曾经的哈弗H6稳坐国内SUV销量“一哥”，如今的哈弗神兽成为了很多群体的下意识选择。作为家族旗舰的哈弗神兽，它在家族产品重新规划后带着别具一格的命名和设计而生，所以这款车型相较于哈弗以字母+数字的代号车型，在产品力层面显然有着更高的起点。哈弗神兽契合着如今的审美大趋势，同时在动力源层面也做出了调整，给出燃油和混动两种选择，从而扩大产品覆盖范围。

哈弗神兽目前在国内大多数地区都有着优惠可享，这款车型全系都有9千元优惠，并且在北京、天津、深圳、杭州等地的最低报价都是12.1万元-15.68万元，在优惠前的指导价为13万元-16.7万元。该车型全系分为了三款油电混合动力版本，纯燃油版本有着6种配置，版本比较丰富。虽然动力源有所差异，但它们在外观设计层面保持了一致，采用了同一设计语言。

它的灯组是分体结构，但是它将灯组的结构布局视觉弱化，在不点亮状态并不显眼，因此前脸的视觉重心也就自然而然的落在了格栅位置。它的格栅面积宽大，格栅横向延展，中网处也采用了丰富的横向镀铬饰条，也进一步拉长了格栅的宽度效果。配合它的贯穿式日行灯带，哈弗神兽1.89米的宽体车身效果也清晰的呈现了出来。而它的大灯布局在格栅两侧，和格栅融合后的大灯不仅可以降低前脸的冗余布局，也呈现出了论科技感。

这款车型虽然是A级定位，但哈弗神兽的车身尺寸达到了A+级别。这款车型的车长达到了4.78米，轴距有着2.8米，同时它还是5座布局，所以座舱空间给到了充足的预留。站在车外看，它的车身比例协调，并且也给到了直观的大体量车身效果。这款车型的门把手属于隐藏式设计，闭合后的门把手会提升车体线条流畅度、舒展度，也能减少风阻，带来科技感。哈弗神兽的低配车型标配了18英寸轮毂，其余的车型版本都是19英寸轮毂。车尾处虽然没有采用了贯穿式后尾灯，但它的分叉式独立尾灯同样足够醒目。

哈弗神兽的燃油版本分为了1.5T和2.0T，1.5T的燃油版本搭载着高功率引擎，它的动力达到了184Ps+275N·m，这样的动力表现俨然已经足够出色，它可以给到强劲的推背感和积极的动力输出响应，即便是在高速状态下，也可以给到积极的动力输出响应。而它的2.0T动力则更为强劲，它的动力高达224Ps+345N·m，并且还给出了“Super Sport”模式，它的超级运动模式按键就在方向盘处，当用户想要更激进的动力体验时，直接按下带有红色S标识的圆形按键就可以成功切换，届时车辆的动力输出将会非常激进。

油电混合动力版本同样搭载了1.5T引擎，但是它的引擎动力属于中规中矩类型，和燃油版本的1.5T动力不同。油电混合动力版本的1.5T动力有154Ps+233N·m，它的电机动力达到了177Ps+300N·m，在内燃机和电机的混合驱动状态下，它的动力输出会更加强劲，并且还有着节能优势。车辆在起步时，电机会率先响应，所以它不会产生动力迟滞，同时还能给到沉稳的机械操控品质，在实测状态下，它的零百加速可以达到8.29秒。

总结：

哈弗神兽是一款产品力比较均衡的SUV，这款车型作为SUV结构，底盘高度可以驾驭较多的地形，在城市的铺装路面更是游刃有余，而在野外，还能轻松通过坑洼地形。但如果是以城市用车场景为主，个人比较建议选择油电混合动力版本。无论是日常上下班用车，还是长途出行，在电机的协助驱动下，都可以减少油耗产生，这样也能有效降低人们的用车成本，还有着强劲的动力输出体验。