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    指导价:6.?9   9.99万起 询价

汽车资讯

  • 售9.99万起 风行T5 EVO狂飚版正式上市

    526日,风行T5 EVO狂飚版正式上市。新车共推出5款配置车型,售价区间为9.99-13.99万元。此次上市的新车主要在外观及动力方面进行了升级。新车享受50息金融政策,置换或增购至高6000元补贴,车联网基础流量终身免费。


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    ● 新车特点

     

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    外观方面,风行T5 EVO狂飚版将会拥有新样式的前脸设计,看上去更具气势。可以看到,新车主要的变化在于中网以及前包围,直瀑式的格栅更改为横向线条,前包围也更富有立体感。两侧的大灯依旧为分体式设计,中低配的两款为卤素光源,其他高配车型为更主流的LED光源,像高度调节、延迟关闭、自动头灯都是作为标配出现。


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    车侧看上去依旧十分敦实,呈现出一款SUV的标准造型。车侧的变化在于侧裙增加了黑色防擦装置。车尾的变化则主要集中在后包围,狂飚版上使用了更多横向线条,与车头呼应。后包围两侧还有类似空气动力学的导流槽设计,在视觉上运动氛围拉的更满。新车的长宽高分别是4595×1860×1690mm,轴距是2715mm,相比现款长度上增加了几厘米。

     

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    内饰方面,造型经典的T字型中控台层次感较好,液晶仪表盘与中控屏幕的双联设计在经过圆角处理之后有一定的精致感,圆形的出风口呼应了整车运动的属性。

     

    另外,新车在配置等方面也进行了调整,新车的安全带未系提醒保留为全系主驾提醒,顶配车型会提供变道辅助和开门预警。入门版将不再拥有倒车影像和定速巡航,全景影像则是马赫版标配。入门两款取消了真皮方向盘、后排中央扶手。马赫版的导航系统加入了路况信息显示,此外语音识别控制系统支持连续对话等,功能获得提升。其他方面的变化还会涉及到后视镜功能、手机App控制、空调等。整体来看,入门版部分配置下调,中高配部分配置提升。

     

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    动力方面,新车依旧全系搭载1.5T发动机,最大功率为197马力,但是型号有所调整。入门的两款依旧为4A95TD发动机,而马赫版则会采用DFMC15TP1发动机,前者峰值扭矩为285牛·米,后者的峰值扭矩为300牛·米。传动系统部分,匹配的是7速湿式双离合变速箱。


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    此次,风行T5 EVO狂飚版还推出了六款定制版车型,外观上将会有不同的侧重点,展现出更多的个性化趋势。

     

    主打运动风格的紧凑型SUV市场是各家中国品牌的必争之地,因此这一级别的产品特别丰富。结合东风风行T5 EVO的售价来看,启辰大V、荣威RX5 PLUS等车型或将于新车形成比较直接的竞争关系。上述车型近些年不断推陈出新,整体更注重年轻化、运动感和科技化配置。

     

    全文总结:

     

    此次上市的风行T5 EVO狂飚版契合了此前热播剧《狂飙》,有望进一步提升自身产品的热度。从另一方面来看,东风风行T5 EVO狂飚版通过配置上的细节升级来强化自己的“年轻属性”,也让我们看到了新车将主打年轻消费者市场的期望。如今,该车已经正式上市,你喜欢这款“狂飚”车型吗?

  • 售价或超21万 smart精灵#3于6月1日上市

    我们从官方获悉,smart精灵#3将于北京时间61日正式上市。全新smart精灵#3smart纯电动车家族的第二款车型,新车将继续推出普通版和高性能BRABUS版车型,售价预计超过21万元。此外官方表示,smart精灵#3将于2024年投放欧洲市场。

     

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    smart精灵#3延续了smart动感灵动的设计风格,大面积采用圆润流动的曲线,贯穿式灯组配合梯形前格栅设计,形成smart家族式前脸。而BRABUS版车型会增加更多运动化元素,比如车头的smart标识进行黑化处理,机舱盖上增添类似通风口的元素,下保险杠处也有模拟导流口的设计以及车辆四周底部包围也做了夸张化处理,突出运动氛围。

     

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    车身侧面能看新车将smart圆形标识设计在了前翼子板处,提升整体辨识度,此外隐藏式门把手、空气动力学轮圈造型都是既保证整车和谐风格又能降低车辆风阻的设计。此外smart精灵#3还设计了一个溜背的造型,使得新车更像是一个轿跑SUV,灵感之环的撞色车顶也会以选装套件出现在新车上。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4400/1844/1556mm,轴距为2785mm

     

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    smart精灵#3拥有宽厚的尾部,贯穿式的尾灯拉伸了尾部的视觉效果,灯组内部为LED光源,点亮后仿佛星空一样璀璨夺目,具有一定的精致感。BRABUS版车型依旧会在车标、车铭牌位置采用黑色涂装。此外,新车还从浩瀚宇宙汲取色彩灵感,车身颜色有月瓷白、星尘蓝、光子橙可选。


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    新车内部依旧采用家族式设计语言进行打造,T字中控台布局和悬浮式大屏都没有缺席,中控台下方空调出风口设计成了圆形,与smart精灵#1椭圆形的设计有着明显的区别。新车中控屏幕达到了12.8英寸,搭载“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统,芯片来自高通骁龙8155smart精灵#3还带来了全新Avatar语音精灵助手——猎豹,具有40个形象动作和6个专属动作,车内交互更有温度。


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    智能驾驶层面,该车还有多达23个高精度感知硬件,将拥有众多智能驾驶辅助系统,例如ADAS智能辅助驾驶系统,它可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等安全辅助功能。动力部分,普通版车型将搭载单电机,最大功率为200kWBRABUS版车型则将会搭载双电机,最大功率为315kW

  • 售11.98万元起 2024款本田凌派上市

    526日,2024款广汽本田凌派上市,燃油版车型售价11.98-13.98万元,e:HEV混动版车型售价14.98-16.98万元。新车全新标配LED前大灯,升级满足国六B标准。购车可享50%首付,最高享240利率,购买e:HEV混动版享36次免费基础保养。

     

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    2024款凌派全系标配羽翼式LED前大灯,全系标配同级独有的后排航空头枕,可实现35°大角度调节;同时,后排还设置了空调出风口、双USB充电接口,以及中央扶手一体式多功能桌板等人性化配置。

     

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    在智能交互方面,凌派搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,拥有语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。

     

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    2024款凌派搭载Honda SENSING安全超感系统,该系统包含LKAS车道保持辅助系统、带LDW车道偏离提醒功能的RDM车道偏移抑制系统、带FCW前方碰撞预警功能的CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别系统、带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统和LWC盲点显示系统,可以帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。

     

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    动力方面,2024款凌派全系升级满足国六B排放标准,燃油版车型采用180TURBO发动机,搭载1.0T三缸发动机,最大功率90kW,最大扭矩173N·m,搭配CVT无级变速箱,WLTC综合工况油耗5.92L/100kme:HEV混动版搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,以大功率电机驱动为主,电机最大扭矩267N·m,综合最大功率113kW,拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式,可根据实际路况,智能切换行驶模式,WLTC综合工况油耗4.71L/100km

  • 全铝平台打造 奇瑞eQ7内饰官图发布

    日前,我们从奇瑞新能源官方获取到了旗下全新纯电动中型SUV——奇瑞eQ7内饰官图。新车基于全铝平台打造。同时,该车已在此前开启征名活动,您认为叫什么合适呢?欢迎互动。

     

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    内饰方面,该车整体中控台布局十分规整平滑,一条翼展式镀铬条横贯左右,镀铬条下方还采用氛围灯设计,富有层次感。仪表与中控大屏采用双联屏设计,其中仪表主要为驾驶状态显示,中控大屏则包括状态栏、天气、卡片功能区等区域,布局清晰简洁,且宽裕的屏幕显示可以带来良好的驾驶视野。

     

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    同时,该车前排驾驶座搭载了加热、通风功能之余,后排座椅也具备座椅加热。同时,奇瑞eQ7副驾是具有8点按摩、电动腿托与老板按键等功能的“女王副驾”。配置方面,该车还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等。配色方面,其提供黑米、黑蓝2款内饰配色供用户选择。

     

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    外观来看,新车采用名为“数字超体”的设计语言,两侧采用分体式大灯设计,配合格栅处凌厉的线条,使前脸看上去非常有精气神。在雾灯区域新车配备有导流槽,可以帮助刹车系统降温。

     

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    车身侧面,新车采用矩形的轮眉增添力量感。另外车身棱角与曲面相结合,车窗下边沿也采用曲线设计。新车配备低风阻造型轮圈,不过门把手并没有采用隐藏式设计。车辆尾部,新车采用贯穿式的尾灯,尾部类似于之前大蚂蚁的设计风格,后保险杠的设计则与车头相呼应。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4675/1910/1660mm,轴距为2830mm

     

    动力方面,新车电机最大功率155千瓦,搭载磷酸铁锂电池,最高车速180km/h,并有望搭载怀挡设计。此外,新车基于全铝平台生产,采用铝合金腔体框架结构,车身骨架减重30%,可以帮助其提升续航表现。

  • 5款配置 风行T5 EVO狂飚版将于今日上市

    日前,我们从东风风行官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于今日(526日)正式上市。新车拥有五款配置,在外观及动力方面相较在售车型有一定升级。

     

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    外观方面,风行T5 EVO狂飚版将会拥有新样式的前脸设计,主要的变化在于中网以及前包围,直瀑式的格栅更改为横向线条,前包围也更富有立体感。两侧的大灯依旧为分体式设计,中低配的两款为卤素光源,其他高配车型为更主流的LED光源,像高度调节、延迟关闭、自动头灯都是作为标配出现。

