝大众ID. Buzz GTX预告图

    日前,我们获取到了一张大众ID.Buzz GTX车型的预告图,新车将会在3月21日首发亮相。据悉,新车将会配备两台电动机,0-100km/h加速成绩为6.4秒,在MPV市场,这样的加速成绩似乎并不常见。

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    又一台带有GTX后缀的车型来了,估计大家很难想象是这台造型圆润可爱的MPV。从预告图可以看到,新车将会换装更具运动感的前包围,两侧还将集成类似回旋镖造型的LED灯带,与普通版车型有着明显的区别。

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    参考此前获取到的无伪谍照,新车在车侧和尾部与普通版本保持高度一致,不过有消息称,新车有望换装尺寸更大的轮圈。除此之外,在正式发布时,推测新车还将会在侧面以及尾部加上专属标识。

    动力方面,新车将会采用双电机四驱布局,综合最大功率为250千瓦,可以在6.4秒内完成0-100km/h加速,此外,相比普通版车型,新车的路感预计也将得到显著提升。

  • 售8.98万起 比亚迪e2荣耀版正式上市

    3月13日,我们从比亚迪官方了解到,比亚迪e2荣耀版正式上市,共推两款车型,售价分别为8.98万和9.68万。两款车型CLTC纯电续航里程均为405km。即日起至3月31日前,订购该车型的用户可享受2年免息、2年免费云服务等包括置换补贴、车机流量在内的多重权益大礼。值得一提的是,该车将在比亚迪海洋网络进行销售。

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    外观方面,新车采用海洋美学设计语言,汲取海洋灵感并融合海洋元素,让其整体看上去更加年轻。具体来看,新车采用全新封闭式前格栅,内部加入BYD品牌标识,搭配两侧狭长灯组以及下方三段式进气口装饰,让这款车看上去更加年轻。

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    车身侧面来看,新车定位为两厢轿车,其整体整车姿态流畅动感,双腰线巧妙结合,侧裙线条贯穿前后,并在细节之处辅以装饰条,将整车比例进行很好的划分,使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。尾部采用贯穿式尾灯组、梯形内嵌式牌照区域以及下方造型夸张的扩散器,动感十足。

     比亚迪e2荣耀版全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统、8.8英寸组合仪表、刀片电池、儿童安全锁、智能动力制动系统、热泵空调、手机NFC车钥匙、快充等超12项核心配置。同时,根据配置不同提供10.1英寸和12.8英寸自适应旋转悬浮Pad供选择。

    动力方面,比亚迪e2荣耀版搭载一台最大功率70千瓦驱动电机,最大扭矩180牛·米,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。同时,该车还配备VTOL移动电站,能实现3.3kW的对外放电。

  • 续航800km 红旗EH7将于3月20日上市

    日前,我们从红旗官方获悉,红旗EH7将于3月20日上市,此次推出的红旗EH7是“新能源子品牌”的首款车型,且基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造,新车定位为一款中大型轿车。该车未来或将推出换电版以及长续航快充版,最大续航可达800km,并有望在年内上市。

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    外观方面,其车头采用了最新的红旗新能源车家族式设计风格,极简的前脸设计,前车灯采用7字型的设计,灯组预计会有丰富的灯语功能,保险杠处的下格栅呈现出微笑样式,车头上的中轴线设计极具品牌特色。

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    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距3000mm。整个车身尽可能追求乘坐空间,采用短前后悬,长轴距的设计。尾窗大倾角的设计,有点类似轿跑车的风格。A柱上还提供了一个人脸识别的摄像头。

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    车尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾灯了,内部的结构较为复杂,夜晚点亮效果估计会令人印象深刻。整体设计也相对简洁。

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    内饰方面,新车比较注重材质的营造及车内配色,新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕,同时还配备了AR HUD抬头显示系统,拥有骁龙8155芯片,算是红旗的一次大胆尝试。方向盘也相当个性,看上去更像是一个游戏手柄。此外,车辆座椅采用一体式设计,内饰配色大胆,整体呈现出年轻运动的氛围。

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    动力方面,根据此前消息,新车电机最大功率202千瓦/253千瓦,搭载三元锂电池。根据此前消息,该车会提供换电版和长续航快充版,换电版续航为600km,而长续航快充版的续航里程可以达到800km。新车搭载前后双电机,总功率达455kW,峰值扭矩更可实现756N·m,0-100km/h加速仅3.9秒。新车还搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。

  • 预售17.28万元起 星途瑶光C-DM今日上市

    3月11日下午,星途瑶光C-DM将上市,新车共推出4款车型,此前新车已经公布预售价格区间17.28-22.28万元。星途瑶光C-DM定位中型SUV,依托星途M3X混动平台打造,搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统,WLTC工况纯电续航160km,综合续航里程超过1343km。

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    外观方面,星途瑶光C-DM延续燃油版车型的设计,前脸采用无边界式进气格栅,内部为菱形网状设计,并从内向外不断延伸拓展,中间是星途的英文字母装饰,新车两侧还有进气口装饰。上方的日间行车灯带贯穿车身,两侧向下延伸,大灯造型扁平。

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    车身侧面,新车采用隐藏式门把手设计,配合丰富的腰线设计,以及低风阻双色轮圈,大大提升这款车的时尚气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别是4781/1920/1671mm,轴距为2815mm。车辆尾部,新车后包围采用了黑色后护板+双边共四出的排气装饰,时尚且动感。尾灯贯穿式设计,并与星途字母LOGO融为一体,尾部整体设计相对简洁。

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    内饰方面,新车配备氛围灯,中控台拥有大量皮质包裹,贯穿式的空调出风口,再加上双辐式的多功能方向盘,让新车的科技感得到很好的展现。新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的24.6英寸双联屏设计,配备雄狮Lion 5.0系统,内置高通骁龙8155芯片,此外还配备了SONY品牌14扬声器,拥有无线快充,还有透明底盘影像。此外,还可搭配50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示。

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    动力方面,瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡混动DHT,混动专用电池及电池管理系统组成。两驱车型搭载双驱动电机,动力系统最大总功率达到270kW,最大总扭矩为605 N·m;四驱车型更是匹配三电机,最大总功率超过400 kW,最大总扭矩超过900 N·m,0-100km/h加速达到4秒级。

    瑶光C-DM搭载国轩高科的19.43kWh三元锂电池或宁德时代34.46kWh电池,WLTC工况纯电续航分别为83km和160km,综合续航分别为1300km和1343km。WLTC工况馈电油耗分别为5.4L/100km和5.6L/100km。补能方面,快充20分钟补能30%-80%。新车还搭载CDC电磁悬挂系统。

  • 纯视觉智驾 极越获L3自动驾驶测试牌照

    日前,极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力,同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。

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    2023年1月,极越在武汉光谷设立研发中心,重点开展智能驾驶、智能座舱、互联网产品与工程等研发工作,并搭建相关服务体系,致力于为用户提供智能出行体验。

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    极越01是国内首款实现纯视觉智驾方案量产的智能汽车。随着OCC占用网络技术陆续OTA上车,极越现已形成了“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾完整体系,大幅提升纯视觉智驾应对异形障碍物识别和场景泛化能力,让汽车机器人真正获得感知“脑直觉”,用户驾乘体验进一步提升。

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    OCC占用网络“上车”最具变革意义的是感知识别能力的提升,能够对障碍物进行3D精细刻画,模型精度可达厘米级,比肩甚至超越激光雷达。同时,OCC占用网络对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围。大幅提升了对于栅栏、护栏、水马和施工隔离栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别能力,有效进行避让、刹停等,留出更多安全行车距离。

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    目前,极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路,全国90%的高速高架都可使用高速PPA,城市PPA也是国内率先凭借纯视觉能力跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路,位列中国智驾第一梯队。在春节期间,极越用户整体智驾渗透率高达93%,超过9成的极越车主都成为了纯视觉高阶智驾的使用者。就武汉地区而言,PPA智驾里程渗透率也达到了32%,累计PPA智驾车辆渗透率达82%。也就是说,在武汉的极越车主中,超过8成用户使用PPA智驾出行。根据计划,2024年极越PPA智驾将实现全国都能开,覆盖全国100%高速高架。

  • 或售30万左右 深蓝G318将于3月18日亮相

    3月10日,我们从官方了解到,深蓝汽车品牌旗下全新中大型SUV——深蓝G318将于3月18日开幕的深蓝超级增程进化日中完成亮相。根据此前信息来看,该车未来或售30万左右。安全方面,深蓝超级增程采用金钟罩电池,基于iBC数字电池管家,通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群,实现24小时电池全方位监控。

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    外观方面,该车拥有方正的轮廓,清晰立体的线条造型,营造出典型的硬朗形象。具体来看,深蓝G318非常强调金属多边形的切削,整体设计上呈现出与传统硬派车型完全不同的科技硬派观感。同时,造型别致的大灯组,配备中央封闭式前格栅,让这款车看上去十分科幻且时尚。此外,其下包围处疑似拥有充满野性的护板设计。

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    值得一提的是,深蓝G318还提供有原厂车顶行李架射灯可选,从传统圆形进化为六边形造型,带来全新科技观感,不仅能在穿越或露营中提供更加充足的环境照明,在视觉上也带来更强的冲击力。

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    侧面来看,该车采用当下流行的隐藏式门把手设计,搭配前后凸起的轮眉线条,在突出硬朗风格的同时,还提升了时尚感。尾部方面,深蓝G318以“太空之门”为主题,通过尾窗玻璃与下方黑色件构成主体,同时两侧体量延申交汇形成一个托举结构,对尾部形成一个稳定有力的支撑,再加上底部强壮的黑色保险杠,非常有辨识度且强壮。

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    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4915(4998)/1985/1885(1960)mm,轴距为2880mm。动力方面,深蓝G318将搭载超级增程,其中单电机版本最大功率为110千瓦;前后双电机四驱形式版本车型,其中前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率达到316kW。深蓝G318整备质量为2360kg,最大载重为2800kg,稍加计算可知其吨功率达到了112.86kW/1000kg。此外,深蓝G318还拥有不错的拓展性,官方提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。值得一提的是,深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质,最大拖挂质量可达1600kg,只要有C6驾照,开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备,或者自行车、摩托车等户外运动装备。

  • 全新现代索纳塔将于3月26日正式上市

    日前,我们从官方获悉,全新现代索纳塔将于3月26日正式上市。该车定位中型轿车,此前已经开启预售,推出1.5T和2.0T车型,预售价分别为15万起和17万起。

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    全新索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计,基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。新车外观造型以星际战舰为灵感,凌厉的线条与大嘴式中网相结合,搭配贯穿式LED灯带,打造出时尚与科幻感兼具的前脸设计,具有很强的视觉冲击力。

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    来到车侧,新车采用了溜背式造型设计,颇具轿跑风格。车身尺寸方面,其长宽高为4945/1860/1445(1450)mm,轴距为2875mm。车尾来看,尾灯组内部采用众多数码点阵元素,颇有辨识度。黑色的运动风格后包围搭配后备厢盖上的小鸭尾,使车辆看起来更具运动感。

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    内饰方面,全新索纳塔搭载数字化智能座舱,采用12.3英寸曲面双联屏,中控屏下方保留了少量物理按键,增加操作便利性。车机方面,全新索纳塔采用现代汽车CCNC智能网联架构,支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能,还支持CarPlay等互联功能。新车配备电子怀挡、多功能真皮方向盘,搭配贯穿式空调出风口,很好地提升了内饰的层次感。而N Line车型则进一步增加红色饰条,进一步彰显运动感。

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    动力方面,全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T发动机,前者最大功率为170马力,后者最大功率为250马力。传动系统方面,新车全系匹配8挡手自一体变速箱,采用前轮驱动。

  • 13.98万起售 大众ID.4 CROZZ新车型上市

    3月8日,一汽-大众ID.4 CROZZ三周年版车型正式上市,新车的限时成交价为13.98万起。作为参考,新车基于纯享限定版车型进行打造,并在配置层面进行优化,此外还将融入三周年版车型的专属外观标识。

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    产品方面,新车整体将会与现款在售车型保持一致,值得一提的是,在纯享限定版车型的基础之上,新车将会在C柱上增加三周年版专属外观标识,同时,新车还将新增前部发光VW徽标和IQ.Light LED高级前大灯选配。科技配置方面,新车将会标配数字蓝牙钥匙2.0版。

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    简单回顾新车信息,车身尺寸方面,新车的长宽高为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm。动力方面,纯享限定版车型为单电机布局,电机最大功率为125千瓦,峰值扭矩为310牛·米,CLTC续航里程为442公里。

  • 优惠后9.98万 大通G50 PLUS新车型上市

    日前我们获悉,上汽大通MAXUS G50PLUS自动荣耀版正式上市,厂商指导价为10.98万元,同时官方推出了9.98万包牌价的优惠政策(不含限牌城市),此外购车还可享受价值万元的增值置换险。据悉,该项政策仅限3月购车。

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    作为新增车型,新车在设计层面将会与在售车型保持高度一致,可以看到,新车采用了分层式前脸设计,大嘴式前格栅内部配有横向分布的镀铬饰条,凸显出车辆的精致感。车身尺寸方面,新车的长宽高为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm。

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    内饰方面,新车预计同样会采用我们比较熟悉的设计,整个中控台采用了比较传统的布局,可以看到,为了营造出更强的档次感,新车内部也融入了不少银色设计元素,起到了不错的点缀作用。动力方面,新车配备1.5T发动机,最大功率为133千瓦,峰值扭矩为285牛·米,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  • 为农场而生 大众Polo Robust官图发布

    日前,大众Polo Robust官图正式发布,该车是一款专为农场打造的车型,主要针对底盘以及内饰进行了升级,专供巴西市场。值得一提的是,明年(2025年)也将迎来大众Polo的50周年纪念,该车的推出也将进一步丰富其产品阵容。

