作为东风日产在A级SUV市场的主力产品,逍客在外形和尺寸上都有独特优势,每月销量往往超过1万辆,与缤智、XR-V等车竞争时,其市场业绩极大地影响了东风日产在SUV领域的份额。
新逍客是根据日产CMF-C平台建造的,外观更灵活,尺寸全面升级,配备了1.3T发动机和奔驰A级同款,动力比2.0L现款强。
新一代的逍客采用了日产全新的设计语言,整体造型与现款车相比,在时尚感和科技感都有较大幅度的提高。
与现款逍客相比,它获得了全面增长,车长增加了39mm,轴距增加了19mm,这意味着新一代的逍客在竞争中比同级别车型更具竞争力。
在尺寸上,新逍客比现款车型的轴距增加了19mm,达到2665mm,车长为4440mm,当然,由于一直以来逍客在乘车性能上没有太大优势,预计新车轴距的升级不会改变很多空间性能。
目前国内的新逍客没有透露太多内部画面,但我们预计新车会采用海外版内部设计,与内饰、材质和设计感的变化相比,现款优势明显,相信大部分国内用户都喜欢这种室内风格。更重要的是,新逍客的内饰无疑比丰田卡罗拉锐放和本田XR-V等老对手更能适应国内市场。
国产新逍客最大的变化之一是动力,新车将配备1.3T四缸+轻混系统和发动机功率最大116kW,预计与CVT变速箱相匹配。
这些不输本田Honda CONNECT3.0和HondaSENSING 360安全超感系统的智能设备,显然比丰田的智能驾驶和车机好用要好得多,在合资品牌中名列前茅。
因此,除了空间之外,新逍客在设计、智能和动力方面几乎都有明显的进步。
新一代的逍客在尺寸上有了全面的提高,轴距也增加了19mm,再加上日产“大沙发”一贯出色的性能,所以乘坐舒适性肯定会有所提高,给很多买不起CR-V的消费者带来全新的选择。
在市场层面上,实力较强的新一代逍客到来后,势必会对同级别的大众探歌和本田XR-V等车型构成巨大的威胁,从而实现更高水平的销量增长,我们拭目以待。
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