     

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    车侧的变化在于侧裙增加了黑色防擦装置。车尾的变化则主要集中在后包围,狂飚版上使用了更多横向线条,与车头呼应。后包围两侧还有类似空气动力学的导流槽设计,在视觉上运动氛围拉的更满。新车的长宽高分别是4595×1860×1690mm,轴距是2715mm,相比现款长度上增加了几厘米。

     

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    新车在配置等方面也会有调整,新车的安全带未系提醒保留为全系主驾提醒,顶配车型会提供变道辅助和开门预警。入门版将不再拥有倒车影像和定速巡航,全景影像则是马赫版标配。入门两款取消了真皮方向盘、后排中央扶手。马赫版的导航系统加入了路况信息显示,此外语音识别控制系统支持连续对话等,功能获得提升。其他方面的变化还会涉及到后视镜功能、手机App控制、空调等。整体来看,入门版部分配置下调,中高配部分配置提升。

     

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    动力方面,新车依旧全系搭载1.5T发动机,最大功率为197马力,但是型号有所调整。入门的两款依旧为4A95TD发动机,而马赫版则会采用DFMC15TP1发动机,前者峰值扭矩为285牛·米,后者的峰值扭矩为300牛·米。传动系统部分,匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  • 东风日产超混电驱奇骏诚意上市

    522日,“坦诚相见”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会举行。此次,超混电驱奇骏共推出两款车型,官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版19.99万元,超混双电机四驱豪华版18.99万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

      

    除搭载前后双电机第二代e-POWERe-4ORCE雪狐电四驱外,还标配增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置,堪称满配上市。值得一提的是,超混电驱奇骏在中国市场的指导价格远低于其他海外地区,是全球最低价格,充分体现出东风日产对于中国市场的最大诚意。

     

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    为了助力用户畅享电驱动零焦虑的出行生活,东风日产还带来诚意满满的购车福利,包括5年超长期限低息,首付0元起;保客增换购享30000积分;10/20万公里锂电池超长质保;8/12万公里电机、逆变器质保;日产智联10年基础服务流量+2GB全功能体验包等,让用户买车省心,用车爽心,养车放心。同时,523-531日购车,还将享受2999元定金膨胀抵全险的上市首批车主专属福利。

      

    超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER,实现100%纯电驱动,为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。e-POWER技术只需加油无需充电,解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点,让用户在不改变驾驶习惯的前提下,拥有电动车的驾控质感。

      

    第二代e-POWER电机动力强劲,前后双电机,前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m,均为同级最大。

      

    超混电驱奇骏搭载e-4ORCE雪狐电四驱,创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术,将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控,拥有更为优秀的加速、转弯性能。

      

    智能科技方面,超混电驱奇骏搭载12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘、12.3英寸6核极速高清中控屏、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,实现全尺寸超大三屏联动,以高清、流畅的响应速度,让驾驶者全面掌握车辆行驶状态,更好的享受出行。

      

    智能驾驶方面,超混电驱奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统,支持一键启动,全速域保持随时跟停,在直行与转向过程中始终居中稳进,有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

      

    全新Nissan Connect超智联2.0+,拥有六类用车场景56项交互功能,包括全新升级AR导航、车载在线服务、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制等,带来出色的车机体验。

      

    安全方面,超混电驱奇骏搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技,覆盖各类行驶场景,提供更智能的安全保护。

      

    外观方面,超混电驱奇骏采用V-Motion3.0设计语言,沿美学塑造出众车姿。超混电驱奇骏拥有同级领先的4681mm车长、2706mm轴距,空间更宽裕,充分满足家庭出游等各种用车需求。

  • 不到10万就能开回家,东风风神奕炫才是大家买得起的轿跑!

    当手中预算有限,又想买一辆综合实力相对不错的轿车,或许6.49万起售,顶配只要9.39万的东风风神奕炫是个不错的选择,毕竟不到10万就能开回家。奕炫目前共6款车型在售,本期我们就来重点介绍一下个人比较推荐的奕炫 2023款 马赫版 1.5T 自动追猎骑士版,官方指导价8.99万元,这款国产轿车又会给我们带来怎样的惊喜呢?


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    车辆外观方面,以年轻群体喜欢的个性与运动为原点,整体外观设计极具视觉冲击力。前脸部分硕大的盾牌状熏黑进气格栅有着极强的攻击感,采用鹰眼造型的前大灯十分锐利。中网上方一条银色的镀铬饰条将两端的LED头灯进行连接,在视觉效果上更加统一,前保险杠下方一根异色装饰条个性十足。


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    来到车辆侧面,首先映入眼帘的便是犹如跨界车一般的外形设计。低趴的车头,高高翘起的车尾,在双拼色车身与17英寸的熏黑运动轮毂点缀下,彰显着十足的运动感。4670x1812x1490mm的车身尺寸与2680mm的轴距,让车内的整体空间表现可圈可点。


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    车尾部分采用分段式设计,个性的车尾造型,搭配贯穿式尾灯与双边双出排气布局,无一不体现着年轻人的喜欢的动感与个性。


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    内饰部分,双拼色内饰、运动座椅与整体个性外观设计进行呼应,嵌入式13英寸的中控大屏与7英寸液晶仪表的搭配,大幅提升了车内的科技感。

     

    整体内饰在材料的使用上符合这个级别车型的定位,硬塑料虽然还在,但如中控门板等经常碰触地方还是使用了软性材料包覆。车辆配置方面,诸如540度全景影像,定速巡航、远程启动、无钥匙进入等实用性配置并没有缺失。


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    动力上,一台1.5T涡轮增压发动机,匹配一台6挡湿式双离合,最大马力197匹、最大马扭矩300牛·米,在同级别车型中动力表现比较突出。


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    底盘方面,麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体悬挂调校偏向运动。虽然有着较为不错的路感反馈,但是在车内乘坐的舒适性营造上稍有逊色,不过在这个价位内还是可以接受的。


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    综合考虑,在售价不到10万元的情况下,除了运动个性的外观、充沛的动力,以及相对丰富的配置,风神奕炫在同级别车型中还是有着非常不错的竞争力的。如果有购车需求,不妨关注一下奕炫。

  • 奔腾B70,能“装”能跑又美观的新国民家轿

    时尚大气且又充满动感的外观、两米八轴距和宽敞的乘坐空间、2.0T发动机加速快行驶平顺,此外还有大尺寸中控屏、全景天窗、倒车影像、后排出风口、座椅记忆、自适应巡航等等。这款车便是自主品牌中型轿车中颜值、性能担当——“新国民家轿”奔腾B70


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    如果你对出行体验有较高需求,但购车预算又不太富裕,那么这款车最适合你。

     

    正处夏日,阳光正好,微风不燥,这样的天气最适合出游。很多人买的车起初只是为了市区内上下班代步,要么排量小要么尺寸小,有机会想开车长图出行时候就受到很多限制。所以,很多有着出游梦想的人,更愿意选择一辆舒适性和空间兼备的家用轿车。

     

    奔腾B70不是SUV,但却很能“装”。这款车车身尺寸4810x1840x1455mm,轴距更是达到了2.8米。要知道,与奔腾B70售价相当的很多合资车,以朗逸、轩逸、速腾等这些热销车型,轴距只有2.7米多甚至2.7米不到。在自主品牌中,以吉利星瑞为例,轴距也是2800mm,但车身长宽高分别为4785/1869/1469mm,可以说相差不大,但由于奔腾B70的车身更长、高度更低,所以视觉效果上会显得更加低矮运动。实际乘坐体验起来,星瑞的乘坐空间也比较宽敞,后排腿部空间同样是两拳有余,但是前排和后排的头部空间比B70略小一点。


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    奔腾B70不仅空间大,而且后排中央地台凸起很小,使其后排乘坐三个成年人也不会拥挤。这一空间表现在中级车中都是很优秀的。

     

    奔腾B70的后排座椅还支持4/6放倒,结合掀背式尾门设计,出游时装载大件物品也毫不费力。

     

    如果让你做选择题,时尚大气的外观也是奔腾B70的加分项,线条流畅,外观大气有力,是这款车给人的第一印象。前脸依然是家族式的设计风格,大尺寸的进气格栅和锐利的大灯组合,显得气度不凡。19英寸多幅铝合金轮毂,增添了运动感。奔腾B70身上散发的国潮美学,让这款车无论在写字楼前、在郊外的田野、在落日余晖下的公路上,都毫不违和,相得益彰。

     

    在十多万价位驾车中,合资品牌动力系统以1.5T为主,而不少自主品牌都推出了2.0T车型。奔腾B70动力方面提供有1.5T2.0T两款发动机。1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱,最大输出功率分别为169马力,峰值扭矩分别为258牛米;2.0T动力匹配是6速手自一体变速箱,最大功率224马力,340牛米。


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    奔腾B70动力表现很好,在2.0T发动机和爱信6AT变速箱加持下,加速迅猛,动力表现出色,行驶起来十分顺畅,百公里加速时间仅为7.9S。并且,在户外出游时,这款车配备的主动紧急制动、自适应巡航、车道保持辅助、全自动泊车等功能,就显得非常实用、安全。悬挂系统采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,调校偏向舒适,对于路面颠簸过滤得较为彻底。

     

    我们不妨对比一下同价位热门合资车的动力表现,以大众速腾 200TSI DSG 超越版为例,这款车匹配的是1.2T涡轮增压发动机,最大输出功率116马力,峰值扭矩200牛米,7速湿式双离合变速箱。这样的动力表现与奔腾B70差距还是不小的。

     

    在与其他自主品牌对比中,奔腾B70的动力表现也很优秀。比如长安瑞程CC只有1.5T动力,188马力,最大扭矩300牛米。传祺GA6也只有1.5T一种动力,169最大马力。


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    这里不妨在对比一下同级别的吉利星瑞,同样搭载的2.0T发动机,拥有190马力、300N·m的动力。星瑞的动力也比较出色,接近奔腾B70 2.0T车型。但需要提到的是,吉利星瑞配备座椅记忆和全速自适应巡航的车型要卖到13.97万以上,而具有同样配置的奔腾B70只需要12.89万,更具性价比。

     

    其他配置方面,奔腾B70表现出色,全系标配12.3英寸双联屏,顶配车型还有空调触控屏幕,此外,钢琴烤漆装饰板、无线充电、前排座椅加热、360度全景影像、自动泊车、L2级智能驾驶等,提升了车辆的档次感和舒适性。


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    最后,作为一款家用车,奔腾B70具有较高的性价比。这款车的指导价只有10.59-14.49万元,2.0T高功率版本起售价只有12.89万元。这个价位在合资车中还不够买一辆低功率的A级车,在同级别自主品牌中,也要低于吉利星瑞、瑞程plus等车型。开启你的夏日之旅,让奔腾B70带你穿越繁华城市,拥抱自然之美!