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    大众Polo一直不缺乏衍生产品,早在2007年便有Polo Cross车型问世,其主要是外观加入了SUV的元素形成跨界。而这款Polo Robust也采用了类似的思路,不过它更加注重实用性。新车最主要的升级是配备更高的悬架提高离地间隙,使它在农场崎岖不平的道路中也能自由驰骋。

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    新车车内采用了乙烯基座椅,它的舒适性或许比不了皮质包裹座椅,但是它拥有易清洁的特点,更方便农夫打理。此外,新车还配备橡胶地垫以及拖车钩等等。

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    动力方面,新车将搭载1.0L汽油发动机,最大功率84马力,峰值扭矩101牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱将动力传递至前轮。

  • 14.78万起售 哈弗H5新增车型正式上市

    日前我们获悉,哈弗H5新增车型正式上市,新车共推出两款车型,分别为汽油/柴油版,售价分别为14.78-15.78万元。

    本次新增车型的亮点如下,汽油版车型名为领创四驱版,可选差速锁、固定侧踏以及ETC。柴油版领创四驱版则带来了新增选装包,包括舒享升级包、科技升级包以及便捷包,含主驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、前排侧气囊、可开启全景天窗、电动助力转向、L2级智能驾驶辅助、18英寸轮圈、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、手机远程控制、主驾车窗一键升降+防夹手、6扬声器+集成功放等。

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    作为参考,全新一代哈弗H5于2023年8月正式上市。新车长宽高分别为5190/1905/1835mm,轴距为3140mm,定位一款大型SUV。另外其还拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度。动力方面,该车提供2.0T动力,汽油版最大功率为218马力(160千瓦),匹配8AT变速箱。柴油版最大功率166马力(122千瓦)。底盘采用非承载式,搭载前双叉臂独立悬架,后五连杆整体桥悬架,并将配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。

  • 售10.99万起 东风风神皓瀚荣耀版上市

    日前,我们从官方获悉,东风风神皓瀚荣耀版正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为10.99-13.69万元。新车外观上没明显变化,动力将提供1.5T和1.5T混合动力系统可选。作为参考,2023款皓瀚共7款车型,售价区间8.99-13.69万元。此次荣耀版的上市,入门版车型售价有所提升,顶配版车型价格保持不变。

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    外观部分,皓瀚荣耀版的整体设计没有明显变化,配备倒梯形进气格栅,提供两套前包围造型。犀利狭长的灯组造型配合大面积的黑化设计,运动感十足。细节处,新车中网和前包围采用金属镀铬进行轮廓点缀。

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    车身侧面,新车在门板处采用硬朗的线条,搭配下方干脆利落的内收设计,展现出不错的速度感。此外,新车还采用溜背式车顶造型,黑化处理的悬浮式车顶搭配镀铬线条点缀。车尾部分,该车配备贯穿式尾灯,上方为大尺寸两段式扰流板,下方为扩散器搭配双边共四出式排气,集齐各种运动元素。

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    从曝光的配置信息来看,皓瀚荣耀版标配了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、10英寸液晶仪表盘、无钥匙进入/启动、13英寸中控屏、语音控制、Arkamys音效、LED大灯、自动大灯、自动空调等配置。高配车型还将搭载自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、疲劳监测、侧安全气囊、50瓦手机无线充电等配置。

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    动力方面,东风风神皓瀚荣耀版搭载两套动力系统。其中,1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率150千瓦,最大扭矩305牛·米,并匹配7挡双离合变速箱;1.5T混合动力系统综合最大功率215千瓦。

  • 售3.99万 吉利熊猫mini龙腾版正式上市

     3月1日,我们从吉利官方了解到,旗下微型电动——熊猫mini龙腾版正式上市,售价为3.99万。该车CLTC续航里程为200km,配备快充功能。同时,官方公布3月购车权益包含,现金礼:至高10000元现金红包;补能礼:赠送便携式充电枪1把;质保礼:首任非营运车主享受三电终身质保;金融礼(三选一)首付0元,日供低至23元起;12期0息,2万定额贷;36期首付1288元包牌开回家。

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    外观方面,新车采用微型车惯用的小方盒子造型,整体十分具有辨识度。同时,其前脸采用窄条幅封闭式前格栅,并在格栅边缘加入饰条进行装点,配合圆形的大灯组,整体十分Q萌。车型尺寸方面,长宽高分别为3065mm×1522mm×1600mm,轴距为2015mm。

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    侧面来看,新车采用双门4座布局,并配备低风阻造型轮圈。尾部方面,该车采用较为简洁的设计风格,多边形的尾灯组搭配内嵌式倒梯形牌照区域,层次感较高。配置方面,该车将配备坡道辅助、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等。

    动力方面,熊猫mini龙腾版在CLTC工况下,航里程为200km。同时,其拥有直流快充功能,其充电功率为22kW,在25℃常温下只需半个小时,便可完成从30%到80%的充电,完全充满也仅需68分钟。此外,熊猫mini还支持家用充电桩和便携式充电枪等多种充电方式。

  • 10.99万起 奇瑞欧萌达守护版开启预售

    2月29日,奇瑞欧萌达守护版正式开启预售,共推出1.5T-9CVT守护PLUS、守护PRO两个版型,预售价10.99万元起。新车采用国际版前脸设计,提供3种外观颜色和2种内饰颜色可选,预计3月下旬正式上市。

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    外观方面,欧萌达守护版由奇瑞全球造型团队操刀,根据全球造型理念进行全球化设计。全新logo位置变化后更大气美观,搭配国际化的前脸。新车提供“黑凤梨”、“银定了”、“灰常棒”三种外观颜色,以及2种内饰颜色“巴扎黑”和“花木蓝”

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    智能化方面,欧萌达守护版搭载了奇瑞新一代“Lion5.0 AI科技智慧座舱”,配备AI情感监测调节系统、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏。此外,欧萌达还搭载了C-PURE净立方绿色座舱。

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    安全配置上,欧萌达守护版搭载L2级智能守卫驾驶辅助,通过全速ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车系统、FCW前方碰撞预警等多项智能辅助驾驶功能,搭配540°全景影像,为车主出行提供安全保障。

    动力方面,预计欧萌达守护版将沿用现款的1.5T+CVT动力组合,其发动机的最大功率是156马力,峰值扭矩为230牛·米。

  • 售8.39万元起 新款凯翼炫界Pro上市

    日前,我们从官方获悉,新款凯翼炫界Pro正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为8.39-9.49万元。此次新款凯翼炫界Pro针对外观和内饰都进行了明显升级,使竞争力再次得到提升,动力依旧搭载1.5T发动机。

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    新车外观采用了全新的设计风格,大嘴式进气格栅采用横向点阵式布局,大灯造型则升级为“7”字型,整体更具辨识度。值得一提的是,其还搭载全新的品牌LOGO。

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    来到侧面,新车采用了双色车身设计,并全系标配车顶行李架。车身尺寸长宽高分别为4450/1831/1670mm,轴距为2632mm。此外,新车还配备全新造型的轮圈设计。

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    内饰方面,新款凯翼炫界Pro升级为黑橙双拼配色设计,增添活力。车内采用7英寸液晶仪表与10.25英寸液晶中控屏的组合,内置导航、智能语音控制和远程控制等。舒适性方面,新车全系标配仿皮座椅,并增加了后排空调出风口。

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    动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配可模拟9速的CVT无级变速箱。

  • 预计2025年底发布 疑似电动AMG GT谍照

    日前,我们从外媒获取了一组疑似电动AMG GT四门原型车的测试谍照。新车将基于梅赛德斯-AMG的全新电动平台AMG.EA打造而来,预计将在2025年底首次亮相,具体的名称尚未确定。新车或将搭载全新的Axial-flux(轴向磁通)电动机,单个电机最大功率有望达到487马力,如果新车搭载双电机最大功率则将达到974马力。此外,AMG计划在未来10年内继续生产燃油车。

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    外观来看,整车覆盖着厚厚的伪装,不过可以看到新车搭载了造型细长的大灯组,两侧“眼角”上扬,看起来十分犀利。作为一款电动车,该车预计搭载封闭式中网,下包围处采用了宽大的进气口。此外车头中央还有一个六边形凹陷,可能是放置车标或是充电插口的位置。

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    车身侧面来看,新车采用了轿跑车上常见的大溜背造型,不过和燃油四门版AMG GT相比线条的弧度更小,少了几分饱满,多了几分犀利。测试车上搭载了两种轮圈,一种是熏黑多辐,另一种是银色五辐。车尾部分来看,从黑色的这辆测试车上我们可以看到电动可调式扰流板。此外,从伪装下可以隐约看到两个圆环形尾灯。

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    动力方面,新车预计将搭载全新的Axial-flux(轴向磁通)电动机,这种电机的优点是体积小重量轻,缺点是成本高。单个电机预计能产生487马力,如果新车搭载双电机则能够拥有974马力。关于新车的更多消息,我们也将持续关注。

  • 售价25.99万元 昊铂GT新增车型上市

    日前,我们从昊铂官方了解到,昊铂GT新增1款710后驱高阶智驾3L版上市,售价25.99万元。昊铂GT定位一款纯电动中大型轿跑车,新增的710后驱高阶智驾3L版搭载3颗激光雷达,支持L3级驾驶辅助,采用250kW后置单电机,纯电续航里程710公里。3月31日前购买该车可享的全系终身免费充电权益。

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    外观来看,新车的外观预计与在售车型基本保持一致,将采用封闭式的前脸设计,前大灯组造型修长,内部光源的布局也较为复杂,带来更强烈的科技属性。新车下包围中央配备了可电动开启的通风口,能够在一定车速下进行开合操作,高速时关闭以降低车辆的风阻,低速时打开以增强散热。车头两侧配备了导流槽,能够进一步提升空气动力学性能。

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    车身侧面来看,新车采用了溜背式的轿跑风格设计,车身腰线贯穿至尾部,整车造型运动感十足。新车最大的亮点便是前门采用了超跑上常见的剪刀门,这个拉风的设计想必能吸引不少路人的目光。来看车尾,新车采用狭长的灯组设计,后包围则搭配了尾部扩散器装饰,进一步提升运动属性。整个车尾的造型较为饱满圆润,流畅的线条能够进一步降低风阻。

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    内饰部分,新车使用了全液晶仪表盘,搭配三辐式多功能方向盘,中控台配备了一个悬浮式的多媒体触摸屏。中控台采用了极简设计,取消了所有的物理按键,配合三组贯穿式的空调出风口,使得新车整体设计更具未来感。新车搭载3颗第二代可变焦激光雷达,并拥有12个摄像头、6个毫米波雷达和1个红外夜视摄像头。

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    新车拥有L3级辅助驾驶能力,按照功能定义,L3自动驾驶可实现在适用条件下,让用户将驾驶权交给车辆自主决策和操作,拥有八大冗余数字底盘,在硬件上支持脱手/脱脚/脱眼的驾驶辅助场景。但从此前的法规政策和技术条件来看,还不足以支撑L3级自动驾驶的实现与应用。昊铂GT710后驱高阶智驾3L版,已搭载同L3级自动驾驶道路测试车辆相同硬件,未来结合国家法规和相关部门许可适时推出L3功能。

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    动力方面,本次新增的710后驱高阶智驾3L版采用单电机后轮驱动,最大功率250千瓦,最大扭矩430牛·米,0-100km/h加速时间4.9秒,电池容量80kWh,CLTC综合续航710km。

  • 日内瓦车展亮相 雷诺5 E-Tech官图发布

    2月26日,我们从官方获取到了雷诺5 E-Tech纯电版车型官图。该车是首款采用B级EV平台的车型,并首次搭载了雷诺交互式虚拟旅行伴侣Reno。未来雷诺的高性能部门Alpine还将基于该车打造高性能版车型Alpine A290。同时,雷诺5 E-Tech纯电版将在2024日内瓦车展完成首发。

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    外观方面,新车延续了概念车的设计风格,采用两端带“犄角”的梯形LED大灯,很有辨识度。圆角矩形的LED日间行驶灯采用四角点亮的样式,中间则是一个红色的“5”标志。发动机舱盖上配备了一个充电状态显示屏,当电池充满时,显示屏将显示完整的数字“5”,个性感十足。

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    车身侧面来看,该车车长只有3.92米,显得比较短小精悍,前轮后部配备了充电插口,后门把手隐藏在了C柱前方的位置。车顶的一条红色装饰从后视镜延伸至后扰流板,给整台车增添了几分活力。车尾沿用了概念车上的H型贯穿式尾灯设计,不过中间的部分变为装饰条不能点亮,其上配备了数字“5”标志。

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    内饰方面,该车采用由全尺寸液晶屏+大尺寸中控屏组成的略带曲面的一体式连屏设计,配合双辐式多功能方向盘以及圆角矩形的空调出风口造型,颇具设计感。同时,黑色+黄色的内饰配色,也让这款车看上去十分年轻。

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    雷诺5曾经是一款3门两厢车,在1970年到1985年间畅销欧洲市场,其高性能版车型5 Turbo还曾参加过Group 4组别的拉力赛,如今它将以纯电动车的身份再次复活。动力方面,该车将采用纯电驱动,配备容量为40kWh和52kWh的电池,其中后者WLTP续航里程有望达到400km。同时该车将支持V2G技术,提升用车便利性

