4月18日,第二十届上海车展正式拉开帷幕,作为2023年第一场全球A级车展,本届上海车展主题为“拥抱汽车行业新时代”,总展出面积超36万平方米,共计超1000多家企业参展。

作为全球销量TOP3的现代汽车,在本次车展上可谓是火力全开,高调官宣高性能N品牌进入中国,为国内真正的性能车玩家带来了不小的惊喜。

作为全球性能车赛道的新星,现代汽车高性能N品牌在近些年的多个不同顶级赛事中,一直保持着不错的成绩,拥有多款冠军级功勋车型。包括2022年WRC各站比赛上多次夺冠的i20N WRC ;在号称世界上最艰难比赛之一的纽博格林24小时耐力赛上连续两年夺得TCR组别冠军,并在2022年包揽WTCR比赛年度(车队、车手)双冠王的ElantraN TCR;以及现代汽车官方改造的Elantra N Cup Car赛车。

同时,代表着现代汽车高性能电动化愿景和技术实力的高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74中国首次亮相,也彰显了现代汽车面对未来时代发展的“高性能”底气。

作为现代汽车N品牌进入中国的起点,全新伊兰特 N在本次车展上进行了全球首发,作为在产品和技术方面备受全球认可的N品牌代表车型,伊兰特N在海外性能车市场一直是“小钢炮”的天然代言者,其百公里加速时间为5.3s,是高性能紧凑型轿车领域的一款强有力竞争者,更是思域Type R和高尔夫R的最强对手。根据现代汽车透露,此次伊兰特N进入中国将在符合市场相关规定前提下,最大程度地保留了跟全球市场销售车型相同的性能及设计,为玩家带来真正的高性能操控体验。

值得关注的是,在全新伊兰特N首发之前,伊兰特改款车型也于上个月在首尔进行亮相,据悉将于在年内正式引入国内。不过关于新款伊兰特车型,会否如菲斯塔、途胜L(配置|询价)那般,引入“N”的高性能元素,引发不少业内人士的猜测。

作为北京现代在A级车市场的主力,第七代伊兰特可以说是一改合资家用A级车的油腻感,在设计方面其将参数化的设计元素融入到感性运动的设计理念中,通过一系列直线的勾勒以及运动时尚元素的应用,将一台专属于年轻人的座驾进行完美呈现。并且在智能化方面,通过功能齐全的智能网联系统和多达23项的智能驾驶安全辅助配置,重新树立了合资A级车的标杆风范。

并且,基于i-GMP技术平台的特点,结合现代汽车在高性能车领域的造诣,第七代伊兰特采用了“低重心”的设计理念,形成了更低趴的运动车身姿态;并对底盘悬架部分进行了优化,改善前悬架和后悬架的几何结构。如此,在高性能造车理念的加持之下,第七代伊兰特行驶质感方面颇具性能车的风范。

对于当下的北京现代来说,伊兰特产品不仅承载着销量提振、产品转型的重担,同时也是品牌向新的重要抓手。而今年的伊兰特产品改款,相信将进一步帮助北京现代扩大产品竞争优势,助力品牌重回正轨。