配置或升级 2024款红旗H6将6月14日上市

日前，我们从官方获悉，2024款红旗H6将于6月14日正式上市。现款红旗H6于2023年4月上市，上市一年后，此次的焕新预计会在配置等方面进一步升级。作为参考，现在在售的H6售价区间为19.28-23.98万。

目前，红旗官方尚未公布2024款H6的更多信息。作为参考，红旗H6采用了家族式前脸设计风格，但与H7、H9的庄重威严不同，它更显年轻、运动。车头最具辨识度的地方当属大嘴式进气格栅，其格栅内部采用了点阵式布局提升了前脸的张力。

新车的车身侧面十分优美，尤其是溜背式造型，而多条腰线的设计，提升了侧面的灵动感。尺寸方面，现款红旗H6长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。这个尺寸基本在我们熟悉的奥迪A4L和A6L之间。

尾部设计上，红旗H6采用了贯穿式尾灯，两侧是非常明显的飞翼型的尾灯设计。值得一提的是，这款车还采用了运动风格的中置双出排气设计。

内饰方面，现款红旗H6中控台整体布局基本延续自新红旗H5，主要体现在竖向比例的大尺寸中控屏和空调出风口等细节。同时，红旗H6也通过三辐式平底造型方向盘、打孔皮/翻毛皮和碳纤维包裹方向盘、换挡拨片和前排一体式造型座椅等配置，来展现运动化风格。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，与之匹配8速手自一体变速箱。

售26.78万起 新款丰田威兰达插混版上市

6月6日，2024款丰田威兰达插混版正式上市，共推出3款车型，售价区间为26.78-30.18万元。新车全系售价比老款贵了1000元，配置方面全系升级了蓝牙钥匙。此外，新车在动力方面也迎来微调。

外观方面，新车预计将延续现款的外观造型，依旧搭载熏黑中网，两侧的导流槽配合修长的大灯组，看起来动感十足。车尾的整体设计比较饱满，两侧的尾灯和中央的镀铬饰条连为一体，下包围的熏黑设计和车尾扰流板造型进一步增添了运动感。

内饰来看，新车预计依旧延续现款设计，高配车型搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。配置方面，全系车型新增了蓝牙数字钥匙，可实现无钥匙进入、子钥匙授权等功能。

动力方面，新车搭载2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为180马力，前驱版系统综合功率由261马力提升至264马力，WLTC纯电续航里程78km。四驱版系统综合功率由302马力提升至306马力，WLTC纯电续航里程73km。

智己LS7 Max车型将于6月7日正式上市

日前，我们从官方获悉，智己LS7 Max车型将于6月7日正式上市，该车将会继续推出后驱版以及四驱版车型，不过具体升级信息并未透露。根据智己LS7目前的产品命名规则，推测新车将成为全新的顶配车型，并主要是会针对三电系统进行升级。

目前关于新车的具体升级还尚未透露，网络上呼声最高的是期待它能够配备800V技术，毕竟价格更低的智己LS6已经是800V平台的产物，因此智己LS7能够跟进也是顺理成章的事情。

另外一种猜测是这可能会是一台高性能版本，智己LS6的顶配车型双电机系统综合最大功率已经达到787马力，0-100km/h加速仅需3.48秒，而智己LS7的顶配车型对应数据则分别为578马力和4.5秒，很显然也急需升级。那么新车究竟会带来哪些改变，我们也将持续关注报道。

续航710km 昊铂GT全球款将于6月6日推出

日前，我们从官方了解到，昊铂GT全球款将于6月6日正式推出。据悉，昊铂GT全球款将在电池动力系统上配备800V高压超充技术，并拥有710km的超长续航表现。另外，昊铂GT全球款还将率先搭载“无图全球通”智驾。

昊铂GT定位一款纯电动中大型轿跑车，基于纯电专属平台AEP3.0打造，采用轿跑式设计。新车采用封闭式的前脸设计，前大灯组造型修长，带来更强烈的科技属性。

侧面采用溜背式的轿跑风格设计，车身腰线贯穿至尾部，营造更加动感的视觉效果。车尾采用狭长的灯组设计，后包围则搭配了尾部扩散器装饰，进一步提升运动属性。

动力方面，目前已知昊铂GT全球款将在电池动力系统上配备800V高压超充技术，并拥有710km的超长续航表现。同时新车还将率先搭载“无图全球通”智驾。关于新车更多消息，我们将持续关注。

全新BJ40环塔冠军版将于6月1日正式发布

日前，我们从官方获悉，全新BJ40环塔冠军版将于6月1日正式发布。目前官方还未透露有关新车的任何信息，预计将会基于全新BJ40进行越野性能方面的升级。作为参考，老款BJ40环塔冠军版售价20.99万元，其针对普通版BJ40加装了车辆底护板、轻量化轮圈、AT胎等。

『全新BJ40』

　　简单回顾一下全新一代BJ40，该车于去年广州车展完成上市，并在今年的北京车展上发布了魔核电驱版车型，该车计划第三季度上市。目前全新BJ40共有9款车型在售，售价区间13.98-26.99万元。

『老款BJ40环塔冠军版』

『全新BJ40魔核电驱版』

动力方面新车提供多种动力，其中2.0T汽油发动机最大功率224/245马力，2.3T汽油发动机最大功率231马力，2.0T柴油发动机最大功率163马力；而魔核电驱版将搭载1.5T涡轮增压发动机与电机组成的增程式混合动力系统。

或搭载1.5T插混动力 红旗H5插混版谍照

日前，我们从相关渠道获取了一组红旗H5插混版的谍照。新车定位中型轿车，或将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统。此前在2023年11月22日，红旗C100 PHEV项目首台车在其研发总院试制部下线，C100就是目前在售的这代红旗H5。

外观来看，新车和在售的红旗H5基本保持一致，依旧采用了大尺寸前进气格栅，拥有直瀑式的纵向镀铬装饰，看起来十分霸气。两侧灯组采用了分体式设计，上方狭长的LED日间行车灯与前格栅很好地融为一体，拥有不错的科技感，下方是远近光灯组。

车身侧面来看，新车或将搭载全新设计的双色轮圈，造型十分动感。车尾来看，新车将继续搭载Y形的贯穿式尾灯。此外，由于电池系统的加入，插混版H5的后备厢容积或许会比在售车型略小一些。

内饰来看，新车依旧搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，中控屏幕下方保留了必备的机械按键以方便日常操作。在后排可以看到一张整车装配信息卡，上面写有PHEV字样，因此可以判断出这是一辆插混车型。

动力方面，新车或将搭载1.5T发动机+电动机组成的插混动力系统，在车尾左侧配备了两个充电插口，可能一个是快充一个是慢充插口。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。

33.02万 奥迪Q4 e-tron冠军纪念版上市

日前，我们从奥迪官方了解到，奥迪Q4 e-tron冠军纪念版正式上市，这款车的官方指导价为33.02万元，这款车采用了专属的沙砾金车漆，全国限量50辆。

新车的推出是为了向奥迪RS Q e-tron在达喀尔拉力赛中夺冠致敬，这款车采用了专属的沙砾金色车身涂装，并拥有黑色的车身饰板。官网显示该车配备有20英寸的铝合金刀锋轮圈，标配有黑光套件。

来到车内，这款特别版采用黑色内饰，车内座椅使用Laedana面料。在车内配置方面它拥有前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、SONOS豪华音响系统、电动开启/关闭后备厢（带感应开启功能）。

新车在动力方面不会调整，搭载150kW、310牛·米的后置单电机，电池则是84.8kWh的三元锂电池，官方数据显示它的CLTC工况续航里程为605km。

有望6月上市 2025款沃尔沃S90配置曝光

近日，我们从相关渠道获悉，新款沃尔沃S90有望于6月正式上市，作为年度改款，新车将主要对配置细节进行调整。据悉，插混版车型命名将删除“RECHARGE”，取消RECHARGE相关标识，门板饰条由“RECHARGE”变为“VOLVO”，车钥匙也将采用新沃尔沃标识。

其他配置变化还有待官方进一步公布。作为参考，现款沃尔沃S90标配18英寸轮圈、豪华版外观套件、电动全景天窗、LED大灯、电动折叠外后视镜（带记忆、加热功能）、无钥匙进入等，高配车型则提供19英寸轮圈、感应式电动尾门、带自适应远光的主动随动LED大灯等。

内饰方面，现款车型标配12.3英寸液晶仪表、9英寸中控屏幕、Sakelyx皮质座椅、前排座椅加热等功能及配置，并为高配车型提供哈曼卡顿/宝华韦健音响系统、Nappa真皮座椅、后排隐私玻璃等。

安全配置上，现款沃尔沃S90标配城市智能安全系统、含对向车辆智能避让的主动安全系统、前排双安全气囊/驾驶员膝部气囊/前排侧气囊/前后侧气帘/前排头颈保护系统等，PA领航辅助、ACC自适应巡航控制系统等。此外，该车还提供冬季选装包，含方向盘加热、后排座椅加热。

动力方面，现款沃尔沃S90 B5车型搭载2.0T四缸发动机并匹配48伏轻混系统，发动机最大功率184千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，标配舒适型底盘，高配车型提供4C自适应底盘+后空气悬架选装。插混版车型搭载2.0T发动机+电机组成的插电混动系统，系统最大功率335千瓦，峰值扭矩709牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.9秒，WLTC纯电续航里程为80km。

或为入门车型 吉利ICON玲珑5月25日上市

日前，我们从官方获悉，吉利ICON玲珑将于5月25日上市。新车预计将成为吉利ICON的入门版车型，售价或在10万元以内。吉利ICON定位小型SUV，目前共有3款在售车型，售价区间为10.99-12.99万元。

根据官方发布的两张官图来看，新车整体延续了现款的造型，前脸依旧十分前卫。新车将根据不同主题提供灰色和粉色两款新配色，并采用悬浮式车顶以及19英寸的五芒星轮圈。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4350/1815/1620mm，轴距为2640mm。内饰部分预计与现款在售车型保持一致，在配置方面可能会迎来微调。

动力方面，ICON玲珑预计与现款车型搭载相同的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。官方公布的WLTC工况综合油耗为6.3L/100km。

预售20-25万 奕派eπ008计划6月上市

日前，我们从官方获悉，东风奕派eπ008计划将于6月上市，其在北京车展期间正式开启预售，预售区间为20-25万元。新车定位为一款6座中大型SUV，采用6座布局，将有增程车型和纯电动车型。

来看新车，其外观依旧延续家族式设计风格，大尺寸封闭式格栅内嵌“双飞燕”造型的品牌LOGO，其上方采用贯穿式灯组设计，内部的点阵式光源具备较强的科技感。此外，隆起的机舱盖筋线以及前包围的三段式导流槽均可以让车辆展现出更强的年轻化属性。

侧面来看，新车拥有相当魁梧的身材，新车长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm。新车尾部与前脸形成了不错的呼应效果，贯穿式尾灯组内部同样采用了点阵式光源布局，具备较强的未来感，点亮后的辨识度还是比较高的。

新车整体内饰造型与奕派eπ007没有明显变化，依旧是采用简约化设计风格，并采用双色内饰，车内基本省去了物理按键。双辐式的方向盘采用了平底设计。全液晶翻转式仪表和超大尺寸的中控屏幕同样配备。该车采用了怀挡设计，而在中控台下部留出了较为宽敞的储物空间，中央扶手箱也有较大的储物空间。

动力方面，增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108kW，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154km；纯电动车型单电机最大功率200kW，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，续航里程636km。

预售11.99万起 新北京BJ30 5月22日上市

日前，我们从官方获悉，全新一代北京BJ30将于5月22日正式上市，新车此前已经开启预售，共推出5款配置，预售价区间为11.99-15.69万元。全新一代北京BJ30依旧定位为硬派紧凑型SUV，其采用了最新的设计语言、车身尺寸进一步增大、并加入了混动车型，进一步满足市场多元化需求。

BJ30定位一款“轻越野”车型，它在设计层面保留了“北京”品牌家族式风格，比如车头保留了五孔式风格，不过与曾经的进气格栅不同，变成了被透明外壳包裹的“五孔星环日行灯带”，点亮后具有很高的辨识度。

新车的车身长宽高分别为4730/1910/1757（1790）mm，轴距为2820mm，相比于现款BJ30要大上一圈，尤其是轴距甚至超过一些中型SUV。新车采用方盒子造型，侧面线条横平竖直，结合黑色轮眉以及侧面的黑色饰条，带来越野风格。如同BJ40一样，该车在C柱和D柱的设计上做了一些文章，增添时尚气息。

虽然并非专业的硬派越野车型，但BJ30拥有25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角，最大离地间隙达到了215mm，也拥有不错的通过能力。车尾部分的造型比较厚重，后风挡下方采用宽厚的黑色饰板，两侧则拥有竖直尾灯，点亮后呈现出D字造型。黑色的后包围中加入了亮银色装饰，与车头相呼应。

来到车内，BJ30将会搭载10.25寸+14.6寸双屏组合，配8155芯片，和上一代车型相比，可以说是天翻地覆的变化了。中控下方空调出风口采用贯穿式设计，进一步增加了车内的视觉宽度。智能驾驶方面，该车搭载L2.5级驾驶辅助功能。全新BJ30的后排座椅设计为可纯平放倒，进一步增加了后备厢的空间上限，其纵深可以达到1920mm。在后备厢中还增加了多锚点，方便使用网兜等固定方式。

动力系统方面，BJ30魔核电驱版搭载的是1.5T HEV混动系统。型号为A156T2H的1.5T发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩为235牛·米，热效率为41%。混动系统的综合最大功率为301kW，峰值扭矩为685牛·米，其0-100km/h加速时间6秒级。官方表示该车综合续航里程可以达到1000公里。该车会配备魔核电四驱。此外该车还会搭载ATS全地形控制系统，实现多种驾驶模式。

内饰大升级 新款汉兰达定档5月31日上市

日前，我们从官方获悉，新款汉兰达将于5月31日正式上市。据悉，新车将主要针对沉浸奢享空间、多维智能交互和空灵静谧座舱三大方面进行升级，包括新增12.3英寸全液晶仪表、手机远程控制、空灵静谧座舱等功能配置。

具体来看，新车将升级内饰用料，采用金属拉丝饰板以及打孔NAPPA真皮座椅，并提供“总裁专享座椅调节按键”和“智能触控暖光阅读灯”。智能化配置部分，新车将采用全新12.3英寸全液晶仪表，三种显示模式可供选择，三种色彩变化联动驾驶模式。此外，新款车型还将对手机远程控制功能进行升级，新增亮大灯+鸣笛功能，以及开车门/开关尾门功能。

此外，新车还将采用“空灵静谧座舱”，针对仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位隔音材质密度提升80%，厚度提升83%。

动力方面，参考现款车型，其搭载2.5L自然吸气发动机配合油电混合动力系统，最大功率181kW，传动系统匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.82L/100km(两驱）和5.97L/100km（四驱）。

售91.8万起 保时捷Cayenne全系调价

日前，我们从官方获悉，保时捷Cayenne全系车型进行了调价，其中保时捷Cayenne调整价格后售价区间为91.80-194.80万元；保时捷Cayenne Coupé调整价格后售价区间为98.80-250.80万元；整体涨价幅度2-5万元，具体价格请看下表：

据悉，此次涨价主要原因是一些选装配置调整为了标配，例如带自动泊车的360度全景影像、氛围灯、电吸门以及免钥匙进入等等。

保时捷Cayenne于2023年完成中期改款，其针对外观、内饰、动力以及底盘等方面进行了全面升级，尤其是内饰换装类似Taycan的设计，帮助它大幅提升了科技感。动力方面，燃油版车型提供3.0T以及4.0T版本，插电混动版车型则提供2.0T、3.0T和4.0T车型，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

有望6月1日上市 曝2024款皇冠陆放配置

日前，我们从网上获得了一组2024款皇冠陆放的配置信息，新车有望在6月1日举行的深港澳车展上市。作为年代款车型，新车相比在售车型在配置上有所升级。

2024款皇冠陆放全系标配了手机无线充电和数字钥匙，座椅和头枕还增加了皇冠的LOGO印花。HEV豪华版的中控升级为10.25英寸，并增加了后视镜自动折叠，液晶仪表尺寸也有所增大，同时豪华版还增加了倒车影像。尊贵版增加了12.3英寸中控大屏，旗舰版除了12.3英寸大屏外，还有方向盘电动调节和记忆功能，顶配车型还提供NAPPA真皮和麂皮2种座椅选装。

版型方面，新车取消2.5L两驱进取版和四驱精英版，增加2.5L两驱豪华版。2024款车型全系标配20英寸轮毂，取消巴黎红车漆颜色，新增星际蓝配色。其他配置方面，丰田的TSS2.5安全系统将升级为TSS3.0系统。

动力方面，新车将继续搭载2.5L混动系统或者2.0T+8AT的燃油组合，我们已经很熟悉了，预计动力输出不会做出调整。

红旗HS7 PHEV将于6月中下旬正式上市

5月13日，我们从一汽红旗官方了解到，旗下中大型SUV——红旗HS7 PHEV将于6月中下旬上市。该车已于此前2024北京车展完成亮相，在动力上搭载一台由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统。

外观方面，红旗HS7 PHEV延续目前纯燃油版车型的外观设计，新车前脸换装了最新的家族式设计风格，给我们展示出豪华大气的视觉效果。可以看到，大尺寸格栅十分抢眼，另外分体式大灯设计也赋予了新车一定时尚气息。下包围采用了贯穿式进气口，并且配备银色护板展现SUV的风格。

侧面来看，新车腰线设计比较硬朗，并展现出了较强的肌肉感。车顶采用黑色装饰，加上双色后视镜以及D柱处的空气动力学设计，细节十分到位。车尾配备有贯穿式尾灯，同时下方采用双边共四出式排气装饰，力量感十足。

内饰方面，新车采用了全新设计的三辐方向盘，风格更加运动。内饰配色采用双拼色设计，整体内饰风格更加年轻化，并且采用了一块大尺寸竖状中控屏，符合当下用车需求。

车型尺寸方面，长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm，与燃油版相同。动力方面搭载一台2.0L自然吸气发动机与电机的组合，其中发动机最大功率120千瓦，配备宁德时代三元锂电池，最高车速180km/h。

纯电/插混动力 哪吒S猎装预计7月上市

日前，哪吒汽车CEO张勇在直播时表示，哪吒S猎装车型预计将于7月上市。新车基于山海平台2.0版本架构打造，预计在整体产品力，尤其是在智能化、舒适性方面将会迎来明显提升。该车采用了诸多家族设计语言，动力方面提供纯电和插混两种供选择，此前已经完成工信部申报。

外观来看，哪吒S猎装版车头造型和哪吒S保持一致，采用了分体式大灯，上方的LED日间行车灯采用了虚线造型，看起来很有辨识度。不同点在于，新车前脸下方的进气口表面新增了镀铬点阵装饰。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。

车身侧面的造型十分修长，整车视觉重心比较靠后，营造出优雅的旅行车造型。此外，可以看到新车“头上有犄角”，这个小凸起内部应该是激光雷达。底盘方面，新车搭载浩智滑板底盘技术，将会采用一体化压铸前/后车体+集成式能量舱的设计，新车预计还会配备空气悬架。车尾来看，新车搭载了和哪吒S造型相同的贯穿式尾灯，车尾上方将配备一个扰流板。新车的车顶后方没有过多的下沉设计，整体属于比较传统的旅行车造型，将为后排乘客带来更宽敞的头部空间。

动力方面，哪吒S猎装将会采用800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机，纯电动后驱版车型最大功率将达到250kW。增程版将会配备全新的1.5L阿特金森循环发动机，与发动机匹配的发电机升级为扁线发电机，发电效率更高，油电转换率将提升至3.26kWh/L。

1.5T插混四驱动力 魏牌摩卡Hi4首发

日前，魏牌摩卡Hi4车型正式首发。新车定位中型SUV，采用了1.5T插混动力，相较在售车型新增了长城Hi4插混四驱系统，CLTC纯电续航里程200km。作为参考，在售的两驱车型售价为23.18万元。

外观方面，Hi4车型延续了两驱车型的外观风格，采用了官方称之为“自然新境美学”的家族式设计。分体式的前大灯看起来科技感十足，上方采用贯穿式的LED灯带设计，下方的远近光灯组与导流槽结构融为一体，进一步提升运动感。

车身侧面来看，新车配备了全新的熏黑多辐轮圈和隐藏式门把手。车尾配备分体式尾灯，上方是贯穿式LED灯带，与车头相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。

内饰来看，新车配备9.2英寸液晶仪表+W-HUD的组合。中控台拥有14.6英寸触控屏，中控屏下方还配备有9英寸空调触控屏，代替了传统的机械按键，此外还有50W无线充电功能，将车内科技感烘托到位。辅助驾驶层面，新车提供高速NOH智驾包（包含高速NOH智慧领航辅助驾驶系统+流媒体内后视镜，需下订时选装，选装价17000元），可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景。在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险。

动力方面，新车搭载1.5T插混动力，发动机最大功率125kW，前后电机功率分别为80/150kW，综合最大功率350kW，0-100km/h加速仅需4.7秒。新车的CLTC纯电续航里程为200km，30%-80%快充仅需26分钟。此外，新车搭载Hi4四驱系统，拥有iTVC智能扭矩矢量控制系统，可对前后桥扭矩进行动态分配，冰雪路面行车更稳，崎岖路段脱困能力更强。

两种动力 北京现代新款途胜L将6月上市

日前，北京现代官方宣布，新款途胜L将于6月份正式上市。在2024北京车展上，这款车迎来了首发，新车推出1.5T燃油版与2.0L油电混动版车型，同时在设计层面也迎来了比较明显的调整。

外观方面，新车秉持“Sensuous Sportiness感性运动理念”，采用家族式设计语言，不过与现款车型不同的是，新车采用了更具野性气息的前包围设计，黑色的装饰板与前格栅“融为一体”，配合下方线条犀利的银色保险杠，让车辆的前脸拥有更加激进的视觉效果。

车身侧面的变化不大，配备了新款的五辐轮圈，视觉效果比较运动。车尾的设计我们已经非常熟悉了，獠牙式的尾灯组辨识度非常高。细节方面，混动版车型配有hybrid徽标，与燃油版车型加以区分。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。

动力方面，1.5T燃油版车型配备1.5T发动机，最大功率为147千瓦；2.0L油电混动版车型配备2.0L油电混动系统，发动机最大功率为110.5千瓦，其配备的三元锂电池组来自江苏悦达新能源电池有限公司。

1.5T插混 奇瑞风云T9将于5月下旬上市

日前我们获悉，奇瑞风云T9将于5月下旬正式上市。此前该车已经开启预售，预售价区间为15.99-19.99万元。新车有5座和7座可选，搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统，纯电续航120km，此外该车未来还会提供纯电续航200km的车型。

外观方面，这款车的外观设计充满了力量感，车身线条流畅，整体造型饱满，车头两侧的导流槽造型让它拥有了几分运动气息。车身尺寸方面，新车有五座版和七座版可选，长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，七座版本对应的车身高度为1741mm。

车身侧面来看，流畅的腰线设计使得整车看起来更加修长，悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯设计点亮后极具辨识度，而双边共两出的排气布局则进一步增强运动属性。

内饰方面，风云T9整体设计比较简洁并采用了双屏设计，15.6英寸中控屏显示效果出色。配置上，新车将搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网。此外像全景天窗、7安全气囊（标配远端气囊）、540度全景影像、256色氛围灯、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能，Sony14扬环绕音响（带头枕音响）+ENC主动降噪等配置都出现在车上。

舒适配置上，风云T9配备了主驾6向调节+4向腰托调节，10点气袋按摩拥有三种开启模式，同时配备靠背/坐垫3挡通风3档加热。女王副驾一键舒躺也出现在车上，并拥有10点按摩，坐垫腿托最大开启角度可达128°，坐垫靠背最大开启角度高达125°。这款车的二、三排还支持一键放倒，秒变2.1㎡大床，同时二排座椅可以一键移动，方便进出第三排。

动力方面，奇瑞风云T9搭载两套混动系统，在传统发动机方面是相同的，为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。值得一提的是该车有两种混动变速系统，一种为DHT变速箱，一种为3挡DHT变速箱。前者被称为无级超级电混DHT，采用E-CVT变速箱，其电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。根据使用场景在纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒。

后者被称为三挡超级混动DHT，采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW，最大扭矩为390N·m，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N·m，其0-100km/h加速时间为4.26秒。新车综合续航超过1400km，馈电油耗4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。

5月正式发布 腾势Z9 GT内饰谍照曝光

日前，我们从网络上获得了一组腾势Z9GT车型的内饰谍照，新车采用了腾势N7风格的设计，但在能看到的一些细节上有所调整和升级。从此前信息来看，这款车将于2024年5月进行技术发布，随后开启预售，并于年中正式上市，随后正式交付。