  • 或47-57万 国产普拉多将于2月29日预售

    日前,我们从一汽丰田官方获悉,2月29日国产全新普拉多将公布预售价格,同时,在方灯车型亮相之后,圆灯版车型也将迎来首次亮相。此前,网络上曝光了疑似国产普拉多的预售价格区间,为47-57万元,网传新车的发布节奏为2月29日预售并开启小订(中低配车型),4月25日北京车展高配车型首发并开启大定,7月16日正式上市。日系车本身善于在空间上做文章,普拉多全新的方正外观,在车内空间上也会有更亮眼的表现。全新普拉多车身长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm,轴距为2850mm。请注意,这是一个不含外挂备胎的尺寸,会优于很多主流硬派越野SUV的尺寸,并且全新普拉多会是一款7座SUV,即便不需要乘坐那么多人,放倒最后一排后,后备厢也可以有更大的储物空间。同时,由于普拉多采用油电混动,电池会更小,侵占车内的空间也会更少。

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    全新普拉多的舒适性配置并不算差,包括座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线互联、全景天窗、14扬声器JBL音箱、三温区空调等。满足长途自驾的需求不成问题,但是内饰材质的展现以及车内科技感,肯定不如中国品牌新能源越野SUV,比如方程豹豹5前排有三块屏,拥有更智能化的车机系统,坦克500同样也有出色的车机系统,同时后排还提供一块专属的屏幕控制区。就像目前多数的中国品牌与海外品牌一样,内饰方面的配置可能还是会差出一个时代。不过,对于专业越野人来说,这些可能并不是他们最关心的,全新普拉多能够满足大家长途的舒适性配置需求。

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    从曝光的配置表来看,新车搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控屏,内饰颜色有黑色/米色/棕色可选。低配车型为5座配置,高配车型为6座配置,除最低配UN车型以外均搭载电动真皮座椅。高配车型搭载电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置。此外顶配车型还有车载冰箱。

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    动力方面,国内版本搭载的是T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统,这一点在官方给出的预告中也得到证实,将拥有智能电混双擎,告别大排量自然吸气发动机。其系统综合最大功率330马力(243千瓦),最大扭矩630牛·米,其参数水平优于燃油版的坦克500,但是低于坦克500 Hi4-T,对比新能源领域车型,动力参数仍有差距。

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    对于大家比较关心的越野性能方面,全新普拉多是毋庸置疑的,新车将配备中、后两把差速锁,并拥有高、低速四驱,可以放大扭矩,同时,新车还将配备多地形控制和蠕行模式,新车最大接近角为31度,最大离去角为22度,离地间隙可以达到221mm。同时,新车还提供了多地形监视器,为越野者提供方便。作为一款老牌的越野车型,相信全新普拉多只会比大家想的更多,并且配置功能也将有大幅度的提升,这一点可能会比新入局的车型有更细腻的展现。不过,中国品牌汽车的优势,则是告别那些复杂的操作,对于资深老炮来说,普拉多可能可玩性更高,但是中国品牌汽车可能智能化程度更高,让越野玩车门槛更低。

  • 颜值在线 上汽大众ID.7 S实车图曝光

    2月26日,我们从相关渠道获取到了一组上汽大众旗下中型轿车——ID.7 S实车图。作为上汽大众推出的旗舰纯电轿车,ID.7 S体现了简约动感的设计美学,并拓展上汽大众ID.家族序列,为纯电轿车市场注入新活力。

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    该车基于MEB纯电动平台打造,定位大众品牌的纯电旗舰轿车。在设计层面上,它采用了大众ID.家族式的设计,狭长的大灯组配合封闭式前格栅以及电动机舱盖隆起的筋线,十分时尚。同时,梯形的前包围在视觉上带来更强的稳定性。

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    新车侧面线条流畅、动感,它的前悬更短,后悬被稍微拉长,车身长宽高分别为5026/1864/1537mm,轴距为2966mm。同时,这款车还拥有溜背式的车顶线条,更显运动化。车尾的设计也十分简洁,拥有鸭尾式后备厢盖以及层次感分明的线条。

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    新车已于此前完成申报,其采用由大众汽车自动变速器(天津)有限公司所生产的型号为EEV的驱动电机,其最大功率为170千瓦。关于新车更多信息,我们也将持续关注。

  • 15.99万元起售!别克E4增值款车型上市

    日前我们获悉,别克E4增值款车型正式上市,新车共推出4种配置,售价区间为15.99-22.99万元。新车将会配备最新的eConnect智联系统新增包括咪咕快游、咪咕视频、酷狗音乐、QQ音乐等多款车机应用。同时,智能语音体验也将迎来升级,新增多款语音发音人供选择。

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    车身配色方面,新车将会带来夜漾黑、云涧青、旷陨灰、冬桦白、伊甸紫、松果绿等多种选择;内饰配色方面,其将同样提供钛灰、浅白、凝夜紫、豆蔻青、GS夜辉铜等五种版本。整体内外设计层面,新车将会与现款在售车型保持高度一致。

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    配置层面,新车将会配备全新一代VCS智能座舱,标配EYEMAX 30吋弧面6K屏,同时还将集成8155芯片。此外,新车本次将会新增多款车机应用,主/副驾双音区语音识别功能最快可在25秒内连续完成10条车机指令。

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    续航里程方面,作为参考,顶配车型的最大功率为211千瓦,峰值扭矩465牛·米,0-100km/h加速时间为6.2秒,CLTC续航里程620公里;三款单电机版本最大功率为180千瓦,峰值扭矩为330牛·米,0-100km/h加速时间为7.6秒,CLTC续航里程为530公里。

  • 降价增配?新款比亚迪唐DM-i实车曝光

    日前,我们获取到了一组新款比亚迪唐DM-i车型的实车图,据悉,新车有望于2月28日正式上市。同时我们还了解到,新车的起售价有可能会低至20万元内,这也就意味着,这款新车的售价可能会比现款在售的冠军版车型还要便宜。1.jpg

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    可以看到,新车外观将会迎来升级,在最新的家族式设计的加持下,新车的整体时尚感将会得到显著提升。值得一提的是,新车尾部细节同样迎来更新,贯穿式中国结尾灯显然要比冠军版车型的视觉效果更好。

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    内饰方面,实拍车型采用的是新款藕韵灰配色,中控屏内部将会集成DiLink 5.0车机系统,预计将会提供非常不错的使用体验。至于其它配置方面,目前我们还需要等待官方释放更多消息。

    动力方面,作为参考,目前在售的2024款唐DM-i冠军版车型搭载1.5T插电混动系统,其中,1.5T发动机的最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛·米;驱动电机最大功率为160千瓦,峰值扭矩为325牛·米。

  • 售39.99万元起 新款捷豹XFL正式上市

    2月19日,新款捷豹XFL正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为39.99-48.79万元。新车的详细售价如下:

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    外观方面,新车继续采用我们非常熟悉的设计语言进行打造,整体具备相当强的绅士属性。前脸部分,新车采用了经典的J型灯带设计,拥有较高的辨识度。此外,新车还将在前格栅处融入菱形设计元素,与内饰设计(座椅缝线)形成良好的呼应效果。

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    此外,官方表示,为了呼应目标人群的品味,新车还将在中网饰框、侧进气口装饰、侧翼饰件、车窗饰框、车身侧裙等部位融入鎏金色点缀。同时,旗舰运动鎏金版还将配备专属外观套件,额外提供黑色运动套件,形成撞色风格。

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    内饰方面,新车将会配备带有3D浮雕的真皮座椅,并且支持加热、通风、记忆、按摩、16向电动调节等功能。此外,后排座椅同样将会集成加热、通风、按摩、腰部调节等功能,当然,飞翼式头枕及软枕、中央扶手也将不会缺席。其它配置方面,新车将会标配12.3英寸液晶仪表+11.4英寸中控屏幕,与之匹配的是英国之宝音响系统内。此外,新车还将集成10色可调氛围灯、全景天窗、负离子空气净化系统等。

    动力方面,入门版车型配备2.0T发动机,最大功率为200马力,峰值扭矩为320牛·米;尊享豪华版搭载的2.0T发动机最大功率为250马力,峰值扭矩为365牛·米;旗舰运动鎏金版所配备的2.0T发动机最大功率则将达到300马力,峰值扭矩更是可以达到400牛·米。此外,新车还将全系标配Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统,提供4种驾驶模式。传动系统则统一配备8速自动变速箱。

  • 阿尔法·罗密欧四叶草版或于6月停产

    日前,据海外媒体报道,北美地区销售的阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维四叶草版(Quadrifoglio)车型将于2024年6月正式停产。根据现有信息,四叶草版停产的消息是否涵盖全球其他市场,还未有定论,然而可以确定的是,搭载2.0T发动机的Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维将继续销售。

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    阿尔法·罗密欧北美地区负责人拉里·多米尼克(Larry Dominique)表示,北美地区四叶草版最终订单接收时间为今年4月底,车辆将于6月在意大利卡西诺工厂结束生产,当下是拥有512马力2.9T双涡轮增压V6动力的最后机会。“随着阿尔法·罗密欧未来向电气化的蜕变,四叶草的故事还没有结束,我期待着介绍四叶草旅程的下一篇章。”

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    Stellantis北美官方账号在社交媒体X上也佐证了他的言论。“尽管这对一些车迷来说可能很难过,但四叶草(Quadrifoglio)的全新电动化产品正在酝酿之中。”阿尔法·罗密欧正朝着电动化的未来发展,这已经不是什么秘密了,2023年8月全球首秀的阿尔法·罗密欧33 Stradale证实了这一趋势,该车是阿尔法·罗密欧最后一款搭载内燃机的跑车。

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    根据此前报道,下一代阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将于2025年完成电气化转型,成为一台纯电动产品,其中四叶草Quadrifoglio版本预计将会拥有超过1000马力的最大功率。据推测,Quadrifoglio版本或搭载三台电动机,不仅将会拥有堪比超级跑车的动力参数,更有望兼具出众的续航表现,续航里程或达到435英里(约合700公里)。

  • 标致208同平台 全新蓝旗亚Ypsilon首发

    日前,全新蓝旗亚Ypsilon首发亮相,这是一款纯电动车型,也是蓝旗亚品牌的首款电动汽车,有意思的是,这款车诞生于标致的CMP/eCMP平台,与标致208同平台,后续其还将推出轻混版本。

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    外观方面,全新蓝旗亚Ypsilon采用了全新的设计语言,封闭式格栅设计使新车充满电动车风格,格栅上方熏黑面板搭配类似“Y”字型的日行灯官方称其为“calice”,它在将来也将会成为蓝旗亚的家族式设计元素。前大灯独立存在,看上去相当个性。

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    从车身比例以及外后视镜造型等细节不难看出,新车其实就是欧宝Corsa和标致208的姊妹车型,预计将会共用不少零部件。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4080/1760/1440mm。

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    来到车尾,新车采用圆形尾灯,灵感源自于蓝旗亚Stratos,其内部还增加了“Y”型光源,进一步提升辨识度,尾部拥有很大的蓝旗亚英文标识。

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    内饰方面,车内在材料和颜色的选择上将更凸显豪华感。中控台上方采用10.25英寸双联屏设计,并将首次引入SALA信息娱乐系统,拥有CarPlay,后方球体可充当智能助手的角色。岛台处采用圆形结构,灵感来自咖啡桌,其可实现无线充电,另外车内最吸引人的则是天鹅绒座椅,将意式豪华呈现的淋漓尽致。

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    动力方面,目前官方仅公布了新车将会拥有403km的续航里程(WLTP工况),电池组容量为51kWh,电机最大功率154马力,最大扭矩260牛·米,24分钟可实现充电20%-80%。此外,轻混系统预计将采用1.2T三缸发动机与电机组成,这套动力系统目前已在欧宝Corsa和标致208当中服役。

  • 年内发布 新款捷尼赛思G80纯电版谍照

    日前,新款捷尼赛思G80纯电动版的测试谍照被曝光,新车的格栅、灯组将有所调整,同时内饰预计也和燃油版一样更换全新的屏幕。

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    目前测试车依旧采用严密的伪装,它外观方面的变化预计体现在大灯、前格栅和车身包围这些位置。我们可以看到测试车采用了新样式的大饼轮圈,豪华感十足。

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    车内的改变预计与燃油版保持一致,传统的仪表被摒弃,更改为一块27英寸的超大屏幕,将全液晶仪表和中控屏整合在一起。此外空调控制区域、方向盘等细节也会改变。

    捷尼赛思G80纯电动版的推出时间并不长,是在2021年上海车展期间才发布的,而且销量表现一般,2023年在美国售出1329辆,韩国售出1000辆左右。

    动力方面,现款车型搭载双电机最大功率为272kW(370马力),峰值扭矩为700牛·米,匹配87.2kWh三元锂电池,CLTC工况续航里程为625km。不过有传闻称此次改款后新车将更换更大容量的电池。

  • 或2025年发布 奥迪A7 Avant效果图曝光

    日前,我们获取到了一组奥迪A7 Avant效果图。此前新车谍照已经曝光,效果图在此基础上进一步展示造型细节,预计新车将于2025年正式亮相。根据此前的消息,奥迪旗下的奇数产品序列为搭载内燃机的车型,而偶数序列则将转向电气化时代,奥迪A7 Avant也将作为奥迪A6 Avant的继任车型。

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    来看效果图,外观部分,新车整体依旧延续目前奥迪的设计语言,运动感十足。前脸采用明确的分区布局,犀利的分体式大灯位于两侧,下方为多边形进气口,并配以金属镀铬点缀。车头中央依旧采用大尺寸的进气格栅造型。

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    细节部分,新车将会采用六边形进气格栅,内部将会配备黑色蜂窝样式。头灯组造型设计的更加犀利尖锐,日行灯为简约的长条造型位于上方。整体下包围采用硬朗的线条勾勒,塑造出肌肉感十足的前脸造型,展现不错的视觉冲击力。

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    车侧部分,参考此前曝光的谍照,新车车顶线条似乎有着更大的下溜幅度,整体身材目测也更加修长一些。此外,新车还配备更加宽大的翼子板造型,进一步增加视觉宽度。新车还采用内嵌式的门把手,造型精致。