  • 预售15.98万起 马自达CX-50行也将上市

    马自达全新紧凑型SUV——马自达CX-50行也将会在今天正式上市,最终售价将于晚间公布。这款车搭载2.0L2.5L动力系统,提供六款车型,此前公布的预售价区间为15.98-21.20万元。

     

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    马自达CX-50行也继续采用马自达的家族式造型,飞翼式的前脸与两侧的LED灯组相融合。新车诸多细节之处采用了黑色的元素,配合粗壮的黑色包围,营造出“野性”的一面。新车还增加了锆石砂和谧境蓝两种新的颜色可选。

     

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    该车的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,在同级别中拥有尺寸优势。尾部的设计与前脸相呼应,尾灯具有很高的辨识度,后翼子板中的通风孔造型则进一步提升了运动感。

     

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    车内部分的设计与海外版保持一致,配备了液晶+机械组合仪表,中控依旧是经典的悬浮式屏幕,其内置第三代马自达悦联系统,搭载联发科MTK 8666芯片,拥有8CPU,支持CarplayCarlife以及OTA升级。在车内空间方面,该车比北美车型增加了55mm,以此带来更大的后排腿部空间。此外,新车还会配备767mm宽的全景天窗。

     

    动力系统部分,新车提供2.0L2.5L动力可选。2.0L发动机最大功率为155马力,峰值扭矩为200牛·米;2.5L发动机的最大功率为188马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统部分匹配6速手自一体变速箱。

  • 起步71KM版本 宋Pro DM-i冠军版将上市

    我们从比亚迪官方了解到,旗下紧凑型SUV——宋Pro DM-i冠军版车型将于525日上市。作为冠军版车型,主要针对前脸进行升级,相比现款要更加个性化。同时,该车还将入门款的纯电续航提升到71KM,或14万起售。

     

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    作为冠军版车型其变化最大的主要是在前格栅处。具体来看,该车采用大尺寸前格栅,内部辅以镀铬虚线式元素进行妆点,配合格栅上方贯穿两侧灯组的哑光镀铬饰条,辨识度较高。此外,官方针对两侧进气口造型进行升级,整体更加夸张,像极獠牙在格栅边缘包覆,增加运动气息。值得一提的是,该车将新增远山青配色。

     

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    尾部方面,相比激进的车头设计,其尾部基本与现款保持一致,贯穿式的尾灯让这款车在夜晚拥有较高的辨识度。同时,黑色的防擦护板,也提升了这款车的SUV属性。车身尺寸方面,其长宽高分别为4738/1860/1710mm,轴距为2712mm

     

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    内饰方面,新车采用经典的家族式设计风格,三辐式多功能方向盘,搭配可旋转的大尺寸中控屏,以及圆角矩形的空调出风口,让这款车看上去十分年轻且具有科技感。同时,其内饰配色也采用更加跳跃的配色,橙色元素的加入,大大加强时尚感。

     

    Pro DM-i冠军版全系标配直流快充和VTOL移动电站,解决原51KM版本续航短、无快充、无放电的使用痛点。宋Pro DM-i冠军版主打“入门即高配”,很多实用配置都将会下放入门款,如:全景天窗;3D全景透明影像; 主驾6向电动座椅;双温区自动空调;DiLink4.0智能网联系统;NFC全场景数字钥匙(苹果+安卓);智能上下电功能;手机APP云服务远程车控;手机遥控驾驶;手机蓝牙钥匙;CN95高效滤网(空调高温杀菌)等。

     

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    动力方面,新车搭载一台由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD472QA1.5L发动机+驱动电机组成的混动系统,其发动机最大功率为81千瓦,驱动电机最大功率为145千瓦。

  • 售36.8万元起 全新蔚来ES6正式上市

    524日,全新蔚来ES6正式上市,新车共推出2个配置车型,售价36.8-42.6万元。如果按电池租赁模式,在支付29.8万元后,根据电池不同,月费为980/1680元。新车在明日就能交付给用户。此外,李斌还透露,7月,150kWh的电池就能交付使用。

     

    ■ 新一代ES6有哪些提升?

     

    作为换代车型,全新ES6基于全新的NT2.0平台打造,在外观、内饰、舒适配置、智能化等方面做出了全面的提升。

     

    一、外观:采用家族设计,细节更简约

     

    全新蔚来ES6基于蔚来全新家族式设计打造,细节造型确实变化不少,不过整体风格并没有太多变化,简约又不失运动感。车头部分设计进一步得以简化,上一代车型的双层进气口到了新车上仅保留下层,连接下方大灯沿的横向饰条也取消了。

     

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    『全新ES6

     

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    『老款ES6

     

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    除了车身周围各种摄像头和雷达设备外,全新ES6还在车顶增加了摄像头以及激光雷达探头,前风挡内还隐藏着多目摄像头,相信全新的NIO Pilot辅助系统功能将更完备。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距为2915mm,相比老款更宽大,但车身更低,因此侧面轮廓乍一眼看似乎没有太大变化,但仔细审视的话还是能看出新老ES6还是有着比较明显区别的。蔚来表示,看似留给乘员舱的高度减少了,但最终舱内乘坐空间却有提升,也就是全新ES6的“得房率”增加了。


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    原先位于前翼子板的充电口被后视摄像头所取代,新车充电口挪到了后轮上方,另外新车还采用了隐藏式D柱设计。新车将有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。21英寸轮圈拥有全新的式样,其表面还作了深色拉丝纹理,质感丰富。红色的多活塞刹车卡钳看起来也很有战斗气质。


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    车尾部分,新车采用了熏黑式的贯穿尾灯组,整体尾部的设计较为简洁,配合后包围双色分层式的设计,又让车尾展现出了不错的立体效果。色彩方面,除了蔚来家族常见的颜色外,还有年度色“曙光金”,还有ES6专属色“银河紫”。

     

    二、内饰:采用简约科技风格设计,细节微调

     

    内饰设计并没有太大调整,简约设计理念依旧贯穿始终。小尺寸仪表屏搭配悬浮式中控触屏的组合简约大方,蔚来品牌特有的NOMI小助手也依旧在中控台顶部向车内乘客问好。

     

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    『全新ES6

     

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    『老款ES6

     

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    方向盘的变化比较明显,比较像ET5的设计,看起来比老款更简约。

     

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    除了中控台区域之外的细节改变还是挺明显的,传统机械车门抠手被更简约的式样所取代,四车窗升降按键也变为了更精巧的拨杆式样。座椅方面同样是有所升级的,除了造型稍有改变之外,实拍车型配备了“女王副驾”等功能,同时后排座椅也具备电动调节,便捷性有所升级。


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    全新升级的女王副驾拥有多达22向调节,可实现一键舒享模式,联动头枕、靠垫、坐垫、腿托和脚托,实现双120°坐姿的零重力姿态。女王副驾还提供了休憩模式,靠背躺倒、腿托和脚托打开,获得更加舒适的休憩躺姿。相比上一代,全新女王副驾的坐垫和腿托也进行了优化,在满足乘坐舒适性下,坐垫部位缩短了长度, 减少了老款顶腿的现象。另外腿托部分可单独收回,并与地面垂直,减 少对身材娇小的女性小腿的压迫。


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    全新ES6的常规后备厢在基础状态下容积为579L,在后排座椅没有放倒的情况下,后备厢的高度有788mm,宽度超过1米,纵深达到926mm。打开后备厢底板,下方还有一个接近100L的隐藏储物空间,整个后备厢容积就达到了668L。后排座椅支持424放倒,原厂支持拖挂。

     

    三、智能化:新系统实力更强,NOMI迎来新功能

     

    全新ES6搭载Banyan 2.0,智能化水平更上一层。全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片,总算力高达1016TOPS。作为对比,目前NT 2.0平台的车型不久前才更新Banyan 1.3.0,当然,这套新系统也会陆续OTA给这些车型。

     

    Banyan 2.0配合Aquila蔚来超感系统,实现NOP+增强领航辅助Beta,能够在高速公路、城市快速路实现驾驶。据悉,基于BEVNOP+正式版7月上线;高速领航换电三季度部分开通;城区NAD近期开启体验。

     

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    除此之外,NOMI新增了记事功能,可以实现语音提醒、同步日历等功能,方便用户。

     

    ■ 动力:

     

    动力上,新车将搭载前后双电机+四轮驱动,前电动机最大功率150kW,后电动机最大功率210kW。电池方面,新车配备100kWh75kWh两种电池,前者的CLTC续航625km30分钟可以将电池电量从10%充至80%;后者续航为490kmm,快充时间为26分钟。