从此次曝光的内饰来看，腾势Z9 GT车内延续了腾势N7的设计风格，中控采用了三屏的设计，左侧的液晶仪表，中间大尺寸的中控屏，右边则是副驾显示屏。谍照车采用米色与棕色搭配，其中控T字区挡把区域和N7有一定区别，采用了水晶挡把，看上去颇有质感。后面为功能按键，包括动能回收力度调整、驾驶模式选择、空调开关等等常用功能都出现在这里。

作为回顾，腾势Z9 GT外观采用了非常动感的设计。Z系列是腾势家族的轿车系列，9代表旗舰车型，GT后缀则是Grand Tourer英文缩写。车身侧面是这款车最大的看点，新车将优雅作为设计原则，采用重心向后的设计，塑造出舒展向后的车身姿态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm。

动力方面，腾势Z9 GT纯电版将搭载前后三电机驱动，前电机最大功率230kW，后双电机最大功率240kW、240kW，综合最大功率710kW，最高车速240km/h。此外，该车将采用来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，但官方还并未公布该车的续航里程数据。

细节来了！曝纯电动保时捷Cayenne谍照

日前，我们从海外媒体获得了一组纯电动保时捷Cayenne车型的测试谍照，相比此前的版本，本次新车的更多细节呈现在了镜头之下。根据现有消息，新车预计会在2026年正式与我们见面。

想必大家都会联想到此前纯电动Macan车型的测试谍照，和此前类似，纯电动保时捷Cayenne同样在头灯组周围进行比较严密的伪装，不过从露出的细节来看，新车预计会采用颇具家族风格的灯组布局，同时我们也不排除，新车有可能会在灯组设计层面进行一些创新。此外，新车前包围处似乎配有主动式导流槽。

结合现有消息，新车将会基于PPE架构进行打造，其将比同平台的纯电动Macan轴距更长，身材更加魁梧。同时此前还有消息称，未来保时捷将会推出一款电动旗舰K1，新车将会是一款基于SSP架构进行打造的车型，并提供第三排座椅可选。

车尾部分，测试车目前配备的是一款颇具科幻属性的尾灯组，内部采用了像素式光源布局，比较契合它的纯电动定位。动力方面，新车将会搭载前后双电机，同时还有望搭载与纯电动Macan相同的模块化方形电池。

SPA2架构生产 沃尔沃EX90将10月上市

日前，我们从相关渠道获悉，沃尔沃EX90将于2024年10月正式上市，随后于11月开始交付。该车基于SPA2架构生产，定位中大型纯电动SUV，可以看作是沃尔沃XC90的纯电动继任者。作为参考，目前2024款沃尔沃XC90售价区间为63.89-78.19万元。

回顾新车，沃尔沃EX90的外观采用了全新的电动化外观，包含有封闭前脸、可发光LOGO以及全新样式的大灯组。在下包围中，则融入主动式格栅，可以改善空气阻力。新车的长宽高为5037/1964/1747mm，轴距为2985mm，其风阻系数为0.29Cd。

值得一提的是，沃尔沃EX90的安全性能十分值得期待，它将配备激光雷达、16个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达以及英伟达Orin芯片等等。

在车内，新车同样采用简洁的风格，驾驶员前方是小尺寸的液晶仪表，中央则配备14.5英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片。在这款车上沃尔沃还采用了新的环保面料，座椅表面是以PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的。

这款车基于SPA2架构生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米。高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和600公里。

2024北京车展：东风本田灵悉L正式亮相

4月25日，2024北京车展正式拉开帷幕，东风本田官方为广大消费者带来了旗下全新紧凑型轿车——灵悉L。据官方介绍，灵悉全新品牌LOGO，设计灵感源于“疾飞鸟”，以灵悉青作为品牌的标志性色彩，集“科技、智趣、热爱”三位一体，代表“与你心有灵悉，激活人生喜悦”的品牌愿景，期望给用户呈现出年轻自如、科技智能的电动化品牌形象。

外观方面，新车基于多面体的外观设计概念，采用三展翼前脸的造型设计。同时，该车整体遍布大量三角几何线条，借此来凸显其个性化特征。尾部造型饱满而富有张力，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。

内饰方面，新车中控台赫然呈现出了五块屏幕，分别为全液晶仪表、中控屏幕以及副驾驶屏幕，此外还有两块后视镜的流媒体屏幕，结合图片来看，新车外后视镜采用了电子式设计，除了能够更加清晰地显示之外，预计还能够优化风阻系数。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4830/1845/1503mm，轴距为2731mm。动力上，该车将搭载一台由智新科技股份有限公司所生产型号为TZ200XSBT1驱动电机，其最大功率为160千瓦。值得一提的是，灵悉智能电动平台、灵悉DRIVE智驾系统、全场景沉浸式的灵悉SPACE智趣座舱等，将成为新品牌的有力技术支撑，为用户带来交互和沉浸式驾乘体验。伴随企业品牌焕新和灵悉品牌的发布，东风本田将依托强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，围绕EV、HEV、PHEV新能源技术路线全域布局，构建起覆盖各级细分市场的电动化产品阵营。预计至2025年，东风本田电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。

2024北京车展探馆：新瑞虎8 PRO现身

在即将开幕的北京车展前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了奇瑞新瑞虎8 Pro实车，该车将会在4月25日正式首发亮相，尾标处目前还采用瑞虎8 PRO的字样，不过预计正式发布时将会有全新的名字。值得一提的是，该车很有可能是一款针对海外出口的车型，或许国内版本还会有所调整。

来看新车，其外观较奇瑞目前的产品有着很大的区别，前脸大尺寸格栅还保留着一定的品牌特征，其内部采用封闭式处理并加入方形装饰，看上去有着不错的品质感。两侧大灯采用了全新的设计风格，点亮后十分吸引眼球。

车尾方面我们可以看到新车将会采用贯穿式尾灯设计，品牌LOGO镶嵌其中，配合扰流板上的高位刹车灯，有着很不错的时尚感。下包围处配备双边共两出式排气布局，根据尾标390T来判断，预计其依旧搭载2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩390牛·米。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

或售50万左右 享界S9将于北京车展首发

日前，我们从官方获悉，享界S9将于北京车展正式首发。新车是华为和北汽合作推出的首款“智选车”，定位纯电动中大型车。根据此前信息来看，该车将在年内完成上市，未来也将进入华为渠道销售，未来售价或为50万左右。

外观方面，从此前公布的申报图来看，新车采用了颇为简洁的设计语言，楔形的大灯组+贯穿式灯带很好地拉宽了车头的视觉宽度。新车前包围处配备宽大的梯形通风口，大灯下方融合了导流槽设计，营造出一定的运动氛围。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。

来到车侧，作为一台中大型轿车，新车的车顶线条修长且十分流畅，整体视觉效果优雅大气。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计。下包围设计比较简约，并没有采用扩散器等造型。

动力方面，根据车型不同该车未来将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03驱动电机，最大功率为227千瓦；后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158千瓦和227千瓦。

2024北京车展探馆：长安启源E07曝光

在2024北京车展探馆中，我们的前方团队拍摄到了长安启源E07车型，新车将会在车展开启盲定。

外观来看，启源E07采用了贯穿式大灯组，细长的造型看起来比较科幻。作为一款电动车，该车采用了封闭式中网设计，下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，进一步体现出运动感。该车配备熏黑轮圈，量产车上的轮圈尺寸应该会更大。

车尾来看，新车采用了当下流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯，两侧还有横条灯组，造型与车头相呼应。车顶配备了行李架，熏黑的后包围很好地提升了车尾的层次感。此外，该车还可选装激光雷达。车身尺寸方面，新车的长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm。

动力方面，新车有两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，约合343马力，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，约合598马力。最高车速为210km/h。电池方面，该车配备三元锂电池。

7座布局 全新雪铁龙C3 AIRCROSS官图

日前，雪铁龙官方发布了一组全新C3 AIRCROSS的官图。新车将于今年夏季正式发布，未来将首先在欧洲上市。新车定位紧凑型SUV，将采用7座布局，动力方面预计将有燃油、混动和纯电动可供选择。

外观来看，新车采用了雪铁龙全新的Oli设计语言，车头配备椭圆形雪铁龙LOGO。大灯组采用了C形排列的三段式LED日间行车灯，充满了科幻未来感。下包围采用银色设计，中央是一个进气口，两侧还配备了雾灯和导流槽，拥有不错的运动感。

车身侧面来看，新车整体造型相较现款更加硬朗，车长为4.39米，不过雪铁龙在如此小巧的车身中装下了7张座椅，最后一排的两个座椅采用可折叠设计。新车采用白色的车顶设计，使得整车看起来更加年轻而富有活力，五辐轮圈的造型也很有特色。

车尾来看，新车的尾灯也采用了三段式的C字造型，中间配备了贯穿式的黑色饰条。后包围的造型也和车头保持一致，配备了银色饰条和对称的斜向花纹设计，增加了几分跨界气息。

动力方面，全新雪铁龙C3 AIRCROSS预计将有燃油、混动和纯电版可供选择，更多动力信息将在今年夏季新车首发时公布。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

迈莎锐MV600世族/贵族将于北京车展上市

日前，我们从官方获悉，迈莎锐MV600世族/贵族两款车型将在北京车展正式上市。新车基于奔驰V级打造，在外观内饰方面进行了大刀阔斧的改装升级，售价预计将超过百万。

迈莎锐是一个德国改装车品牌，由Kourosh MANSORY先生于1989年德国创建。该品牌以碳纤维套件闻名于世，被国内车友亲切地称为“卖炭翁”。我们可以先来回顾一下此前已经公布价格的迈莎锐MV600望族车型。该车搭载了大尺寸的直瀑式镀铬中网，配合两侧的空气动力学套件，看起来非常霸气。

车身侧面来看，该车配备大尺寸多辐轮圈，进一步体现豪华感。车尾来看，该车配备了张扬的扰流板，配合车尾下方的双边共两出镀铬排气装饰，让这款大块头MPV也拥有了几分运动气息。

内饰来看，该车采用了大量的碳纤维装饰，这也是迈莎锐的品牌特色，虽然该车的定位是豪华MPV，但是该有的碳纤维组件一个也不能少，再配合上大面积的真皮包裹，整体营造出了不错的豪华氛围。第二排配备了高端的独立座椅，拥有多项电动调节功能，能够带来飞机头等舱级别的乘坐体验，当然座椅扶手前方也少不了标志性的碳纤维装饰。

动力方面还是原封不动的2.0T发动机，最大功率211马力，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。或许您会觉得这么嚣张的外观和高昂的价格，搭配这款动力有点不够看，但是在国内越来越严苛的排放法规面前，想要升级动力并且合法上路对于这种销量极低的改装厂来说确实是十分困难的一件事。

定位中大型SUV 星纪元 ET今日开启预售

4月15日，我们从星途官方获悉，星途星纪元 ET将于今日开启预售。新车基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，主打中大型SUV市场，提供纯电和增程动力。此前官方透露，星纪元 ET搭载宁德时代神行超充电池，依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。

外观来看，星纪元 ET外观造型大气稳重，整车并没有采用复杂的线条进行勾勒。车头设计前卫，LED贯穿式灯带搭配下方灯语，营造出科技梦幻的视觉效果。消失的中网是新能源车型的典型特征，这使得车头正中布局EXEED星途品牌标识，前包围则以不同材质和颜色的饰板营造出层次感。

星纪元 ET的车身侧面运用了更年轻、甚至有点运动感的车顶曲线及腰线，配合大轮圈营造出大气场。无框车门、隐藏式门把手等均是时下新能源车型常见的配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。

车尾造型十分饱满圆润，同样采用贯穿式的尾灯组，这款贯穿式流水尾灯内含262颗LED灯珠，点亮效果还是比较精致的。新车车头到侧裙边再到后保险杠都运用了亮黑色处理，让车身不会过于沉闷，塑造出较强的整体感。

内饰部分，星纪元 ET融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，浅色风格温馨简约，据官方介绍，车内还应用了大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料。方向盘的样式不多见，上下平底、两辐造型，有点像运用在概念车上的款式。

中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼，基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景，为星纪元ET赋予更多家的属性。同时中控台还打破了传统的固定仪表台模式，以创新的电滑动副仪表台以及“星动吧台”，搭配双层储物格、温暖氛围灯，让车内乘客体验没有隔阂的舒适感。此外，还可通过语音或实体按键实现前后排电动移动，进一步提高车内空间灵活性。

星纪元 ET还拥有7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”、2.38㎡天幕等提升乘车舒适感的配置，其中双层流三温区热泵空调，在低温采暖测试中可快速达到人体舒适的18℃。同时，星纪元ET配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件。

动力方面参考工信部申报信息，星纪元 ET采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW（249马力），后轴电机最大功率230kW（312马力），综合功率或将超过500马力。新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程，快充方面，5分钟充电可满足150km的续航里程。按照星纪元品牌规划，空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统等均会是标配功能。

星纪元 ET将搭载宁德时代神行超充电池，依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟，有效解决北方用户的电车补能难题。

星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，并搭配插电混合动力系统，发动机可输出最大功率115kW。

六大类升级 2024款蔚来ET7官图发布

近日，蔚来汽车发布了2024款蔚来ET7的官图，新车将于4月16日开启预定，并于北京车展首发、上市。从此次发布的2024款官图来看，新车整体延续了现款车型的设计，但是会在六大类方面进行升级。

首先来看外观，2024款车型新增了月辉银配色，将ET7的沉稳商务感与优雅运动感进行了新的诠释。新增新造型的21英寸多辐轮圈，十辐造型搭配米其林Pilot Sport EV竞驰系列高性能轮胎，将颜值和性能进行更好的平衡。此外，新车还新增“EXECUTIVE EDITION”签名尾标。车身尺寸方面，新车长宽高分别为长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距达到3060mm。

内饰方面，新车新增“帕米尔棕”内饰主题，该内饰主题搭配深灰超纤绒顶棚，使得整个座舱环境更显商务高级感。此外，仪表仪表台上端增加了软包覆面积，HUD衔接部分设计优化，提升内饰触觉、视觉精致感。车内前向感知硬件模组体积优化7%，提升前风挡视野开阔感；前排中央扶手触感优化，后排中央通道开口尺寸增大26%，使用更加便利。此外，2024款车型还使用了抗污、抗菌处理面料以及创新环保材料。

新车另一大看点是采用了全新飞航行政座椅，其与ET9同源，前排支持18向电动调节，带后端坐垫抬升。椅靠背倾斜最大82°，带屏状态靠背倾斜最大54°，在一键舒享模式下，坐垫尾部自动抬升（从50度即开始自动调节），更好地支撑臀部，躺姿更舒适。

后排采用双独立座椅，并支持14向电动调节，同时飞航头枕也进行了升级。后排座椅还续杯座椅滑趟功能，一键开启，靠背角度从标准位置27°至37°调节。同时新车还有同级独有的热石按摩，提供全新5种座椅按摩模式：背部、腰部、泰式、休憩、轻柔。作为飞航级座椅，其加热可以区分坐垫和靠背，实现不同区域的独立开启或关闭。

智能体验方面，2024款蔚来ET7后排采用两块屏幕布局，两块14.5英寸OLED高清显示屏幕，拥有3K高清分辨率。同时新款车型还首发NIO Link多屏超级会议，用户上车后，可自动将NIO Phone手机上的会议流转到车上屏幕，并最多可连接2副蓝牙耳机进行私密通话。

此外，该车还搭载增强版7.1.4沉浸声音响系统，同级最多的23个扬声器，功率高达2230W，升级光瀑式氛围灯、黑灰基色智能分区调光天幕以及8295P高性能版座舱芯片都配备在2024款车上。NOMI GPT也正式上车，问答聊天能力升级。增强平视显示系统HUD升级为16.3英寸 

动力方面，该车搭载碳化硅高效电驱平台，标配智能双电机四驱系统，最大功率480kW，最大扭矩850Nm，0-100km/h加速仅3.8秒。搭载三种电池包，分别为75kWh、100kWh以及150kWh，CLTC续航分别为550km、705km以及1050km。新车提供5种常规驾驶模式+5种场景驾驶模式。同时像空气悬架、ISS智能舒适刹停系统、蔚来AI智能底盘等依然出现在车上。

小巧精致 沃尔沃EX30将于北京车展首发

日前，我们从官方获悉，国产沃尔沃EX30车型将于北京车展进行首发。作为沃尔沃旗下最新的纯电紧凑型SUV，这款车将体现沃尔沃最新的设计思路，车长在4.2米，纯电续航预计在480km。

国产沃尔沃EX30此前已经完成了工信部的申报，从设计来看，整体造型紧凑小巧，车身线条简洁，传承了沃尔沃一贯的家族设计语言。车头部分最为显眼的是“T”字形大灯，内部采用网格状的光源，看起来科技感十足。前脸将采用封闭式设计，但是保留了“系着安全带”的沃尔沃LOGO。

来看车尾，新车采用了上下分体式的尾灯，下方采用圆环状的贯穿式造型，但结合此前曝光的官图来看，应该只有左右两侧的部分可以点亮。此外该车还会推出Cross Country版本，将拥有更加野性的车身组件，该车将会在晚些时候推出。尺寸方面，该车长宽高分别为：4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，车身长度和轴距比极氪X还要短一点。

从此前海外版本的内饰来看，EX30内饰设计同样是典型的沃尔沃简洁风格，不过空间设计采用了集中化原则。仪表板中间配备12.3英寸中央屏幕，同时该车首次搭载回音壁音响，尺寸与整个前面板等宽，有效减少了扬声器与线束等部件，这是首次在汽车上出现回音壁音响。

动力方面，此前申报的车型最大功率有115kw和200kW两个版本。据悉该车的充电功率可达134kW，电池从10%充至80%只需25分钟左右。续航方面，官方表示其最大续航为480km。

续航达205km 知豆彩虹将于4月18日上市

4月7日，我们从相关渠道了解到，知豆品牌焕新后的全新微型车——知豆彩虹将于4月18日完成上市。新车续航可以达到205km，并提供7种车身配色供选择。

外观来看，新车类似于宏光MINIEV的造型，定位为微型电动车，其采用三门四座的设计，整体造型设计更显萌态。同时，类似Y字形的日间行车灯，配合下方大尺寸梯形进气口，提升车辆辨识度。

侧面造型平整，大量采用横向线条，从视觉上带来一些延伸感。通史，新车采用了当下流行的双色车身，增加车辆时尚感。此外，该车尾灯组同样采用Y字形灯腔结构，与车头大灯组形成良好的视觉呼应。

内饰造型简洁但不失可爱，车内大量采用圆形的设计元素，同时奶油色系的搭配让车内看上去更加温馨，双辐式方向盘搭配悬浮式的仪表和中控，提升科技感。车型尺寸方面，其长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距为2100mm，但它的尺寸明显比宏光MINIEV更大，车长长了304mm，轴距增加160mm。

动力方面，新车CLTC工况纯电续航将有201km和205km两种，电机最大功率30千瓦，电池采用国轩高科磷酸铁锂电池。

4月9日首发 全新丰田4Runner预告图

日前，丰田官方发布了一张全新4Runner的预告图，并宣布新车将于4月9日正式首发。全新丰田4Runner定位中大型SUV，预计将与Tacoma皮卡共享平台和动力系统，或搭载2.4T发动机。

从预告图来看，新车采用了较为硬朗的设计风格，车顶配备粗壮的行李架。值得注意的是，4Runner将配备可滑动开启的电动升降尾窗，很多越野SUV都采用了可开启尾窗，这样能更方便地取用后备厢中的物品，不过电动升降式尾窗还是比较少见的。此外，透过车窗我们可以看到新车采用深棕色内饰并配备了一个大尺寸的中控屏幕。

回顾此前发布的另一张预告图，新车配备银色的后保险杠，多边形的凹槽体现出硬派越野风格，还可以看到倒车雷达和红色的反光条设计，上方则是4Runner镀铬字母标志。

外媒此前绘制了新车的假想图，画师参考了全新丰田Tacoma皮卡的外观，采用了最新的家族式设计风格，不过前格栅的形状略有调整。车头下部配备了宽大的梯形护板，同时大灯造型也换成了与全新坦途同款的设计风格，看起来非常犀利。

车身侧面来看，突出车身的轮拱和车门上的折线体现出很强的肌肉感。该车的离地间隙较高，并搭载大扁平比的轮胎，未来可能还会有AT全地形轮胎可选，预计会带来不错的越野性能。车尾整体看起来比较方正，梯形的尾灯看起来也比较朴素。

动力方面，该车很可能会沿用丰田Tacoma的动力组合，Tacoma提供2.4T涡轮增压发动机以及2.4T发动机+电机组成的I-Force Max混动系统，其中2.4T发动机将会有3种调校，最大功率分别为231/274/282马力，最大扭矩分别为329/420/430牛·米，传动系统提供6速手动变速箱以及8速自动变速箱，并拥有后驱以及四驱版本车型。混动版本系统最大功率为331马力，最大扭矩630牛·米。

5月上市 东风风行星海V9预售23.99万元

日前，我们从东风风行官方获悉，星海V9 PHEV 200km尊享型预售价为23.99万元，新车将会在4月18日正式开启预售，并于5月底正式上市销售。

此次官方也公布了星海V9 PHEV 200km尊享型的配置信息，该车配备了双侧电动侧滑门、远程启动、对外放电、LED大灯、自适应远近光、可开启全景天窗、12.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、高通骁龙8155芯片、手机App远程控制、前排座椅加热通风等功能。

星海V9拥有独特的车头设计，中国结样式的格栅具有很高的辨识度。虽然是一款MPV，但是D柱依旧采用了颇为动感的风格。这款车的长/宽/高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm，预示着它拥有不错的空间表现。此外，此次预售车型搭载225/55 R18的轮胎。

在车内部分，该车采用三联屏设计，方向盘则是平底式造型，整体凸显出了年轻化风格。座椅部分，它配备的是2+2+3座椅布局，支持主副驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅电动调节、后排小桌板等功能。

动力系统方面，新车会搭载1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为154马力，峰值扭矩为230牛·米。电机的最大功率为150kW/204马力，峰值扭矩为310牛·米，配备了34.9kWh磷酸铁锂电池。

售29.98万元起 新款斯巴鲁傲虎上市

4月2日，2024款斯巴鲁OUTBACK傲虎正式上市，新车共推出4款车型，售价区间29.98-32.48万元。此次改款全系车型新增车载ETC功能，另外中配车型售价较老款有所下调，顶配车型则限量300台。值得一提的是，即日起至2024年6月30日购买新车，可享同品牌置换/增购政策10000元补贴，并提供5年/75000公里内的15次免费基础保养。

斯巴鲁傲虎定位为中型SUV，并且融合了旅行车的特点，很有跨界风格。值得一提的是，限量300台的旷野限定版拥有更强的户外属性，其前包围采用了贯穿式的散热开口设计，两侧还配有圆形的雾灯组。此外，新车在前包围、侧裙、轮拱以及后包围等处均配有尺寸宽大的黑色护板，造型夸张的车顶行李架十分吸睛，可以赋予车辆更强的野性。

内饰部分，新车依旧配备传统的指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的11.6英寸多媒体触控屏幕。配置上，新车将会全系标配CarPlay、CarLife手机互联、带加热的真皮方向盘以及EyeSight驾驶辅助功能。

动力方面，新车新车全系配备2.5升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率169马力，最大扭矩252牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱以及全时四驱系统。

王朝海洋目标330万台 比亚迪渠道将下沉

据国内媒体报道，比亚迪近期确定了王朝、海洋网2024年的内部销量目标，王朝网销量目标为170万辆，海洋网目标为160万辆。这一目标不包含海外市场。同时在销售渠道中还会更加重视下沉（例如县级）市场。

王朝、海洋网是比亚迪乘用车最大、最重要的销量来源。根据比亚迪今日公布的销量，2024 年一季度，两网销量合计为58.6万辆，占比亚迪乘用车销量的93.9%，完成两网今年330万辆销售目标的17.8%。

新的竞争形势下，王朝网将在 2024年调整渠道策略。一位接近比亚迪销售网络的人士称，今年，王朝销售网络中，以4S店为核心的一级销售渠道会大幅减缓扩张，“重点是抓县级市场”。

比亚迪王朝销售事业部总经理路天在汉、唐荣耀版发布会上说，“在信息相对闭塞的下沉市场，燃油车仍有非常大的销量占比”，而比亚迪的目标是 “颠覆燃油车”。

比亚迪王朝网计划将销售网络布置得更细、更密，离县级市场更近，从中 “筛” 出更多销量。一位接近比亚迪销售网络的人士说，2024年，王朝网将加快在县城等下沉市场的开店节奏，通过开设面积更小、成本更低的门店，增加渠道。

此外，比亚迪也正加大出海力度，期望获得更大海外市场。2023年，比亚迪海外市场销量为 24.3万辆，王传福在今年3月底的 2023 年财报投资人沟通会上称，2024年的目标是50万辆。