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    车尾部分,可以隐约看到测试车配备了一款呈贯穿式布局的尾灯组,两侧灯组内部集成纵向分布的灯带,整体依旧有着比较明显的奥迪设计风格。目前,关于新车动力层面的消息我们还不得而知,我们也将持续关注新车的动态。

  • 将于2月24日上市 新款智己L7官图发布

    近日,我们从官方获悉,新款智己L7目前已经陆续到店,并计划于春节后正式上市。据悉,新车主要针对智能化和舒适度进行升级,包括升级英伟达Orin X芯片,可实现城市NOA功能,并针对后排座椅等进行了升级。

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    具体来看,外观方面新车并未做太大调整,预计新车将会全系配备激光雷达,同时两颗前向周视摄像头的像素由500万提升至800万。智能方面,新车将全面升级至英伟达Orin X,算力提升近8倍,配合激光雷达的上车,使新车具备了城市NOA能力。此外,车内依旧配备“全画幅数字驾舱屏”,“一键AI代驾”功能也将全线上车。

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    舒适性方面,新车在原有基础上,将后排座椅坐垫长度增加了30mm,并配备电动可调腿托、10°椅背调节以及腰肩分区按摩等功能。动力方面,新车将升级半幅方向盘,提供更小的转向比提升操控感。

  • 售26.88万起 新款雷克萨斯UX 300h上市

    日前,新款雷克萨斯UX300h正式上市,新车共计推出4款车型,售价区间26.88-33.98万元。新车内饰重点革新,并更新第五代THS混合动力系统。


    外观方面,该车基本延续了现款的外观设计,依旧采用经典的纺锤形进气格栅,大灯组的造型修长而犀利。车身侧面和尾部相较于现款变化也不大,依旧采用18英寸双五辐灰色轮圈,车身侧面造型在SUV中属于比较低趴的运动风格。该车采用贯穿式尾灯设计,尾部采用了运动化的后包围,并且配备了车尾扰流板。

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    新款UX 300h F SPORT外观方面融入时尚运动风范,包含18英寸F SPORT专属轮圈、专属网状格栅、双色车身、外观徽标、熏黑外观饰条及行李架。

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    新款UX 300h座舱兼顾豪华质感与多功能性。从日本传统“和纸”的纹理中汲取灵感的仪表台饰面。中控区域及车窗控制区域布局优化、质感提升,电子换挡取代原有机械换挡系统。除F SPORT专属运动座椅、方向盘、手动换挡拨片、运动型铝制加速、制动踏板、歇脚板之外,仪表盘升级为12.3英寸全液晶仪表,可以根据驾驶模式显示不同界面,并可进行自定义设置。

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    动力方面,新款UX 300h是雷克萨斯首款搭载第五代THS混合动力系统的车型。该系统由2.0升直列四缸汽油发动机与高功率电机组成,匹配行星齿轮无级变速系统,并以紧凑且轻量化设计的锂离子电池取代此前的镍氢电池,实现更高效能。得益于全新开发的电子无级变速系统ECVT的应用,电动机的输出功率增至83kW。发动机、锂离子电池和高功率电机协同工作,综合输出功率增加至146kW(较UX 260h提升11kW)。

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    为了提升操控性及舒适性,新款UX 300h车身刚性与转向响应进一步增强,并通过有针对性的增加隔音材料,降低行驶中路面噪音。

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    智能安全方面全面升级。探趣版、F SPORT车型搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0,提供包括预判式主动驾驶辅助系统PDA在内的一系列先进的主动安全技术,以多方位的安全辅助。

    新款UX 300h F SPORT配备自适应式可变悬架系统AVS以及F SPORT专属运动阻尼减振器,以实现更加优越的操控性和稳定性,提升整车的驾驶质感。

  • 售11.44万元起 起亚K3特别版正式上市

    2月7日,我们从起亚官方了解到,旗下紧凑型轿车——起亚K3推出两款特别版车型,售价分别为11.44万元和12.49万元。与此同时,即日起至2月29日,消费者购车可享9,000元购置税补贴、4,000元保险补贴、5,500元油费补贴、5年5次免费基础保养、至高8,000元金融贴息、至高2,500元置换补贴、以及赠送价值1,200元权益礼包等七重好礼。

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    作为特别版车型,其余现款车型在造型上保持一致,虎啸式中网采用扁平化设计,与起亚K5如出一辙。另外,星链式LED大灯设计与格栅融为一体,拉宽了前脸视觉效果,营造出宽体的感觉。侧面来看,新车加长了前悬长度并缩短后悬,使其比例更加平衡。车尾方面,新车采用贯穿式尾灯设计,并针对后包围采用高亮黑装饰,使运动感更加突出。

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    新车在舒适、智能配置方面进阶升级,舒适优享版车型在舒适版基础上,新增电动天窗、皮质座椅、一键启动、智能钥匙、前后驻车雷达、外后视镜加热和电动折叠等7项舒适便利配置;豪华智享版相比豪华版则增加了L2+智能驾驶辅助、驾驶席10向电动调节座椅、前后驻车雷达、外后视镜加热和电动折叠等配置,性价比大幅提升。

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    相比豪华版车型,起亚K3豪华智享版在智能化方面全面升级,新增的NSCC基于导航的智能巡航控制功能,在进入高速公路行驶时,可实现全路段基于导航信息自动控制车辆速度,提升驾驶便利性与安全性;HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助、HBA远光灯辅助、LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员注意力警告等功能。

    动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为115马力,峰值扭矩为143.9牛·米,并匹配CVT变速箱。同时,两款新增车型均还标配6安全气囊、ESC车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像等功能。

  • 蔚来阿尔卑斯首款车“DOM”将7月试生产

    日前,我们从相关渠道获悉,蔚来子品牌阿尔卑斯的首款车型——DOM(内部代号),计划于2024年7月试生产,预计将于2024年下半年量产并上市交付。

    试生产是批量生产前的最后一个节点,试生产后约3个月,车辆就将进入SOP(Start of Production)阶段,可以向用户交付。也就是说,如果节奏顺利进行,DOM有望在今年10月份正式上市。据知情人士透露,预计新车将在2024年交付数万辆。

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    阿尔卑斯是蔚来汽车的子品牌之一,与蔚来汽车锚定30万元以上纯电新能源汽车市场不同,阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场,全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3进行开发。蔚来汽车CEO李斌曾表示,阿尔卑斯品牌将有三款车型,其中首款车型“DOM”对标特斯拉Model Y。在2023年“NIO Day”上,蔚来汽车CEO李斌表示,通过对产品的持续优化,能让阿尔卑斯首款车型在上市时保持较强的产品竞争力。

    蔚来对阿尔卑斯的信心还体现在销量预期。在2023年12月李斌表示,预计阿尔卑斯单款车型可能达到月销5万至6万辆。蔚来在2024年销量目标是超过23万辆,比其2023年全年累计销量160038辆,高出7万辆。特斯拉2023年财报显示,2023年Model Y交付量超120万辆,平均单月交付约10万辆,为全球最畅销的车型之一。

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    DOM的电池包主要规划了约60kWh和90kWh两个版本,新的电池包尺寸将在现在的第三代换电站中兼容,但厚度上会变薄,为车辆座舱腾出更多空间。此外,DOM将采用蔚来自研自产的新一代电机,以优化尺寸和成本。

    推出阿尔卑斯等多品牌产品,是蔚来减少亏损的关键因素之一。李斌在2023年“NIO Day”表示,不同品牌之间可以共享技术、智能化软件,“将产生较大的成本和规模优势”。蔚来汽车2023年第三季度财报显示,蔚来第三季度营收为190.666亿元,亏损48.439亿元,其中净亏损为45.567亿元,同比增长9.8%,在2021年第三季度,这一数字为8.353亿元。

    特斯拉近日宣布,将在中国推出升级版Model Y,全系车型将配备新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0,具备更强的感知及芯片运算能力,产品价格却保持不变。推出更多价格区间的车型,是蔚来的当务之急,而多个品牌已瞄准同类市场,阿尔卑斯首款产品的诞生注定将不会平静。

  • 凯翼拾月Mate/昆仑i HD有望于4月上市

    日前,我们从国内媒体获悉,凯翼拾月Mate/昆仑i HD有望于4月上市。拾月Mate相当于凯翼拾月的5门5座版车型,目前拾月已经上市,售价区间为5.39-9.98万元。昆仑i HD则是凯翼昆仑的插电混动版本,其搭载1.5T发动机与电机的组合,在去年公布的预售价为15.99-23.99万元。

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    凯翼拾月Mate在外观方面与拾月基本保持一致,只是车身尺寸有所加长,长宽高分别为3720/1700/1608mm,轴距为2520mm,长度和轴距均加长了360mm。动力方面,新车将搭载单电机,最大功率40kW,最高车速100km/h,具体续航表现还有待官方进一步公布。

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    昆仑i HD外观和内饰都与昆仑保持一致,主要是动力方面将搭载1.5T发动机+电机的组合,并提供单电机和双电机两种不同版本,其中单电机版电机最大功率分别为150千瓦,双电机版最大功率270千瓦,纯电动续航里程分别为110公里、180公里、260公里。

  • 道奇Charger Daytona或将于3月5日发布

    日前,我们从外媒获悉,道奇高管表示Charger Daytona计划于3月5日正式发布。该车作为一款全新的肌肉跑车,将成为现款道奇挑战者和Charger的继任车型。该车预计将搭载纯电和插混两种动力。插混版本或将搭载3.0T直列6缸发动机,最大功率有426马力和548马力两种。纯电车型或将有408马力单电机、680马力双电机和897马力双电机三种动力,纯电最大续航里程最高有望达到805km。

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    回顾此前的谍照,新车虽然叫Charger Daytona,但是作为一款双门跑车,整体还是更接近现款挑战者的定位。新车采用的依旧是方方正正的设计,隆起的肌肉线条让它看上去拥有相当强大的气场。新车将会采用贯穿式LED灯带,夸张的前唇以及各种空气动力学设计的加持使它的战斗属性拉满。

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    车尾部分的设计与前脸相呼应,整体延续了现款挑战者的设计风格,大量横向线条的加持让它拥有更宽的视觉效果,此外新车将会配备车尾扰流板。尾灯并未点亮,不过隐约可以看到该车采用了贯穿式尾灯的设计。

    动力方面,该车采用STLA Large平台,该平台支持纯电、燃油、混动等多种动力,可配备额定容量在85kWh至118kWh之间的电池组,纯电最大续航里程可达805km。插混版本或将搭载3.0T直列6缸发动机,最大功率有426马力和548马力两种。纯电车型将有408马力单电机后驱、680马力双电机四驱和897马力双电机四驱三种动力,并将搭载800V高压系统,897马力的版本0-96km/h加速时间将小于2秒。此外也可能会推出燃油车型,道奇表示该车将有9种动力可选。

  • 近期首发 新款Taycan续航实测587公里

    日前,即将发布的新款Taycan在美国完成了日常实际路况下的续航测试,从洛杉矶到圣地亚哥,一次充电共计行驶587km。此次全面升级的新款Taycan针对续航里程、能效表现和充电性能大幅优化。作为参考,现款Taycan的CLTC续航里程在430km-538km区间内。

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    即将量产的新款Taycan在续航里程测试中,车外温度最高26°C ,除交通不畅时,测试车速度均保持在120km/h,全程平均车速90km/h。四辆Taycan轿跑和一辆Taycan Cross Turismo,在南加州的洛杉矶和圣地亚哥之间的405号和5号州际高速公路上行驶了三天。车队以州际公路的最高限速75mph (120km/h) 行驶。四辆测试车均配备了容量更大的高性能蓄电池升级版。

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    配备21英寸轮胎的Taycan 4 Cross Turismo续航里程达512km。配备相同尺寸车轮和轮胎的Taycan Turbo 续航里程达到555 km。配备20英寸轮胎的Taycan 4S一次充电可行驶552km。配备后轮驱动和19英寸轮胎的Taycan跑出了最高续航587km。新款Taycan拥有超过300kW的充电功率,并且多次测试了20分钟内可从电量10%充至80%。

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    作为中期改款版本,新款Taycan在外观上将会有所调整。在车头部位,它将采用全新样式的大灯组。目前所有对外公开的测试车前包围两侧通风孔均以黑色贴纸伪装,预计会发生改变。从侧面和尾部来看,新车的变化不会太大。不过根据此前消息,新款将会增加带有GT后缀的高性能版本,并搭载更加运动的车身套件。

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    此外在1月初,保时捷官方还宣布新款Taycan在纽博格林北环赛道以7分07秒55刷新单圈成绩,超越现款车型26秒。据悉,上文中提到的高性能版或配备三台电动机,并拥有超过1000马力的动力表现。

    自投产以来,保时捷已生产Taycan近150000辆。目前该车型的主要市场是美国、英国、德国和中国。经全面升级的新款Taycan将于近日发布。

  • 2024款奕炫新车型将于2月26日正式上市

    日前,我们从官方获悉,2024款风神奕炫新车型将于2月26日正式上市。目前官方并未公布新款车型具体信息,在今年1月,奕炫曾推出了两款2024款车型,分别是1.5L自动劲速版和1.5T自动劲擎版,售价分别为7.79万和8.79万元。

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    此前推出的新车款车并未针对外观和内饰进行调整,前脸依旧采用犀利的大尺寸几何中网设计。同时中网还采用暗色与两侧的镀铬材质装饰搭配,带来向外发散的视觉效果。

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    内饰方面,整体造型以简洁与层次感为主,13英寸中控屏向内置WindLink X 2.0系统,支持OTA升级,并驾驶者一侧倾斜9.8°便于操作。此外,车内还采用黑色搭配橙色装饰进行点缀,提升运动氛围。