     

    此外,新车还配备正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统,以及创新的ISS智能舒适刹停系统,提供9种驾驶模式。


    ■ 新车背景

     

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    2019ES6

     

    初代ES62018年年底的NIO DAY上上市,与略显昂贵的ES8相比,售价在35-45万级的ES6显然更亲民。这样的ES6也成了蔚来的销量担当,截至20234月底,第一代ES6已交付127,611台,战绩斐然。

     

    ■ 编辑点评    

     

    “全村的希望”ES6上市前,遇到了很多风波,什么销量下滑、价格战、还得考虑“是不是背刺老车主”这种困扰新势力多年的问题,还有人说蔚来“不自信”了……但发布会结束后,我们发现蔚来还是挺自信的,依旧强势的产品力,不掺和没必要的价格战和内卷,海底捞般的服务也没变,势必要拿回30+SUV市场的话语权。总之就是一个“他强任他强,清风拂山岗”的车企。

     

    当然,蔚来现在确实缺少一个爆款,同为新势力,理想的爆款不少,小鹏也有P7曾经辉煌过,蔚来确实缺少一个持续单月过万的爆款,我们也希望新一代ES6能扛起销量大旗。

  • 东风日产携多款SUV亮相上海车展,引领SUV驶入新时代

    在今年的上海车展中,可谓是众星云集。备受行业和消费者关注的东风日产携旗下多款SUV明星新品亮相,包括日产全球首款双电机混动旗舰车型超混电驱奇骏、全新第三代逍客、大型旗舰SUV Pathfinder Concept等。全新SUV产品矩阵,多元动力、多价格带、多细分市场,持续满足消费者日益多元化的出行需求,引领SUV驶入新时代。

     

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    超混电驱奇骏 加速电驱战略落地

     

    随着东风日产电驱化的加速,东风日产旗下搭载第二代e-POWERe-4ORCE雪狐电驱两大日产创新电驱技术的超混电驱奇骏,以高品质、高性能、高全兴的进阶实力,彰显日产全球首款双电机混动旗舰的风采。继上海车展首次亮相后,超混电驱奇骏于522日正式公布价格,以18.99万元起的价格实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

     

    作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV,超混电驱奇骏在第二代e-POWER电驱技术加持下,可实现100%纯电驱动,为用户带来无限接近电动车快速、平稳且安静的舒适驾乘体验。另外,在这项技术加持下,超混电驱奇骏兼顾高效率和高效能,响应迅速,可快速输出峰值扭矩,完全没有里程焦虑和充电烦恼。

     

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    除此之外,超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE,创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术,100%电四驱,能够实现100:0-50:50电动扭矩及时分配,将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控,能量传输更快、效果更好,能够让用户以精准、稳定的操控,轻松应对各种复杂路况。

     

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    全新第三代逍客 焕新来袭

     

    作为经典SUV车型,逍客自进入中国市场以来,就凭借优异的驾控基因、日式的舒适,全面满足中国消费者的需求。

     

    在这个“看脸”的时代,全新第三代逍客传承日产家族化设计语言,采用最新V-Motion3.0设计语言,全新的Double V-Motion前脸,几何矩阵式中网,配合上阵列式前格栅,让整车在视觉上更显大气。在座舱配置上,全新第三代逍客搭载12.3英寸高清中控屏、12.3英寸炫彩仪表盘、10.8英寸HUD抬头显等智能化配置,其中HUD抬头显示可显示车速、导航、预警、多媒体音乐、驾驶辅助、交通标志、来电提醒等多种功能,让整车座舱更具科技感和未来感。

     

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    除此之外,在乘坐的舒适性上,全新第三代逍客依然有着出色的表现。搭载Multi-Layer人体工学座椅,采用全新设计的3D体感真皮座椅具有三重舒适结构,再加上应用大面积软质材料,为驾驶者带来更加柔软细腻的触感,极大缓解长途驾乘所带来的疲惫感。

     

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    Pathfinder Concept 为中国大家庭量身定制

     

    东风日产深刻洞悉中国消费者用车需求,针对中国大家庭用车需求推出大型旗舰SUV概念车型Pathfinder Concept,大气的外观和豪华舒适的座舱,更符合中国消费者用车需求。

     

    集合现代美学的Pathfinder Concept概念车,标志性的两条延伸腰线搭配悬浮式车顶设计,使得车身在视觉上整体延伸,魔都金的车身颜色,搭配大气优雅的造型,令整车看上去十分吸睛,凸显当代高阶审美。在座舱设计上,Pathfinder Concept概念车采用三排大尺寸的座椅布局,为用户带来极致舒适的乘坐体验;座舱内搭载超宽显示屏和抬头显等丰富的智能化配置,为用户带来便捷、智能的用车体验。

     

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    随着中国SUV市场不断升级,需求也呈现多元化、细分化。面对当前消费者不同需求,东风日产主动出击,以技术为基,不断研发新的产品矩阵,以覆盖中国消费者多场景用车的SUV产品居者,兑现“总有一款适合NI”的承诺,向市场和消费者传递东风日产SUV的市场占位,为用户带来更为舒适、智能化的出行体验。

  • 省油新选择 新款亚洲狮双擎版到店!

    汽车之家在经销商处拍摄到了新款亚洲狮双擎实车,新车配备2.0L双擎系统,油耗的表现会更出色。目前亚洲狮仅有2.0L燃油版车型,双擎的加入也能丰富消费者的选择。亚洲狮是TNGA架构下的全新轿车,定位于卡罗拉与亚洲龙之间。


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    外观方面,亚洲狮双擎基本延续燃油版车型的设计,不过前大灯组采用了新的样式,看上去更深邃,前包围采用贯穿式,两侧散热开口造型更显犀利,营造更加动感的效果。新车使用了丰田混动专用的蓝色底衬LOGO,突出自己的身份。

     

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    车身侧面的设计较为简洁,类似贯穿式的腰线设计搭配门板下方内凹式的造型,让新车视觉上更显修长。

     

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    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm,轴距为2750mm。车辆尾部尾灯也进行了优化,转向灯与倒车灯部分进行了黑化设计,更显高级,同时尾部新增混动标识。


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    内饰方面与燃油版基本保持一致,但换装了一款更大、边框更窄的屏幕,突出科技感。新车采用菱形纹路的座椅设计,显得更加有质感。配置方面新车全系将会标配的丰田智行安全系统TSS 2.0,另外电动天窗、电动调节座椅、倒车影像等日常配置也会继续配备。

     

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    动力方面,新车将搭载2.0L自然吸气发动机与电动机组合的双擎系统,最大功率112千瓦,综合油耗为4.08L/100km-4.41L/100km,最高车速180km/h

  • 迎来全面升级!新款大众途锐官图发布

    日前,新款大众途锐的官图迎来了正式发布,作为中期改款车型,想必不少朋友对于它的表现十分期待。整体来看,新车迎来了诸多调整,在设计、配置以及动力层面都有显著升级,值得一提的是,新车还将推出搭载插电混动(V6发动机+电动机)系统的车型。据悉,新车预计将会在明年正式登陆国内市场。

     

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    2024 Touareg 

      

    可以看到,相比现款车型,新车的头灯组设计迎来变化,IQ.LIGHT HD矩阵大灯内部包含19200颗微型LED光源,可以实现交互式照明,同时,新车还采用了贯穿式灯带设计,让这位一向以沉稳形象示人的“老伙计”看上去年轻了不少。此外我们还可以看到,新车下包围也进行了升级,采用贯穿式通风口设计,降低视觉重心的同时也优化了进气效果。


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    来到车侧,新车依旧采用了四平八稳的设计,与目前在售的版本似乎区别不大。车尾部分,新车则采用了全新的尾灯组设计,能够与头灯组造型形成一定的呼应效果。此外我们还可以看到,新车的尾部LOGO可以点亮,显得更具科技属性。

     

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    进入车内,依旧是熟悉的配方熟悉的味道,和当前那些走年轻化路线的产品相比,新款途锐的这套内饰称不上时髦,但在实用属性层面,新车将会进一步迎来优化,比如,新车将会搭载Discover Pro Max高级信息娱乐系统,包括无线Android AutoApple CarPlay连接,以及高分辨率地图和车道级导航,另还可选夜视系统和HUD抬头显示。此外,改款后的途锐还配备了新的USB-C接口,充电容量从之前的15瓦变为45瓦;车内面板材质也将更新,前排座椅的扶手和中控台护膝采用更柔软的材料。 


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    2024 Touareg R eHybrid

     

    动力方面,新车依旧推出汽油版、柴油版以及插电混动版车型。其中海外的柴油版车型依旧采用分为低/高功率的3.0T V6柴油发动机,最大功率分别为231马力与286马力,最大扭矩分别为500牛·米与600牛·米。汽油版本方面,新车将提供2.0T四缸与3.0T六缸发动机,最大功率分别为245马力与340马力,最大扭矩为370牛·米与450牛·米。

     

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    2024 Touareg R eHybrid

     

    普通版的插混动力系统将采用3.0T+电动机的组合,综合功率为381马力,扭矩为600牛·米;R高性能版本同样为V6发动机+电动机的组合,其最大功率为463马力,最大扭矩为700牛·米。这两款插混系统均配备14.3kWh的三元锂电池组,普通版eHybrid车型的纯电续航里程为47公里,R版本为44公里。此外,以上所有动力系统均匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

     

    值得一提的是,新车还升级了悬架标定并可选的双腔空气悬架,另外新车还将继续提供可选的主动侧倾控制系统以及后轮转向系统。

  • 内外大升级 全新蔚来ES6今日上市!