外观造型别致 东风风行星海S7正式亮相

3月30日，东风风行星海S7正式亮相。新车已于此前完成申报，采用全新的设计风格，整体更加年轻、时尚。

来看外观，该车采用全新的设计风格，类似7字形的大灯组配合封闭式前格栅，让这款车看上去十分时尚。同时，下方大尺寸梯形进气口，也适当的提升了该车的运动感。

车身侧面来看，新车采用了轿跑风格的大溜背造型，车顶的线条十分流畅，将有助于进一步降低风阻系数。此外，新车配备了五辐大尺寸轮圈和隐藏式门把手，轮圈采用了低风阻造型设计。

尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并在上沿处加入黑色扰流板，配合下方大尺寸黑色保险杠，丰富视觉层次感的同时，也继续加强了该车的运动感。

内饰方面，新车整体采用浅色系风格，配合窄条幅式液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏，让这款车看上去十分具有质感。同时，其还采用一体式座椅，内部预计配备座椅通风等功能。同时，该车还配备手机无线充电、全景天幕等。

车身尺寸方面，长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm。动力方面，该车将搭载一台由智新科技股份有限公司所生产型号为TZ200XS3F0的驱动电机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛·米。电池方面，该车将搭载56.832千瓦时电池组，目前官方并未公布具体续航里程。

升级新功能？新款智界S7将于4月8日上市

日前，我们从国内媒体获悉，新款智界S7将于4月8日上市，此次上市或将会拥有新车型进一步丰富产品阵容，同时针对现款车型也将会升级一些新的功能，最重要的，新款智界S7将上市即交付，计划月销5000台。此外，智界第二款产品（代号EHY，跨界SUV）计划在7-8月推出，前期仅提供纯电动版车型，增程版车型将在年内补齐。

作为参考，智界S7于2023年11月完成上市，共有4款车型售价区间为24.98-34.98万元，该车12月大定定单便已超过1万台，不过却出现了交付困难的现象。随着新车转移至奇瑞新建的“超级二厂”专属产线生产制造，该车的生产制造可恢复到正常状态，并支持新款智界S7实现更多功能升级。

智界第二款车型将会是一款跨界SUV，内部代号为EHY，根据此前谍照来看，新车外观基本与智界S7的造型相似，只在整体比例上有所变化，车身轮廓将采用溜背式的运动SUV造型，看上去十分年轻运动。内饰部分同样与智界S7保持一致，方向盘造型十分有特点。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

定位中大型轿车 红旗EH7将于今日上市

日前，我们从红旗官方获悉，红旗EH7将于今日（3月20日）正式上市。该车是“新能源子品牌”的首款车型，基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造。红旗EH7定位为一款中大型轿车，未来或将推出换电版以及长续航快充版，最大续航可达800km。

外观来看，红旗EH7前脸采用了红旗新能源车最新家族式设计风格，应用到极简的造型理念，前车灯采用7字型的设计，灯组预计会有丰富的灯语功能，保险杠处的下格栅呈现出微笑样式，车头上的中轴线设计极具品牌特色。

车身侧面造型流畅，采用双色车身设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。整个车身尽可能追求乘坐空间，采用短前后悬，长轴距的设计。尾窗大倾角的设计，有点类似轿跑车的风格。A柱上还提供了一个人脸识别的摄像头。

车尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾灯了，内部的结构较为复杂，夜晚点亮效果估计会令人印象深刻。整体设计也相对简洁。

内饰方面，新车比较注重材质的营造及车内配色，新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了AR HUD抬头显示系统，拥有骁龙8155芯片，算是红旗的一次大胆尝试。方向盘也相当个性，看上去更像是一个游戏手柄。此外，车辆座椅采用一体式设计，内饰配色大胆，整体呈现出年轻运动的氛围。

动力方面，根据此前消息，新车电机最大功率202千瓦/253千瓦，搭载三元锂电池。根据此前消息，该车会提供换电版和长续航快充版，换电版续航为600km，而长续航快充版的续航里程可以达到800km。新车搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒。新车还搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。

3月25日发布 哈弗二代大狗Hi4版官图

日前，哈弗发布了一组二代大狗Hi4版的官图。新车定位中型SUV，搭载1.5T发动机+电动机组成的插混四驱动力，综合功率达到378马力，拥有7种驾驶模式，越野性能大幅提升。新车将于3月25日正式发布。

外观方面，新车沿用了现款DHT-PHEV车型的设计，搭载梯形前格栅，内部拥有圆角矩形的点阵镀铬装饰，配合蓝色哈弗品牌LOGO，提升辨识度的同时也让人一眼就能看出这是一款新能源车型。同时，车头两侧采用经典的圆形大灯组，内部采用LED光源，做到了复古与科技感相结合。

内饰方面，新车搭载全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，中控屏下方保留了一排物理按键，提升常用功能的操作便利性。智能配置方面，新车搭载L2+级智能驾驶辅助系统，通过高速NOH智慧导航辅助驾驶系统与车载导航深度融合，辅以高精地图及HWA高速驾驶辅助功能，提供更实用的高阶驾驶辅助功能。在HWA基础功能（巡航车速控制、车道保持、拨杆变道辅助等）之上，高速NOH智慧导航辅助驾驶系统可以在高精地图覆盖的高速公路路段，实现智能进出匝道、智能变道保护、智能避让大车、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口等实用功能。

动力方面，新车搭载Hi4插电混动四驱系统，这是一套由1.5T发动机+Hi4前驱动模块总成+ Hi4后驱动模块总成组成的串并联混动四驱系统，综合功率为378马力，综合扭矩为750牛·米，WLTC综合油耗为1.83L/100km，配备33kW快充功能。城市工况下，哈弗二代大狗Hi4版能够自动识别实时路况，智能调用前后轴双电机和发动机，实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种驱动模式，进一步降低油耗。

哈弗二代大狗Hi4版还提供7种驾驶模式，包括经济、运动、泥地、沙地等。在非铺装路面行驶时，Hi4系统能够通过调节前后轴的扭矩输出，充分利用前轮与后轮附着力，带来更强的脱困能力。在泥泞湿滑路面能够自动切换四驱，同时iTVC智能扭矩矢量控制系统介入，能够有效抑制打滑，提高行驶安全性。

换发动机 标致408龘龘款将于今日上市

标致408龘龘款将会在今日正式上市，新车将会搭载第四代360THP 1.5T四缸发动机，同时在配置方面也有所调整。据悉新车将推出三款车型，分别为罗曼尼版、拉图版和拉菲版。 官方此前公布了预订政策，下订999元抢排名席位赢至高6倍膨胀礼，限时现金优惠至高20000元（含膨胀礼）。

标致408龘龘款延续了此前的造型设计，采用了点阵式的进气格栅，两侧为标配的獠牙式LED日行灯和LED大灯，自动大灯和自动感应式雨刷从此前顶配提供变成全系标配。

新车的车身长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，没有改变。它继续提供17英寸的轮圈，中高配为双色钻石切割轮圈，更加时尚。车身颜色方面，提供莫奈灰、得加黑和塞尚白三款可选。

车内依旧是经典i-Cockpit唯我座舱，该车会标配12英寸的液晶组合仪表和10英寸的触控屏，车机功能也全系拉齐，手机控制、导航、Carlife/Hicar等也出现在入门车型上。座椅控制功能得以提升，标配了主驾座椅八向电动调节，中配车型副驾也升级为电动八向调节。不过入门版天窗变更为选配。

动力部分，新车搭载神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，它的最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为255N·m，相比于此前的1.6T发动机提升了发动机的燃烧效率，实现性能的提升和油耗的降低。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。

17.98万起 比亚迪护卫舰07荣耀版上市

3月18日，我们从比亚迪官方了解到，旗下中型SUV——护卫舰07荣耀版正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为17.98-25.98万元。此次升级，护卫舰07荣耀版新增贝壳白内饰，并将车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100。此外，护卫舰07荣耀版还对6kW VTOL移动电站、10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线充电等重点配置进行全系标配，并带来全系可享7kW壁挂充电盒及免费安装的权益，用车体验全面升级。

外观方面，护卫舰07采用海洋网系列的整体设计风格，上方为可发光的比亚迪LOGO。100KM尊贵型、205KM以及175KM款型还配备了前格栅灯以及D柱能量指示灯。该车的长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。它的腰线十分平直，车门下方则增加了一道弧线装饰，让侧面线条更丰富一些。车尾则是贯穿式尾灯，内部是立体式的海浪造型。

车内也是家族式风格，运用了大量的皮质材质，座椅融入了浪花风格。该车新车全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置全新DiLink智能网联系统。配置方面，护卫舰07荣耀版全系标配了10.25英寸全液晶仪表，并将手机无线充电功率全系提升至50W。备受用户欢迎的户外露营神器VTOL移动电站，放电功率全系升级至6kW。同时，护卫舰07荣耀版还全系标配了原厂ETC。值得一提的是，此次护卫舰07荣耀版还升级了全系可享7kW壁挂充电盒及免费安装权益。

目前在售的护卫舰07提供DM-i版本和DM-p的四驱版本。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率为102kW，其中两驱版本的电动机最大功率为145kW；四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295kW，最大总扭矩656N·m。同时，据官方表示，在DM-i/DM-p超级混动技术的加持下，护卫舰 07荣耀版提供最高可达205km的纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至5.3L/100km，满油满电超1200公里的综合续航里程。此外，护卫舰07荣耀版全系标配FSD频率可变阻尼减振器和后四连杆独立悬架。

3月21日首发 曝大众ID. Buzz GTX预告图

日前，我们获取到了一张大众ID.Buzz GTX车型的预告图，新车将会在3月21日首发亮相。据悉，新车将会配备两台电动机，0-100km/h加速成绩为6.4秒，在MPV市场，这样的加速成绩似乎并不常见。

又一台带有GTX后缀的车型来了，估计大家很难想象是这台造型圆润可爱的MPV。从预告图可以看到，新车将会换装更具运动感的前包围，两侧还将集成类似回旋镖造型的LED灯带，与普通版车型有着明显的区别。

参考此前获取到的无伪谍照，新车在车侧和尾部与普通版本保持高度一致，不过有消息称，新车有望换装尺寸更大的轮圈。除此之外，在正式发布时，推测新车还将会在侧面以及尾部加上专属标识。

动力方面，新车将会采用双电机四驱布局，综合最大功率为250千瓦，可以在6.4秒内完成0-100km/h加速，此外，相比普通版车型，新车的路感预计也将得到显著提升。

售8.98万起 比亚迪e2荣耀版正式上市

3月13日，我们从比亚迪官方了解到，比亚迪e2荣耀版正式上市，共推两款车型，售价分别为8.98万和9.68万。两款车型CLTC纯电续航里程均为405km。即日起至3月31日前，订购该车型的用户可享受2年免息、2年免费云服务等包括置换补贴、车机流量在内的多重权益大礼。值得一提的是，该车将在比亚迪海洋网络进行销售。

外观方面，新车采用海洋美学设计语言，汲取海洋灵感并融合海洋元素，让其整体看上去更加年轻。具体来看，新车采用全新封闭式前格栅，内部加入BYD品牌标识，搭配两侧狭长灯组以及下方三段式进气口装饰，让这款车看上去更加年轻。

车身侧面来看，新车定位为两厢轿车，其整体整车姿态流畅动感，双腰线巧妙结合，侧裙线条贯穿前后，并在细节之处辅以装饰条，将整车比例进行很好的划分，使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。尾部采用贯穿式尾灯组、梯形内嵌式牌照区域以及下方造型夸张的扩散器，动感十足。

 比亚迪e2荣耀版全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统、8.8英寸组合仪表、刀片电池、儿童安全锁、智能动力制动系统、热泵空调、手机NFC车钥匙、快充等超12项核心配置。同时，根据配置不同提供10.1英寸和12.8英寸自适应旋转悬浮Pad供选择。

动力方面，比亚迪e2荣耀版搭载一台最大功率70千瓦驱动电机，最大扭矩180牛·米，CLTC工况续航里程为405km，30%-80%快充30分钟。同时，该车还配备VTOL移动电站，能实现3.3kW的对外放电。

续航800km 红旗EH7将于3月20日上市

日前，我们从红旗官方获悉，红旗EH7将于3月20日上市，此次推出的红旗EH7是“新能源子品牌”的首款车型，且基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造，新车定位为一款中大型轿车。该车未来或将推出换电版以及长续航快充版，最大续航可达800km，并有望在年内上市。

外观方面，其车头采用了最新的红旗新能源车家族式设计风格，极简的前脸设计，前车灯采用7字型的设计，灯组预计会有丰富的灯语功能，保险杠处的下格栅呈现出微笑样式，车头上的中轴线设计极具品牌特色。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。整个车身尽可能追求乘坐空间，采用短前后悬，长轴距的设计。尾窗大倾角的设计，有点类似轿跑车的风格。A柱上还提供了一个人脸识别的摄像头。

车尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾灯了，内部的结构较为复杂，夜晚点亮效果估计会令人印象深刻。整体设计也相对简洁。

内饰方面，新车比较注重材质的营造及车内配色，新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了AR HUD抬头显示系统，拥有骁龙8155芯片，算是红旗的一次大胆尝试。方向盘也相当个性，看上去更像是一个游戏手柄。此外，车辆座椅采用一体式设计，内饰配色大胆，整体呈现出年轻运动的氛围。

动力方面，根据此前消息，新车电机最大功率202千瓦/253千瓦，搭载三元锂电池。根据此前消息，该车会提供换电版和长续航快充版，换电版续航为600km，而长续航快充版的续航里程可以达到800km。新车搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒。新车还搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。

或售30万左右 深蓝G318将于3月18日亮相

3月10日，我们从官方了解到，深蓝汽车品牌旗下全新中大型SUV——深蓝G318将于3月18日开幕的深蓝超级增程进化日中完成亮相。根据此前信息来看，该车未来或售30万左右。安全方面，深蓝超级增程采用金钟罩电池，基于iBC数字电池管家，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现24小时电池全方位监控。

外观方面，该车拥有方正的轮廓，清晰立体的线条造型，营造出典型的硬朗形象。具体来看，深蓝G318非常强调金属多边形的切削，整体设计上呈现出与传统硬派车型完全不同的科技硬派观感。同时，造型别致的大灯组，配备中央封闭式前格栅，让这款车看上去十分科幻且时尚。此外，其下包围处疑似拥有充满野性的护板设计。

值得一提的是，深蓝G318还提供有原厂车顶行李架射灯可选，从传统圆形进化为六边形造型，带来全新科技观感，不仅能在穿越或露营中提供更加充足的环境照明，在视觉上也带来更强的冲击力。

侧面来看，该车采用当下流行的隐藏式门把手设计，搭配前后凸起的轮眉线条，在突出硬朗风格的同时，还提升了时尚感。尾部方面，深蓝G318以“太空之门”为主题，通过尾窗玻璃与下方黑色件构成主体，同时两侧体量延申交汇形成一个托举结构，对尾部形成一个稳定有力的支撑，再加上底部强壮的黑色保险杠，非常有辨识度且强壮。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915（4998）/1985/1885（1960）mm，轴距为2880mm。动力方面，深蓝G318将搭载超级增程，其中单电机版本最大功率为110千瓦；前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW。深蓝G318整备质量为2360kg，最大载重为2800kg，稍加计算可知其吨功率达到了112.86kW/1000kg。此外，深蓝G318还拥有不错的拓展性，官方提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。值得一提的是，深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质，最大拖挂质量可达1600kg，只要有C6驾照，开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备，或者自行车、摩托车等户外运动装备。

全新现代索纳塔将于3月26日正式上市

日前，我们从官方获悉，全新现代索纳塔将于3月26日正式上市。该车定位中型轿车，此前已经开启预售，推出1.5T和2.0T车型，预售价分别为15万起和17万起。

全新索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。新车外观造型以星际战舰为灵感，凌厉的线条与大嘴式中网相结合，搭配贯穿式LED灯带，打造出时尚与科幻感兼具的前脸设计，具有很强的视觉冲击力。

来到车侧，新车采用了溜背式造型设计，颇具轿跑风格。车身尺寸方面，其长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。车尾来看，尾灯组内部采用众多数码点阵元素，颇有辨识度。黑色的运动风格后包围搭配后备厢盖上的小鸭尾，使车辆看起来更具运动感。

内饰方面，全新索纳塔搭载数字化智能座舱，采用12.3英寸曲面双联屏，中控屏下方保留了少量物理按键，增加操作便利性。车机方面，全新索纳塔采用现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，还支持CarPlay等互联功能。新车配备电子怀挡、多功能真皮方向盘，搭配贯穿式空调出风口，很好地提升了内饰的层次感。而N Line车型则进一步增加红色饰条，进一步彰显运动感。

动力方面，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率为170马力，后者最大功率为250马力。传动系统方面，新车全系匹配8挡手自一体变速箱，采用前轮驱动。

13.98万起售 大众ID.4 CROZZ新车型上市

3月8日，一汽-大众ID.4 CROZZ三周年版车型正式上市，新车的限时成交价为13.98万起。作为参考，新车基于纯享限定版车型进行打造，并在配置层面进行优化，此外还将融入三周年版车型的专属外观标识。

产品方面，新车整体将会与现款在售车型保持一致，值得一提的是，在纯享限定版车型的基础之上，新车将会在C柱上增加三周年版专属外观标识，同时，新车还将新增前部发光VW徽标和IQ.Light LED高级前大灯选配。科技配置方面，新车将会标配数字蓝牙钥匙2.0版。

简单回顾新车信息，车身尺寸方面，新车的长宽高为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。动力方面，纯享限定版车型为单电机布局，电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC续航里程为442公里。

售3.99万 吉利熊猫mini龙腾版正式上市

 3月1日，我们从吉利官方了解到，旗下微型电动——熊猫mini龙腾版正式上市，售价为3.99万。该车CLTC续航里程为200km，配备快充功能。同时，官方公布3月购车权益包含，现金礼：至高10000元现金红包；补能礼：赠送便携式充电枪1把；质保礼：首任非营运车主享受三电终身质保；金融礼（三选一）首付0元，日供低至23元起；12期0息，2万定额贷；36期首付1288元包牌开回家。

外观方面，新车采用微型车惯用的小方盒子造型，整体十分具有辨识度。同时，其前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入饰条进行装点，配合圆形的大灯组，整体十分Q萌。车型尺寸方面，长宽高分别为3065mm×1522mm×1600mm，轴距为2015mm。

侧面来看，新车采用双门4座布局，并配备低风阻造型轮圈。尾部方面，该车采用较为简洁的设计风格，多边形的尾灯组搭配内嵌式倒梯形牌照区域，层次感较高。配置方面，该车将配备坡道辅助、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等。

动力方面，熊猫mini龙腾版在CLTC工况下，航里程为200km。同时，其拥有直流快充功能，其充电功率为22kW，在25℃常温下只需半个小时，便可完成从30%到80%的充电，完全充满也仅需68分钟。此外，熊猫mini还支持家用充电桩和便携式充电枪等多种充电方式。

售8.39万元起 新款凯翼炫界Pro上市

日前，我们从官方获悉，新款凯翼炫界Pro正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.39-9.49万元。此次新款凯翼炫界Pro针对外观和内饰都进行了明显升级，使竞争力再次得到提升，动力依旧搭载1.5T发动机。

新车外观采用了全新的设计风格，大嘴式进气格栅采用横向点阵式布局，大灯造型则升级为“7”字型，整体更具辨识度。值得一提的是，其还搭载全新的品牌LOGO。

来到侧面，新车采用了双色车身设计，并全系标配车顶行李架。车身尺寸长宽高分别为4450/1831/1670mm，轴距为2632mm。此外，新车还配备全新造型的轮圈设计。

内饰方面，新款凯翼炫界Pro升级为黑橙双拼配色设计，增添活力。车内采用7英寸液晶仪表与10.25英寸液晶中控屏的组合，内置导航、智能语音控制和远程控制等。舒适性方面，新车全系标配仿皮座椅，并增加了后排空调出风口。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配可模拟9速的CVT无级变速箱。

售价25.99万元 昊铂GT新增车型上市

日前，我们从昊铂官方了解到，昊铂GT新增1款710后驱高阶智驾3L版上市，售价25.99万元。昊铂GT定位一款纯电动中大型轿跑车，新增的710后驱高阶智驾3L版搭载3颗激光雷达，支持L3级驾驶辅助，采用250kW后置单电机，纯电续航里程710公里。3月31日前购买该车可享的全系终身免费充电权益。

外观来看，新车的外观预计与在售车型基本保持一致，将采用封闭式的前脸设计，前大灯组造型修长，内部光源的布局也较为复杂，带来更强烈的科技属性。新车下包围中央配备了可电动开启的通风口，能够在一定车速下进行开合操作，高速时关闭以降低车辆的风阻，低速时打开以增强散热。车头两侧配备了导流槽，能够进一步提升空气动力学性能。

车身侧面来看，新车采用了溜背式的轿跑风格设计，车身腰线贯穿至尾部，整车造型运动感十足。新车最大的亮点便是前门采用了超跑上常见的剪刀门，这个拉风的设计想必能吸引不少路人的目光。来看车尾，新车采用狭长的灯组设计，后包围则搭配了尾部扩散器装饰，进一步提升运动属性。整个车尾的造型较为饱满圆润，流畅的线条能够进一步降低风阻。

内饰部分，新车使用了全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，中控台配备了一个悬浮式的多媒体触摸屏。中控台采用了极简设计，取消了所有的物理按键，配合三组贯穿式的空调出风口，使得新车整体设计更具未来感。新车搭载3颗第二代可变焦激光雷达，并拥有12个摄像头、6个毫米波雷达和1个红外夜视摄像头。

新车拥有L3级辅助驾驶能力，按照功能定义，L3自动驾驶可实现在适用条件下，让用户将驾驶权交给车辆自主决策和操作，拥有八大冗余数字底盘，在硬件上支持脱手/脱脚/脱眼的驾驶辅助场景。但从此前的法规政策和技术条件来看，还不足以支撑L3级自动驾驶的实现与应用。昊铂GT710后驱高阶智驾3L版，已搭载同L3级自动驾驶道路测试车辆相同硬件，未来结合国家法规和相关部门许可适时推出L3功能。

动力方面，本次新增的710后驱高阶智驾3L版采用单电机后轮驱动，最大功率250千瓦，最大扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间4.9秒，电池容量80kWh，CLTC综合续航710km。

日内瓦车展亮相 雷诺5 E-Tech官图发布

2月26日，我们从官方获取到了雷诺5 E-Tech纯电版车型官图。该车是首款采用B级EV平台的车型，并首次搭载了雷诺交互式虚拟旅行伴侣Reno。未来雷诺的高性能部门Alpine还将基于该车打造高性能版车型Alpine A290。同时，雷诺5 E-Tech纯电版将在2024日内瓦车展完成首发。

外观方面，新车延续了概念车的设计风格，采用两端带“犄角”的梯形LED大灯，很有辨识度。圆角矩形的LED日间行驶灯采用四角点亮的样式，中间则是一个红色的“5”标志。发动机舱盖上配备了一个充电状态显示屏，当电池充满时，显示屏将显示完整的数字“5”，个性感十足。

车身侧面来看，该车车长只有3.92米，显得比较短小精悍，前轮后部配备了充电插口，后门把手隐藏在了C柱前方的位置。车顶的一条红色装饰从后视镜延伸至后扰流板，给整台车增添了几分活力。车尾沿用了概念车上的H型贯穿式尾灯设计，不过中间的部分变为装饰条不能点亮，其上配备了数字“5”标志。

内饰方面，该车采用由全尺寸液晶屏+大尺寸中控屏组成的略带曲面的一体式连屏设计，配合双辐式多功能方向盘以及圆角矩形的空调出风口造型，颇具设计感。同时，黑色+黄色的内饰配色，也让这款车看上去十分年轻。

雷诺5曾经是一款3门两厢车，在1970年到1985年间畅销欧洲市场，其高性能版车型5 Turbo还曾参加过Group 4组别的拉力赛，如今它将以纯电动车的身份再次复活。动力方面，该车将采用纯电驱动，配备容量为40kWh和52kWh的电池，其中后者WLTP续航里程有望达到400km。同时该车将支持V2G技术，提升用车便利性

15.99万元起售！别克E4增值款车型上市

日前我们获悉，别克E4增值款车型正式上市，新车共推出4种配置，售价区间为15.99-22.99万元。新车将会配备最新的eConnect智联系统新增包括咪咕快游、咪咕视频、酷狗音乐、QQ音乐等多款车机应用。同时，智能语音体验也将迎来升级，新增多款语音发音人供选择。

车身配色方面，新车将会带来夜漾黑、云涧青、旷陨灰、冬桦白、伊甸紫、松果绿等多种选择；内饰配色方面，其将同样提供钛灰、浅白、凝夜紫、豆蔻青、GS夜辉铜等五种版本。整体内外设计层面，新车将会与现款在售车型保持高度一致。

配置层面，新车将会配备全新一代VCS智能座舱，标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，同时还将集成8155芯片。此外，新车本次将会新增多款车机应用，主/副驾双音区语音识别功能最快可在25秒内连续完成10条车机指令。