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    动力方面,新车搭载1.5L和1.5T发动机,其中1.5L发动机最大功率125马力,峰值扭矩158牛·米,1.5T发动机最大功率为197马力,最大扭矩为300牛·米;两款发动机均匹配6速湿式双离合变速箱。

  • 全新smart精灵#1铂金版开启首批交付

    1月31日,smart品牌官方宣布,率先选装搭载smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统的smart精灵#1铂金版正式开启首批交付。截至目前,smart Pilot Assist 2.0搭载的城市高速NSP功能已开通30城,分别是:杭州、上海、宁波、广州、深圳、北京、嘉兴、绍兴、苏州、无锡、东莞、佛山、中山、珠海、南京、常州、镇江、合肥、南通、泰州、滁州、扬州、济南、金华、温州、台州、成都、内江、资阳及天津,更多城市持续解锁中。

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    依托强大的软硬件体系和大数据技术赋能,smart Pilot Assist 2.0具备专属的NSP智能领航辅助及HWP高速领航辅助两大全新BUFF,可实现自动变道超车,自动上下匝道等领先功能。并且,smart Pilot Assist 2.0在通勤效率、接管次数以及弯道驾驭舒适性等方面,表现出色,给予用户带来安心便捷的出行体验。

    作为了解,smart精灵#1 铂金版官方售价为239,900元,2024年2月1日-2月29日(含)期间还可享受限时下定权益:完成定金支付并确认订单的密友,可获得人民币3,999元车辆尾款抵扣权益。选装高阶智驾新装备并确认订单的前100名密友,可享受限量选装价13,999元(原价25,000元)。

  • 同堂销售 全新高尔夫纯电取代大众ID.3

    最近,大众ID.3在国内热销,原因是官方推出了终端大幅度的让利,使得它做到了与燃油高尔夫相同的定价。此前,大众ID.3取代了高尔夫纯电,成为大众主力电动车型。而就在最近,大众的一位高层在接受海外媒体采访时暗示,ID.3可能将没有下一代车型,而高尔夫纯电将会回归,并推出全新一代车型。

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    第九代高尔夫已经被确认为一款纯电车型,外媒近期采访了大众公司技术开发主管,并询问了第九代高尔夫上市后,ID.3的后续命运。这位主管表示,“没有足够的空间为同一客户提供2-3种不同的车型,我们已经开始开发全新高尔夫纯电,我们对它的外观有具体的想法,但我们将看市场如何发展。”

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    当然,ID.3即便没有下一代,并不意味着高尔夫纯电上市后,ID.3将会停产。大众方面表示两款车可能将会同时一起销售。

    最近刚刚完成中期改款的高尔夫,将会是最后一款燃油高尔夫,该车型将于2024年庆祝自己诞生50周年。后续高尔夫纯电仍然将使用高尔夫这个名称,因为它是品牌的核心,自1974年诞生以来已经生产了超过3700万辆,高尔夫成为了欧洲有史以来最畅销的汽车。

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    不仅高尔夫这个名字在电动时代将延续,大众其他经典的车名也将延续。大众已经确认,在燃油时代结束之后,GTI、R这些名称仍将保留,大众计划从2033年起,停止在欧洲生产燃油车。

    不过,大众ID.系列也并未终结,后续还有ID.2和ID.1准备推出,此外,今年晚些时候,还有ID.3 GTX即将发布。

  • 2月12日首秀 全新Vantage预告图发布

    1月29日,阿斯顿·马丁官方宣布全新Vantage将于2月12日全球首发,并公布了该车的首张预告图。新车将依旧是阿斯顿·马丁旗下尺寸最小的跑车,外观采用全新的设计语言,动力上继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,有硬顶版和敞篷版两种车身形式。此外,最新的F1赛车挑战者AMR24和Vantage GT3赛车也将与全新Vantage一同亮相。

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    结合预告图和此前曝光的谍照,新车采用了全新的家族式前脸,配备了大尺寸的进气中网,整体看起来比现款更加凶狠,大灯组的设计相较于现款造型更加饱满圆润。此外,新车的前发动机舱盖上配备了一个“V”字形的散热开口。预告图的焦点在于Vantage前翼子板处标志性的通风口及导流槽,从这个视角来看Vantage有着宽大的后轮拱。

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    车身侧面,新车配备了全新的大尺寸多辐轮圈,敞篷版车型依旧采用软顶敞篷。车尾整体延续了现款的造型,依旧采用贯穿式尾灯以及上翘的小鸭尾造型,车尾下部配备了四出排气管和大尺寸的扩散器,进一步体现高性能属性。

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    内饰部分,新车预计也将会向DB12车型靠拢,采用更具科技感的设计与更加智能化的配置。全新Vantage的动力参数目前尚不明确,相较于现款车型有望迎来提升。作为参考,现款普通版车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率510马力,0-100km/h加速时间硬顶版为3.7秒,敞篷版为3.8秒。F1 Edition车型最大功率提升至534马力,敞篷版和硬顶版0-100km/h加速时间都为3.6秒。

  • 纯电动SUV RIVIAN R2将于3月7日亮相

    日前,RIVIAN官方宣布将于3月7日发布全新车型RIVIAN R2,该车是一款纯电动SUV,定位将低于此前发布的RIVIAN R1S。据外媒推测,该车可能会在2026年在美国上市,售价预计在4万至6万美元之间,约合28至42万人民币。

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    RIVIAN是美国一家新势力造车品牌,此前已推出了电动中大型SUV RIVIAN R1S和电动皮卡车RIVIAN R1T。RIVIAN R2目前只有覆盖着车衣的照片,可以看到该车延续了RIVIAN R1S比较方正的造型设计,几乎垂直于地面的车尾充满了硬派越野车的味道。不过可以明显看出该车的的尺寸要比RIVIAN R1S小一号。

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    此前有外媒绘制了RIVIAN R2的假想图,可以看到该车预计会配备RIVIAN家族式前脸,搭载贯穿式LED灯带+两个椭圆形灯环,灯环内部则是远近光灯组。该车预计会拥有越野风格的外观,将采用超短前后悬设计以增大接近角和离去角,熏黑AB柱和宽大的C柱的设计有点类似路虎的发现系列。

    动力方面,该车将采用纯电驱动,其将采用比RIVIAN R1S更简单的电气架构,成本将进一步降低。据外媒推测该车或将采用双电机四驱系统,续航里程有望达到300英里(483公里)。

  • 1月29日发布 福特Bronco中文名福特烈马

    1月25日,福特Bronco正式官宣中文名——福特烈马!与此同时,为了让大家更好认识这辆“烈马”,官方也对这个中文名进行了QA(问答)。


    Q1:英文Bronco是什么意思?
    A1:Bronco的原意是美国西部一种壮烈的野马,以不屈、难被驯服的野性而著称。

    Q2:为什么福特Bronco中文名叫福特烈马?
    A2:烈代表硬核越野实力、燃烧不尽的能量、纯正血统的正言。

    Q3:为什么福特烈马的LOGO是一匹后足腾空的马?
    A3:福特烈马前足着地、后足腾空的标识设计,体现不被驯服的态度、与生俱来的野性以及释放福特烈马无畏拒绝被驯服的精神内核。其马后蹄向上扬角度,表现出强大的性能和硬核越野能力。

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    值得一提的是,江铃福特烈马将于1月29日正式发布,此前该车已经在国内完成申报,包括Bronco和Bronco Everglades等多种不同版本。新车定位中型SUV,具备浓郁的硬派越野风格,非承载式车身+前双叉臂/后整体桥悬架+2.3T发动机的硬件想必会让不少朋友对它非常期待。

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    外观来看,福特烈马车头采用平直的线条勾勒,给人较强的力量感,头灯组采用复古的正圆形设计,配合中网“BRONCO”标识,提升整体辨识度。而国产福特烈马Everglades则要更加野性,正如Everglades的名字一样(大沼泽地),它在烂路拥有更强的通过能力,涉水喉、固特异LT315/70 R17越野轮胎、行李架等装备均没有缺席。

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    车型尺寸方面,国产福特烈马车型长宽高分别为4800(4825)/2070/1990mm,轴距为2950mm。新车侧面造型依旧简洁,软顶敞篷的设计能够令驾驶者充分的感受自然气息,17英寸亮黑色轮圈内部嵌有铆钉装饰,更加突出新车粗犷的一面。

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    国产福特烈马Everglades的长宽高分别为4825/2070/1990mm,轴距为2950。它的整备质量为2322kg,接近角为45度,离去角37度。海外的Everglades版本还会重新设计分动箱和变速箱等部件通风口,国产版本的情况有待官方公布。

    动力方面,结合此前的消息,国产福特烈马将会配备2.3T涡轮增压发动机最大功率202kW,最高时速161km/h。国产版本烈马拥有拖挂资质,原厂搭载/可选装后牵引装置,准拖挂车最大总质量1500kg。

  • 普通版来了 坦克700 1月30日正式预售

    日前,我们获悉坦克700将于1月30日正式开启预售。在去年的广州车展期间,首发限定版的预售价已经公布,为70万元,此次预计会公布普通版本的预售价格。

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    坦克700的外观设计十分硬核,整车采用机甲风格设计。车头的层次感很强,大灯内部为圆形灯组,上下格栅均为横向装饰,整体带来一丝复古气息。工信部信息显示,该车的接近角和离去角分别可以达到32(30)度和33度。

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    在侧面,坦克700拥有硬朗的车身线条,外扩的轮拱带来更强的力量感。申报信息显示,新车会提供多种样式轮圈可选,同时还会提供电动侧踏板。尺寸方面,新车长宽高分别为5090(5113)/2061/1952mm,轴距为3000mm。

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    来到车尾,坦克700采用侧开尾门,并会提供集成后摄像头的备胎罩。该车的尾灯与后转向灯采用分体式的设计,细节处理比较精致。

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    内饰部分,这款车依旧走坦克系列的豪华风格,我们拍摄的实拍车辆整车内部为红色包覆,配合大面积的金属护板,十分独特。该车支持五屏联动,包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。

    动力方面,这款车搭载3.0T+9HAT动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机,发动机最大功率265kW,综合功率达到385kW,综合扭矩高达850N·m。该车智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级,其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构,相比4行星齿轮,提升了16%的扭矩输出。

  • 定位小型SUV 比亚迪元UP有望在3月上市

    1月22日,我们从相关渠道了解到,比亚迪旗下全新小型SUV——元UP有望在3月完成上市。作为了解,新车未来将归属“元”家族阵营,将在王朝销售网络售卖,配备最大功率为130千瓦永磁同步驱动电机。

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    从此次曝光的申报图来看,该车采用全新的设计风格,封闭式前格加入黑色饰板,中央加入小篆字体的元LOGO,配合两侧狭长大灯组,层次感突出。同时,其前保险杠造型独特,辨识度较高。

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     车身侧面来看,该车采用隐藏式车门把手,其底边同样加入黑色饰板以及镀铬元素,增加越野气息。尾部方面,比亚迪元UP采用贯穿式尾灯组,配合大尺寸扩散器,提升精致感。值得一提的是,该车与现有王朝车型不同,其尾标采用的是BYD字样LOGO,而非与车头相同的小篆字体的元样式。

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    车身尺寸方面,其长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm。动力方面,该车采用型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机,其最大功率为130千瓦。关于新车更多信息,我们也将持续关注。

  • 上强度了!新款别克昂科威Plus官图曝光

    日前,我们从互联网获取到了新款别克昂科威Plus车型的官图,作为中期改款车型,新车本次的变化可谓是天翻地覆,整体用上了最新的家族式设计,颜值以及档次感都迎来了显著提升。

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      前脸部分,新车采用了最新的家族式设计,整体与老款车型彻底划清了界限,整个前脸呈X形布局,分体式头灯组+大尺寸梯形前格栅让车辆拥有更强的未来感,那么大家认为,与老款车型相比,究竟哪套设计更好看呢?欢迎在评论区留下您的答案。

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    车侧部分依旧延续了我们熟悉的设计风格,与现款车型有着较高的一致性。来到车尾,新车换装当前流行的贯穿式尾灯组,并应用了更多平直的线条设计,比现款在售车型更加稳重一些。

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    进入车内,新车将会换装通用最新的家族式内饰设计,30英寸曲面大屏预计将会拥有相当不错的显示效果,大大提升车内的档次感。此外,方向盘的造型、换挡方式等将会与现款车型有所不同。动力方面,根据此前的申报信息显示,新车预计将会继续带来1.5T/2.0T两种动力版本,且动力参数与现款车型保持一致。

  • smart精灵#3 25周年星空纪念版今日上市

    smart精灵#3 25周年星空纪念版车型今天(1月19日)正式上市,新车的售价会在晚上公布。这款车的推出是为了庆祝smart品牌成立25周年,该车在Premium版的基础上打造。

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    这款特别版在外观设计上要更加独特,它拥有专属的配色,车身为白色,辅以红色、黑色的元素进行点缀。同时,该车还搭载了专属的运动套件,包括独特的前格栅、运动风格机舱盖、前后裙板、扩散器、后扰流板等。

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    内饰的配色与外观呼应,加入了诸多红色元素提升了运动感。该车配备有全景银河车顶、64色流水氛围灯以及带有集成头枕的棋盘矩阵打孔真皮座椅,标配座椅加热及座椅通风,真皮包裹打孔多功能方向盘标配方向盘加热。在全车内外,该车还拥有诸多25周年专属标识。

    动力方面,25周年纪念版车型搭载后置单电机,最大功率为200kW,0-100km/h加速时间为5.4秒。续航方面,新车CLTC续航里程为580km。此外新车将配备直流快速充电功能,可在30分钟内从10%充电到80%。

  • 星纪元 ET首台量产车将于1月19日下线

    日前,我们从官方获悉,星途星纪元 ET将于1月19日正式下线。新车基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造,主打纯电中大型SUV市场,将在2024年第一季度上市。