    全新蔚来ES6将于今日正式上市,明日就能交付。作为换代车型,新车基于全新的NT2.0平台打造,增加了激光雷达,并拥有全新的智能系统Banyan 2.0.0,还有一项“最强标配”值得期待。新车已经开启预定并到店,感兴趣的朋友可以去线下体验新车。目前大家都很关心这款车的售价,普遍猜测为35.8-36.8万元左右,大家也可以把你心中的合理售价打在评论区。

     

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    快速回顾一下全新蔚来ES6,设计层面上,全新蔚来ES6采用了全新的Design for AD家族式设计打造,车头更加简洁,灯组也更有辨识度。新车将会增加摄像头以及激光雷达,全新的NIO Pilot驾驶辅助系统将会更加的强大。


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    新车的长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距为2915mm。细节方面,该车会提供20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。21英寸轮圈拥有全新的式样,配合红色刹车卡钳运动感十足。

     

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    车内同样保持简洁风,小尺寸仪表配合尺寸不那么夸张的悬浮式中控屏,相得益彰。在中控屏下方则有换挡拨杆以及极少量保留的物理按键。


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    据悉,全新蔚来ES6将会搭载最新的智能系统,拥有NOP+增强领航辅助BetaADB智能多光束大灯、N-Box增强娱乐主机和NOMI记事功能。具体细节请期待上市后的报道。

     

    动力上,新车将搭载前后双电机+四轮驱动,前电动机最大功率150kW,后电动机最大功率210kW,同时新车依旧支持换电功能。

  • 售12.87万元 吉利博越L荣耀版正式上市

    汽车之家获悉,2023款吉利博越L 1.5T荣耀版车型正式上市,售价12.87万元。目前新车有1.5T四缸/2.0T以及混动版可选,全系售价为12.57-17.07万元。


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    吉利博越L是一款紧凑型SUV,脱胎于CMA架构,外观方面采用目前吉利家族最为年轻化并且具备科技感的车型,得益于全新的设计语言,新车进一步放大了前进格栅的面积,同时大灯组融入格栅当中,并通过LED日间行车勾勒出更具科技感的风格。车尾部分,可以看到新车采用了贯穿式尾灯组,与前大灯组形成呼应,锐利的箭矢造型尾灯,营造出一定的张力。

     

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    内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘搭配四辐式的多功能方向盘,中控中央设置了一块13.2英寸悬浮式纵向布局的曲面触摸屏幕,同时内置了吉利银河OS Air版,采用高通8155芯片,将车内空间打造出非常科技化的氛围。

     

    车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm。动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机以及1.5T四缸发动机,其最大功率分别为218马力(160千瓦)和181马力(133千瓦),峰值扭矩分别为325N·m290N·m。传动方面,全系匹配的是7速双离合变速箱。同时新车还将搭载吉利最新的雷神混动系统,共推出雷神混动Hi·F供消费者选择。

  • 日产ARIYA艾睿雅新车型将于三季度上市

    522日,东风日产超混电驱奇骏上市活动上,我们从官方了解到,该车未来并不会推出两驱版本车型。作为参考,定位为紧凑型SUV——超混电驱奇骏共推出2款车型,售价区间为18.99-19.99万元。

     

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    该车配备第二代e-POWER混动系统,拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米;前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米;后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。此外,该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

     

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    值得一提的是,定位为纯电动紧凑型SUV——ARIYA艾睿雅将推出标准续航版本车型,并在三季度上市。作为参考,目前-ARIYA艾睿雅共有4款在售车型,售价区间为28.48-34.28万元。电池方面,全系标配90千瓦时三元锂电池组,并提供533公里、559公里以及623公里的CLTC续航里程表现供消费者选择。

     

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    同时,定位为紧凑型SUV——启辰大V DD-i超混动将于6月开启预售。简单回顾,新车新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,综合油耗0.85L/100km。同时,该车将新增一款“不焦绿”的车色,从而提升个性化表现。

     

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    外观方面,新车采用家族式前脸造型,但采用了不同于燃油版的直瀑式V型中网搭配两侧纤细修长的车灯,整体看上去更时尚和科技。V字型的标志也与它的名字相呼应。车尾部分,新车配备了一个车顶扰流板,尾灯组的造型比较简约,后包围还采用了多层式的设计,展现出了不错的层次感。

     

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    动力方面,新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,0-100km/h加速需7.8s,综合油耗0.85L/100km,馈电油耗为4.3L/100km18.4kWh电池容量可提供110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。

  • 风行T5 EVO狂飚版将于5月26日正式上市

    日前,我们从东风风行官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于526日正式上市。新车拥有五款配置,在外观及动力方面相较在售车型有一定升级。

     

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    外观来看,风行T5 EVO狂飚版将会拥有新样式的前脸设计,主要的变化在于中网以及前包围,直瀑式的格栅更改为横向线条,前包围也更富有立体感。两侧的大灯依旧为分体式设计,中低配的两款为卤素光源,其他高配车型为更主流的LED光源,像高度调节、延迟关闭、自动头灯都是作为标配出现。

     

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    车侧的变化在于侧裙增加了黑色防擦装置。车尾的变化则主要集中在后包围,狂飚版上使用了更多横向线条,与车头呼应。后包围两侧还有类似空气动力学的导流槽设计,在视觉上运动氛围拉的更满。新车的长宽高分别是4595×1860×1690mm,轴距是2715mm,相比现款长度上增加了几厘米。

     

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    新车在配置等方面也会有调整,新车的安全带未系提醒保留为全系主驾提醒,顶配车型会提供变道辅助和开门预警。入门版将不再拥有倒车影像和定速巡航,全景影像则是马赫版标配。入门两款取消了真皮方向盘、后排中央扶手。马赫版的导航系统加入了路况信息显示,此外语音识别控制系统支持连续对话等,功能获得提升。其他方面的变化还会涉及到后视镜功能、手机App控制、空调等。整体来看,入门版部分配置下调,中高配部分配置提升。

     

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    动力方面,新车依旧全系搭载1.5T发动机,最大功率为197马力,但是型号有所调整。入门的两款依旧为4A95TD发动机,而马赫版则会采用DFMC15TP1发动机,前者峰值扭矩为285牛·米,后者的峰值扭矩为300牛·米。传动系统部分,匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  • 售18.99万起 东风日产超混电驱奇骏上市

    522日,东风日产旗下紧凑型SUV——超混电驱奇骏正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为18.99-19.99万元。同时,今年第三季度还将推出标准续航版ARIYA艾睿雅;启辰大V DD-i超混动也计划将于6月份公布预售价。


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    新车搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统,其中e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器,但发动机更加独立,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径,因此相比混动车型,100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

     

    ◆ 新车特点

     

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    外观方面,超混电驱奇骏(参数|询价)与普通燃油版奇骏外观上有稍许差异,在中网上采用了黑化的V字型设计,其采用了日产最新的V-motion设计语言。新车继续沿用分体式大灯的设计,上方两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型,前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇。

     

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    在车门处及车尾处,会看到e-POWER的专属标识,车尾拥有一个小型的车顶扰流板,两侧的尾灯采用了熏黑式设计,后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。


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    内饰方面,该车采用三辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表,配合全新样式的电子挡杆造型,让这款车看上去十分时尚且年轻。同时,新车还将新增云雾蓝配色,并加入“相辅相成”的蓝色氛围灯,大大提升用车感受。

     

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    储物空间方面,通过实测来看,超混电驱奇骏前排储物空间表现不错,除了常规的储物空间外,中控台下方还配备储物空间,大大提升日常用车体验。同时,作为一台主打家用的紧凑型SUV,其后备厢空间表现也十分不错。不过,该车遮物帘这个配置仅出现在高配车型上。


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    动力方面,超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统,拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米;前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米;后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。此外,该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

     

    由于车型动力特性,该车入市之后将与本田CR-V e:HEV、本田皓影e:HEV、丰田RAV4荣放双擎等车型展开竞争,不过本田的两款车型暂时仅停留在申报阶段,还未上市,对于超混电驱奇骏来说是个好机会,能够提前进军市场,分得更多份额。值得注意的是,中国品牌在这个细分市场的竞争力也在日益变强,尤其是新能源车型吸引了很多消费者,比如15.48万元起售的宋PLUS新能源车型月销能到数万台,相信这里面有很多是原本关注超混电驱奇骏的消费者。

     

    ◆ 编辑点评

     

    目前奇骏在消费市场的现状,相信大家已经十分清楚了,随着超混电驱奇骏的推出,可以看做是“救场”的重要选手了。同时,这款车在海外早已上市,并且拥有不错的市场表现,可以说是稳坐主力席位。不过我们不得不说的是,如今国内的紧凑型SUV市场早已和此前不同了,大量新能源选手的问世已经改变了这块细分市场的格局。未来这款车究竟表现如何,我们也将持续关注。您认为定价怎么样呢?