续航里程方面，作为参考，顶配车型的最大功率为211千瓦，峰值扭矩465牛·米，0-100km/h加速时间为6.2秒，CLTC续航里程620公里；三款单电机版本最大功率为180千瓦，峰值扭矩为330牛·米，0-100km/h加速时间为7.6秒，CLTC续航里程为530公里。

阿尔法·罗密欧四叶草版或于6月停产

日前，据海外媒体报道，北美地区销售的阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维四叶草版（Quadrifoglio）车型将于2024年6月正式停产。根据现有信息，四叶草版停产的消息是否涵盖全球其他市场，还未有定论，然而可以确定的是，搭载2.0T发动机的Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维将继续销售。

阿尔法·罗密欧北美地区负责人拉里·多米尼克(Larry Dominique)表示，北美地区四叶草版最终订单接收时间为今年4月底，车辆将于6月在意大利卡西诺工厂结束生产，当下是拥有512马力2.9T双涡轮增压V6动力的最后机会。“随着阿尔法·罗密欧未来向电气化的蜕变，四叶草的故事还没有结束，我期待着介绍四叶草旅程的下一篇章。”

Stellantis北美官方账号在社交媒体X上也佐证了他的言论。“尽管这对一些车迷来说可能很难过，但四叶草（Quadrifoglio）的全新电动化产品正在酝酿之中。”阿尔法·罗密欧正朝着电动化的未来发展，这已经不是什么秘密了，2023年8月全球首秀的阿尔法·罗密欧33 Stradale证实了这一趋势，该车是阿尔法·罗密欧最后一款搭载内燃机的跑车。

根据此前报道，下一代阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将于2025年完成电气化转型，成为一台纯电动产品，其中四叶草Quadrifoglio版本预计将会拥有超过1000马力的最大功率。据推测，Quadrifoglio版本或搭载三台电动机，不仅将会拥有堪比超级跑车的动力参数，更有望兼具出众的续航表现，续航里程或达到435英里（约合700公里）。

或2025年发布 奥迪A7 Avant效果图曝光

日前，我们获取到了一组奥迪A7 Avant效果图。此前新车谍照已经曝光，效果图在此基础上进一步展示造型细节，预计新车将于2025年正式亮相。根据此前的消息，奥迪旗下的奇数产品序列为搭载内燃机的车型，而偶数序列则将转向电气化时代，奥迪A7 Avant也将作为奥迪A6 Avant的继任车型。

来看效果图，外观部分，新车整体依旧延续目前奥迪的设计语言，运动感十足。前脸采用明确的分区布局，犀利的分体式大灯位于两侧，下方为多边形进气口，并配以金属镀铬点缀。车头中央依旧采用大尺寸的进气格栅造型。

细节部分，新车将会采用六边形进气格栅，内部将会配备黑色蜂窝样式。头灯组造型设计的更加犀利尖锐，日行灯为简约的长条造型位于上方。整体下包围采用硬朗的线条勾勒，塑造出肌肉感十足的前脸造型，展现不错的视觉冲击力。

车侧部分，参考此前曝光的谍照，新车车顶线条似乎有着更大的下溜幅度，整体身材目测也更加修长一些。此外，新车还配备更加宽大的翼子板造型，进一步增加视觉宽度。新车还采用内嵌式的门把手，造型精致。

车尾部分，可以隐约看到测试车配备了一款呈贯穿式布局的尾灯组，两侧灯组内部集成纵向分布的灯带，整体依旧有着比较明显的奥迪设计风格。目前，关于新车动力层面的消息我们还不得而知，我们也将持续关注新车的动态。

将于2月24日上市 新款智己L7官图发布

近日，我们从官方获悉，新款智己L7目前已经陆续到店，并计划于春节后正式上市。据悉，新车主要针对智能化和舒适度进行升级，包括升级英伟达Orin X芯片，可实现城市NOA功能，并针对后排座椅等进行了升级。

具体来看，外观方面新车并未做太大调整，预计新车将会全系配备激光雷达，同时两颗前向周视摄像头的像素由500万提升至800万。智能方面，新车将全面升级至英伟达Orin X，算力提升近8倍，配合激光雷达的上车，使新车具备了城市NOA能力。此外，车内依旧配备“全画幅数字驾舱屏”，“一键AI代驾”功能也将全线上车。

舒适性方面，新车在原有基础上，将后排座椅坐垫长度增加了30mm，并配备电动可调腿托、10°椅背调节以及腰肩分区按摩等功能。动力方面，新车将升级半幅方向盘，提供更小的转向比提升操控感。

售11.44万元起 起亚K3特别版正式上市

2月7日，我们从起亚官方了解到，旗下紧凑型轿车——起亚K3推出两款特别版车型，售价分别为11.44万元和12.49万元。与此同时，即日起至2月29日，消费者购车可享9,000元购置税补贴、4,000元保险补贴、5,500元油费补贴、5年5次免费基础保养、至高8,000元金融贴息、至高2,500元置换补贴、以及赠送价值1,200元权益礼包等七重好礼。

作为特别版车型，其余现款车型在造型上保持一致，虎啸式中网采用扁平化设计，与起亚K5如出一辙。另外，星链式LED大灯设计与格栅融为一体，拉宽了前脸视觉效果，营造出宽体的感觉。侧面来看，新车加长了前悬长度并缩短后悬，使其比例更加平衡。车尾方面，新车采用贯穿式尾灯设计，并针对后包围采用高亮黑装饰，使运动感更加突出。

新车在舒适、智能配置方面进阶升级，舒适优享版车型在舒适版基础上，新增电动天窗、皮质座椅、一键启动、智能钥匙、前后驻车雷达、外后视镜加热和电动折叠等7项舒适便利配置；豪华智享版相比豪华版则增加了L2+智能驾驶辅助、驾驶席10向电动调节座椅、前后驻车雷达、外后视镜加热和电动折叠等配置，性价比大幅提升。

相比豪华版车型，起亚K3豪华智享版在智能化方面全面升级，新增的NSCC基于导航的智能巡航控制功能，在进入高速公路行驶时，可实现全路段基于导航信息自动控制车辆速度，提升驾驶便利性与安全性；HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助、HBA远光灯辅助、LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员注意力警告等功能。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，峰值扭矩为143.9牛·米，并匹配CVT变速箱。同时，两款新增车型均还标配6安全气囊、ESC车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像等功能。

凯翼拾月Mate/昆仑i HD有望于4月上市

日前，我们从国内媒体获悉，凯翼拾月Mate/昆仑i HD有望于4月上市。拾月Mate相当于凯翼拾月的5门5座版车型，目前拾月已经上市，售价区间为5.39-9.98万元。昆仑i HD则是凯翼昆仑的插电混动版本，其搭载1.5T发动机与电机的组合，在去年公布的预售价为15.99-23.99万元。

凯翼拾月Mate在外观方面与拾月基本保持一致，只是车身尺寸有所加长，长宽高分别为3720/1700/1608mm，轴距为2520mm，长度和轴距均加长了360mm。动力方面，新车将搭载单电机，最大功率40kW，最高车速100km/h，具体续航表现还有待官方进一步公布。

昆仑i HD外观和内饰都与昆仑保持一致，主要是动力方面将搭载1.5T发动机+电机的组合，并提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版电机最大功率分别为150千瓦，双电机版最大功率270千瓦，纯电动续航里程分别为110公里、180公里、260公里。

道奇Charger Daytona或将于3月5日发布

日前，我们从外媒获悉，道奇高管表示Charger Daytona计划于3月5日正式发布。该车作为一款全新的肌肉跑车，将成为现款道奇挑战者和Charger的继任车型。该车预计将搭载纯电和插混两种动力。插混版本或将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率有426马力和548马力两种。纯电车型或将有408马力单电机、680马力双电机和897马力双电机三种动力，纯电最大续航里程最高有望达到805km。

回顾此前的谍照，新车虽然叫Charger Daytona，但是作为一款双门跑车，整体还是更接近现款挑战者的定位。新车采用的依旧是方方正正的设计，隆起的肌肉线条让它看上去拥有相当强大的气场。新车将会采用贯穿式LED灯带，夸张的前唇以及各种空气动力学设计的加持使它的战斗属性拉满。

车尾部分的设计与前脸相呼应，整体延续了现款挑战者的设计风格，大量横向线条的加持让它拥有更宽的视觉效果，此外新车将会配备车尾扰流板。尾灯并未点亮，不过隐约可以看到该车采用了贯穿式尾灯的设计。

动力方面，该车采用STLA Large平台，该平台支持纯电、燃油、混动等多种动力，可配备额定容量在85kWh至118kWh之间的电池组，纯电最大续航里程可达805km。插混版本或将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率有426马力和548马力两种。纯电车型将有408马力单电机后驱、680马力双电机四驱和897马力双电机四驱三种动力，并将搭载800V高压系统，897马力的版本0-96km/h加速时间将小于2秒。此外也可能会推出燃油车型，道奇表示该车将有9种动力可选。

近期首发 新款Taycan续航实测587公里

日前，即将发布的新款Taycan在美国完成了日常实际路况下的续航测试，从洛杉矶到圣地亚哥，一次充电共计行驶587km。此次全面升级的新款Taycan针对续航里程、能效表现和充电性能大幅优化。作为参考，现款Taycan的CLTC续航里程在430km-538km区间内。

即将量产的新款Taycan在续航里程测试中，车外温度最高26°C ，除交通不畅时，测试车速度均保持在120km/h，全程平均车速90km/h。四辆Taycan轿跑和一辆Taycan Cross Turismo，在南加州的洛杉矶和圣地亚哥之间的405号和5号州际高速公路上行驶了三天。车队以州际公路的最高限速75mph (120km/h) 行驶。四辆测试车均配备了容量更大的高性能蓄电池升级版。

配备21英寸轮胎的Taycan 4 Cross Turismo续航里程达512km。配备相同尺寸车轮和轮胎的Taycan Turbo 续航里程达到555 km。配备20英寸轮胎的Taycan 4S一次充电可行驶552km。配备后轮驱动和19英寸轮胎的Taycan跑出了最高续航587km。新款Taycan拥有超过300kW的充电功率，并且多次测试了20分钟内可从电量10%充至80%。

作为中期改款版本，新款Taycan在外观上将会有所调整。在车头部位，它将采用全新样式的大灯组。目前所有对外公开的测试车前包围两侧通风孔均以黑色贴纸伪装，预计会发生改变。从侧面和尾部来看，新车的变化不会太大。不过根据此前消息，新款将会增加带有GT后缀的高性能版本，并搭载更加运动的车身套件。

此外在1月初，保时捷官方还宣布新款Taycan在纽博格林北环赛道以7分07秒55刷新单圈成绩，超越现款车型26秒。据悉，上文中提到的高性能版或配备三台电动机，并拥有超过1000马力的动力表现。

自投产以来，保时捷已生产Taycan近150000辆。目前该车型的主要市场是美国、英国、德国和中国。经全面升级的新款Taycan将于近日发布。

2024款奕炫新车型将于2月26日正式上市

日前，我们从官方获悉，2024款风神奕炫新车型将于2月26日正式上市。目前官方并未公布新款车型具体信息，在今年1月，奕炫曾推出了两款2024款车型，分别是1.5L自动劲速版和1.5T自动劲擎版，售价分别为7.79万和8.79万元。

此前推出的新车款车并未针对外观和内饰进行调整，前脸依旧采用犀利的大尺寸几何中网设计。同时中网还采用暗色与两侧的镀铬材质装饰搭配，带来向外发散的视觉效果。

内饰方面，整体造型以简洁与层次感为主，13英寸中控屏向内置WindLink X 2.0系统，支持OTA升级，并驾驶者一侧倾斜9.8°便于操作。此外，车内还采用黑色搭配橙色装饰进行点缀，提升运动氛围。

动力方面，新车搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率125马力，峰值扭矩158牛·米，1.5T发动机最大功率为197马力，最大扭矩为300牛·米；两款发动机均匹配6速湿式双离合变速箱。

全新smart精灵#1铂金版开启首批交付

1月31日，smart品牌官方宣布，率先选装搭载smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统的smart精灵#1铂金版正式开启首批交付。截至目前，smart Pilot Assist 2.0搭载的城市高速NSP功能已开通30城，分别是：杭州、上海、宁波、广州、深圳、北京、嘉兴、绍兴、苏州、无锡、东莞、佛山、中山、珠海、南京、常州、镇江、合肥、南通、泰州、滁州、扬州、济南、金华、温州、台州、成都、内江、资阳及天津，更多城市持续解锁中。

依托强大的软硬件体系和大数据技术赋能，smart Pilot Assist 2.0具备专属的NSP智能领航辅助及HWP高速领航辅助两大全新BUFF，可实现自动变道超车，自动上下匝道等领先功能。并且，smart Pilot Assist 2.0在通勤效率、接管次数以及弯道驾驭舒适性等方面，表现出色，给予用户带来安心便捷的出行体验。

作为了解，smart精灵#1 铂金版官方售价为239,900元，2024年2月1日-2月29日（含）期间还可享受限时下定权益：完成定金支付并确认订单的密友，可获得人民币3,999元车辆尾款抵扣权益。选装高阶智驾新装备并确认订单的前100名密友，可享受限量选装价13,999元（原价25,000元）。

2月12日首秀 全新Vantage预告图发布

1月29日，阿斯顿·马丁官方宣布全新Vantage将于2月12日全球首发，并公布了该车的首张预告图。新车将依旧是阿斯顿·马丁旗下尺寸最小的跑车，外观采用全新的设计语言，动力上继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，有硬顶版和敞篷版两种车身形式。此外，最新的F1赛车挑战者AMR24和Vantage GT3赛车也将与全新Vantage一同亮相。

结合预告图和此前曝光的谍照，新车采用了全新的家族式前脸，配备了大尺寸的进气中网，整体看起来比现款更加凶狠，大灯组的设计相较于现款造型更加饱满圆润。此外，新车的前发动机舱盖上配备了一个“V”字形的散热开口。预告图的焦点在于Vantage前翼子板处标志性的通风口及导流槽，从这个视角来看Vantage有着宽大的后轮拱。

车身侧面，新车配备了全新的大尺寸多辐轮圈，敞篷版车型依旧采用软顶敞篷。车尾整体延续了现款的造型，依旧采用贯穿式尾灯以及上翘的小鸭尾造型，车尾下部配备了四出排气管和大尺寸的扩散器，进一步体现高性能属性。

内饰部分，新车预计也将会向DB12车型靠拢，采用更具科技感的设计与更加智能化的配置。全新Vantage的动力参数目前尚不明确，相较于现款车型有望迎来提升。作为参考，现款普通版车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率510马力，0-100km/h加速时间硬顶版为3.7秒，敞篷版为3.8秒。F1 Edition车型最大功率提升至534马力，敞篷版和硬顶版0-100km/h加速时间都为3.6秒。

普通版来了 坦克700 1月30日正式预售

日前，我们获悉坦克700将于1月30日正式开启预售。在去年的广州车展期间，首发限定版的预售价已经公布，为70万元，此次预计会公布普通版本的预售价格。

坦克700的外观设计十分硬核，整车采用机甲风格设计。车头的层次感很强，大灯内部为圆形灯组，上下格栅均为横向装饰，整体带来一丝复古气息。工信部信息显示，该车的接近角和离去角分别可以达到32（30）度和33度。

在侧面，坦克700拥有硬朗的车身线条，外扩的轮拱带来更强的力量感。申报信息显示，新车会提供多种样式轮圈可选，同时还会提供电动侧踏板。尺寸方面，新车长宽高分别为5090（5113）/2061/1952mm，轴距为3000mm。

来到车尾，坦克700采用侧开尾门，并会提供集成后摄像头的备胎罩。该车的尾灯与后转向灯采用分体式的设计，细节处理比较精致。

内饰部分，这款车依旧走坦克系列的豪华风格，我们拍摄的实拍车辆整车内部为红色包覆，配合大面积的金属护板，十分独特。该车支持五屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。

动力方面，这款车搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机，发动机最大功率265kW，综合功率达到385kW，综合扭矩高达850N·m。该车智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。

定位小型SUV 比亚迪元UP有望在3月上市

1月22日，我们从相关渠道了解到，比亚迪旗下全新小型SUV——元UP有望在3月完成上市。作为了解，新车未来将归属“元”家族阵营，将在王朝销售网络售卖，配备最大功率为130千瓦永磁同步驱动电机。

从此次曝光的申报图来看，该车采用全新的设计风格，封闭式前格加入黑色饰板，中央加入小篆字体的元LOGO，配合两侧狭长大灯组，层次感突出。同时，其前保险杠造型独特，辨识度较高。

 车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，其底边同样加入黑色饰板以及镀铬元素，增加越野气息。尾部方面，比亚迪元UP采用贯穿式尾灯组，配合大尺寸扩散器，提升精致感。值得一提的是，该车与现有王朝车型不同，其尾标采用的是BYD字样LOGO，而非与车头相同的小篆字体的元样式。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。动力方面，该车采用型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，其最大功率为130千瓦。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

smart精灵#3 25周年星空纪念版今日上市

smart精灵#3 25周年星空纪念版车型今天（1月19日）正式上市，新车的售价会在晚上公布。这款车的推出是为了庆祝smart品牌成立25周年，该车在Premium版的基础上打造。

这款特别版在外观设计上要更加独特，它拥有专属的配色，车身为白色，辅以红色、黑色的元素进行点缀。同时，该车还搭载了专属的运动套件，包括独特的前格栅、运动风格机舱盖、前后裙板、扩散器、后扰流板等。

内饰的配色与外观呼应，加入了诸多红色元素提升了运动感。该车配备有全景银河车顶、64色流水氛围灯以及带有集成头枕的棋盘矩阵打孔真皮座椅，标配座椅加热及座椅通风，真皮包裹打孔多功能方向盘标配方向盘加热。在全车内外，该车还拥有诸多25周年专属标识。

动力方面，25周年纪念版车型搭载后置单电机，最大功率为200kW，0-100km/h加速时间为5.4秒。续航方面，新车CLTC续航里程为580km。此外新车将配备直流快速充电功能，可在30分钟内从10%充电到80%。

星纪元 ET首台量产车将于1月19日下线

日前，我们从官方获悉，星途星纪元 ET将于1月19日正式下线。新车基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造，主打纯电中大型SUV市场，将在2024年第一季度上市。

外观来看，星途星纪元 ET的整体设计十分前卫，前脸造型犀利，采用贯穿式LED灯带，其上方还带有EXEED星途品牌标识。前包围两侧采用外扩的“八”字型通风开口，具有一定的运动氛围。

新车的车尾相当饱满圆润，采用了贯穿式的尾灯组，造型比较简洁，大尺寸的后窗玻璃有着不错的视野。新车尾部有大面积的留白，整体设计简洁大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。

星纪元 ET车内带来的第一感受就是那种“未来感”，浅色的风格确实很温馨居家，也很简约。新车采用了双悬浮式大屏：一块在方向盘后面，主要作为仪表盘行车功能使用，另一块是传统的中控屏幕，尺寸没有过分的加大，也没有强占中控区域的风头。

动力方面，该车采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW（249马力），后轴电机最大功率230kW（312马力），综合功率或将超过500马力。新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程，快充方面，5分钟充电可满足150km的续航里程。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

尾标缩小 可选碳纤维后视镜 SU7新官图

日前，小米董事长雷军在社交媒体发布了一组小米SU7的最新官图。雷军表示小米SU7在预发布后收到了很多修改建议，小米会逐条分析，目前已经对尾标设计进行修改，此外小米SU7还新增了可选装碳纤维后视镜。

从公布的车尾图片来看，小米听取了网友的建议，缩小了车尾“XIAOMI”尾标的尺寸，左右两侧的北京小米和SU7 Max标志也同步缩小。修改后的车尾弱化了车标的视觉冲击力，整体看起来更协调，车尾其他部分则没有变化。

小米SU7新增可选装碳纤维后视镜，减轻重量的同时也增加了运动感。而此前曝光的最新申报图显示，小米SU7新增全新的21英寸轮圈（之前是20英寸），刹车卡钳将有不同的配色。此外车尾的小米尾标有黑色和银色可选。

小米SU7定位一款纯电动中大型车，其搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品。回顾车头，小米SU7的大灯采用圆角楔形设计，大灯下方配备有风道帮助刹车系统散热，下包围以及发动机盖则突出了运动感，颇有跑车风范。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。

车内配备三辐方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。屏幕方面，新车采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏。此外，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中，车机搭载骁龙8295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持CarPlay和airplay，并且支持苹果iPad上车。

动力方面，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。

1月28日上市 捷途JMK旅行者申报图曝光

 1月16日，我们从最新一期工信部官网获取到捷途JMK旅行者车型申报图，该车基于现款旅行者打造而来，整体造型更加硬核。同时，该车将在1月28日上市，并在4月完成交付。值得一提的是，该车未来或定名为“银龙之翼”。

其整体采用硬朗车身风格设计。新车拥有全新的前杠包围，另外还装备了M/T泥地胎，粗糙花纹能够在非铺装路面提供充足的抓地力。不仅如此，新车在其车顶增加了置物平台，满足了野外出行装载大件行李的便利性。尾部也拥有灯组防护网等装备，整体看上去更具气势。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4782/2036/1960mm，轴距为2800mm。动力方面，新车搭载由奇瑞汽车股份有限公司生产型号为SQRF4J20的2.0T发动机，最大功率为187千瓦。传动系统匹配的则是7挡湿式双离合器变速箱。此外，捷途旅行者四驱车型搭载了XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。

400余项升级 极越明日将发布OTA新版本

近日，我们从官方获悉，极越汽车将于明日“汽车机器人进化日”发布整车OTA的最新版本。据悉，本次更新将有400余项功能升级，包含智驾、智舱、整车、娱乐和安全等各方面。同时，极越01还实现了“OCC占用网络实装上车”，形成以“BEV+Transformer+OCC”为核心的智驾体系，增强对异形障碍物识别和场景泛化的能力。

目前极越汽车旗下仅有一款极越01在售，共3款车型售价区间为21.99-30.99万元。此外，极越汽车旗下第二款量产车正式定名为极越07，计划于2024年上市。该车曾在2022年广州车展上亮相，新车配备了智能AI像素大灯与车内外语音功能，还搭载了国内首个纯视觉智驾技术。

简单回顾车辆外观，极越01整体的辨识度还是挺高的，简约且具备一定的科技感。前脸部分，该车采用的是封闭式前格栅设计，两侧集成了T字形大灯组。前包围处配有呈梯形分布的黑色护板，内部为散热口，这在当前市场算是非常常见的设计了。

车侧部分，极越01采用了悬浮式车顶设计，同时，腰线采用了上扬式设计，配合收紧的车顶设计，能够让车辆看上去更加紧凑，赋予车辆一定的肌肉感。该车尾部采用贯穿式尾灯设计，后包围宽大的护板可以进一步提升车辆的视觉重心，带来较强的跨界范儿。车身尺寸方面，其长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。

内饰部分同样采用简洁的设计，配备平底方向盘，并使用一个35.6英寸6K超清一体中控屏。此外，极越01搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片，并首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，较上一代产品近8倍性能提升，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。

动力方面，极越01提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，该车还采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。

吉利熊猫骑士“绝对橙”配色版本上市

日前，吉利汽车宣布熊猫骑士全新车色“绝对橙”正式上市。官方宣布在2024年2月9日前订购吉利熊猫骑士绝对橙可以享受限时赠送价值1000元熊猫骑士绝对橙套装、限量300台赠送价值1000元新春礼盒政策。作为参考，熊猫骑士售价为5.39万元。

熊猫骑士定位一款入门电动车，整车采用方盒子造型，车身拥有许多跨界元素。车头采用圆形灯组，十分Q萌，前包围的造型模仿硬派越野车的设计，还加入了的车身同色的拖车钩装饰。

该车的长宽高分别为3135/1565/1655mm，轴距为2015mm，空载最小离地间隙为175mm，满载最小离地间隙为125mm。在车身左侧B柱部分，该车还加上了悬梯装饰。

熊猫骑士的车内布局则十分简洁，采用了双辐式方向盘、9.2英寸全液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏，副驾驶前方拥有较大尺寸的储物槽。后排座椅支持纯平放倒，形成800L储物空间。配置方面，标配倒车影像和2个倒车雷达，支持手机App远程控车等功能。

动力方面，新车搭载30kW永磁同步电机，最大扭矩110N·m，匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航达200km。充电方面，仅需半个小时，便可完成从30%到80%的充电。同时，熊猫骑士也支持3.3kw慢充，可通过家用充电桩和便携式充电枪等多种方式补能。

东风本田：全年销量超61万/CR-V超21万

日前，东风本田发布2023年全年销量数据——全年终端累计销量超61万辆。同时，东风本田全年出口车辆（CR-V e:PHEV/e:HEV、e:NS1）18695辆。

具体车型来看，本田CR-V全年终端累计销量为213515辆，思域全年终端累计销量为177721辆，这两款车依旧是东风本田的核心产品。XR-V全年终端累计销量55995辆，HR-V累计销量32963辆，全新英仕派累计销量56981辆，艾力绅累计销量30197辆。