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    外观来看,星途星纪元 ET的整体设计十分前卫,前脸造型犀利,采用贯穿式LED灯带,其上方还带有EXEED星途品牌标识。前包围两侧采用外扩的“八”字型通风开口,具有一定的运动氛围。

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    新车的车尾相当饱满圆润,采用了贯穿式的尾灯组,造型比较简洁,大尺寸的后窗玻璃有着不错的视野。新车尾部有大面积的留白,整体设计简洁大气。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm。

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    星纪元 ET车内带来的第一感受就是那种“未来感”,浅色的风格确实很温馨居家,也很简约。新车采用了双悬浮式大屏:一块在方向盘后面,主要作为仪表盘行车功能使用,另一块是传统的中控屏幕,尺寸没有过分的加大,也没有强占中控区域的风头。

    动力方面,该车采用双电机四驱,前轴电机最大功率183kW(249马力),后轴电机最大功率230kW(312马力),综合功率或将超过500马力。新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包,根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本,覆盖500-700km不同的续航里程,快充方面,5分钟充电可满足150km的续航里程。关于新车的更多消息,我们将持续关注。

  • 尾标缩小 可选碳纤维后视镜 SU7新官图

    日前,小米董事长雷军在社交媒体发布了一组小米SU7的最新官图。雷军表示小米SU7在预发布后收到了很多修改建议,小米会逐条分析,目前已经对尾标设计进行修改,此外小米SU7还新增了可选装碳纤维后视镜。

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    从公布的车尾图片来看,小米听取了网友的建议,缩小了车尾“XIAOMI”尾标的尺寸,左右两侧的北京小米和SU7 Max标志也同步缩小。修改后的车尾弱化了车标的视觉冲击力,整体看起来更协调,车尾其他部分则没有变化。

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    小米SU7新增可选装碳纤维后视镜,减轻重量的同时也增加了运动感。而此前曝光的最新申报图显示,小米SU7新增全新的21英寸轮圈(之前是20英寸),刹车卡钳将有不同的配色。此外车尾的小米尾标有黑色和银色可选。

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    小米SU7定位一款纯电动中大型车,其搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品。回顾车头,小米SU7的大灯采用圆角楔形设计,大灯下方配备有风道帮助刹车系统散热,下包围以及发动机盖则突出了运动感,颇有跑车风范。车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4997/1963/1440mm,轴距为3000mm。

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    车内配备三辐方向盘,驾驶模式切换按钮周围有红色装饰,凸显运动感。屏幕方面,新车采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏。此外,SU7也保留了大部分物理按键,常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中,车机搭载骁龙8295芯片,小米平板可无缝上车,做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动,应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用,支持CarPlay和airplay,并且支持苹果iPad上车。

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    动力方面,小米SU7双电机版车型最大功率为673马力,0-100km/h加速时间2.78秒,配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力,0-100km/h加速时间5.28秒,配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为668km。

  • 1月28日上市 捷途JMK旅行者申报图曝光

     1月16日,我们从最新一期工信部官网获取到捷途JMK旅行者车型申报图,该车基于现款旅行者打造而来,整体造型更加硬核。同时,该车将在1月28日上市,并在4月完成交付。值得一提的是,该车未来或定名为“银龙之翼”。

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    其整体采用硬朗车身风格设计。新车拥有全新的前杠包围,另外还装备了M/T泥地胎,粗糙花纹能够在非铺装路面提供充足的抓地力。不仅如此,新车在其车顶增加了置物平台,满足了野外出行装载大件行李的便利性。尾部也拥有灯组防护网等装备,整体看上去更具气势。

    车身尺寸方面,其长宽高分别为4782/2036/1960mm,轴距为2800mm。动力方面,新车搭载由奇瑞汽车股份有限公司生产型号为SQRF4J20的2.0T发动机,最大功率为187千瓦。传动系统匹配的则是7挡湿式双离合器变速箱。此外,捷途旅行者四驱车型搭载了XWD全自动智能四驱,采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁,拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。

  • 比亚迪宋Pro冠军版限时优惠12.18万元起

    日前,我们从比亚迪官方获悉,宋Pro DM-i冠军版限时优惠,优惠后起售价12.18万元起。目前宋Pro DM-i冠军版售价区间为12.98-15.98万元,折合算下来官方优惠8000元。

    比亚迪宋Pro DM-i为插混车型,WLTC工况纯电续航在59km和85km两种。搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力(81千瓦),最大扭矩135牛·米,电动机总功率145千瓦,最大扭矩325牛·米。

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    比亚迪宋Pro DM-i冠军版定位为一款紧凑型SUV,车型尺寸方面,其长宽高分别为4738/1860/1710mm,轴距2712mm。

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    宋Pro DM-i冠军版配备直流快充和VTOL移动电站,解决原51KM(NEDC)版本续航短、无快充、无放电的使用痛点。宋Pro DM-i冠军版主打“入门即高配”,很多实用配置都将会下放入门款,如:全景天窗;3D全景透明影像; 主驾6向电动座椅;双温区自动空调;DiLink4.0智能网联系统;NFC全场景数字钥匙(苹果+安卓);智能上下电功能;手机App云服务远程车控;手机遥控驾驶;手机蓝牙钥匙;CN95高效滤网(空调高温杀菌)等。

  • 2024长安汽车伙伴大会将于1月16日举行

    日前,我们从官方获悉,2024长安汽车伙伴大会将于1月16日举行,届时长安汽车有望发布2024年新规划、新技术以及新产品等等。此外,近期深蓝汽车与阿维塔的人事调整,对品牌后续发展的影响;长安与华为合作如何平衡与其他伙伴的关系等等也将揭晓。

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    新产品方面,此前在上海车展上首发的CD701计划在2024年量产上市,此次发布会该车有望亮相、并迎来正式定名。新车基于SDA架构打造,被官方定义为“智能汽车机器人”。该车融合了SUV和皮卡两种车身结构的主要特征,可以随时切换,动力方面采用前后双电机的布局,并有望配备空气悬架系统。

    回顾2023年,长安汽车全年销量超255万辆,其中,长安系中国品牌乘用车销量159万辆,同比增长14.9%;引力品牌销量138万辆,同比增长3.8%;中国品牌新能源销量超47万辆,同比增长74.8%,创历史新高。海外板块2023年长安汽车中国品牌海外销量超23万辆,同比增长39.2%,同样创历史新高。在泰国上市的右舵版深蓝双子星车型DEEPAL S07、DEEPAL L07在泰国车展期间累计订单突破3000+,目前首批产品已抵达泰国,深蓝品牌海外首店也完成了在泰国开业。

  • 400余项升级 极越明日将发布OTA新版本

    近日,我们从官方获悉,极越汽车将于明日“汽车机器人进化日”发布整车OTA的最新版本。据悉,本次更新将有400余项功能升级,包含智驾、智舱、整车、娱乐和安全等各方面。同时,极越01还实现了“OCC占用网络实装上车”,形成以“BEV+Transformer+OCC”为核心的智驾体系,增强对异形障碍物识别和场景泛化的能力。

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    目前极越汽车旗下仅有一款极越01在售,共3款车型售价区间为21.99-30.99万元。此外,极越汽车旗下第二款量产车正式定名为极越07,计划于2024年上市。该车曾在2022年广州车展上亮相,新车配备了智能AI像素大灯与车内外语音功能,还搭载了国内首个纯视觉智驾技术。

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    简单回顾车辆外观,极越01整体的辨识度还是挺高的,简约且具备一定的科技感。前脸部分,该车采用的是封闭式前格栅设计,两侧集成了T字形大灯组。前包围处配有呈梯形分布的黑色护板,内部为散热口,这在当前市场算是非常常见的设计了。

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    车侧部分,极越01采用了悬浮式车顶设计,同时,腰线采用了上扬式设计,配合收紧的车顶设计,能够让车辆看上去更加紧凑,赋予车辆一定的肌肉感。该车尾部采用贯穿式尾灯设计,后包围宽大的护板可以进一步提升车辆的视觉重心,带来较强的跨界范儿。车身尺寸方面,其长宽高分别为4853/1990/1611mm,轴距为3000mm。

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    内饰部分同样采用简洁的设计,配备平底方向盘,并使用一个35.6英寸6K超清一体中控屏。此外,极越01搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片,并首次完全启用双NPU(单NPU 30TOPS),60TOPS算力支撑AI大模型“上车”,较上一代产品近8倍性能提升,能够做到语音AI算法全量本地化,全域全离线语音识别速度快至500ms,并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能,摆脱网络依然极速交互。

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    动力方面,极越01提供单电机以及双电机版本,单电机最大功率为200kW,双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW,0-100km/h加速时间为3.8s。此外,该车还采用宁德时代100kWh电池,CLTC续航里程可达720公里。

  • 紧凑型SUV 东风风神皓瀚PHEV官图发布

    1月12日,东风风神首款插电混动SUV——皓瀚PHEV官图正式发布。新车定位于紧凑型SUV,采用全新设计语言,造型简洁时尚。按照规划,该车将于今年一季度上市。

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    外观方面,新车整体线条简约大气,采用轿跑SUV风格设计。前脸的装饰灯和贯穿式日间行车灯交相辉映,营造出强烈的科技感。车身侧面,流畅的线条勾勒出动感的贯穿式腰线,车身尺寸分别为长4670mm/宽1900mm/高1625mm,轴距2775mm。1_副本.jpg

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    尾部设计同样简洁,带动态转向指示的贯穿式律动尾灯与前脸设计相呼应,不仅拉宽了尾部的整体视觉感受,还抬高了车尾的视觉中心,营造出一种向前俯冲的气势。

  • 售19.99万起 新款皓影混动/插混版上市

    日前,我们从官方获悉,新款皓影e:HEV/e:PHEV正式上市,其中新款皓影e:HEV共推出7款车型,售价区间为19.99-26.39万元;新款皓影e:PHEV依旧保留3款车型,售价区间为22.59-26.99万元。

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    新款皓影e:HEV起售价保持不变,其它对应车型售价较老款有所下调,配置方面将全系新增Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及触摸式阅读灯,其它配置保持不变。

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    此外,新车还增加了两驱尊耀版(售21.99万元)和四驱尊耀版(售23.29万元)两款车型,在配置方面它们相比尊贵版增加了并线辅助以及倒车车侧预警功能,其它配置均保持一致。

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    新款皓影e:PHEV除了入门版车型售价保持不变之外,中配和顶配车型售价分别较老款车型上调了9000元和10000元。此次改款新车并未针对配置进行调整,只是中配和顶配车型增加了酷黑+威尼斯蓝双拼车身颜色,同时内饰的双拼配色则是由黑+白调整为黑+灰。

  • 续航720km 起亚EV5长续航版将于3月上市

    日前,我们从官方获悉,起亚EV5长续航版将于3月正式上市。相较于在售的530km标准续航版,长续航版车型的CLTC续航里程增加至720km,动力方面预计仍然搭载218马力的前置单电机。

    此外,悦达起亚宣布推出1月购车优惠活动,2024年1月10日至1月31日,消费者购买起亚EV5,即可享受至高12,000元金融贴息、三电8年或15万公里质保、整车5年或10万公里质保、7,000元置换补贴、5年免费无限全数据流量、5年5次免费基础保养,以及悦达集团5,000元小程序优惠券等权益。此外,起亚老车主购车还可额外获赠2年交强险或2年充电积分。

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    回顾标准续航版,起亚EV5在造型上延续了概念版的设计,采用起亚“Opposites United对立统一”的全新设计理念,诸如别致的前大灯等细节造型都延续了下来,有着非常高的辨识度。新车前包围设有梯形通风口,并配有银色护板,大胆前卫、方正硬朗的造型颇具个性。

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    新车车身侧面线条很平直,微微突起的前后侧翼子板视觉上颇有肌肉感。尾部方面,新车采用贯穿式尾灯,造型简洁而富有辨识度,风格与前大灯相似。另外,为了与前包围设计形成呼应,新车后包围处同样配有比较硬派的后包围“装甲”设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm。

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    车内设计理念更多的偏向家用,12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏,搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统,并支持整车OTA升级。同时中控台保留了一定的实体按键,位置和尺寸都显得比较实用,日常操作便利性还是比屏幕略胜一筹。

    动力方面,新车全系搭载一台永磁同步驱动电机,其最大功率为218马力,峰值扭矩为310牛米。电池方面,其搭载容量为64.2kWh磷酸铁锂电池组,拥有530公里的CLTC续航里程表现,3月即将推出的长续航版CLTC续航里程将达到720km。

  • 吉利熊猫骑士“绝对橙”配色版本上市

    日前,吉利汽车宣布熊猫骑士全新车色“绝对橙”正式上市。官方宣布在2024年2月9日前订购吉利熊猫骑士绝对橙可以享受限时赠送价值1000元熊猫骑士绝对橙套装、限量300台赠送价值1000元新春礼盒政策。作为参考,熊猫骑士售价为5.39万元。

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    熊猫骑士定位一款入门电动车,整车采用方盒子造型,车身拥有许多跨界元素。车头采用圆形灯组,十分Q萌,前包围的造型模仿硬派越野车的设计,还加入了的车身同色的拖车钩装饰。

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    该车的长宽高分别为3135/1565/1655mm,轴距为2015mm,空载最小离地间隙为175mm,满载最小离地间隙为125mm。在车身左侧B柱部分,该车还加上了悬梯装饰。

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    熊猫骑士的车内布局则十分简洁,采用了双辐式方向盘、9.2英寸全液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏,副驾驶前方拥有较大尺寸的储物槽。后排座椅支持纯平放倒,形成800L储物空间。配置方面,标配倒车影像和2个倒车雷达,支持手机App远程控车等功能。