  • 99元可订 魏牌摩卡DHT-PHEV开启预售

    523日,魏牌摩卡DHT-PHEV正式启动预订,即日起至上市前一天24点,用户通过魏牌官方渠道,99元预订,即可在新车交付时,免费获赠“大五座舒享礼”和“大五座无忧礼”。摩卡DHT-PHEV是一款大五座SUV,将与理想L7、护卫舰07等竞争。

     

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    外观方面,新款摩卡DHT-PHEV的变化较大,前脸分体式大灯与魏牌蓝山较为相似,其上方还采用了贯穿式日行灯设计,进一步提升了辨识度。中网采用类似无边界的造型,配合梯形下包围和侧通风口设计,展现出了不俗的气场。


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    来到车侧,可以看到新车配备大尺寸轮圈以及隐藏式门把手设计,另外翼子板处还配备有摄像头。车尾方面,双层贯穿式尾灯设计十分抢眼,虽然没有配备排气装饰,但是通过丰富的线条处理,依旧展现出了不错的运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4881/1960/1690mm,轴距为2915mm


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    进入到车内,我们可以看到新款摩卡内饰也采用了新的设计风格。中央配备14.6英寸悬浮式中控屏,下方还配备有9英寸触控板,将车内科技感烘托到位。此外,新车还配备9.2英寸液晶仪表+AR-HUD的组合。

     

    据悉新车将会搭载最新的高速NOH+城市NOH智慧领航辅助驾驶系统,其中高速NOH智能驾驶辅助可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景;城市NOH智能驾驶辅助可实现智能导航跟随、城市路口通行、城市智能变道、车辆加塞避让等八大场景。


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    动力方面,新车将提供长续航以及超长续航两种版本车型,其中长续航版车型匹配34kWh电池包,纯电续航215kmCLTC工况)/175kmWLTC工况),超长续航版车型匹配39.67kWh电池包,纯电续航245kmCLTC工况)/204kmWLTC工况),其官方馈电油耗为5.55L/100km

  • 东风日产启辰大V DD-i将于今日开启预售

    522日,我们从启辰品牌官方了解到,旗下紧凑型SUV——启辰大V DD-i超混动车型将于今日开启预售。新车新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,综合油耗0.85L/100km。同时,该车将新增一款“不焦绿”的车色,从而提升个性化表现。

     

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    外观方面,新车采用家族式前脸造型,但采用了不同于燃油版的直瀑式V型中网搭配两侧纤细修长的车灯,整体看上去更时尚和科技。V字型的标志也与它的名字相呼应。

     

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    车身侧面与燃油版设计类似,前后侧翼子板微微宽出车体,配合车门下方内凹式的筋线设计,让新车看上去富有不错的力量感。尾部凹凸有致的设计让侧面更加富有变化。车尾部分,新车配备了一个车顶扰流板,尾灯组的造型比较简约,后包围还采用了多层式的设计,展现出了不错的层次感。

     

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    车内内饰风格素雅,采用简约流畅的设计风格打造一体式中控台,清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相得益彰。新车双联屏搭配实体按键,营造科技感的同时不乏实用性。新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。此外,超混动大V取消一键启动键,通过主驾驶ODS功能,实现无感启动。

     

    动力方面,新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,0-100km/h加速需7.8s,综合油耗0.85L/100km,馈电油耗为4.3L/100km18.4kWh电池容量可提供110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。

  • 东风日产超混电驱奇骏将于今日上市

    522日,我们从东风日产官方了解到,旗下紧凑型SUV——超混电驱奇骏将于今日上市。新车搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统,e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器,但发动机更加独立,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径,因此相比混动车型,100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

     

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    外观方面,超混电驱奇骏与普通燃油版奇骏外观上有稍许差异,在中网上采用了黑化的V字型设计,其采用了日产最新的V-motion设计语言。在车门处及车尾处,会看到e-POWER的专属标识,车尾拥有一个小型的车顶扰流板,两侧的尾灯采用了熏黑式设计,后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。

     

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    动力方面,超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统,拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米;前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米;后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。此外,该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

  • 预售8.69万起 新款捷达VS5/VS7今日上市

    520日,2023款捷达VS52023款捷达VS7将于今日正式上市,此前这两款车型已经开启预售,其中,2023款捷达VS5预售区间是8.69-11.79万元;2023款捷达VS7预售区间是10.59-13.79万元。相比于2022款车型,新车主要是对售价和配置方面进行了调整。外观与内饰方面,基本延续现款车型的设计。

     

    2023款捷达VS5

     

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    具体到配置方面的变化,2023款捷达VS5在多媒体系统方面的升级较为明显,中控屏从8英寸升级为10英寸、内存从512M升级为1G、新增视频投屏功能、桌面卡片化显示管理、在线音乐升级为酷我音乐、导航地图升级为高德地图、语音及功能指引优化、荣耀版新增360全景影像。

     

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    其它配置方面,新增氛围灯并拥有30色可调、新增TYPE C接口、全系换装透镜式LED前大灯、新增后排出风口、普通版新增星河灰颜色、座椅地图袋改为手机袋、使用平面化车轮装饰盖LOGO

     

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    动力方面,新车将继续搭载1.4T发动机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配的是5速手动或6挡手自一体变速箱。

     

    2023款捷达VS7

     

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    新车依旧采用了家族式的设计,使用亮黑色的中网,周边加入镀铬饰条提升档次感。从侧面和尾部来看,新车的线条硬朗,整体干练简洁。

     

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    2023款捷达VS7车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统,屏幕、车联网系统、投屏、小程序、导航、语音助手等方面均获得升级。此外前部停车影响辅助、全景影像优化、增加TYPE C接口、增加氛围灯(30色可调)、无线充电升级为15W、新增星河灰/苍柏青车漆等。

     

    新车依旧提供普通版和高光版车型,全系搭载1.4T EA211发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统方面匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

  • 多种动力 深蓝S7将于今日正式开启预订

    520日,我们从深蓝汽车官方获悉,深蓝S7将于今日正式开启预订。作为该品牌的第二款车型,其将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示,深蓝汽车战略将于年中发布,同时深蓝S7也将同步上市。

     

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    外观方面,新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,细长的大灯组提升前脸攻击性,下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外,无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型,其前脸都采用了封闭式格栅设计。

     

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    车尾方面,新车同样延续家族式设计风格,采用贯穿式尾灯设计,两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计,因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm

     

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    走进车内,新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子,不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏,空调出风口责分别布置在屏幕两侧以及下方,而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致,不过并没有配备仪表盘,另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。

     

    深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV,此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台,此外,它的卖点之一就是后驱,相信驾驶感受值得期待。动力方面,深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW190kW,增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机,最大功率70kW,驱动电机的峰值功率175kW

  • 敢不敢来个劲爆价 全新雅阁今日上市

    全新雅阁将于今日(520日)下午4点正式上市,新车将拥有燃油版和插混版两种动力可选。目前新一代雅阁的外观、内饰、配置、动态体验等信息均已不是秘密,就差一个给力的价格了,感兴趣的朋友们别忘了关注汽车之家的报道。

     

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    照例回顾一下全新雅阁, 新车的前脸采用家族式设计,整体上比上一代更年轻。细节方面,六边形前进气格栅很有代表性,内部采用网格状装饰,两侧修长的大灯与其相接,配合下方贯穿式包围,将车头视觉效果拉宽。

     

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    来到侧面,新车拥有一个修长的车头,尽显优雅;大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场,插混版车型充电接口位于主驾侧翼子板处。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm,比上一代没有变化。

     

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    车尾部分,新车采用了贯穿式的尾灯组设计,两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。此外,新车还采用了隐藏式排气设计,后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感,同时其还配备有扰流板。

     

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    来到车内,全新雅阁整体中控布局同样是熟悉的家族式设计风格,设计并没有过于激进。其中最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏,这是本田有史以来尺寸最大的屏幕,最新的Honda Connect 4.0也将出现,其将支持Apple CarPlayAndroid Auto手机互联以及OTA升级等。另外新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响以及10.2英寸的全液晶仪表盘等。

     

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    动力方面,燃油版车型将搭载1.5T发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh,纯电续航里程为82km,油耗4.88L/100km

  • 售32.98万 极狐阿尔法S HI版先行版上市

    519日,我们从官方了解到,极狐阿尔法S HI版先行版正式上市,共推出一款配置,售价为32.98万。新车的推出,进一步丰富消费者的选择空间。同时,极狐汽车为购买阿尔法S先行版的用户带来了丰厚的加冕礼,包括:价值36000ADS高阶包限时免费送,至高3200息、至高60期低息贷、5050免息0月供的购车金融礼,每台10000元的置换购车补贴礼,5/12万公里整车质保、8/16万公里三电质保、终身免费道路救援的安心畅行礼,以及首年免费车机流量、终身免费OTA升级服务、免费壁挂式7kW充电桩及安装服务,让先行者用车无忧。


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    在外观方面,新车并没有发生变化,前脸部分为封闭式的设计,从中央放射出的X”射线是极狐品牌的家族设计语言。车身尺寸方面,其长宽高为4930×1940×1599mm,轴距为2915mm,此外它溜背式的造型跟上翘的车尾小翼巧妙的融合,整个车尾造型给人精致且干练的感觉。

     

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    进入车内,可以看出极狐 阿尔法S走的是极简科技风格,最引人注目的当属这块超大中控连屏,视觉效果十分震撼。在车内用料方面,该车采用大量皮质和麂皮进行包裹,触感和视觉效果都比较出众。

     

    动力方面,该车搭载总功率为473千瓦的双驱动电机,峰值扭矩为655牛·米。电池方面,该车配备74.5千瓦时三元锂电池组。同时,该车NEDC工况续航里程为500公里。

     

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    自上市以来,阿尔法S全新HI版已进行了4OTANCA使用里程达到60万公里,城区车道巡航辅助LCC(原ICA)使用里程达到41万公里,行驶轨迹覆盖了全国261个城市。同时继深圳、上海、广州之后,极狐汽车联手华为,即将在杭州、重庆、北京三大城市正式开通高精地图,使极狐阿尔法S成为首个面向全国六城交付用户开图的高阶智能产品。这种覆盖广度,放在整个高阶智驾领域也是非常炸裂的。

  • 外观有变化 新款瑞虎3x将于今日上市

    日前,我们从官方了解到,奇瑞品牌旗下小型SUV——新款瑞虎3x将于今日上市。新车整体采用更新的设计风格,相比现款要更加具有辨识度。

     