在今年的12月2日，东风本田还举办了首届用户生态大会暨用户品牌发布会“本家DAY”，并宣布累计产销成功突破800万辆。东风本田正式发布全新用户品牌“本家”。“本家”的品牌理念是以用户为中心，与用户共生、共鸣、共建、共情、共创、共振。并提出六大服务承诺：全能管家、全时守护、全优质保、全面透明、全速维保、全心甄选。“本家”不仅是东风本田的大本营，更将发挥纽带作用，为车主带来更多元的高价值服务，致力于构建用户共创新生态。

广汽丰田铂智4X即日起推出限时保价政策

日前，广汽丰田铂智4X推出限时保价政策，保价期限从2024年1月1日开始起实施182天，截止时间为2024年6月30日24点。在保价期限内，如果铂智4X官方售价下调，广汽丰田将在核实后为消费者补偿相应差价，如广汽丰田官方售价上调，消费者无需支付额外费用。同时，保价权益还包括厂商的定金膨胀、金融政策、置换补贴等发生调整，广汽丰田核实后均进行差价补偿。

铂智4X售价区间为17.98-23.88万元，新车定位中型纯电动SUV，基于e-TNGA专属架构打造，提供前驱及四驱两种动力形式，CLTC综合工况续航里程共有400km、500km、560km、615km四种供消费者选择。

外观来看，丰田bZ4X采用bZ纯电动系列专属设计语言，锤头鲨设计风格极具杀气且个性十足。前脸采用大面积撞色处理，黑色装饰部分包括前格栅、下进气口和两侧的进气口等，整体展现出一种极具未来感的设计。此外，狭长的大灯内部配备四颗光源，看上去炯炯有神。

车身侧面采用多条线条进行勾勒，营造出硬朗的感觉。侧面的轮眉以及前后翼子板都使用黑色涂装，让车侧造型看起来比较有层次感。另外，车辆的快慢充电接口位于左右前翼子板上。

尾部方面，后车窗的大倾角在尾灯处转折，形成一个小鸭尾，贯穿式的尾灯造型奇特，黑色的装饰件让尾灯造型得以继续延展。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。

内饰方面，不同于丰田车以往的居家风格，bZ4X展现出独特的未来感。仪表盘和中控屏完全不在一条水平线上，展现出与众不同的层次感。

动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），四驱版本系统最大功率160kW（217Ps）；前驱车型CLTC工况综合续航有400km和615km两种，四驱车型CLTC工况综合续航560km。在车型上，bZ4X使用了太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1750km。

将于1月上旬上市 吉利豪越PRO正式亮相

1月3日，吉利豪越系列新成员——豪越PRO首次亮相，该车将于1月上旬正式上市，与豪越L合力提升豪越谱系的市场竞争力。

豪越PRO采用焕然一新的设计风格，超大尺寸激浪点阵前格栅拥有128颗烫印星点，搭配两侧的无边界勾边，有一种精致时尚感。暴风眼LED大灯加上贯穿的镀铬饰条，前发动机舱盖上隐约可见的筋线，让整个前脸看上去沉稳气派。

从侧面看，豪越PRO车身线条硬朗，腰线设计刚劲有力。18英寸能量飓风轮圈采用风扇叶造型、双色设计，精致美观，与悬浮式车窗搭配，让整车更显运动感。车辆尾部，贯穿式的尾灯加上经典的“回”型尾灯样式，颇为稳重。车身尺寸方面，其长宽高分别为4518/1834/1715mm，轴距为2666mm。

内饰方面，豪越PRO座舱采用环阔一体式设计，搭配一体式皮质座椅、宽大中央通道等设计，尽显高级质感。1.02m超长悬浮高清屏防眩光/反射，营造车内科技感。

动力方面参考申报信息，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，市区工况油耗为6.96L/100km。

售9.98万元 吉利博越COOL朋友版上市

1月3日，我们从吉利官方了解到，博越COOL全新版型“朋友版”正式上市，官方指导价9.98万元，享受上市权益后新春吉利价8.98万元。博越COOL朋友版将配备包括骁龙8155芯片+13.2英寸中控大屏、银河OS 2.0车机系统、整车FOTA等，大大提升车辆性价比。

在2023年12月30日至2024年2月9日之间购买博越COOL全系车型，即可享受多重新春豪礼，包括：1.新春现金礼：购车即享10000元新春现金红包；2.新春平安礼：购车即送950元交强险（或抵车款）；3.新春迎新礼：价值2888元龙膜/3M品牌太阳膜；4.新春流量礼：首任车主基础流量终身免费，娱乐流量3年不限流不限量。

外观方面，博越COOL整体造型沿袭了吉利“Starburst Vision”设计美学基因，并打造了全新“数字棱角”美学，整体辨识度较高。同时，博越COOL朋友版配备高通骁龙8155芯片、10.25英寸液晶仪表+13.2英寸2K级中控屏、支持整车全域FOTA、新一代银河OS 2.0车机系统等，满足当下用户的购车需求。

动力方面，博越COOL朋友版搭载全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率133kW，最大扭矩290N·m。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

提供快充 东风纳米01将于1月7日上市

日前，我们从官方获悉，东风纳米01将于1月7日上市，此前，新车在广州车展公布的预售价区间为7.98-10.98万元。新车定位为一款小型纯电动车，东风纳米品牌作为东风公司旗下全新电动汽车品牌，专注小型电动车市场。东风纳米01以用户为中心，基于用户共创打造，其诞生于全新的电动架构。

外观方面，纳米01车头采用东风双飞燕LOGO，使用贯穿式灯组设计，异型的前大灯组很有自己的特点，日行灯为C型设计，新车省去了中网设计，下方采用贯穿式进气口并增加了獠牙状装饰。整个前脸整体设计简约，预计该设计也将会成为品牌的家族式设计风格。

车身侧面，新车采用悬浮式车顶的设计，车顶与车身采用不同颜色的设计。新车采用四门布局，拥有短前后悬的车身设计，并配备隐藏式门把手、低风阻轮圈等。

车辆尾部看上去有微型车的精致感，圆形的尾灯看上去相当可爱，车尾配备了大尺寸的尾窗，具有很好的视野，整个尾门同样采用双色设计，中央是纳米的英文标识。

内饰方面，新车整体升级简洁，除了5英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，没有更多的物理按键，在一定程度上营造出一些科技氛围。车内有着大量菱格纹的装饰，让新车拥有一定的高级感。该车搭配的是双辐式方向盘，并使用双色的配色。新车拥有智能座舱，可以尽可能的使用语音指令控制汽车。另外，车内座椅可以“一键躺平”，将车内座椅变成一张“双人床”。新车还采用了无框式车门，手套箱拖拉式的抽屉也比较有意思。

动力方面，从实拍图来看，新车将配备快充功能，此外，新车还将支持外放电功能，丰富用车场景。辅助驾驶系统方面，新车还将会配备ADAS L2级智能驾驶辅助和FAP自动泊车功能。

新标配新名/细节调整 长安X7 PLUS亮相

12月20日，长安汽车旗下紧凑型SUV——长安X7 PLUS正式亮相。该车可以视作为现款欧尚X7 PLUS的更新，通过全新的命名方式以及品牌LOGO，让其焕然一新。作为参考，现款长安欧尚X7 PLUS共有20款在售车型，售价区间为7.99-13.39万元。

外观方面，长安X7 PLUS基于现款长安欧尚X7 PLUS升级而来，整体基本沿用了后者的造型设计，仅是针对细节进行调整，例如更换了长安V标，并在两侧雾灯区域镀铬饰条粗细进行调整，适当增加车辆的精致感。

这款车侧面通过车窗上下两侧的黑色饰条以及五辐式轮圈营造出时尚感，不过整体依旧是居家稳重气息。尾部的设计敦实饱满，它采用了贯穿式的LED尾灯，具有不错的点亮效果。后保险杠中，则融入了双边共两出的排气装饰，看起来比较大气。

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内饰方面，新车内饰采用了环抱式设计，大面积应用搪塑工艺软包，方向盘两侧为巡航控制以及多媒体控制的多功能按键。同时，新车挡把区域造型相比长安欧尚X7 PLUS进行调整，挡把跟杯架位置进行互换，减少副驾驶乘客放置水杯时的不便。

动力系统部分，参考现款长安欧尚X7 PLUS来看，其搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压四缸发动机，分为高低功率版本，最大功率分别为188马力与170马力，最大扭矩300牛·米与260牛·米。传动系统方面将匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。

速看 全新MINI COUNTRYMAN C官图曝光！

MINI发布了全新MINI COUNTRYMAN C的官图，新车是COUNTRYMAN的入门版本，采用了最新的家族式设计语言，配备1.5T轻混动力。据此前消息，新车将推出燃油、纯电动版本。

全新MINI COUNTRYMAN采用了全新样式的前脸，中网虽然尺寸不大，但是外边框的装饰将中网放大，车辆牌照处采用了与车身同色的设计。新车继续采用悬浮式车顶的设计，整个车身尺寸进一步拉长，相比上一代车型有着明显的变化，在第三排车窗还加入了相应的装饰。

家族化的车尾，也同样保持了极高的个性化，竖置式的尾灯点亮后效果独特，尾部展现出较宽的视觉，保险杠采用黑色的塑料材质，展现出跨界风，新车还采用全景天窗。在通过性能方面，离去角有所增加。

动力方面，全新MINI COUNTRYMAN C搭载1.5T三缸发动机，最大功率为125千瓦，相比现款车型的有所提升，峰值扭矩280牛·米，并配备了14千瓦电机的轻混系统，0-100公里/小时加速时间为8.3秒。此外新车还有2.0T版本的COUNTRYMAN S和JCW版本。

纯电版本将提供COUNTRYMAN E、COUNTRYMAN SE两种驱动形式，前者为单电机前驱，电机最大功率137千瓦；后者将采双电机四驱，综合最大功率约225千瓦，预计续航里程可达451公里。

奇瑞风云A8将于2024年1月3日正式上市

日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞风云A8将于2024年1月3日正式上市。目前新车已开启盲订，盲订规则为交888元即可获得价值16000元的整车+三电终身质保（首任车主非营运用车）、价值3000元的充电桩及安装服务和价值3888元的精品礼包，总价值22888元。奇瑞风云A8搭载由1.5T发动机与电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，将拥有超过100km的纯电续航和1300km的综合续航。

外观方面，风云A8采用了与艾瑞泽8相似的外观设计，配备了大嘴式熏黑中网和黑色奇瑞LOGO，大灯组的造型狭长而锐利，下包围处硬朗的折角造型使得车头看起来更有攻击力。此外车头两侧的导流槽设计进一步提升了运动感。

车尾来看，风云A8基本延续了艾瑞泽8的车尾造型，不过作为一款插混车型，采用了隐藏式排气管。该车配备了贯穿式尾灯，下方配备了镀铬CHERY字母标志。此外，后包围两侧的导流槽造型很好地增强了运动感。

内饰方面，奇瑞风云A8采用双色内饰设计，并配备平底运动风格方向盘。该车搭载双12.3英寸仪表盘，营造出简洁而富有科技感的视觉效果。车机系统支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hicar）。此外，在配置方面，新车还将配备可开启式全景天窗以及主驾驶席座椅通风和加热功能。

动力方面，新车将搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；传动系统匹配DHT150混动变速箱，0-50km/h加速为3秒级，0-100km/h加速为7秒级，另外新车的纯电续航超过100km，综合续航为1300km。

售133.6万元 雷克萨斯LC特别版车型上市

日前我们获悉，雷克萨斯LC 500h特别版车型正式上市，新车的售价为133.6万元，比目前在售的LC 500h运动版车型贵了4万元。

作为特别版车型，新车与现款在售运动版车型的区别比较明显，特别版车型将会提供专属套件包，包括熏黑亚光锻造轮圈、熏黑前格栅及饰件、熏黑前灯组装饰件、熏黑后灯组装饰件、熏黑车顶饰条、熏黑外后视镜、熏黑后保险杠下部装饰、熏黑排气管隔板、专属车门脚踏板、碳纤维固定式后扰流板（运动版为主动式后扰流板）。从这些增配的配置我们不难猜出，新车将会是一款“视觉系”车型，类似于我们经常提到的黑武士版本。

值得一提的是，虽然在套件层面迎来大幅提升，但相比售价更便宜的运动版，新车将会取消托森限滑差速器、雷克萨斯动态操控系统LDH、可变齿比转向、动态后轮转向、半苯胺高级真皮座椅、8向电动可调带驾驶席座椅记忆等功能。那么屏幕前的您认为，比运动版多付出4万元，这款特别版车型值不值得入手呢？

中大型轿车 小米SU7有望12月28日亮相

日前，我们从相关渠道了解到，小米汽车旗下首款中大型轿车——小米SU7有望12月28日亮相，但该信息官方尚未确定。新车已于此前完成申报，官网链接（https://xiaomiev.com/）也同步被曝光（或处于测试阶段）。

回顾申报信息，小米SU7由宝马iX的设计师李田原先生操刀，在设计层面应用了时下流行的元素，整车简练而富有运动感。具体来看，该车采用圆角多边形大灯组，内部采用类似米字型元素灯腔结构，配合下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。

车身侧面来看，该车采用内嵌式隐藏门把手，优化该车风阻系数。同时，该车采用双五辐式轮圈造型，提升运动气息。尾部方面，小米SU7采用贯穿式尾灯组，配合下方造型别致的扩散器装饰，时尚且个性。车身尺寸方面，长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。

新车预计会提供基础版、Pro、Max共三种版本，在配置等方面形成差异，比如激光雷达等，这也是目前业内惯用手法。动力方面，小米SU7配备宁德时代的三元锂电池，前后电机功率为220kW/275kW，也有弗迪的磷酸铁锂版本，搭载单电机，功率为220kW。

在前不久，有用户在小红书等社交媒体处发布小米之家展车摆放图，其中，位于上海徐家汇的一家小米之家门店，目前一层正在装修当中（共两层），2024年一季度展车就会到店。北京一家小米之家工作人员称，北京多家小米门店面积小、位于商场负一层，展车摆放难度大。因此，小米或将改造现有大面积门店、开设新小米之家，用来销售汽车。一位广东佛山某小米门店工作人员称，已经有领导来门店考察过展车摆放位置，后续挑选其他摆放展车门店的时候会根据面积筛选。在生产端，小米也在为展车进店做最后的冲刺工作。据相关媒体报道，小米汽车首款车型已经进入生产线验证的第五个阶段，小米亦庄工厂要在12月完成装车300辆的目标。新增产量主要是为了供应终端展车需要，量产节点将不会早于明年一季度。

值得一提的是， 此前我们获悉，小米目前已规划三款新车型，将在未来三年内相继发布。据悉，三款新车中两款为纯电动，一款为混合动力，有意思的是，两款电动车的内部代号分别为“摩德纳”、“勒芒”，而混动版的内部代号则为“昆仑”。

定位掀背轿跑车 极越02将于2024年亮相

汽车之家获悉，极越02将于2024年推向市场，新车是一款掀背轿车，内部代号为“Venus”，即“金星”；而此前极越01的代号为“Mars”火星。

该车曾在2022年广州车展上亮相，外观方面，新车的前脸采用了电动车常见的封闭式设计，Y字形的前灯组具有不错的视觉冲击力，整车的前脸也具有不错的辨识度。

来到车身侧面，新车采用了溜背式的轿跑设计，整体比例协调、轮廓线条流畅。运动感强烈的掀背轿跑式车身营造出蓄势待发的感觉，看着颇为大气。而在细节方面，低风阻的轮圈配以小尺寸的外后视镜以及隐藏式的门把手都在为优化风阻做出努力。

细长的贯穿式尾灯使得新车的车尾具有不错的科技感，尾灯在两侧进行Y字形处理与前灯组相呼应，整体辨识度也比较高。同时，我们还能在侧面的翼子板上看到用于视野辅助的摄像头，全车多处地方也安置有雷达以及摄像头等传感器，因此从配置上看这款车应该具有不错的自动驾驶辅助功能。掀背设计也会极大方便用户的露营空间、运动器具装载和休闲小憩等城市、户外、社交、运动需求，解锁当前“潮”向新场景。

内饰方面，新车采用环抱式的内饰，并加入了炫彩的氛围灯，方向盘采用半幅式的设计，同时车内配备一块贯穿式屏幕。

性情大变 新日产聆风将2024年年末发布

日前，我们从海外媒体获悉，全新一代日产LEAF（聆风）将会在2024年年末正式推出，作为第三代产品，新车将会在CMF-EV纯电平台生产，并由英国工厂制造。据悉，该车将会采用全新的设计风格，或定位一款纯电动轿跑SUV，其尺寸或与日产逍客相当。

据悉，新车在设计层面将会参考于2021年发布的日产Chill-Out概念车，该车前脸采用飞翼式的造型，配合大量光源的应用，展现出不俗的未来感。

侧面轮廓比较圆润，从中也可以看到一些日产ARIYA艾睿雅的影子，此外该车还还拥有十分个性的低风阻造型轮圈。车辆尾部同样拥有大面积可点亮光源展现科技感，尾灯造型与日产Z有些类似，增添了一些运动感。

概念车的车内采用了极简的风格，乘客前方是一块巨大的液晶屏可展示丰富的娱乐信息，传统的中央扶手也被一块可已识别指纹的智能面板代替，同时该车并没有设计传统的方向盘（或采用隐藏式设计），展示了日产对未来无人驾驶的理念。当然，相信全新日产聆风量产时依旧会保留踏板以及方向盘等。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

迈凯伦将携720S GT3 EVO重返勒芒赛场

迈凯伦汽车日前宣布，将以制造商身份参加2024年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC），并指定United Autosports车队代表其出战，该车队将驾驶两辆迈凯伦720SGT3 EVO赛车参与LMGT3组别的角逐。

2024年国际汽联世界耐力锦标赛将于3月2日在卡塔尔拉开帷幕，并计划于11月2日在巴林收官，整个赛程将经过总共八轮的激烈竞争。其中，勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）将于6月15日至16日举行。值得一提的是，这将是迈凯伦自1998年以来首次重返这项传奇赛事。
29年前，迈凯伦首次亮相勒芒24小时耐力赛便获得了胜利，实现了其在勒芒24小时耐力赛、印第安纳波利斯500（Indianapolis 500）和摩纳哥大奖赛（Monaco Grand Prix）上“三冠王”的壮举。如今，迈凯伦强势回归，重返勒芒赛场。为庆祝迈凯伦重返勒芒24小时耐力赛，两辆参赛赛车将分别采用“59”和“95”作为编号，向迈凯伦曾经上演的震撼首秀致敬。“59”是勒芒冠军赛车F1 GTR的比赛编号，而“95”则代表着迈凯伦在1995年首战勒芒24小时耐力赛便获得胜利的重要里程碑。

此次，迈凯伦将派出至少三辆720S GT3 EVO赛车征战勒芒赛道，客户车队Inception Racing将驾驶一辆迈凯伦720S GT3 EVO赛车，与驾驶另外两辆迈凯伦赛车的United Autosports车队同场竞技。此前，在IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSA WeatherTech Sportscar Championship）GTD组别，布伦丹·艾瑞比（Brendan Iribe）作为排名领先的铜级车手荣获了Bob Akin奖，从而自动获得了勒芒24小时耐力赛的参赛资格。

如迈凯伦曾获得的冠军荣耀一样，United Autosports车队也曾在勒芒赛事中取得辉煌胜利，斩获了2020年LMP2组别的冠军头衔。为了积极备战2024赛季，车队目前正在进行迈凯伦720S GT3 EVO的测试项目。

一汽-大众ID.7 VIZZION将11月22日预售

11月18日，一汽-大众官方宣布，ID.7 VIZZION将于11月22日正式预售。新车将会在MEB平台进行打造，车长4956mm，轴距2965mm，续航里程超过600km。

外观方面，新车采用的是家族式设计，车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

来到侧面，这款车拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。

在车内，这款车的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，则配备了达到15英寸的2K显示屏。新车配备了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。

驾驶辅助系统方面，该车会配备Travel Assist 3.0，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。

动力方面，根据此前消息，新车单电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。此外，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为84.8kWh，其最大续航里程可超过600km。

2023广州车展：M8宗师先锋座舱版发布

在2023广州车展上，传祺M8宗师先锋座舱版车型正式迎来首发亮相。该车最大的特点是国内首个基于HarmonyOS开发的MPV智能座舱。新车在M8宗师 燃油旗舰版的基础上新增智能泊车功能（遥控泊车、自动泊车），最大的不同在于搭载华为车机，具有更便捷的交互、更流畅的操作、更丰富的应用生态等特点。据悉，该车预计于12月正式上市。

外观方面，新车依旧延续“醒狮”前脸，纵向分布的饰条十分吸引眼球。侧面来看，新车保持了传统MPV的造型风格，使用了连体式门把手。尾部方面，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在两侧加入与头灯相似的7字形设计，形成前后呼应。车型尺寸方面，其长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。

进入到车内，新车采用了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，搭配全新造型的三辐式多功能方向盘等，让新车看上去十分豪华。同时，该车使用黑+米白配色，并在中控台、座椅等细节处加入金色饰条进行点缀，提升氛围感。

传祺M8宗师先锋座舱版得益于华为车机的赋能，操作流畅，车载应用生态丰富，同时也保留M8宗师的交互特色，集两家各自优势所长。整体车机能实现与华为畅连，为华为用户提供语音视频通话和信息互通；内置华为应用市场，自带50+经过深度座舱体验适配的精品应用，覆盖大部分头部高频应用。

动力方面，新车燃油版车型将搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其2.0T发动机最大功率140kW（190马力），最大扭矩330牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱。

2023广州车展探馆：欧拉芭蕾猫改装版

在2023广州车展前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了欧拉芭蕾猫改装版。两款改装版车型采用不同风格造型，其在普通版的基础上提供全新的配色方案。新车整体造型圆润，带来不一样的复古气息。

外观部分，新车整体造型与现款基本上保持一致，圆润的造型进一步提升了整车的可爱气息，辨识度很高。值得注意的是，改装版车型在整体车身颜色和细节处采用全新设计。车身侧面最能体现复古主题，细节上的搭配很到位。快速下溜的车顶线条让它具备非常优雅的视觉效果。轮圈、门把手以及外后视镜同样采用了非常具有童话感的设计，进一步凸显它的与众不同。

动力方面，参考目前现款车型配备的是126千瓦的驱动电机，峰值扭矩达到250牛·米，并匹配磷酸铁锂电池组。续航方面，该车拥有401km和500km两种最大续航里程。

2023广州车展探馆：起亚EV5将正式上市

2023广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队在展馆拍摄到了腾势D9PREMIER创始版四座量产版车型。该车曾于4月上海车展对外观、内饰、座舱等进行了展示，此次广州车展量产发布后，预计2024年1季度正式交付。

腾势D9 PREMIER创始版四座承袭了D9气势恢宏的外观设计风格，采用专属车身色璀璨紫，当车身在不同光照环境下，会呈现出银河般深邃的色彩变化，寓意紫气东来。

同时，内饰配色同样采用了双拼的设计风格，定制了紫红加米棕色的拼配配色，典雅中不失尊贵。双色内饰以车身中线分隔，由智能幕墙自门板延伸至座舱后侧围，形成延伸感与环抱感。

腾势D9 PREMIER创始版四座是一款主打“共创”的豪华MPV，从产品设计上看，用户可以深度参与到Premier智慧高定座舱的研发过程中，定制独有的智慧生态、专属场景功能和尊享标识设计，让豪华可听、可触、可知，真正实现“私人定制”。新车注重用户生活形态的拓展，通过用户共创会、总裁见面会等形式，一同搭建起全维的共创生态。

动力方面作为参考，腾势D9 DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型NEDC纯电续航最高190km，馈电油耗5.9L/100km；四驱车型纯电续航180km，馈电油耗6.7L/100km。纯电动车型CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。

插混七座SUV 捷途山海L9将于今日上市

日前，我们从官方获悉，捷途山海L9将于今日（11月14日）正式上市。“山海”是捷途品牌旗下的全新混动产品序列，此次上市的山海L9定位7座插混中型SUV，瞄准家庭用户。

山海L9整体造型颇具气势，采用全新设计语言进行打造。细节来看，新车采用了分体式头灯组设计，LED灯带贯穿整个前脸，大灯则位于前格栅两侧。全新的大尺寸中网引人注目，内部为三角形设计元素，车辆底部包含雷达装置，预计新车将具备L2级自动驾驶辅助系统。

车身侧面，新车拥有动感的腰线，整个车身侧面的线条优雅，配合大尺寸的多条幅轮圈，展现出一定的高级感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4862/1925/1784mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV。

车尾造型营造出较强的层次感，贯穿式尾灯组处集成了镀铬饰条，与前脸的设计手法形成良好的呼应效果。尾门的尺寸非常大，将方便取物，尾部还有镀铬排气装饰。

内饰方面，新车采用了简约的设计风格，中央方形的无边框大屏引人注目，其界面风格时尚简洁，全液晶仪表盘相对精致。车内保留了快捷物理按键，整个中控台有三种颜色，面板上的纹路与中网的设计元素相呼应。