    动力方面,新车搭载30kW永磁同步电机,最大扭矩110N·m,匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池组,纯电续航达200km。充电方面,仅需半个小时,便可完成从30%到80%的充电。同时,熊猫骑士也支持3.3kw慢充,可通过家用充电桩和便携式充电枪等多种方式补能。

  • 东风本田:全年销量超61万/CR-V超21万

    日前,东风本田发布2023年全年销量数据——全年终端累计销量超61万辆。同时,东风本田全年出口车辆(CR-V e:PHEV/e:HEV、e:NS1)18695辆。

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    具体车型来看,本田CR-V全年终端累计销量为213515辆,思域全年终端累计销量为177721辆,这两款车依旧是东风本田的核心产品。XR-V全年终端累计销量55995辆,HR-V累计销量32963辆,全新英仕派累计销量56981辆,艾力绅累计销量30197辆。

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    在今年的12月2日,东风本田还举办了首届用户生态大会暨用户品牌发布会“本家DAY”,并宣布累计产销成功突破800万辆。东风本田正式发布全新用户品牌“本家”。“本家”的品牌理念是以用户为中心,与用户共生、共鸣、共建、共情、共创、共振。并提出六大服务承诺:全能管家、全时守护、全优质保、全面透明、全速维保、全心甄选。“本家”不仅是东风本田的大本营,更将发挥纽带作用,为车主带来更多元的高价值服务,致力于构建用户共创新生态。

  • 广汽丰田铂智4X即日起推出限时保价政策

    日前,广汽丰田铂智4X推出限时保价政策,保价期限从2024年1月1日开始起实施182天,截止时间为2024年6月30日24点。在保价期限内,如果铂智4X官方售价下调,广汽丰田将在核实后为消费者补偿相应差价,如广汽丰田官方售价上调,消费者无需支付额外费用。同时,保价权益还包括厂商的定金膨胀、金融政策、置换补贴等发生调整,广汽丰田核实后均进行差价补偿。

    铂智4X售价区间为17.98-23.88万元,新车定位中型纯电动SUV,基于e-TNGA专属架构打造,提供前驱及四驱两种动力形式,CLTC综合工况续航里程共有400km、500km、560km、615km四种供消费者选择。

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    外观来看,丰田bZ4X采用bZ纯电动系列专属设计语言,锤头鲨设计风格极具杀气且个性十足。前脸采用大面积撞色处理,黑色装饰部分包括前格栅、下进气口和两侧的进气口等,整体展现出一种极具未来感的设计。此外,狭长的大灯内部配备四颗光源,看上去炯炯有神。

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    车身侧面采用多条线条进行勾勒,营造出硬朗的感觉。侧面的轮眉以及前后翼子板都使用黑色涂装,让车侧造型看起来比较有层次感。另外,车辆的快慢充电接口位于左右前翼子板上。

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    尾部方面,后车窗的大倾角在尾灯处转折,形成一个小鸭尾,贯穿式的尾灯造型奇特,黑色的装饰件让尾灯造型得以继续延展。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm。

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    内饰方面,不同于丰田车以往的居家风格,bZ4X展现出独特的未来感。仪表盘和中控屏完全不在一条水平线上,展现出与众不同的层次感。

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    动力方面,新车将提供前驱、四驱两种动力形式,前驱版本电机最大功率150kW(204Ps),四驱版本系统最大功率160kW(217Ps);前驱车型CLTC工况综合续航有400km和615km两种,四驱车型CLTC工况综合续航560km。在车型上,bZ4X使用了太阳能充电穹顶,每年吸收能量约可行驶1750km。

  • 2024款长安UNI-K 智电iDD售18.79万元起

    日前,我们从长安官方获悉,2024款长安UNI-K 智电iDD正式上市,新车共计推出4款车型,与现款车型售价保持一致,售价区间为18.79-21.59万元。新车定位为中型SUV,插电式混合动力车型。NEDC工况下,纯电续航里程135km,综合续航里程超过1000km,馈电油耗5.5L/100km,支持直流快充,30%-80%充电只需要30分钟。购车权益方面,新车享受全品牌至高4万元置换补贴,限时388元购价值3000元用车权益(含2年或4次基础保养)。

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    外观方面,新车延续燃油车的设计,配备专属的发光车标,中网延续UNI序列的无边界设计,内部六边形矩阵不断衍变,由中间向四周延伸扩张。独特的前大灯造型修长,内部配备LED大灯,同时两侧的分体式日间行车灯,也采用别致的样式。当车辆解锁时,车外灯光会以呼吸的形式点亮。

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    车身侧面,车身腰线不断上挑,车顶下压,形成动感的运动造型。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4865/1948/1690mm,轴距为2890mm。车身侧面使用平出式自动感应门把手,并包含大尺寸的轮圈和运动卡钳。

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    车辆尾部,依然是贯穿式的尾灯,但展现出立体的层次感,车顶的制动灯与扰流板巧妙的结合在一起,后保险杠包含双边共两出排气、倒车灯、后雾灯及反光条。车尾有iDD的专属标识。

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    内饰方面,同样是UNI家族化的内饰,除了看到的大尺寸液晶仪表盘和中控屏,亮点的配置包含儿童交互模式(包含儿歌推送、后排儿童视频监控等)、3D智能助手、AR全屏导航、流媒体后视镜、面部识别、疲劳提醒、科大讯飞语音交互、全景影像+透明底盘、休憩模式、空气净化等。

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    座椅方面,新车配备主驾12向、副驾8向电动调节座椅,前排座椅包含加热、通风,主驾座椅有按摩功能,包括5种模式,并有座椅记忆。第二排座椅靠背角度可调节,并有航空睡眠头枕,以及67英寸全景天窗。副驾驶座椅配备女王键,方便移动副驾驶座椅。车内还配备12扬声器索尼音响。

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    动力方面,新车搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩255牛·米,电机最大功率110千瓦,最大扭矩330牛·米,搭载28.39kWh磷酸铁锂电池。

    NEDC工况下,纯电续航里程135km,综合续航里程超过1000km,匮电油耗5.5L/100km,综合油耗0.9L/100km,支持直流快充,30%-80%充电只需要30分钟,0-100km/h加速8.1秒,对外放电功率3.3kW。新车提供智能iEV、动力澎湃、露营、佛系长续航、自定义等多种驾驶模式。

  • 将于1月上旬上市 吉利豪越PRO正式亮相

    1月3日,吉利豪越系列新成员——豪越PRO首次亮相,该车将于1月上旬正式上市,与豪越L合力提升豪越谱系的市场竞争力。

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    豪越PRO采用焕然一新的设计风格,超大尺寸激浪点阵前格栅拥有128颗烫印星点,搭配两侧的无边界勾边,有一种精致时尚感。暴风眼LED大灯加上贯穿的镀铬饰条,前发动机舱盖上隐约可见的筋线,让整个前脸看上去沉稳气派。

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    从侧面看,豪越PRO车身线条硬朗,腰线设计刚劲有力。18英寸能量飓风轮圈采用风扇叶造型、双色设计,精致美观,与悬浮式车窗搭配,让整车更显运动感。车辆尾部,贯穿式的尾灯加上经典的“回”型尾灯样式,颇为稳重。车身尺寸方面,其长宽高分别为4518/1834/1715mm,轴距为2666mm。

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    内饰方面,豪越PRO座舱采用环阔一体式设计,搭配一体式皮质座椅、宽大中央通道等设计,尽显高级质感。1.02m超长悬浮高清屏防眩光/反射,营造车内科技感。

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    动力方面参考申报信息,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率133千瓦,市区工况油耗为6.96L/100km。

  • 售9.98万元 吉利博越COOL朋友版上市

    1月3日,我们从吉利官方了解到,博越COOL全新版型“朋友版”正式上市,官方指导价9.98万元,享受上市权益后新春吉利价8.98万元。博越COOL朋友版将配备包括骁龙8155芯片+13.2英寸中控大屏、银河OS 2.0车机系统、整车FOTA等,大大提升车辆性价比。

    在2023年12月30日至2024年2月9日之间购买博越COOL全系车型,即可享受多重新春豪礼,包括:1.新春现金礼:购车即享10000元新春现金红包;2.新春平安礼:购车即送950元交强险(或抵车款);3.新春迎新礼:价值2888元龙膜/3M品牌太阳膜;4.新春流量礼:首任车主基础流量终身免费,娱乐流量3年不限流不限量。

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    外观方面,博越COOL整体造型沿袭了吉利“Starburst Vision”设计美学基因,并打造了全新“数字棱角”美学,整体辨识度较高。同时,博越COOL朋友版配备高通骁龙8155芯片、10.25英寸液晶仪表+13.2英寸2K级中控屏、支持整车全域FOTA、新一代银河OS 2.0车机系统等,满足当下用户的购车需求。

    动力方面,博越COOL朋友版搭载全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱,最大功率133kW,最大扭矩290N·m。关于新车更多信息,我们也将持续关注。

  • 提供快充 东风纳米01将于1月7日上市

    日前,我们从官方获悉,东风纳米01将于1月7日上市,此前,新车在广州车展公布的预售价区间为7.98-10.98万元。新车定位为一款小型纯电动车,东风纳米品牌作为东风公司旗下全新电动汽车品牌,专注小型电动车市场。东风纳米01以用户为中心,基于用户共创打造,其诞生于全新的电动架构。

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    外观方面,纳米01车头采用东风双飞燕LOGO,使用贯穿式灯组设计,异型的前大灯组很有自己的特点,日行灯为C型设计,新车省去了中网设计,下方采用贯穿式进气口并增加了獠牙状装饰。整个前脸整体设计简约,预计该设计也将会成为品牌的家族式设计风格。

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    车身侧面,新车采用悬浮式车顶的设计,车顶与车身采用不同颜色的设计。新车采用四门布局,拥有短前后悬的车身设计,并配备隐藏式门把手、低风阻轮圈等。

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    车辆尾部看上去有微型车的精致感,圆形的尾灯看上去相当可爱,车尾配备了大尺寸的尾窗,具有很好的视野,整个尾门同样采用双色设计,中央是纳米的英文标识。

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    内饰方面,新车整体升级简洁,除了5英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏,没有更多的物理按键,在一定程度上营造出一些科技氛围。车内有着大量菱格纹的装饰,让新车拥有一定的高级感。该车搭配的是双辐式方向盘,并使用双色的配色。新车拥有智能座舱,可以尽可能的使用语音指令控制汽车。另外,车内座椅可以“一键躺平”,将车内座椅变成一张“双人床”。新车还采用了无框式车门,手套箱拖拉式的抽屉也比较有意思。

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    动力方面,从实拍图来看,新车将配备快充功能,此外,新车还将支持外放电功能,丰富用车场景。辅助驾驶系统方面,新车还将会配备ADAS L2级智能驾驶辅助和FAP自动泊车功能。

  • 2024款MC20两款车型售价上调7.4/7.9万

    日前我们获悉,自2024年1月1日起,2024款玛莎拉蒂MC20售价上调,该车定位超级跑车,分为标准版和敞篷版。MC20标准版最新售价为253.88万元,上调7.4万元。MC20 Cielo最新售价为288.88万元,上调7.9万元。

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    回顾外观,该车的前进气格栅采用了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型,中网采用了与MC12相同的网状结构。车头两侧配备散热开口,并搭配了贯穿式碳纤维前唇。前车灯采用了纵向布局LED大灯组,以及在前机舱盖上设置了“空气桥”,让从前格栅进入的空气快速穿过车头,形成强大的下压力。

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    车身侧面来看,MC20整体采用了蝴蝶门设计,另外还采用了隐藏式门把手降低风阻。此外,在新车B柱旁边还有大尺寸的进气开口,为“海神”3.0T发动机带来大量的新鲜空气。同时,新车还将配备前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统,整备质量不到1500公斤。

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    车尾来看,新车后机舱盖比较有特点,透明的设计可以看到“海神”发动机的容貌。尾灯采用细长条的设计,让新车尾部视觉宽度进一步提升。排气则使用了偏中置的双边共两出设计,后包围则集成了发动机散热口与大尺寸的尾部扩散器,提升车尾下压力。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4669/1965/1221mm,轴距为2700mm。

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    内饰方面,该车的中控台的设计体现出一切以驾驶为主的理念,车内采用了大量的碳纤维和Alcantara的材质覆盖,提升车辆内饰的战斗感。新车采用了时下流行的10.25英寸全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式平底方向盘,搭配10.25英寸多媒体触控屏幕,内部集成了移动互联功能。

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    动力方面,玛莎拉蒂MC20搭载3.0T双涡轮增压V6“海神”发动机,最大功率可达630马力,最大扭矩730牛·米。传动系统方面,该车匹配8速双离合变速箱,并采用中置后驱的布局,标配机械限滑差速器,可选装电子限滑差速器,新车还提供5种驾驶模式可选,并搭配了连续可变阻尼的悬架。

  • 捷途旅行者C-DM将于2024年3月开启交付

    日前,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示,捷途旅行者C-DM上市时间推迟,将于2024年3月开启交付,2024年1月起,各地4S店陆续可试乘试驾。

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      另外,针对用户关心的捷途旅行者7座版车型,李学用直言,该车将于2024年6月底、7月初上市。针对7座版车型,其车身尺寸增加了200-300mm,整车长度会超过5米。

      除此之外,捷途T-2预计在2024年底或2025年初推出,捷途T-L预计2024年10月上市,硬核皮卡P2预计2025年上市。

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      当前,捷途“旅行+”战略正在加速落地,这将使得捷途的产品覆盖传统SUV、硬派SUV、皮卡、MPV等多个市场。城市SUV包括X70、X90、X-1、X-2等;跨界车型包括硬派越野捷途T-L、T1、T2、T3,硬核皮卡P2、P3,MPV车型V2、V3等。

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    按照规划,捷途品牌将在2-3年内推出8款全新混动产品以及不低于6款以上的燃油车新产品。未来5年新能源研发投入1000亿元。