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    外观方面,新车采用目前中国品牌SUV惯用的“无边界”前格栅设计,格栅与两侧日行灯相连接,增加视觉整体感。尾部方面,该车同样换装了当下流行的贯穿式尾灯组设计,灯组中央辅以CHERY品牌字母标识,配合双边共两出的排气装饰以及上方的大尺寸扰流,提升视觉层次感。

     

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    内饰方面,该车采用全黑的配色方案,并在细节加入红色缝线进行点缀,适当提升运动感。同时,三辐式多功能方向盘搭配中控大尺寸液晶屏,符合当下用车需求。

     

    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm。动力方面,新车将搭载型号为SQRE4G15C1.5L自然吸气发动机,最大功率为85千瓦。传动方面,参考现款提供5挡手动变速箱和CVT变速箱。

  • 比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版今上市

    518日下午15点,比亚迪汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版将正式上市,官方表示,比亚迪汉DM-i冠军版将做到“油电同价,颠覆燃油车”,而汉DM-p战神版将成为比亚迪首款量产改装超混轿跑,多维满足用户个性化改装需求。比亚迪汉DM-i冠军版将新增纯电续航200km版本。汉DM-p战神版将搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

     

    ● 汉DM-i冠军版

     

    DM-i冠军版延续此前汉DM-i车型的设计,新车继续采用宝瓶式前脸,整个前脸展现出汉DM-i与汉EV车型设计上的不同之处。新增冰川蓝车色,珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性,并十分有层次感。车辆尾部,依然是新款经典的中国结造型贯穿式尾灯,后包围的设计与前包围相呼应。

     

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    DM-i冠军版主动安全配置增加BSD盲点监测系统;手机NFC车钥匙升级,汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhoneApple Watch和其他支持的Android设备;W-HUD拥有更大成像尺寸,可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。还有独立分区沉浸式智能氛围灯,支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动,带来沉浸式的智能座舱体验。

     

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    动力方面,汉DM-i冠军版新增了纯电续航200km版本。满足5+2+N全场景,5天日常通勤,纯电模式续航200km2天假期旅行,混动模式续航1260km6kW对外放电变身移动电站,带来N种可能性。

     

    ● 汉DM-p战神版

     

    比亚迪汉DM-p战神版采用了纯黑化的外观设计,所有的装饰件全部黑化。外观依然延续现款车型的设计,没有增加新的运动套件。新车采用巴斯夫第三代黑漆,被业界称为“最黑的黑色”,其采用巴斯夫特殊黑铝粉,保持闪烁度同时,增加了整体的黑色深邃感。除了车漆独特的黑色,碳黑轮圈、哑光黑Logo、黑色金属三角窗及边框等都是哑光黑。刹车卡钳采用了金甲黄配色,包括车身侧面标识,门把手上的“汉”字都采用鲜明的黄色。

     

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    内饰方面,呼应外观的黑化主题,内饰也全面黑化,并采用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等,并加以黑色碳纤维材料点缀,更有黄色缝线、金甲黄安全带。虽然车内未增加任何的运动套件,但是整体内饰运动感明显增强。

     

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    动力方面,汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级,系统最大功率达到426kW,最大扭矩822N·m0-100km/h加速快至3.7sNEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。续航方面,汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km,综合续航更是长达1120km。值得一提的是,汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

  • 2023款长城商用炮将于今日正式上市

    518日,2023款长城商用炮将于广州正式上市。新车在设计上有细微的变化,同时新增了更多有竞争力的配置。

     

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    长城炮商用/乘用/越野版分别采用不用的设计样式,以应对不用的使用场景。商用版整车以实用风为主,不过2023款商用版的中网变得更加运动,它采用大面积V型网状矩阵式设计,在保持简洁轮廓的同时加入了更多运动风味。

     

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    内饰方面,新款车型采用智慧悬浮屏设计,12.3英寸大屏的配置更显主流。另外新车搭载了新一代智能车联网,更有无钥匙进入+一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等。

     

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    动力方面,新车提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。2.0T汽油发动机最大功率为190马力,峰值扭矩为360牛·米;2.0T柴油版发动机最大功率为163马力,峰值扭矩为400牛·米。变速箱方面,匹配6速手动或8速自动变速箱。

  • 1.5T动力加持 新款吉利缤越今日将上市

    新款吉利缤越将于今日(518日)正式上市,作为改款车型,新车将会整体延续现款在售车型的设计,并针对内外设计进行细节优化。此外,新车将会搭载1.5T四缸发动机,继续带来比较运动化的驾控表现。

     

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    外观方面,新车采用了颇具运动感的设计,比较符合自身的年轻化定位。前格栅、前包围等细节处采用了大量黑化设计,前包围两侧的獠牙式导流槽能够让车辆看上去更加凶狠。此外,新车还在前保险杠处融入了红色设计元素,起到了不错的点缀作用。

     

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    来到车侧,可以看到新车拥有紧凑的身材,同时,车身腰线采用了上扬式设计,一直延伸至尾灯组部位。除了侧裙处的红色线条设计之外,新车还在窗框处配备了镀铬银色饰条,可以进一步彰显出车辆的精致感。

     

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    车尾部分,新车配备大尺寸扰流板,再加上后包围处的扩散器以及双边共四出式排气布局,能够让车辆的整体定位更加鲜明,颇具战斗氛围。另外,新车还配备贯穿式尾灯设计,两侧造型与前大灯形成呼应,加强了辨识度。

     

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    内饰部分,新车的整体设计符合同级别的主流水准,中控多媒体显示屏采用悬浮式设计,中控台下方的挡杆区域保留了一些物理按键,挡把依旧是游艇式设计,车内的整体观感比较规整。此外,新车的座椅采用橙色缝线设计,头枕下方还有橙色的S字刺绣,看起来更年轻运动。


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    动力方面,新车搭载吉利1.5TD四缸发动机,最大功率为181马力(133千瓦),峰值扭矩为290牛·米。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  • 年中上市 深蓝S7将于5月20日开启预订

    日前,我们从深蓝汽车官方获悉,深蓝S7将于520日正式开启先享预订。作为该品牌的第二款车型,其将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示,深蓝汽车战略将于年中发布,同时深蓝S7也将同步上市。


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    外观方面,新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,细长的大灯组提升前脸攻击性,下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外,无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型,其前脸都采用了封闭式格栅设计。


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    车尾方面,新车同样延续家族式设计风格,采用贯穿式尾灯设计,两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计,因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm

     

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    走进车内,新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子,不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏,空调出风口责分别布置在屏幕两侧以及下方,而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致,不过并没有配备仪表盘,另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。

     

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    新车座椅采用真皮包裹,并有着非常丰富的调节功能,预计舒适度会非常高。值得一提的是,副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上,设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然,全景天幕肯定不会缺席。

     

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    深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV,此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台,此外,它的卖点之一就是后驱,相信驾驶感受值得期待。动力方面,深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW190kW,增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机,最大功率70kW,驱动电机的峰值功率175kW

  • 售13.99万元 新款风行游艇扬帆版上市

    获悉,风行游艇扬帆版定制版增配全景天幕,其他方面与现款车型一致,价格维持原售价,为13.99万元。

     

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    新车只是在原有的基础上增加了全景天幕,因此延续现款在售车型的整体设计,依旧拥有辨识度颇高的车身造型,宽大的纺锤型前脸十分有辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4850/1900/1715mm,轴距为2900mm

     

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    配置方面,新车将会配备真皮方向盘、矩阵式LED大灯、中后排隐私玻璃、18英寸铝合金轮圈、10.25英寸组合仪表、10.25英寸中控屏。皮质座椅、智能空气净化系统、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像等。

     

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    动力方面,新车将会配备一台1.5T发动机,最大功率为145千瓦,峰值扭矩为285牛·米,传动系统匹配的是七速湿式双离合变速箱。

  • 售10.69万起 思皓X6新车型正式上市

    日前,我们从江汽集团了解到,定位为紧凑型SUV的思皓X6新增4款配置车型,售价区间为10.69-11.89万元。据了解,此次新增车型中的青春版介于现款智驾版和音智版中间,而运动版则介于音智版和潮FUN版中间,奋斗版和梦想版作为新增的次顶配和顶配车型加入到思皓X6的车系当中。


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    外观方面,大面积的进气格栅搭配转角犀利的灯组造型,使车辆前脸具有十足的视觉冲击力。前唇硬朗的线条走势加以金属镀铬点缀,在提升车辆前脸造型丰富度的基础上又保持风格的统一。两侧大灯采用分体式结构并与两侧进气口相融合,搭配双条日间行车灯,整体前脸给人满满的安全感。

     

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    车身侧面整体采用较为标准的SUV车身结构,整体车身侧面线条呈上扬趋势,黑色的轮眉搭配五幅轮圈并配合车辆顶部行李架,青春版和运动版配备了17英寸轮圈,奋斗版和梦想版则配备了更为运动的18英寸轮圈,为整车增添越野元素。车辆尾部相较于车头部分则略显低调,尾部造型干练。贯穿式尾灯配合扰流板上的高位刹车灯使车头的运动气息得以延续。

     

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    内饰整体配置上,新增4种配置中均配备12.8英寸中控屏幕,除此之外,青春版搭载的为3.5寸液晶仪表,运动版、奋斗版和梦想版均搭载的为7英寸的液晶仪表盘。青春版和运动版的音响配置采用8扬声器,奋斗版和梦想版则采用11扬声器,同时还可进行64色氛围灯的选配。作为此次新增车型配置中的顶配车型,梦想版还配备了可开启式全景天窗。

     

    车身尺寸方面,新增的四款配置车型尺寸与现款没有区别,长宽高分别为4505/1850/1698mm,轴距为2660mm。动力方面,新车将搭载一台型号为HFC4GB2.4E1.5T涡轮增压四缸发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩为230牛·米。传动方面,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。悬架方面,新车将配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