水晶挡把和菱形座椅条纹看上去更精致，车辆中央拥有宽大的中央扶手，后排有独立的空调控制区，新车采用2+3+2的座椅布局。

动力方面，新车将会配备一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为115千瓦，传动系统匹配2挡DHT变速箱。CLTC纯电续航里程可达到108km。

东风/广汽本田新纯电动车广州车展首发

近日，我们从官方获悉，东风本田e:NS2量产版、广汽本田e:NP2量产版将会在11月17日开幕的广州车展上正式发布，这两款车型互为姊妹车，将是本田e:N系列的第二款车型，其将基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造。

此前上海车展上，e:NS2/e:NP2原型车正式发布，两款车型虽然互为姊妹车，不过前脸设计并没采用同质化风格，格栅以及大灯的处理截然不同，展现着各自的品牌特点。采用双外观的设计，这点也保持了e:NS1和e:NP1 极湃1的做法。

广汽本田近日还发布了e:NP2量产版车型的预告图，可以看到新车侧面轮廓基本上延续了概念车上的设计，大角度倾斜的D柱营造出遛背风格，十分年轻。预计其整体将会高度还原原型车上的设计。

根据此前消息，本田中国宣布全面进入电动化时代，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，本田中国将实现纯电动车销售占比100%。

性能猛兽！路特斯EMEYA将亮相广州车展

日前我们获悉，路特斯EMEYA)将亮相广州车展，这也是其首次正式与广大消费者零距离见面。作为回顾，新车定位为一款中大型Hyper GT电动超跑，并将于2024年投产，预计售价将会达到百万级别，当然了，其具备不俗的实力，2.78秒“破百”的加速能力足以让性能爱好者们热血沸腾。

回顾新车，外观部分，路特斯EMEYA依旧保持家族式的设计理念，车头两侧采用了双L型分体式灯组，上层的LED日间行车灯与下方的远近光灯组相结合，整体造型相当犀利。新车前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点也是延续自ELETRE，另外它在下包围处还配备了主动气坝，进一步提升空气动力学。

车身侧面，新车采用溜背式的轿跑车身造型，车尾则采用贯穿式的尾灯组。据悉，后扰流板宽度达到296毫米，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。从已公布的选装件来看，EMEYA可以选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等，进一步提升整车的运动感。同时，该车配备有电子后视镜。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm。

内饰方面，路特斯EMEYA采用多种环保材料，包括全新再生纤维线材。此外，内饰还运用包括PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质等，呈现出较强的质感。音响方面，该车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声的3D环绕音效。

动力方面，路特斯EMEYA将搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦。同时，根据此前官方公布信息来看，该车0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，该车电池组容量为102kWh，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。此外，新车还将配备空气悬架系统。补能方面，其依旧支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航（CLTC工况），15分钟内可从10%补能至80%电量。

四季度正式交付 阿维塔12将于今日上市

11月10日，我们从阿维塔品牌官方了解到，定位为中大型轿车的阿维塔12将于今日正式上市。该车轴距为3020mm，尺寸超过阿维塔11，将会提供两驱和四驱版本。同时，新车上市后将四季度在中国交付，后续还将交付海外市场。

阿维塔12已经在慕尼黑车展首发，采用与阿维塔11相近的家族式设计语言，秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，采用碟翼式前脸，前风挡下方配备有极为独特的上弦月造型HALO屏。简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装点，极富未来感。其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态。不仅如此，该车的车头内将装配半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

阿维塔12拥有流畅的车身线条，溜背式设计能够让它看上去更加灵动且时尚，并没有传统中大型车的笨重感。肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。值得一提的是，该车没有采用传统外后视镜，而是电子外后视镜。

车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗。尾灯并未采用贯穿式设计，营造干练简洁的视觉效果。另外，新车尾部还有一个主动升降扰流板，结合尾部的摄像头和封闭式后窗设计来看，该车将配备高清流媒体后视镜。

针对内饰来看，阿维塔12采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮，只保留实用度高的必备按键。座舱内35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。中控部分则继续配备一块15.6英寸中控屏。车内还拥有27个扬声器，64色环拥式智能氛围灯，以及3种个性化香氛方案。中控台设置自适应升降无线充电岛和承托杯架，每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间，在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性和私密性。

此外，其车身尺寸长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔12同样基于CHN智能电动车技术平台打造，坚持满足用户情感智能技术路线，在CHN模式深度赋能下，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，并有望配备智能空气悬架、电子外后视镜等。

三种动力形式！全新BJ40将广州车展上市

近日，我们从官方获悉，北京汽车全新BJ40将于广州车展正式上市。该车已于此前开启预售，预售价格为18.58-22.58万元。作为换代车型，其采用全新设计语言，结合硬派+时尚，整体颜值出众。

全新北京BJ40基于北京汽车积木2.0平台打造，在设计层面的变化很大，整车更加前卫而有个性。比如在车头部位，采用了五孔格栅造型，大灯组、日行灯以及格栅巧妙的融合在一起，据悉灯组还可以定制化“灯语”。而新车的分体式前保险杠则依旧保留了硬核的风格，在下方还隐藏了与大梁相连的拖车钩。

侧面来看是标准的越野车风格，它提供多种车身颜色可选，后排侧窗还加入了D字形装饰，更显时尚。新车拥有黑色的轮眉，还增加了轮眉照明灯，用于示廓和提醒作用。和大部分越野车一样，全新BJ40在车尾安装了备胎。该车的尾门支持分段式打开，尾灯则是独特的“F”形状，点亮效果不错。

尺寸方面，车身的长/宽/高分别为4790*1940*1929mm，轴距达到2760mm。全新BJ40采用了非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁。该车的接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。

在车内，全新北京BJ40的变化也是显而易见的。驾驶员前方是全新的方向盘以及全液晶仪表，而中控和副驾驶前方的大尺寸悬浮式双联屏也十分亮眼。同时在中控部位保留了一些物理按键。

动力方面，全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择，其中城市猎人版搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速小于10秒。全新BJ40还采用自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合；越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。官方表示，新车的悬架进行了城市化的调校，悬架软化，舒适度提升，减震偏舒适调校，目的是实现城市通勤没有大幅度侧倾，起步不会大幅度翘头，刹车不会前仰后合。

售18.59万元 AION V Plus 80星辰版上市

11月8日，AION V Plus 80星辰版正式上市，售价为18.59万元。该车定位纯电动紧凑型SUV，比目前在售的600km续航入门版车型售价低1.7万元，进一步提升了性价比。

外观方面，AION V Plus 80星辰版和现款车型相比整体造型并没有太大的变化，依然是走时尚和前卫的路线，前脸是我们熟悉的“星战弹头前脸”的设计风格，沿用封闭式前脸造型。分体式大灯组依旧保留下来，它的远、近光均采用LED光源。

车身侧面，新车车顶采用悬浮式设计，与尾灯相连的后门把手显得很有特色。尾部设计层次感十足，同时又保持了简洁的造型风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，与现款车型保持一致。

内饰采用双色设计，整体氛围简约大方，新车将采用全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘，造型十分前卫。中控台还配备15.6英寸大尺寸的悬浮式多媒体触控屏，结合旋钮式的换挡机构以及车内简约的布局，使得新车内部充满了科技感。

动力方面，该车采用纯电驱动，最大功率245马力，0-100km/h加速时间为7.6秒。电池容量为80kWh，NEDC续航里程为600km。

星途星纪元 ES或将于11月30日正式上市

日前，我们从乘联会获悉，星途星纪元 ES或将于11月30日上市。星纪元 ES定位为一款中大型纯电轿车，是星途品牌的高端系列车型，此前已开启盲订，盲订价格区间为26万元-36万元。

星纪元 ES在设计造型上以“风之美学”打造车身曲线，造型流线动感。新车采用贯穿式头灯设计，前大灯下方采用了羽翼式的灯组，两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语。前侧额头上配备有激光雷达，预示着新车将配备高阶自动驾驶辅助系统。

车身侧面，新车采用轿跑式的车身设计，尾部有大倾角的溜背设计，整车风阻系数只有0.205Cd。车辆尾部仍然是极简的设计风格，全新样式的贯穿式尾灯让人印象深刻。值得一提的是，星纪元 ES还拥有电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，提升高速行驶稳定性和安全性。尺寸方面，新车长4945mm、宽1978mm、高1489/1480/1467mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车采用“曲水流韵”内饰设计语言，首搭讯飞星火认知大模型。一体式环抱座舱内2.5K中控屏尺寸达15.6英寸，采用全新场景化的界面设计，8155软硬件平台，搭载Lion Melody音响系统，配备23个扬声器，支持全景声效果，主驾头枕扬声器可实现全车模式、驾享模式、私享模式等三种不同应用场景的使用体验。

动力方面，新车将会提供多种组合。其中单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速达到3秒级。星纪元ES基于800V高压平台打造，综合续航720km，CLTC工况电耗11.7kWh/100km，充电5min可续航150km，15min补能30%至80%。全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。

新增入门版 小鹏P7i新车型11月内上市

日前，我们从官方获悉，小鹏P7i新车型将于11月份内上市。此前有媒体报道称，新车将为入门版车型，换搭容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池，比在售702 Pro车型容量更小（86.2kWh三元锂电池），CLTC续航里程降至525km。因此，该车型的售价也会随之降低。

今年3月，小鹏P7i上市，推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。作为小鹏P7的中期改款车型，在外观方面并没有太大的变化，新增星际绿及激光雷达。

参考在售车型的外观来看，整车依旧是我们熟悉的“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，LED日间行车灯与前格栅相融合的贯穿式设计使整体的视觉效果颇具未来感。车尾同样采用分体式灯组的设计，与车头形成了强烈呼应，贯穿式的尾灯也让这辆车在车流中非常容易辨认。此外，车尾还设有小鸭尾造型，带来了不错的运动感。

内饰方面，小鹏P7i整体向G9的风格看齐，比如方向盘的多功能按键、无线充电、双侧开启扶手箱等。舒适配置上，新车全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。此外值得一提的是，新款车型的前后排座椅经过重新设计，支撑力度更强，乘坐也更舒适。新车配备车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件上搭载了骁龙SA8155P（现款为820A）芯片。整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级。

小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片（现款为Xavier），提供508TOPS高算力（现款仅为30TOPS），提升较大。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构，拥有XNet深度视觉神经网络，实现了更强的环境感知能力。基于以上升级，新款P7i能实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。

动力方面，目前在售的两驱版车型配备203kW/440N·m的电机，CLTC续航为702km，四驱版的参数为348kW/757N·m，CLTC续航为610km。加速时间方面，四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒。新车还配备车手模式，增强驾驶体验。关于新车更多消息，我们将持续关注。

续航1200km 领克06 EM-P于11月5日上市

日前，我们从领克官方获悉，领克06 EM-P将于11月5日上市，领克06 EM-P已经于10月28日开启预订，支付1000元订金可获得3000元购车券，另外还可参与抽奖获得魅族20手机（12GB+512GB）。领克06 EM-P定位为一款小型SUV，采用了与领克08相似的全新家族设计，CLTC工况纯电续航126km，CLTC工况综合续航1200km。

外观方面，新车采用了领克第二代家族式设计语言，整体风格更加大胆、激进，视觉冲击力更强。具体来看，新车大灯组巧妙的与格栅相融合，而扁平极简的造型，也营造出不错的未来感。同时，日行灯向后延伸出的车身双棱线，让车头造型更加饱满立体。车身颜色方面，新车将提供冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白和极光绿共5种选择。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm，定位小型SUV。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，而领克品牌标识融入其中，配合下方夸张的扩散器以及车顶扰流造型，让这款车拥有不错的视觉层次感以及时尚感。整体来看，相比燃油版本，新车在颜值表现层面有着比较明显的提升。

内饰方面，新车将配备灵感绿洲、漫樱花境和午夜极光三种配色方案。全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘，让这款车看上去科技感满满。同时，拥有丰富线条的中控台营造出不错的视觉层次感。此外，该车还配备50W无线风冷快充，满足年轻人用车体验。

动力方面，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛·米。电池容量19.09kWh，CLTC工况纯电续航126km，CLTC工况综合续航1200km。

2024年欧洲上市 大众ID.7旅行版谍照

日前，大众官方发布了两张大众ID.7旅行版的官方预告图，并且我们也从外媒获取了一组该车的谍照。大众ID.7定位一款纯电动中型轿车，其三厢版预计今年第四季度在国内上市，而旅行版预计于2024年首先在欧洲上市。

外观来看，车头沿用了三厢版的家族式设计，封闭式的中网中间用贯穿式LED灯带进行点缀。车头两侧配备了T形的导流槽，增添了几分运动气息。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

侧面来看，作为一款旅行车，该车拥有饱满的车身线条，车顶微微下沉，勾勒出流畅的车顶曲线。大众称该车的风阻系数仅为0.24Cd，只比三厢版高0.01Cd，对于旅行车来说是一个很不错的成绩。

车尾看起来比较紧凑，不过后备厢容积依然十分可观，达到了545升，完全能够满足一家人日常出行的需求。如果需要搬运大件货物，车主还可以放倒后排座椅，获得近2米长的1714升的超大空间。此外，旅行车较平直的车顶设计也让后排乘客拥有更宽敞的头部空间。

动力方面，该车预计沿用三厢版的动力配置。三厢版在海外提供单电机后驱（Pro）或四驱版（Pro S）车型，电机最大功率285马力（210kW）。动力电池有77kWh和86kWh两种，对应续航里程分别为621km和700km。

英菲尼迪Q50 Red Sport 400改装版官图

日前，英菲尼迪发布了一组Q50 Red Sport 400改装版的官图。Q50 Red Sport 400是英菲尼迪Q50系列里的高性能车型，而本次发布的官方改装版则由日产赛车运动部门（Nismo）进行了改装升级，整车性能进一步提升。该车将在SEMA改装展亮相。

外观来看，该车采用了赛车风格涂装，发动机舱盖上印有赞助商美孚1号的标志，挡风玻璃上印有INFINITI字样，黄黑白三色的搭配十分有辨识度。下包围处配备了空气动力学套件，配合犀利的大灯设计使整个车头看起来更加凶狠。

侧面来看，该车搭载了日产赛车运动部门（Nismo）开发的19英寸锻造轮圈，拥有更轻的簧下质量，搭配红色的刹车卡钳和高性能刹车片，战斗氛围拉满。悬架系统也经过了升级，整车看起来比普通版车型更低趴，弯道性能也进一步提升。

车尾来看，新车配备了黑色的扰流板，细长的造型放在一款改装车上显得比较低调。该车配备了车尾扩散器和大直径的双出排气，进一步提升了运动氛围。此外，这套性能组件也将在Q60车型上提供，该车可以看做是Q50的双门轿跑版本。

动力方面，该车搭载3.0T V6发动机，冷却系统进行了升级，将拥有更大的冷却液容积。此外进气系统也进行了升级，但是动力参数预计不会改变，依旧维持400马力的最大输出功率，传动系统匹配7挡自动变速箱。

或搭1.5T插混系统 捷途山海L6官图发布

日前，捷途新能源序列名称官宣——捷途山海。同时官方还公布了捷途山海L6量产版的首张官图，该车其实就是上海车展发布的捷途X-2，可以看到量产车型在细节之处也会有所调整。

捷途山海L6是一款采用轿跑风格设计的SUV，新车的前脸相比于上海车展期间发布的版本进行了调整，造型更加收敛，贴近目前新能源车流行的设计手法。

结合此前的展车，该车的车顶和车窗线条均采用平滑的弧线，营造出轿跑风格。而前后轮眉则加入了黑色的饰板，增添了一丝野性。该车贯穿式的灯组预计在量产车上会保留，而展车的后包围十分夸张，预计量产会有所调整。

动力方面，这款车会搭载捷途C-DM混动系统，参考旅行者C-DM，它预计采用的是1.5T发动机+电机组成的动力系统。

2023东京车展：三菱D:X概念车正式亮相

 在2023东京车展期间，三菱官方给广大消费者带来了旗下全新概念车。新车是一款具有越野风格的MPV，给用户带来了户外拓展的新思路。三菱表示，此次2023东京车展参展主题是“唤醒你内心的冒险精神”，希望这款充满冒险精神的汽车能让你“想尝试新事物”。

新车车头配备T型LED光源和发光车标，车顶箱和较高的离地间隙，预示着该车有足够的装载空间，满足用户的户外探索需求。同时车内的座椅布局将更加灵活，将采用6座布局。

作为三菱品牌的标志性车型之一，三菱从第二代得利卡开始为其配备四驱系统，这也使该车在当时开创了越野化MPV的新细分市场，直至目前日本在售的第六代得利卡D:5（Delica D:5）车型。

将于10月24日发布 小鹏公布X9首张官图

日前，小鹏官方发布了一张小鹏X9的官图。该车定位一款中大型MPV，采用纯电驱动。小鹏汽车科技日将于10月24日举办，结合微博内容，小鹏G9将会在科技日同步首发。

本次小鹏只发布了一张官图，可以看到该车前脸依旧保留着家族式设计风格，贯穿式灯组十分具有代表性，下方则采用分体式大灯设计，灯组的整体造型也比较锋利。下包围装饰采用网状式结构，整体风格属于年轻化的取向。该车采用了悬浮式车顶的设计，配合大尺寸轮圈进一步体现出运动感。

尾部方面，结合此前的申报图来看，其尾灯采用贯穿式灯组，牌照区域采用倒梯形内嵌式造型，搭配亮黑色后包围，整体视觉层次感突出。同时，其尾部会采用略微向下倾斜的溜背式造型，视觉效果十分动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。

动力方面，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。关于这款车的更多信息，我们将持续保持关注。

广汽埃安AION S Max将于10月26日上市

日前，我们获悉，埃安AION SMax将于10月26日上市，新车车型尺寸与AION S Plus基本保持一致，但采用了全新的外观设计，新车定位为一款紧凑型纯电动轿车。

外观方面，埃安AION S Max采用全新的外观设计，新车前脸采用分体式大灯设计，上部为日间行车灯，下部为透镜大灯，整个前脸继续延续极简的设计，保险杠处保留了大尺寸的进气口。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4810（4863）/1880（1890）/1515mm，轴距为2750（2760）mm，基本与AION S Plus保持一致，车身侧面预计造型相似。

车辆尾部，新车继续采用贯穿式尾灯设计，中间保留了AION标识，整个尾部采用相对简洁的设计。

动力方面，新车采用纯电驱动，电机最大功率180千瓦，最高时速163km/h，搭载三元锂电池，比AION S Plus电机最大功率更大。

敬赠亚运冠军 奔腾T90冠军版明日上市

日前，一汽奔腾官方宣布，奔腾T90冠军版将于10月20日正式上市，并敬赠20余名亚运田径冠军。作为参考，奔腾T90在售车型共有6款，售价区间为10.00-14.6999万元。

奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，采用了全新的设计语言。车头部分它会采用大量的横向设计元素，同时营造出无边界式的风格，两侧还巧妙融合了分体式的大灯组，造型富有个性。

新车的长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm。这款车侧面最有辨识度的就是它的腰线，上扬的线条与后方的三角窗相结合，整体比较时尚，来到车尾，同前脸一样使用了大量的横向设计元素，底部还采用了双边共两出式的排气装饰。

新车在车内同样采用全新的设计语言，和很多电动车一样十分简洁。它采用12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6寸W-HUD抬头显示组成三屏交互。标准配置部分，该车会提供前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、胎压监测、后倒车雷达、定速巡航、导航、手机互联、8155芯片、OTA升级、一键启动、自动空调、后排出风口等。

动力部分，这款车搭载1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩为380牛·米，传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。即将上市的奔腾T90冠军版，将带来哪些产品升级与价格惊喜，让我们拭目以待。

2.0T双增压动力 领克03++将于今日上市

日前，我们从官方获悉，领克03++将于今日（10月19日）正式上市。此前该车已经开启首批意向金通道，支付1000元意向金可以享受优先购买车辆、赛道券和限定公仔等多项权益。新车搭载2.0T双增压发动机，最大功率达到350马力，同时在设计层面也进行了极致的赛用化处理，堪称一台行走的性能机器。

领克03++作为领克03系列的高性能版本，对外观进行了调整，新车将会拥有竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件（前唇、后视镜、翼子板）、斜边四出排气等装备，官方表示其“随时准备与G值对抗”。不仅如此，新车在领克03+ Cyan定制版车型的基础上再度减重约150kg。

侧面造型并没有进行太多调整，搭载19英寸双五辐式轮圈。车身尺寸方面，领克03++长宽高分别为4697/1843/1456（1446）mm，轴距为2730mm。

尾部来看，领克03++配备大尺寸扰流板，体现了新车的运动氛围。下方双边共四出式的排气以及扩散器设计也展现其高性能版本的身份。

内饰方面，新车延续了普通版领克03的设计布局，大面积采用翻毛皮材质进行包裹，同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。侧翼突出的桶形座椅也是赛车的标配，能够在高速过弯时提供足够的侧向支撑，后排也配备了防滚架。安全带也是赛车上常用的四点式设计，拥有比民用安全带更高的安全性。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，其使用涡轮+机械双增压模式，最大功率350马力，最大扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱。新车将有四驱版和前驱版可选，前驱版车型为领克03+ TCR Cyan，四驱版车型为领克03+ Racing。

极氪001 FR将于10月27日正式上市！

汽车之家获悉，极氪001(FR将于10月27日上市。该车将每月最高限量交付99台，开启盲订后仅15秒，首批99台便已全部售出。

　外观方面，新车作为高性能版本，其在普通版极氪001的基础上进行了大量的空气动力学以及轻量化方面的升级，包括前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等处都采用了碳纤维材质，配合红色装饰点缀，拥有很强的攻击性。

值得一提的是，新车还专门为制动系统开辟了两条进气道帮助散热。制动系统配备前10活塞后4活塞卡钳，以及Brembo碳陶瓷制动盘。同时其还将搭载性能锻造轮圈降低轮下质量，前、后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40 R22，展车搭载的是P ZERO Elect系列电动车专用胎，还可以选装半热熔轮胎，此外新车还会配备KW绞牙减震器。

内饰方面，新车整体设计与普通版保持一致，依旧搭载15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合，方向盘在4、8点钟位置增加了驾驶模式按键，另外车内还采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰，进一步提升了运动氛围。值得一提的是，极氪001 FR还首次量产搭载8295智能座舱计算平台，进一步提升智能体验。同样首次量产上车的还有卫星通信技术，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话。

动力方面，新车将会搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，双前电机最大功率422马力；双后电机最大功率为843马力，系统综合最大功率为1265马力，0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.36秒。此外，新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统，散热能力相当于约3匹家用空调制冷力，可在极限驾驶时帮助电池、电机系统冷却。

新车还将搭载四轮扭矩矢量控制（ZVC）系统，它可以实时监测四个电机转速，独立控制每个车轮的扭矩输出，提升过弯极限。据悉，新车弯道的最大侧向G值可达1.4G，浙赛摸底圈速为1分37秒53，未来极氪也会邀请职业车手进一步刷新浙赛成绩，并将挑战更多的赛道。此外，通过ZVC系统，新车还能实现坦克调头，以及蛇形绕装不需要动方向盘等操作。

中型插混轿车 启源A05将于10月20日上市

日前，我们从官方获悉，长安启源A05将于10月20日正式上市。新车定位插电混动中型轿车，预计未来还将会推出纯电动版本。

外观来看，启源A05整车造型简洁，前脸造型采用多线条设计，勾勒出较强的立体感。整车采用了封闭式进气格栅设计，中央配备有通风口，下包围采用贯穿式通风口设计，整体十分简洁。

侧面线条十分流畅，贯穿式腰线的设计，进一步提升车辆的视觉长度。双腰线搭配车门底部的凹陷印记，为车身带来了很好的光影感。此外，隐藏式车门把手以及全新造型的轮圈，让这款车看上去十分运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距2765mm，定位为中型轿车。

尾部方面，整体采用丰富的线条，配合狭长且熏黑的尾灯组，让其拥有不错的视觉层次感。同时，该车采用了隐藏式排气布局，让后包围拥有更强的整体感。

内饰方面，该车采用全新的设计风格，窄条幅式全液晶仪表+竖状大尺寸悬浮式中控屏搭配双辐式多功能方向盘，让这款车看上去十分具有科技感。同时，类似游艇式电子换挡杆搭配较为平直的中控台线条，提升车辆高级感。

动力方面，新车将会采用插电式混合动力，其中1.5L发动机最大功率为81kW，驱动电机将提供低、高功率两种，最大功率分别为140kW和158kW，并将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池。

售80.00万元 现代Nexo中国版售价公布

日前，我们从相关渠道获悉，现代Nexo中国版车型在中国市场售价为80.00万元。该车以订单制生产交付，采用氢燃料电池驱动，现已在北京获得新能源牌照并可上路行驶。

外观来看，现代Nexo中国版在设计上汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素，灵感源自于自然和水，象征着这款车零排放的特性。前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅，搭配狭长的前大灯组，充满了科幻色彩和低风阻系数的设计特点。