  • 售15.89万元 北京EU5 PLUS新增车型上市

    日前,我们从北京汽车获悉,北京EU5 PLUS R600 臻享版上市,售价为15.89万元。该车定位一款纯电动紧凑型车,搭载163马力电动机,NEDC续航里程为501km。新车属于大客户版车型,相比2023款 R600 尊享版主要增加家用充电组件和车载应急消防医疗套装两项配置。

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    新车的前脸造型预计与2023款车型保持一致,封闭式格栅风格较为简洁,通过锋利的线条突出层次感。两侧依旧配备LED大灯,中央配备贯穿装饰条,配合下方运动风格的包围,让新车整体更有精气神。

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    新车侧面预计2023款保持一致,有可能换装不同造型的轮圈,轮胎尺寸依旧为215/50 R17。来看车尾,该车配备时下流行的贯穿式尾灯,下包围采用运动风格设计,与前脸的造型形成呼应。

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    内饰方面,新车预计搭载双12.3英寸连屏,同时车机系统将搭载个性化壁纸、高德地图等等,此外该车还配备了热泵空调。值得一提的是,方向盘采用平底运动造型,整体设计比较精致。座椅采用黑黄配色,更加突出年轻运动风格。

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    动力方面,北京EU5 PLUS R600臻享版采用单电机前轮驱动,最大功率163马力,峰值扭矩240牛·米。该车搭载三元锂电池组,电池容量为60.7kWh,NEDC续航里程为501公里。充电方面,该车快充需0.5小时(30%-80%电量/25摄氏度),慢充为10小时。

  • 新款大众ID.3/ID.4X将于1月1日上市

    我们从官方了解到,上汽大众新款ID.3、新款ID.4X将于2024年1月1日完成上市。其中,新款ID.3已完成申报并且公众亮相,作为年度改款车型,新车将会引入全新蓝色车身配色以及蓝色内饰设计,配置层面也进行了调整。续航方面目前官方暂未透露,不过现款车型的CLTC纯电续航里程为450km,可以作为参考。

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    外观来看,2024款ID.3引入全新蓝色车身和蓝色内饰,并且新车的大众LOGO可发光点亮。车身侧面和尾部造型与现款车型基本保持一致,20英寸双色花瓣式轮圈让该车看上去更加别致。另外,该车还可以选装贯穿式的前大灯,以及不同造型的轮圈,增添个性。 

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    动力方面,此次申报的车型依旧搭载三元锂电池,其驱动电机额定功率为70kW(95马力),峰值功率为125kW(170马力)。续航方面目前官方暂未透露,不过现款车型的CLTC纯电续航里程为450km,可以作为参考。值得注意的是,此前有消息称2024年一季度ID.3要换磷酸铁理电池,可以降本1.9万元。意味着新款ID.3或迎来官方降价,起售价有望降至15万元以下。

  • 售29.80-39.80万元 2023款北京BJ80上市

    日前,我们从北京汽车官方了解到,2023款BJ80正式上市,新车搭载2.3T和3.0T动力,售价为29.80-39.80万元。


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    作为年代改款,新车的改变主要体现在部分车型配置方面:增加暴风灰车色可选;增加价值25000元的四座奢享包可选(包含二排独立座椅、二排独立副仪表板、电动上车辅助踏板及后排头顶射灯);增加流媒体后视镜、前排座椅通风、二排座椅靠背电动调节、副驾驶座椅老板键;增加语音识别等;增加电动天窗等。

    此外顶配的珠峰版还拥有元首旗杆、隐私玻璃、专属前后脚垫、棕色木纹饰条、顶棚皮质包覆、Nappa真皮座椅、第二排独立座椅等。此外这款车还拥有拉普兰-蓝色车身+白色车顶的分色车漆方案。

    动力方面,新车会提供2.3T和3.0T两种动力。其中2.3T发动机的最大功率为231马力,峰值扭矩为345牛·米,匹配6速手自一体变速箱。3.0T V6发动机最大功率为280马力,峰值扭矩为420牛·米,匹配8速手自一体变速箱。同时该车标配分时四驱系统。

  • 新标配新名/细节调整 长安X7 PLUS亮相

    12月20日,长安汽车旗下紧凑型SUV——长安X7 PLUS正式亮相。该车可以视作为现款欧尚X7 PLUS的更新,通过全新的命名方式以及品牌LOGO,让其焕然一新。作为参考,现款长安欧尚X7 PLUS共有20款在售车型,售价区间为7.99-13.39万元。

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    外观方面,长安X7 PLUS基于现款长安欧尚X7 PLUS升级而来,整体基本沿用了后者的造型设计,仅是针对细节进行调整,例如更换了长安V标,并在两侧雾灯区域镀铬饰条粗细进行调整,适当增加车辆的精致感。

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    这款车侧面通过车窗上下两侧的黑色饰条以及五辐式轮圈营造出时尚感,不过整体依旧是居家稳重气息。尾部的设计敦实饱满,它采用了贯穿式的LED尾灯,具有不错的点亮效果。后保险杠中,则融入了双边共两出的排气装饰,看起来比较大气。

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    内饰方面,新车内饰采用了环抱式设计,大面积应用搪塑工艺软包,方向盘两侧为巡航控制以及多媒体控制的多功能按键。同时,新车挡把区域造型相比长安欧尚X7 PLUS进行调整,挡把跟杯架位置进行互换,减少副驾驶乘客放置水杯时的不便。

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    动力系统部分,参考现款长安欧尚X7 PLUS来看,其搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压四缸发动机,分为高低功率版本,最大功率分别为188马力与170马力,最大扭矩300牛·米与260牛·米。传动系统方面将匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。

  • 速看 全新MINI COUNTRYMAN C官图曝光!

    MINI发布了全新MINI COUNTRYMAN C的官图,新车是COUNTRYMAN的入门版本,采用了最新的家族式设计语言,配备1.5T轻混动力。据此前消息,新车将推出燃油、纯电动版本。

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    全新MINI COUNTRYMAN采用了全新样式的前脸,中网虽然尺寸不大,但是外边框的装饰将中网放大,车辆牌照处采用了与车身同色的设计。新车继续采用悬浮式车顶的设计,整个车身尺寸进一步拉长,相比上一代车型有着明显的变化,在第三排车窗还加入了相应的装饰。

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    家族化的车尾,也同样保持了极高的个性化,竖置式的尾灯点亮后效果独特,尾部展现出较宽的视觉,保险杠采用黑色的塑料材质,展现出跨界风,新车还采用全景天窗。在通过性能方面,离去角有所增加。

    动力方面,全新MINI COUNTRYMAN C搭载1.5T三缸发动机,最大功率为125千瓦,相比现款车型的有所提升,峰值扭矩280牛·米,并配备了14千瓦电机的轻混系统,0-100公里/小时加速时间为8.3秒。此外新车还有2.0T版本的COUNTRYMAN S和JCW版本。

    纯电版本将提供COUNTRYMAN E、COUNTRYMAN SE两种驱动形式,前者为单电机前驱,电机最大功率137千瓦;后者将采双电机四驱,综合最大功率约225千瓦,预计续航里程可达451公里。

  • 12.98万元起 奇瑞iCAR 03正式开启预售

    12月18日,奇瑞新能源iCAR 03正式开启预售新车共推出6款车型,预售价格区间为12.98-18.58万元,预售即交付。新车是一款采用“方盒子”造型设计的电动SUV,定位“潮盒电动SUV”,拥有相当时尚且硬朗的视觉感受。在看惯了一般的家用车之后,这种造型别致、展现个性的车型似乎也是一种不错的选择。

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    外观方面,奇瑞新能源iCAR 03采用了相当硬核的设计语言进行打造,在它身上我们几乎看不到圆润的线条设计。前脸部分,新车配备了一款辨识度颇高的头灯组,内部的光源布局也非常别致。此外,新车配有尺寸宽大的前包围,车辆的整体气场一下子就被拔高了不少。值得一提的是,新车将会采用全铝多腔笼式车身技术,同级罕见。

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    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4406/1910/1715mm,轴距为2715mm。方盒子SUV特有的车身轮廓一方面可以保障车辆的美观程度,另一方面,平直的车顶线条也能够保证车内的头部空间。据了解,新车将会推出18英寸和19英寸两种轮圈可供选择。外观配色方面,新车将会带来果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿等六种车身配色。

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    车尾部分的“小书包”非常吸睛,小巧且精致,两侧采用了纵向分布的尾灯组设计,内部集成了类似“i”字形光源,能够与其品牌Logo形成良好的呼应效果。此外,新车的后包围同样相当宽大,能够与前包围设计形成良好的呼应效果。此外,新车尾门采用侧开设计,并集成电吸功能。

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    进入车内,新车采用的同样是十分硬派的设计风格,在多种配色以及材质的加持下,车辆内部展现出了与一般家用车不同的整体氛围。同时,新车在中控台布局方面延续了当前比较流行的设计思路,15.6英寸中控屏幕占据C位,但由于它独特的定位,新车中控台设计得比一般家用车型更“厚”一些,这也让设计简洁的中控台看上去没有那么单薄。

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    配置层面,结合此前曝光的信息来看,新车全系标配自动大灯、自动雨刮、外扩小背包、车顶行李架、电子手刹、主驾6向电动座椅、双区自动空调、胎压监测、ESP、15.6英寸中控屏、8扬声器等。

    中配车型则增加了后视镜折叠、全景天窗、NFC钥匙、50W无线充电、全景影像、后备厢电吸门、8155芯片、新车记录仪等;高配车型将会拥有更好的用车体验,包括方向盘加热、座椅加热、记忆功能、副驾电动座椅、侧气帘,燕飞利仕12扬声器、64色氛围灯、主驾座椅按摩与通风、副驾电动腿托、大疆智驾等均没有缺席。此外,新车还将配备L2+级纯视觉高阶智能驾驶辅助系统。

    动力方面,新车分别推出单/双电机版车型可供选择,其中,单电机版车型的最大功率135千瓦(184马力)。此外,新车还将配备iWD智能电动四驱,并采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构,可以提供多种驾驶模式,满足各种用车场景。

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    在同样的价位区间,奇瑞新能源iCAR 03似乎是一位非常独特的存在,因为要集齐“方盒子”、“纯电动”等要素并不容易,因此,我们可以将奇瑞新能源iCAR 03视作是一块细分市场的开拓者。不过,在同价位的插电混动市场依旧存在着几款价位接近、风格类似的产品,比如搭载1.5T插混系统的哈弗猛龙,再比如哈弗二代大狗新能源等,如果您想要购买一台造型硬派的新能源SUV,或许就得在这些车型中做出抉择了。

    这几年来,汽车圈的潮流似乎一直都在变,轿跑SUV、七座SUV、微型车、新能源、MPV......下一阶段,主打硬派设计风格的方盒子SUV有望主宰潮流,原因在于,曾经的方盒子SUV几乎是“油老虎”的代表,但随着新能源时代的到来,插混系统或者纯电驱动可以很好地规避方盒子SUV存在的用车痛点,让用户们的后期使用成本显著降低。同时,这类车型设计独特,能够与一般家用车形成明显的风格差异,对于那些不想购买一台“街车”的朋友们来说,方盒子SUV无疑将会成为一个不错的选择。

  • 极狐阿尔法T5将于12月27日正式上市

    汽车之家获悉,极狐阿尔法T5将于12月27日正式上市。此前新车已经开始预售,共推出4款车型,预售价区间为15.58-20.38万元。该车定位为纯电中型SUV,整体尺寸略小于极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)。新车可提供800V快充,可实现10min补能260km;续航方面则提供520km/660km两种续航版本。

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    外观方面,新车采用全新设计语言,并新增两款外观颜色。具体来看,新车采用窄条幅式前格栅,并与两侧大灯组相连接,进一步拉宽该车的视觉宽度。同时,其发动机盖处加入隆起的筋线,肌肉感较强。下包围两侧的导流槽增加了运动感。

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    车身侧面来看,该车采用隐藏式车门把手,配合微微上扬的腰线,以及前后微微凸起的轮眉线条,大大提升整车的层次感。此外,该车还配备密辐式亮黑色轮圈,并加入红色刹车卡钳,适当增加车辆运动感。

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    尾部方面,新车采用贯穿式尾灯组,并进行熏黑处理,搭配大尺寸扩散器,动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4690/1936/1650mm,轴距为2845mm。

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    内饰方面,新车采用了当前非常流行的极简内饰设计,并未配备单独的仪表盘,只配备了一块大尺寸中控屏幕,双辐方向盘的造型比较运动。新车内饰采用了双色设计,能够营造出一些时尚感。前排中央扶手处采用了比较独特的Y形线条设计,扶手前方配备了两个杯架。

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    动力方面,新车采用永磁同步电机纯电驱动,最大功率有185kW和200kW两个版本,电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本,电池容量为65kWh、79.2kWh、85.8kWh,并提供520km/660km两种续航版本。此外,阿尔法T5还配备了800V高压超充,可实现10min补能260km。

  • 奇瑞风云A8将于2024年1月3日正式上市

    日前,我们从相关渠道获悉,奇瑞风云A8将于2024年1月3日正式上市。目前新车已开启盲订,盲订规则为交888元即可获得价值16000元的整车+三电终身质保(首任车主非营运用车)、价值3000元的充电桩及安装服务和价值3888元的精品礼包,总价值22888元。奇瑞风云A8搭载由1.5T发动机与电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统,将拥有超过100km的纯电续航和1300km的综合续航。

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    外观方面,风云A8采用了与艾瑞泽8相似的外观设计,配备了大嘴式熏黑中网和黑色奇瑞LOGO,大灯组的造型狭长而锐利,下包围处硬朗的折角造型使得车头看起来更有攻击力。此外车头两侧的导流槽设计进一步提升了运动感。