车尾部分，Nexo的轮廓十分圆润，三角形的尾灯组采用黑底白光带设计。尾门面板十分简洁，而保险杠中部和两侧的锐利线条则带来了更强的立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1860/1640mm，轴距为2790mm。

新车内饰设计较为简洁，色彩搭配柔和而沉稳，车内大量采用了环保可再生材料，每辆NEXO中国版使用了约30kg生物材料，因此制造每辆NEXO可以减少12kg的碳排放。Nexo中国版配备有Hyundai SmartSense智能安全驾驶辅助系统，拥有前方防碰撞辅助（FCA）、车道防偏离辅助（LKA）、后方交叉防碰撞辅助（RCCA）、盲区防撞辅助（BCA）等主动安全功能。

动力方面，Nexo中国版搭载的驱动电机最大功率可达120kW，最大扭矩为395N·m，最大时速179km/h。在行驶过程中唯一排放物只有水，还能过滤并除去99.9%的可吸入颗粒物，有效去除PM2.5以下的超细小粉尘，同时有效净化车辆周围空气。续航里程及补能方面，Nexo在充满氢的情况下，CLTC-P工况下续航里程可达550公里，加满氢仅需5分钟即可完成。

现代汽车集团曾提出，将在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。目前，现代汽车集团全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在海外累计行驶已突破500万公里。在氢燃料电池乘用车领域，截至2022年底，现代汽车氢燃料电池SUV Nexo全球累计销量已超3.2万辆，全球市场份额达到59%，意味着全球每卖出2台氢燃料电池乘用车，就有一辆是Nexo。

比亚迪唐竞争对手来了！奇瑞风云T9首发

日前，奇瑞风云T9首发亮相，从车型外观和尺寸来看，其更像是瑞虎9的新能源版本，参考瑞虎9的尺寸，新车定位为一款中型SUV。目前瑞虎9的售价为15.29-20.39万元，其插混版本预计比瑞虎9定价稍高，但预计会比比亚迪唐20.98万元的起售价更低。

外观方面，风云T9取消了中网的设计，但是仍然通过镀铬装饰，将整个前脸进行了装饰。前大灯看上去囧囧有神，与镀铬装饰相连，下部两侧的进气口为前脸增添了彪悍的气质。

车身侧面与瑞虎9的设计如出一辙，包括双色的车身设计，新车采用了隐藏式的门把手，并使用了大尺寸的轮圈，其样式也与瑞虎9相同。参考瑞虎9的车型尺寸，其长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。

车辆尾部，同样是瑞虎9相似的贯穿式尾灯设计，中央包含奇瑞的LOGO，整个尾灯看上去相当精致，整个车位看上去有较宽的横向视觉。

内饰方面，同样是延续瑞虎9的设计，但是车内的配色更加大胆，使用了蓝与白的配色，代表着清洁能源，车内还有大面积的木纹装饰修饰。车内中控台是一个贯穿式的中控屏设计，预计与瑞虎9配置相同，基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，带来较高的车机性能。该车还会配备了SONY 14个扬声器的环绕音响、256色光瀑式音律氛围灯。

动力方面，从C-DM尾标来看，新车将会是一款插电混动车型，拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km。

配备45英寸8K大屏 吉利银河E8官图发布

10月17日，我们从吉利银河官方获取到旗下中型轿车——银河E8车型官图。新车采用了“涟漪美学”全新设计语言，并配备一体式发光前脸、律动发光徽标、飞檐虎视前灯组、低风阻封闭气动轮圈、无边框车门、旭日东升贯穿式尾灯等设计，辨识度较高。

新车采用光之涟漪·律动格栅，据官方表示其是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²。其所配备的微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。同事，由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。

 从侧面来看，该车的姿态接近于一款轿跑车型，车顶线条十分流畅。同时，得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199Cd。

尾部方面，该车整体采用较为简单的设计风格，趋于贯穿式的尾灯组拥有丰富的灯腔线条，从而营造出不错的视觉效果。同时，尾部夸张的扩散器设计，提升运动气息。新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。

 可以看到，新车将会配备45英寸的8K屏幕，官方此前表示这块屏幕有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，它的黑边为8mm，屏占比达到98%，厚度为9.8mm。此外，在P挡状态下，它还支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，实车配备的依旧是常规样式的方向盘，并且中控台下方的控制区域并未集成旋钮，而是采用了纯平面板+无线充电的设计，算是当前比较流行的设计形式。此外，吉利银河E8还将搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统。

动力方面，根据此前申报信息来看，该车将配备一台来自威睿电动汽车技术（宁波）有限公司的电动机，最大功率为200千瓦。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

2024款捷豹XEL将于10月16日正式上市

日前，我们从相关渠道获悉，2024款捷豹XEL将于10月16日正式上市。新车将提供青春运动版、进取运动版和耀黑运动版共三个版本车型。作为参考，2023款XEL全系搭载2.0T发动机，指导价区间为29.98-32.98万元。

外观方面，2024款捷豹XEL新增首尔珍珠银车身颜色，并引入耀黑运动版车型，后者拥有高亮黑色前格栅/车窗装饰条/侧裙饰件以及黑色外后视镜/撞色车顶。细节方面，新车将增加中网及轮圈位置的黑色豹子头标牌。尺寸方面，参考现款车型，长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。

2024款捷豹XEL还将对配置部分进行升级，进取运动版车型将配备前排无线充电、10.25英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、ACC自适应巡航、光亮金属运动踏板。相比之下，顶配车型还有12扬声器Meridian音响、专属迎宾踏板、红色刹车卡钳等配置。

动力方面，2024款捷豹XEL预计将搭载两种调校的2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为147千瓦和184千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

2024款路虎发现将于10月18日正式上市

日前，我们从相关渠道获悉，2024款路虎发现将于10月18日正式上市。据悉，新车共分为300P S（2.0T）、360P S（3.0T）、360P Dynamic SE（3.0T）、360P Dynamic HSE（3.0T）四个配置版本，新增瓦雷泽蓝色车漆。作为参考，现款车型售价区间为69.88-89.68万元。

外观来看，2024款发现依旧保持现款车型的设计风格，新增瓦雷泽蓝色车漆。普通版车型配备银色镀铬进气格栅、车身同色外后视镜/车顶、银色轮圈等；Dynamic版本车型配备黑色进气格栅/车顶行李架/外后视镜/车顶、深灰色轮圈、Dynamic LED尾灯等。另外，从次顶配车型开始还会增加前雾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距为2923mm。

内饰方面，2024款发现提供黑檀木色、浅牡蛎色、琥珀褐色内饰配色，标配手机无线充电、inControl OS 2.0车机系统、CarPlay互联、方向盘电动调节、第一排14向调节加热真皮座椅、第二排座椅电动折叠/前后手动可调/靠背角度电动可调等，同时从次顶配车型开始增加电动内尾门等配置。

动力部分，2024款发现入门版车型将搭载2.0T发动机，其余车型搭载3.0T发动机。其中，2.0T发动机最大功率221千瓦，最大扭矩400牛·米；3.0T发动机最大功率265千瓦，最大扭矩500牛·米。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

2024款本田XR-V新车型将于10月22日上市

日前，我们从东风本田官方获悉，2024款XR-V新增车型将于10月22日上市。新车在外观和内饰设计方面预计与在售车型保持一致，仅配置上有所差异。作为参考，在售的2024款XR-V共有4款配置车型，售价区间为11.99-13.99万元。（文内配图均为2024款1.5L CVT热爱版，仅作参考）

外观方面，2024款XR-V车型前脸采用最新的本田家族设计语言，整体线条造型凌厉，运动感十足。格栅采用不规则多边形设计，内部辅以矩阵造型，看上去更加犀利，车灯同样变化明显，采用更加修长的造型。

车身侧面，车头的线条和车顶都比较平直，直到后排乘客头顶后方才有明显的溜背式设计，为后排乘客带来充裕的头部空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm。车尾部分，尾灯同样采用贯穿式设计，内部采用更多的线条，看上去层次感更强。

2024款XR-V的内饰与2023款车型基本保持一致，设计语言相对年轻活泼。车内采用三辐式多功能方向盘，搭载悬浮式9英寸中控液晶屏，配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING，支持百度CarLife连接。此外，屏幕下方空调控制面板依旧采用机械旋钮的设计，便于驾驶者进行盲操作。

动力方面，2024款XR-V搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

伊兰特N Line将于10月21日正式上市

日前，我们从官方获悉，伊兰特N Line将于10月21日上市。该车在普通伊兰特基础上增加了N Line运动套件，同时动力上将搭载1.4T发动机，视觉效果以及驾驶操控方面都得到了运动化的升级。

具体来看，新车前脸采用三根横向结构划分出了明显的层次，前格栅内部构造采用蜂巢状的六边形状规则分布，镶嵌N Line标识彰显身份。下包围处采用三段式设计，配合红色装饰更进一步提升了视觉冲击力，值得一提的是，新车还将提供哑光色车漆供消费者选择。

来到侧面，三条雕刻状的线条让车身轮廓看起来很有立体感，很年轻也很有力量。同时，新车还配备18英寸刀锋状轮圈，同样非常吸引眼球。车尾部分新车与新款伊兰特差别不大，将会继续采用贯穿式尾灯组设计，两侧的灯带造型融入T字形设计元素，辨识度相当高，后包围两侧拥有比较强的设计感，运动感很强。

进入到车内，该车采用由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的“错位”连屏设计，配合双辐式多功能方向盘，年轻气息浓厚。同时，作为N Line版本其针对方向盘细节处以及座椅等处加入N标识以及适当黑化处理，辨识度较高。

动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率140马力（103kW），峰值扭矩211N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，底盘采用的是前麦弗逊、后扭力梁式结构。

高性能皮卡 山海炮性能版10月19日预售

日前，我们从长城炮官方获悉，山海炮性能版车型将在10月19日开启全国预售。该车基于在售山海炮车型进行了深度改装，增加了更强的越野套件，视觉和性能双重提升，预计售价30万以内。

外观方面，新车在现款山海炮基础上增加部分越野配置，包括前绞盘、涉水喉、车尾拖车方口等。同时该车还会配备黑色前中网、黑色轮眉、固定式侧踏板、黑色龙门架、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减振、12500磅T-MAX前后绞盘等，另外，在车头上也增加了黑色装饰件，增强整车的越野范儿。新车车身尺寸长宽高分别为5493/1992/1960mm，最小离地间隙239mm，最大涉水深度900mm。

山海炮的内饰布局风格豪华高级，采用14.6英寸中控屏和12.3英寸的液晶仪表，在配置上还拥有方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、无线充电、电动侧踏板和品牌音响等。驾驶辅助方面也提供HWA高速领航辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等。

动力方面，山海炮性能版沿用现款车型动力，搭载3.0升V6涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱，同时还有望配备博格华纳4A+LOCK四驱系统，前后桥电控牙嵌式差速锁，拥有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式。

续航里程445km 东风风神SKY EV01官图

东风风神首款纯电动SUV——SKY EV01将于近期发布，日前，官方公布了该车的最新官图和配置信息。新车基于DSMA-E纯电专属平台打造，定位大五座中型SUV，其搭载的单电机最大功率为120kW，峰值扭矩240牛·米，CLTC工况下续航里程为445km。

外观方面，东风风神SKY EV01采用“擎空美学”设计理念，前脸采用封闭式设计，整体风格简洁，配备造型狭长的前大灯组，贯穿式的前包围也提升了前脸的层次感。新车将提供陶瓷白、瓷器蓝和端砚黑三种车身颜色。

侧面来看，东风风神SKY EV01锋利的腰线与黑化战斧式轮圈结合，营造出动感俯冲的车身姿态。尾部配备时下流行的贯穿式尾灯，整体风格和前脸保持高度统一。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1900/1613mm，轴距为2775mm，离地间隙超过140mm。

东风风神SKY EV01内饰设计灵感源自浩瀚宇宙和星空战舰，突出简洁实用。中控台配备10.25英寸组合仪表和纵置13.2英寸中控屏，并配备运动座椅，支持主驾6向电动调节。配置部分，东风风神SKY EV01 445公里 PRO版车型将配备车载香氛系统、LED大灯、倒车影像、自动空调、后排出风口等配置。

动力方面，风神SKY EV01采用单电机布局，电动机最大功率为120kW，峰值扭矩240牛·米，磷酸铁锂电池组容量为50.82kWh，CLTC综合工况下纯电续航里程为445km。

售9.68-17.98万元 江淮X8 PLUS正式上市

日前，江淮X8 PLUS车型正式上市，共推出14款配置车型，售价区间为9.68-17.98万元。新车自思皓X8 PLUS车型换标而来，继续提供5座、6座与7座版可选，并且配备了丰富的智能驾驶辅助系统。

外观方面，江淮X8 PLUS前脸造型颇具气势，采用了无边框样式的前进气格栅，两侧大灯组与格栅相融合形成一体式造型，更具整体感。头灯组内部的光源布局比较复杂，上方为折线形+分段式的LED灯带，下方则采用了纵向布局的光源设计，点亮后将会拥有比较高的辨识度。

车身侧面，新车腰线从前翼子板处平直的贯穿至尾灯处，这样的设计有利于提升车辆的视觉长度。车顶线条呈现略向下倾斜的设计，配合车门下方内凹式的筋线以及前后微微宽出车体的翼子板造型，增一步增强了新车的力量感。此外，新车还配备了双五辐式轮圈使得车辆更加时尚。

尾灯采用熏黑的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯主体也呈现出了“T字形”的设计样式，中间则为粗壮的LED光带，提升了车尾的辨识度。另外，新车后包围造型具有非常明显的层次感，并配备了双边共两出的排气布局，使得新车具有一定的运动气息。此外，新车将会在后包围处采用与侧裙处类似的设计，通过拼色搭配来赋予车辆更强的层次感。

内饰部分，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并配备了四辐式的多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构。此外，在中控台中央保留了物理按键控制的空调控制面板，科技感有所提升。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825mm/1870mm/1758mm，轴距为2830mm，在该尺寸基础上将提供传统五座布局、2+2+2的六座以及2+3+2的七座布局，可满足更多出行需求。

动力方面，江淮X8 PLUS继续搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率184马力（135kW），峰值扭矩300牛·米，传动匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。

奔腾T90冠军版将于10月20日正式上市

日前，我们从一汽奔腾官方获悉，奔腾T90冠军版将于10月20日正式上市，并敬赠20余名亚运田径冠军。作为参考，奔腾T90在售车型共有6款，售价区间为10.00-14.6999万元。

奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，采用了全新的设计语言。车头部分它会采用大量的横向设计元素，同时营造出无边界式的风格，两侧还巧妙融合了分体式的大灯组，造型富有个性。

新车的长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm。这款车侧面最有辨识度的就是它的腰线，上扬的线条与后方的三角窗相结合，整体比较时尚，来到车尾，同前脸一样使用了大量的横向设计元素，底部还采用了双边共两出式的排气装饰。

新车在车内同样采用全新的设计语言，和很多电动车一样十分简洁。它采用12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6寸W-HUD抬头显示组成三屏交互。标准配置部分，该车会提供前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、胎压监测、后倒车雷达、定速巡航、导航、手机互联、8155芯片、OTA升级、一键启动、自动空调、后排出风口等。

动力部分，这款车搭载1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩为380牛·米，传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。即将上市的奔腾T90冠军版，将带来哪些产品升级与价格惊喜，让我们拭目以待。

售15.18万起 2023款捷途X70S荣耀版上市

日前，我们从官方获悉，2023款捷途X70S荣耀版正式上市，其5座版和7座版指导价分别为15.18万元和15.48万元。详情如下：

新车外观与在售车型保持一致，前脸多边形格栅与立体LED光源大灯组相得益彰，而赤焰红绫装饰条的加入让新车更显动感。

车身侧面和尾部与现款车型基本保持一致，并没有进行明显的调整，车尾贯穿式尾灯搭配双边共四出式排气布局依旧十分抢眼。

新车内饰采用一体式中控台搭载10.25+12.3英寸双屏、贯穿式空调出风口，营造出满满的豪华科技感。此外，新车还提供全景天窗、皮质座椅、主驾座椅电动6向调节、手机有线投屏、定速巡航、倒车影像、第二排中央扶手/杯架等配置，并可选装LED大灯。

同时，新车支持5/7座布局，提供主驾座椅6向调节、二排座椅25-41度调节、62英寸巨幕观景天窗、多达31处储物空间等配置。同时，新车全系标配CN95空调滤芯，提供36分贝图书馆级超静谧座舱。

动力方面，新车继续搭载1.5T+6DCT动力组合，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。

一汽-大众ID.7 VIZZION或广州车展上市

汽车之家获悉，一汽-大众ID.7 VIZZION有望于广州车展上市，售价区间或与迈腾相近。作为参考，现款迈腾的售价为18.69万-25.39万元。

目前该车已经在上海车展展出并申报工信部。新车采用的是家族式设计，车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

来到侧面，这款车拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。

基于大众MEB平台打造，这款车拥有短前悬以及适当延长的后悬，官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感，尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。

在车内，这款车的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，则配备了达到15英寸的2K显示屏。新车配备了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。

驾驶辅助系统方面，该车会配备Travel Assist 3.0，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。

目前官方并没有公布它的详细动力信息，根据此前消息，新车电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。此外，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

10月25日亮相 雷诺Kardian内饰预告图

近日，雷诺公布了一张Kardian的内饰预告图。该车的外观预告图此前已经公布，新车定位一款中型跨界SUV，作为全球车型，将于10月25日在里约热内卢全球首秀，并率先登陆南美市场。

从预告图来看，新车采用了当下流行的全液晶仪表加8英寸中控屏幕的组合，中控屏幕左侧配备了触摸快捷按键。该车配备了小巧的电子挡把，看起来非常精致，挡把后面则配备了两个杯架。此外，该车配备了氛围灯带，能够根据不同的驾驶模式改变颜色，能够进一步提升内饰的质感。

回顾外观，此前的预告图为我们展示了该车的前脸设计以及侧面轮廓。Kardian车头部分在雷诺家族式设计基础上，加入贯穿中网的银色饰条，将全新品牌Logo及两侧大灯的线型灯带连为一体，整体性较强。从图中还可以推测，Kardian蜂窝式中网面积十分可观，与运动式下包围结合更能彰显其跨界SUV属性。

有传言称，Kardian是雷诺版的达契亚Sandero Stepway，前者的侧面预告图似乎还无法印证这一点，Kardian的轮廓要更为硬朗一些，带有车顶行李架，官方表示其有较高的离地间隙。Kardian车尾同样配备全新的品牌LOGO，尾门将会有着锋利的线条进行装饰。

目前官方还未公布新车动力信息，不过预计将不会采用电动化，作为参考，全新Sandero Stepway配备的是1.0L和0.9T发动机，传动系统匹配5速手动或6速手动变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

迎多项升级 曝腾势D9后续OTA计划！

10月12日，腾势销售事业部总经理赵长江在微博透露了D9后续的OTA计划，重点内容如下：

1、D9将增云辇-C系统舒适控制模式。提升舒适性能，并且舒适控制功能在PAD上分为三档可调，增强用户体验；

2、D9将新增主驾小憩模式功能。联动车内多系统，让驾驶者一键在车内享受静谧小憩空间；

3、D9新增UWB迎宾灯光功能。当您靠近车辆，迎宾灯光显示自动打开，为您打造尊享迎宾感受；

4、D9新增冷暖箱防爆提示。随着入冬的脚步临近，许多省市的气温也开始转凉，不少用户朋友会把饮料放进智臻魔方冷暖箱中加热，但是许多碳酸饮料并不适合加热，因为碳酸气体膨胀导致罐体变形，甚至爆炸的风险，出于用户朋友的安全，扶手屏、pad上将会出现:“加热功能开启时，请勿放置可乐等易爆物品”的提示，语言也会实时提醒。

限量25台 奥迪TT再次推出特别版车型

此前曾有消息称，奥迪TT系列的所有车型预计将于今年内停产。显然，奥迪对于这款经典车型依旧十分不舍，继此前相继推出Final Edition、TT RS iconic以及TTS纪念版之外，近日又再次推出了Tourist Trophy特别版。新车仅会在西班牙市场销售，预计售价72800欧元（约人民币56.3万元），限量25台，预计11月正式上市。

自首台奥迪TT与1998年诞生，它的生命周期已经持续了25年，因此新车为了纪念这25年的时光，每一台车都将会拥有独特的编号。外观方面新车将会搭载S Line套件提升运动氛围，并会搭载十辐式20英寸轮圈。车身颜色则会提供Nogaro Blue（蓝）、Tango Red（红）和Glacier White（白）三种颜色供选择。

新车内饰同样配备S Line套件，我们可以看到运动型平底式方向盘、碳纤维装饰件以及Alcantara材质运动座椅等等。动力方面，新车将会搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力，匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，0-100km/h加速仅需5.1秒。

易至EV3青春版将于10月19日正式上市

日前，我们从官方获悉，易至EV3青春版将于10月19日上市。易至EV3青春版的定位是一款纯电动微型两厢车，该车此前已经正式发布并开启盲订，预计售价区间为5-7万元。

来看新车，其外观整体依旧延续老款车型的设计，看起来比较小巧可爱。前格栅配备“灵溪”LED灯带使科技感大幅提升。此外新车将提供月光白、湘妃粉、如意绿、天水碧共4种车色，搭配樱花粉、海天蓝两色内饰供消费者选择。

新车侧面采用三段式动感腰线设计，在强调车身线条的同时，让光影自上而下流淌，为侧颜增加看点。另外该车还将采用15英寸铝合金轮圈。除了线条的刻画，易至EV3青春版的侧面配色同样吸睛。后视镜、门把手与车进行撞色搭配。悬浮车顶设计营造出更加炫酷的视觉效果。

内饰方面，该车整体采用较为简洁的设计风格，中控台加入了青色饰条进行妆点，配合悬浮式大尺寸中控屏，以及一体式座椅，让这款车看上去十分年轻化。此外，易至EV3青春版全系搭载了手机互联功能。

动力方面，参考目前在售的易至EV3，其搭载最大功率为36kW（49Ps）、最大扭矩为140N·m的永磁同步电机，以及容量为21.4/31.2kWh的电池组，NEDC综合续航里程分别为251km和320km。

年内上市 启辰VX6将于10月23日亮相

10月11日，我们从官方了解到，旗下全新紧凑型SUV——启辰VX6于10月23日正式亮相。新车作为启辰全新纯电平台首款车型，9月末已完成在广州花都工厂下线，并于年内上市，预计售价区间会在10-20万元之间。

回顾外观，新车采用启辰全新的STAR星动设计理念，前脸采用封闭式格栅展现新能源属性，贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素很有辨识度。大灯组的造型十分犀利，配合车头表面锋利的折线设计，充满了科幻未来感。车头两侧设置了导流槽，能够提升空气动力学表现。

车身侧面来看，新车将会采用双色车身设计，车窗下沿配备贯穿式镀铬饰条，裙部拥有非常锋利的折线设计，另外新车还配备隐藏式门把手以及低风阻造型的轮圈等等。车尾造型比较着重强调力量感，线条十分硬朗。采用了贯穿式尾灯设计并与前大灯形成呼应，车顶上方配备了扰流板，同时新车还将配备电动后备厢尾门。

新车内饰采用简约的设计风格，整体采用大量横向线条拉宽视觉效果，并辅佐氛围灯烘托气氛。中央配备悬浮式中控大屏，下方保留了物理按键，方向盘采用双辐式设计，前方配备全液晶仪表。值得一提的是，新车还采用双层岛台提升储物能力，且中控台下方采用的是贯穿式实际。

据悉，车内共有20个储物空间，后备厢盖板上下方容积达490L。此外，新车踏板至尾门距离达到3109mm，乘员舱长度1934mm，“得房率”达67%，同时新车拥有700mm前排膝部空间、780mm后排膝部空间、1468mm后排肩部空间和100mm后排头顶空间，并且后排座椅可“全平变床”，空间体验值得期待。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。在动力配置上，启辰VX6将配备宁德时代的磷酸铁锂电池，采用最新的多合一轻量化电机，最大功率为160kW，最高车速为165km/h。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

颜值深得SUV车型真传 长安F70首发亮相

日前，长安旗下全新皮卡车型F70迎来首发亮相，新车采用了偏向家用风格的整体设计，整体样貌颇为“亲民”。动力方面，新车搭载2.0T蓝鲸动力，最大功率为171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，分别推出手动版和自动版车型。

前脸部分，新车采用了大尺寸多边形前格栅设计，内部则为类似点阵式的布局，品牌Logo被安置在了中间位置，两侧头灯组与前格栅保持密切联系，拥有较强的整体感。同时，为了营造出更加硬派的整体氛围，新车前包围处配有银色护板。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5600/1930/1865mm，轴距为3430mm，货箱尺寸为1850/1595/500mm。车侧部分和车头相比显得更具“工具”属性，时尚感略有降低，轮圈也采用了非常常规的样式，可以看到货箱拥有非常可观的尺寸，预计拥有不俗的装载能力。

车尾部分，“CHANGAN”标识占据绝对C位，两侧头灯组采用了比较常见的纵置布局，后包围处配有宽大的黑色护板，是一副比较标准的皮卡样貌。

进入车内，新车采用了当前乘用车市场比较流行的双联屏设计，屏幕造型很有辨识度。配置层面，新车将会标配主/副驾驶安全气囊、遥控钥匙、无钥匙进入、驾驶模式选择、多功能方向盘、手动空调、手机映射手机互联、四门车窗电动升降、蓝牙/车载电话、12.3英寸中控屏等。

动力方面，新车将会配备2.0T蓝鲸发动机，最大功率为171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，传动系统分别匹配6挡手动/8挡手自一体变速箱。

定位百万超跑 昊铂SSR将于今日上市

10月9日，昊铂品牌旗下全新超跑昊铂SSR将正式上市，作为参考，该车预售价区间为128.6-168.6万。昊铂SSR搭载两挡四合一高性能集成电机驱动和900V碳化硅芯片，最大功率1225马力/22000rpm，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。

昊铂SSR的外观设计充满着超跑元素，车名SSR代表的是Super、Sport和Race，每个字母都和性能沾边。虽然是一台电动车，但它的前脸设计更偏向传统运动跑车，为空气动力学服务的前包围大开口肯定是少不了的元素，还有流线型后视镜和前机舱盖开槽的设计，这些看上去都很有杀伤力。

来到侧面，自动蝶翼门则是这台车最酷的元素，轮腔气流通道的造型同样很超跑。轮胎尺寸方面，前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm，拿大家听得最多的法拉利来比较，昊铂SSR的身形比例和法拉利296差不多，昊铂SSR的体型稍微胖一点点。

作为一台超跑，尾部带有尾部扩散器和可升降后扰流板，还有飞翼尾灯。后备厢看上去内部空间不小，放超跑里面算是个挺实用的储物空间了。

和大部分超跑一样，昊铂SSR的内饰干净简洁，不过整个结构还是挺立体的，有种机械感的味道。六边形的赛车式方向盘设计很有个性，座椅造型很酷。新车将会配备一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

动力系统上，新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。昊铂SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。动态方面另外一个卖点是AI赛道科技，它上面有轨迹牵引和数字教练等功能，也就是教你把这台车在赛道上开得更快。昊铂SSR有着5万牛·米/度的扭转刚度，还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。

阿维塔：10月9日起逐步开启无图NCA

10月9日，阿维塔宣布逐步开启无图NCA，将实现不依赖高精地图的智能驾驶。阿维塔曾在9月表示，其智驾里程突破1700万公里，占总里程的22%。

目前，阿维塔旗下交付主力为阿维塔11，不久前，新车上市了一款鸿蒙版，共推出4款配置车型，售价30-39万元。新车带来诸多品质优化与功能升级，包括HUAWEI ADS 2.0鸿蒙座舱、全系NAPPA内饰、二排独立座椅、最高730公里续航、支持750V高压超充以及曜黑车身+运动套件等。此外，通过针对底盘域控制器进行升级，新车还将支持舒适刹停功能，制动系统可以智能调节制动力度。

 在2023慕尼黑车展上，阿维塔12正式发布，新车定位为豪华中大型新能源轿车，轴距3020mm，尺寸超过阿维塔11，将会提供两驱和四驱版本，官方宣布新车将会在四季度在中国交付，后续还将交付海外市场。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔12还有望配备智能空气悬架等。

或售18万起/小型SUV 领克06 EM-P官图

10月9日，我们从官方获取到了领克汽车旗下小型SUV——领克06 EM-P车型官图。根据此前信息来看，该车将“开启”领克都市对立美学新篇章，未来售价或18万起。

外观方面，新车采用了领克第二代家族式设计语言，整体风格更加大胆、激进，视觉冲击力更强。具体来看，新车大灯组巧妙的与格栅相融合，而扁平极简的造型，也营造出不错的未来感。同时，日行灯向后延伸出的车身双棱线，让车头造型更加饱满立体。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，而领克品牌标识融入其中，配合下方夸张的扩散器以及车顶扰流造型，让这款车拥有不错的视觉层次感以及时尚感。整体来看，相比燃油版本，新车在颜值表现层面有着比较明显的提升。

从内饰图片来看，其采用全新的设计风格，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘，让这款车看上去科技感满满。同时，拥有丰富线条的中控台营造出不错的视觉层次感。此外，该车手枕处疑似加入手机无线充电配置，大大提升用车感受。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm，定位小型SUV。动力方面，作为领克EM-P家族的新成员，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛·米。关于该车更多信息，我们也将持续关注。

已开启预订 高山DHT-PHEV将于近期上市

10月9日，我们从官方了解到，魏牌旗下中大型MPV——高山DHT-PHEV将于近期完成上市（或在10月份内）。新车已于此前开启预订，订金1000元可享1万元礼遇。该车基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，车内采用2+2+3七座布局，发力高端家用MPV细分市场。

外观方面，高山DHT-PHEV采用全新的设计风格，直瀑式进气格栅整体视觉效果更加大气，内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO，并与两侧大灯相连，视觉上来看气势十足。此外，下包围处也通过镀铬饰条将前脸包裹起来，降低视觉重心。

新车侧面有着比较流畅的车顶线条，腰线采用前高后低的设计，提升了稳重感。尾部方面，新车高山采用贯穿式灯组设计，并在两侧进行竖状造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，层次感突出。

内饰方面，整体设计简洁，最大的亮点是采用了大尺寸双联屏的设计，进一步增强了该车的科技感。另外，车内大量采用横向的线条，进一步拓宽了视觉宽度。座椅方面，新车搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。第二排采用二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，使座椅组合更灵活，行李布置更容易，风琴式行李箱最大容积可达到1725L。

魏牌高山搭载12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计，同时满足驾驶者和后排乘客的便利取放，且能够一次性放置14瓶标准尺寸的易拉罐饮品。另外，这款车载冰箱在车辆熄火后依旧可以实现最长定时24小时延时保温。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，轮胎尺寸为245/50 R18。动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115kW。依托新能源高端MPV专属平台，高山DHT-PHEV搭配了全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机的组合，通过更低高度的电机、更合理的底盘布局，满足MPV对空间的要求。

全新奔驰E级将于10月13日/16日相继发布

近日，我们从官方获悉，全新一代奔驰E级标轴版本将会在10月13日正式国内亮相，而10月16日我们也将会迎来国产长轴版车型的首发。作为第十一代产品，全新奔驰E级（W214）整体进行了比较大的升级，它也将开启“全球智能行政座驾”的新篇章。

标轴版本全新E级此前已经在慕尼黑车展上完成了全球首发亮相，新车比较有特点的是大灯造型采用了有些类似花生灯的设计，表达了对第七代奔驰E级（W210）的致敬。此外尾灯内构融入了奔驰LOGO造型，这一设计预计也将会在奔驰后续的新车型上得到广泛应用。

据此前消息，标轴版车型长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，风阻系数降低至0.23Cd；而长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。

新车内饰将会采用最新家族化设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，三联屏设计十分霸气，并将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，车辆保留了一定数量的物理按键，主要集中在主屏幕下方。三辐式方向盘大家已经比较熟悉了。车辆的空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。

动力方面，海外车型将搭载2.0T+48V轻混系统，其中发动机最大输出功率达197马力，系统最大功率259马力，最大扭矩400牛·米。另外插电混动版本系统综合最大功率313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T动力系统，E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

造型很个性 全新一代起亚K4渲染图曝光

在今年的8月，起亚在海外推出了全新一代K3，但本代K3其实是Rio的替代者（代号BL7）。接下来，起亚将推出“真正的K3”，也就是Forte的换代车型，本代预计会命名为起亚K4（代号CL4）。

有韩国媒体基于已经曝光的谍照绘制了全新一代K4的渲染图，整体造型时尚、大胆。新车将会采用最新的前脸设计，虎啸风格中网与两侧的大灯融合，前包围的设计也富有运动感。

新车的侧面设计更加的独特，最引人瞩目的是它的后半部分，应用了十分复杂的线条。我们可以看到腰线、轮圈的造型同样富有立体感。

动力系统方面，新车预计会采用2.0L自然吸气发动机以及1.6T发动机。此外，该车预计还会推出混动版本。

福特领睿暮夜星河版将于10月9日首发

我们从官方获悉，福特领睿暮夜星河版将于10月9日上午正式发布，目前官方并未公布关于新车的更多信息，猜测新车或将会针对外观/内饰设计层面进行升级。值得一提的是，福特领睿在8月份刚刚完成新款更新，售价区间为12.68-16.98万元。

作为参考，新款福特领睿入门门槛已经降低至12.68万元，这在海外主流品牌当中还是很有竞争力的，同时高配车型还增加了透明底盘、方向盘加热和双温区自动恒温空调功能，也颇具性价比。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。

内饰部分，整体采用环抱式座舱，双12.3英寸悬浮式中控屏搭载腾讯TAI 4.0车机系统。采用运动风格双拼色座椅，宽厚的两侧腰部支撑保证驾乘舒适性。同时提供295mm后排过道空间，以及448-1422L后备厢空间。

动力方面，新车全系搭载福特1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

10月中下旬上市 哪吒X首批量产车下线

10月7日，哪吒X首批量产车正式下线，预计10月中下旬正式上市，有望实现上市即交付。哪吒X定位紧凑型纯电SUV，新车上市后将直接对标AION Y Plus和元Plus等车型。

外观部分，哪吒X传承了品牌“自·信·在”设计哲学，外观设计灵感来自于年轻化的“机甲”风格，通过凌厉线条和圆化的细节设计打造出“正义伙伴”既视感。新车采用分体式大灯设计配合微微上扬的日间行车灯，下部的透镜大灯辅助L型的装饰，展现出一定的运动感。

车身侧面，清晰的腰线让车身侧面变得立体，黑色的轮眉让车辆增加了跨界的元素，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。尾部同样是我们熟悉的样子，与哪吒U非常接近，整体线条立体，采用贯穿式尾灯的设计，同时后保险杠增加了装饰条。

内饰则主打大气舒适，哪吒X整车皮质包覆面积达到了80%，高频接触区域100%应用皮质包覆。同时，方向盘采用了运动感十足的D型设计，双拼造型简洁大方，功能区域运用了面板按键配合滚轮按键的组合。值得一提的是，哪吒X全系采用电子怀挡。在智能硬件上，哪吒X全系标配高通骁龙8155车规级芯片，搭配15.6英寸悬浮中控屏幕和8.9英寸仪表屏幕的组合，提升了整车的视觉科技感和智能娱乐体验。

动力方面，新车采用永磁同步电机驱动，最大功率为120kW，最高车速为150km/h。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

10月8日正式亮相 斯巴鲁WRX TR官图发布

10月7日，斯巴鲁WRXTR版车型官图正式发布。新车将于北京时间10月8日在北美（当地时间10月7日）正式迎来首发亮相，并将于2024年一季度正式上市。该车更加注重赛道性能取向，配备Brembo制动系统、全新悬挂、Recaro运动座椅以及手动变速箱。

外观部分，新车前脸采用六边形的格栅造型，并配备两侧犀利的大灯组。前包围部分大尺寸的进气口以及同样硬朗平直的线条造型，性能属性十足。发动机盖部分，硬朗的肌肉线条配合独具辨识度的顶部进气口依旧延续经典的拉力造型。

车身侧面可以看出进行了小宽体的造型设计，分段式的腰线使车身更具动感。侧裙以及轮眉等细节装饰均采用黑化的处理方式。轮圈采用19寸的复合造型样式，轮胎配备了普利司通Potenza S007，以增加干湿抓地力和改善制动性能。此外，车尾处的扰流板设计也成为争议，此前透露的图片中采用大尺寸的扰流板造型，而在官图当中取消了这一设计。

内饰部分，新车标配Recaro运动座椅，为驾驶员和前排乘客提供了更好的驾驶支撑。座椅采用黑色与灰色相搭配的Alcantara与皮质包裹，细节处配以红色缝线点缀。新车为了减轻重量，为戴头盔的驾驶员提供额外的头部空间，取消了天窗。

动力部分，斯巴鲁WRX TR将搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率271马力，峰值扭矩为349牛·米，传动系统提供6速手动变速箱，同时还将匹配一套四驱系统。

2023日内瓦车展：星途星纪元 ET亮相

10月6日，2023日内瓦车展上（卡塔尔举行），星途星纪元 ET实车正式亮相卡塔尔，这也是星途星纪元系列在海外的首秀。星纪元 ET定位为一款中大型纯电SUV，是星途品牌的高端系列车型，此前，已经在上海车展国内首发亮相。新车基于全新EOX高性能平台打造，并将在2024年第一季度上市。

外观方面，新车采用极简的设计思路，前脸取消了中网的设计，车头采用贯穿式的日间行车灯，下部为分体式大灯，并有独立的灯语区域。新整体设计十分前卫科技，车头带有EXEED的星途品牌标识。车辆顶部，还配备有激光雷达装置。

车身尺寸方面，整车长度近5米、轴距约3米，尺寸相当大，尤其后门的尺寸远超前门，新车侧腰线富有力量感，整个车身相当饱满。新车还采用了隐藏式的门把手以及大尺寸的轮圈。

整个车身非常注重空间的营造，可以看到新车的尾部也相当饱满圆润，尾部采用了贯穿式的尾灯组，但造型很独特，大尺寸的后窗玻璃有着不错的视野。新车尾部有大面积的留白，整体设计简洁大气。

内饰方面，同样是极简的设计风格，车内采用了高雅的配色，使用了灯光、大面积真木、真铝材质的应用，居家风格让车内温馨感十足。内饰省去了物理按键，只保留悬浮式的仪表盘和中控屏，方向盘采用异型造型，配合滚轮控制按键，以及金色装饰，看上去体验科技感与豪华感。车辆副驾拥有腿托等舒适配置，后排空调出风口有独立的控制显示屏，新车前后排座椅均为电动调节。

在一般车容易忽视的车内材质健康问题上，新车拥有清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净、低噪隔音、智慧健康监测六大健康黑科技，保证乘员健康。此外，在NVH方面，拥有车门三层密封、四门6mm双夹层静音玻璃、前风挡隔音夹层玻璃、静音棉轮胎等24项NVH声学包技术。

动力方面，新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程，快充效率最快可达到5分钟充电150km的续航里程。

2023日内瓦车展：新款奥迪SQ8正式亮相

在2023日内瓦车展上，新款奥迪SQ8亮相。作为中期改款车型，新车针对外观设计进行优化，同时，灯厂也为其引以为傲的灯组进行了再度升级。据悉，该车将在本月晚些时候在欧洲市场开启预订，而新款奥迪RS Q8也将会在稍晚时间正式发布。

来看新车，此次改款最重要的升级便是大灯，不仅拥有全新的造型，其内部也将会配备激光光源的远光灯，而近光灯依旧是矩阵式LED大灯，值得一提的是，其还配备四种迎宾模式，可以在中控屏里面进行设定。新车依旧采用标志性的八边形中网，并采用熏黑装饰。此外，新车下包围两侧的进气口尺寸也更大。

新车车侧和尾部变化不大，将会提供多种造型的轮圈。而车尾最明显的变化是换上了OLED的尾灯，据悉，当车辆静止，后方有车辆接近到2米以内时，尾灯便会自动激活，提醒后方车辆注意减速，这也算是安全方面的升级了。

进入到车内，新款奥迪SQ8整体内饰并没有太大变化，依旧采用了大尺寸液晶仪表盘加中控台上下双联屏，配合车内氛围灯体现出较强的科技感。新车将会提供9种装饰风格，包括装饰材质，比如蜡木、铝制布纹或木纹等等。

动力方面，新款奥迪SQ8将搭载4.0T V8发动机，最大功率500马力，最大扭矩770牛·米。传动系统匹配8速变速箱，并配备四驱系统，0-100km/h加速仅需4.1秒。

AMG GT63 S E Performance官图发布

日前，奔驰发布了一组2024款AMG GT63 S E Performance的官图。该车是一款四门高性能轿跑车，也是整个车系中性能最强悍的车型，采用插电混动系统，拥有831马力的最大功率。

外观来看，新车的下包围部分进行了重新设计，采用了和此前发布的双门版类似的前脸造型。车头两侧的进气口变成了独立的形式，而且形状也变得较为狭长，而不是像老款使用贯穿式的设计。此外，新车采用了双五辐AMG轮圈，内部的AMG高性能碳陶刹车盘和鲜艳的黄色刹车卡钳进一步体现出该车的高性能属性。

车尾来看，张扬的四出排气时刻提醒着后车这是一台不好惹的高性能猛兽。车尾两侧配备了导流槽设计，与车头相呼应。新车继续采用可调节式的电动扰流板，高速行驶时升起，低速行驶时可以完美隐藏进车尾，既保证了下压力，又保留了优雅的车身线条。

内饰方面只公布了一张仪表盘图片。该车采用了全液晶仪表盘，从图中可以看出该车的发动机、变速箱和悬架等都可以单独选择不同的模式。其他方面预计和现款车型保持一致，将采用AMG运动风格方向盘和大尺寸中控屏幕。

动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率可达831马力，综合扭矩高达1400牛·米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，同时搭载AMG Performance 4Matic+四驱系统，0-100km/h加速只需2.9秒，极速可达320km/h。此外，新车将标配主动式后轮转向以及AMG Ride control+自适应悬架系统。

星途星纪元系列即将亮相日内瓦车展

2023日内瓦车展将于10月6日在卡塔尔首都多哈开幕，星途将携星纪元ES、星纪元ET开启海外首秀，此外，星途星纪元还将亮相多哈著名的F1赛道。星纪元ES和星纪元ET两款新车型将分别于今年四季度和明年一季度上市。

2022年，中国汽车全年出口311.1万辆，其中奇瑞集团出口45.2万辆，同比增长68%，连续20年位居中国乘用车品牌出口第一。依托奇瑞集团全球化布局和海外研发中心赋能，星途星纪元的出海之路越走越顺，此次面向全球亮相，标志着星途星纪元已做好与海外豪华品牌全面竞争的充足准备。

此次海外首秀，正是星途星纪元积极探索国际市场。目前，星途销售网点遍布中亚、南美和东欧等全球20多个国家，在智利、科威特、哈萨克斯坦等国家形成“BBE”竞争格局。

星纪元 ES定位为一款中大型轿车，星纪元ES基于800V高压平台打造，综合续航720km，百公里电耗低至11.7kWh，充电5min可续航150km，15min补能30%至80%。全系标配空气悬架+CDC、前双叉臂+后五连杆，0-100km/h加速达到3秒级。

星纪元 ET定位为一款中大型纯电SUV，新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程，快充效率最快可达到5分钟充电150km的续航里程。

未来，星途星纪元坚持技术高端、品牌高端、服务高端、人群高端、海外高端五大高端，以更灵活的渠道销售模式，加快全球销售和服务网络建设，打造以用户为中心、线上与线下沉浸高端体验的新消费生态。

东京车展亮相 全新速翼特概念车官图

日前，铃木汽车发布了全新一代速翼特概念车官图，该车将于10月25日开幕的Japan Mobility Show上（日本移动出行展，即2023东京车展）正式亮相。据悉，量产版车型将极大程度保留概念车的设计，有望于2024年投产上市。

作为速翼特第四代产品，全新概念车的设计看起来十分熟悉亲切，更像是基于这一代速翼特打造的改款车型。仔细观察会发现，经过全面重新设计的车身更具流线感，鱼嘴造型的蜂窝格栅，新样式的LED大灯以及双色车身涂装，都将是全新一代车型的特色。同时车内后视镜处、前格栅上部安装有雷达传感器，外后视镜下方还有摄像头，意味着新车在辅助驾驶能力方面将有所提升。

车侧来看，后门的把手从C柱旁边移到了常规位置。尾灯轮廓有了明显变化，内部细节也要比现款车型更复杂。尾门右侧带有“Hybrid”徽章，下部则是黑色处理的后包围。

内饰方面，新车彻底改头换面，悬浮式中控屏以及中控台布局都与现款车型有着显著差异，圆形空调出风口等元素被更有棱角的线条所取代。多功能方向盘可能是为数不多沿用现款的配置。铃木官方表示，全新速翼特的研发重点是为车主的日常生活带来乐趣，该车配备了一系列先进的安全技术，包括碰撞缓解制动、自适应远光灯系统、驾驶员监控系统等。

官方暂时未公布该车的动力信息，但透露其搭载的高效发动机将在驾驶性能和燃油效率之间取得完美平衡。由于全新速翼特仍然在Heartect平台生产，因此其动力或许是现款车型搭载的1.2升汽油发动机轻混系统的升级版本。

设计相当惊艳？全新柯迪亚克官图发布！

日前，全新斯柯达柯迪亚克的官图迎来正式发布，结合此前的消息，全新柯迪亚克以及全新速派将会是品牌旗下最后两款内燃机新车，同时，新车将会在斯洛伐克的Mladá Boleslav生产。作为在国内市场关注度相对较高的斯柯达品牌车型，新车本次都带来了哪些改变呢？

其实从此前的官方谍照我们已经能够猜到新车的大致变化，参考本次发布的官图，新车采用了全新的前格栅设计，分体头灯组也采用了风格更加“收敛”的设计，看上去似乎更加容易被老百姓所接受。此外，新车前包围处依旧配有呈贯穿式设计的通风口，内部为蜂窝网格设计，运动感相当突出。

新车依旧拥有修长的侧身设计，轴距依旧是2791mm，但是车身长度从现款的4701mm增长到4758mm。随着尺寸的改变，该车的D柱更加倾斜。其他细节方面，该车的外后视镜造型调整，此外提供了更加运动的多辐式轮圈。

车尾部分，全新一代车型更加富有层次感，无论是尾灯还是线条的处理，更加注重横平竖直，而非现款那样喜欢运用折线设计。后备厢方面，五座版车型的后备厢空间可以扩展到910升，相比于上一代提升了75升，七座版的后备厢空间为340-845升。

全新柯迪亚克采用最新的数字座舱，使用100%可再生内饰材料，10英寸全液晶仪表、13英寸悬浮式中控屏、HUD、触控式控制旋钮等为最新配置，同时换挡杆也变更为怀挡，为中控台预留出更多的储物空间。其中速派的内饰设计突出层次感，空调出风口延展至副驾一侧，与中控台的氛围灯带装饰融为一体。据悉，新车将配备15W手机无线快充和座椅通风加热功能，并可选装按摩座椅及四向可调腰部支撑功能。

动力系统部分，燃油版车型将会搭载1.5T和2.0T汽油发动机，最大功率分别为150马力和204马力，其中2.0T提供四驱版本。插电式混动版本则搭载1.5T+电动机组合，最大功率为204马力，电池为25.7kWh，纯电续航约为100km。

将10月8日发布 斯巴鲁WRX TR版预告

日前，斯巴鲁官方发布了一款名为WRX TR版车型的预告，并表示该车将会是一款更加锐利、更加以发烧友为中心的新车，并将于北京时间10月8日在北美（当地时间10月7日）正式迎来首发亮相。

官方并未透露关于新车的更多信息，从预告图来看，新车将会配备密辐式轮圈，内嵌红色Brembo刹车卡钳，轮胎有着很低的扁平比，不过似乎并没有采用额外的宽体套件。此外，新车的动力是否迎来升级也不得而知。

作为参考，全新一代斯巴鲁WRX于2021年发布，该车搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率275马力，峰值扭矩为349牛·米，传动系统提供6速手动或模拟8速CVT无级变速箱，同时还将匹配一套四驱系统。2022年斯巴鲁宣布不会再推出内燃机WRX STI车型，但预计WRX TR版将会比较接近STI的性能表现。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

油电混动 2024款马自达2 Hybrid官图

日前，马自达发布了一组2024款马自达2 Hybrid的官图。该车定位一款小型两厢轿车，可以看做是丰田YARiS的兄弟车型，搭载1.5升三缸发动机与电动机组成的油电混动系统。

外观方面，新车采用了马自达标志性的大嘴中网，中网下部配备了长条形的进气口。车头两侧配备了雾灯，雾灯周围的黑色导流槽装饰让这款小车多了几分狠劲儿。而大灯组的造型基本上是从丰田YARiS上照搬过来了，采用了LED光源和L型灯带。

该车的侧面看起来非常紧凑，车门上动感的曲线设计和大尺寸熏黑轮圈给这辆小车增添了几分运动感。车尾整体看起来非常富有层次感，轮廓上还是能够看出来一些丰田YARiS的影子，尤其是尾灯部分。后包围的黑色饰板和车顶的小扰流板进一步渲染出运动氛围。

内饰方面，该车与时俱进地配备了10.5英寸中控屏幕，并且支持USB-C连接、Apple CarPlay和Android Auto的智能手机互联功能，不过只有高配车型拥有这些配置。新款的三辐方向盘和银色装饰件的应用使得内饰整体看起来更时尚。