  • 江淮钇为3将于5月20日正式开启预售

    516日,我们从官方了解到,江淮钇为3将于520日开启预售。同时,根据此前信息来看,该车将在二季度上市,价格或在10-15万元区间。

     

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    外观方面,钇为3主打“泡泡宇宙美学”,前脸的天使之眼大灯光内含137LED灯珠,看起来小巧可爱。双色车身凸显时尚气质,全车线条简洁圆润,视觉效果流畅。车身尺寸方面,钇为3长宽高分别为4025mm1770mm1560mm,轴距达到2620mm

     

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    内饰部分,钇为3运用丰富的色彩、材质以及泡泡等元素打造时尚的情感智慧座舱,15.6英寸高清智慧娱乐屏,搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS,提供舒适的智能影音娱乐体验。1.45m²全景玻璃天幕带来良好的车内采光与视野。其他配置方面,钇为3内置“第三空间”一键智能场景模式,具备亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心、小憩片刻以及宝宝睡着了等多个用户高频使用的智能场景。

     

    动力方面,新车搭载最大功率70kW100kW两种规格的电机,最高续航里程可达600km,采用的磷酸铁锂电池组由国轩高科或江淮华霆提供。据悉,江汽集团该款产品将是国内首次搭载46系列大圆柱电芯的车型。

  • 155个 领克05+限量版将于5月31日公售

    日前我们从官方获悉,领克05+限量版车型将于531日公售,该车在2023年度共计开放1231个限量席位,本次公售将开放其中155个号码,用户可选择自己的心仪号码后再下订,提车时心仪号码也将随车赠予车主成为专属标识。此外官方透露,520日将开启仅限55名的9.9VIP预约通道,VIP可享受公售当天提前一小时优先选号和提车资格。

     

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    外观上看,领克05+以“探索绿”为主打色,前格栅内部有所变化,下方还加入了银色护板,凸显它的运动定位。新车仍采用05家族经典的流线溜背式设计,20英寸深林之戟熏黑锻造轮圈具备强烈的运动风格。尾部方面,新车配备的矩阵式尾灯具有极高辨识度。

     

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    内饰方面,领克05+则采用大面积Alcantara材质,其车内“+”号元素分布于方向盘、挡杆、中控台左侧及座椅之上。新车采用飞赛赛车运动座椅,立体的侧翼设计具备更好的包裹性。新车全新升级高通骁龙8155芯片,支持整车四大域OTA升级。

     

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    新车全系标配LCP-N智能领航辅助系统,包含30项智能驾驶辅助功能。可实现特定场景下的NOA高阶智能领航辅助,预计将于2023年底前开放订阅,其中NOA高阶智驾领航辅助系统、高精地图、高精定位功能需付费订阅开通,费用标准1500/年,20231231日前(含)购买2023款领克05首任车主,享5NOA免费体验。

     

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    动力方面,领克05+搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为380N·m,官方公布其0-100km/h加速时间仅需6.5秒。同时05+还搭载博格华纳第六代智能四驱系统,以适应更复杂的路况。

  • 1.5TD四缸动力 2023款缤越5月18日上市

    日前我们从吉利官方获悉,2023款缤越将于518日正式上市。作为改款车型,新车在外观和内饰造型细节上有升级,同时换装缤越COOL冠军版车型上所搭载的那台1.5T四缸发动机。

     

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    外观方面,新车采用了更加动感的设计,黑色竖条格栅与两侧大灯组和前包围的两侧散热口相搭配,让其拥有十足的战斗范儿。同时新车在前后包围、车身侧裙等处加入红色饰条,并装配红色刹车卡钳与黑色多辐式轮圈,整体风格都更贴近年轻人喜好。

     

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    车尾方面,新车配备大尺寸扰流板,与后包围处的扩散器设计以及双边共四出式排气布局相结合在一起,性能感十足。另外,新车还配备贯穿式尾灯设计,两侧造型与前大灯形成呼应,加强了辨识度。

     

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    内饰部分,中控多媒体显示屏采用悬浮式设计,中控过道保留了部分物理按键,配合游艇挡把,使得新车内部的科技感得到提升。新车的座椅采用橙色缝线,头枕下方还有橙色的S字刺绣,看起来更年轻运动。


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    动力方面,新车搭载吉利1.5TD四缸发动机,最大功率为181马力(133千瓦),峰值扭矩为290牛·米。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  • 售17.99万起 全新别克君越正式上市

    515日,全新别克君越正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.99-23.99万元。全新一代君越作为国产第四代产品,外观和内饰均采用了最新的家族式设计风格。另外,艾维亚版和28T车型即刻起接受体验并启动交付,25T车型将会在20233季度内陆续交付。

     

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    ● 新车特点:


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    来看新车,其外观采用了最新的家族式设计风格,承袭PURE Design设计理念,配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。此外,艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬格栅、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能(包括流光礼宾灯光秀、光感门把手)等。

     

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    来到侧面,可以看到新车采用了比较流畅的车顶线条,营造出类似溜背式造型。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm,轮圈尺寸将会根据配置不同提供17英寸至19英寸不等。车尾配备有上翘的“鸭尾”设计,配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局,呈现出动感效果。


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    内饰方面,新车采用全新一代VCS智能座舱设计,配备30英寸弧面6K屏幕,分辨率达6008×934,内置高通骁龙8155芯片,可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级,此外还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统。值得一提的是,艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰,与外观配色形成呼应。

     

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    新车配备L2级驾驶辅助功能,包含有全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统。


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    新车配备3D浮感舒享座椅,其采用Moli高级真皮包覆,前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm482mm,艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能,同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能,提升舒适性。

     

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    动力方面,新车有1.5T2.0T两种发动机,其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米,匹配CVT变速箱;2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统,最大功率174kW、最大扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱。

     

    ● 车型历史:

     

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    1936年,别克将旗下全部车系进行了全新命名,其中60系列被改为“Century世纪”,这也正是君越的前身。1997年上海通用汽车有限公司正式成立,建厂后投产的第一款车便是最后一代别克世纪,并于1998年正式下线。随后来到2006年,国产LaCrosse君越正式上市,它也成为泛亚技术中心为中国市场改造升级的首款“特供”车型。

     

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    2009年国产君越完成换代升级,这一代君越是别克首款由中美两国共同进行研发的车型,上市后成为不少商务人士的热门选择,并留下了“人民的公务车”的美誉。2016年君越再次迎来换代,产品定位升级为中大型轿车,并与丰田皇冠、雪铁龙C6、福特金牛座以及大众辉昂等车型共同向豪华品牌发起挑战,而如今还能够坚持下来了只剩君越。


    ● 编辑点评:

     

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    全新君越虽然产品实力得到大幅加强,但是它所面临的市场环境却或许是最严酷的时刻。海外市场越发青睐SUV产品,轿车市场整体低迷,君越在海外已难逃停产命运。而在中国市场新能源车的飞速发展也逐渐取代了燃油车的地位,成为更多消费者的优先选择。那么你们是否会选择全新君越,它还能够回到往日的辉煌吗?

  • 继续升级 全新蔚来ES6将于5月24日上市

    日前,蔚来汽车官方宣布全新蔚来ES6将会在524日正式上市,并在525日开启交付。这款车基于全新的NT2.0平台打造,增加了激光雷达,并拥有全新的智能系统。

     

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    官方宣布从即日起,全新蔚来ES6已经开启预订,上市发布会前支付预定金5000元,并在2023731日(含)前转为定金的用户,可以享受限时预售权益:获赠价值8000Moon主题外观套件以及气辉橙卡钳;获赠价值9120NOP+两年免费使用权。

     

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    设计层面上,全新蔚来ES6采用了全新的Design for AD家族式设计打造,车头更加简洁,灯组也更有辨识度。新车将会增加摄像头以及激光雷达,全新的NIO Pilot驾驶辅助系统将会更加的强大。

     

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    新车的长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距为2915mm。细节方面,该车会提供20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。21英寸轮圈拥有全新的式样,配合红色刹车卡钳运动感十足。

     

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    车内同样保持简洁风,小尺寸仪表配合尺寸不那么夸张的悬浮式中控屏,相得益彰。在中控屏下方则有换挡拨杆以及极少量保留的物理按键。

     

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    据悉,全新蔚来ES6将会搭载最新的智能系统,预计在流畅度、交互体验、智能对话等方面会有提升,同时会带来更多新的功能,具体细节则有待官方公布。

     

    动力上,新车将搭载前后双电机+四轮驱动,前电动机最大功率150kW,后电动机最大功率210kW,同时新车依旧支持换电功能。

  • 全新内外造型 新款摩卡DHT-PHEV亮相

    516日,魏牌汽车旗下中型SUV——新款摩卡DHT-PHEV(参数|询价)正式亮相。作为改款车型,新车针对外观和内饰都有比较大的升级,其中前脸换装了最新的家族式设计风格,颇有小号蓝山的影子。

     

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    外观方面,新车前脸采用最新的家族式设计风格,官方称其为“自然新境美学”家族式设计。前脸分体式大灯与魏牌蓝山较为相似,其上方还采用了贯穿式日行灯设计,进一步提升了辨识度。中网采用类似无边界的造型,配合梯形下包围和侧通风口设计,展现出了不俗的气场。

     

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    来到车侧,可以看到新车配备大尺寸轮圈以及隐藏式门把手设计,另外翼子板处还配备有摄像头。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4881/1960/1690mm,轴距为2915mm。车尾方面,双层贯穿式尾灯设计十分抢眼,虽然没有配备排气装饰,但是通过丰富的线条处理,依旧展现出了不错的运动感。

     

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    进入到车内,我们可以看到新款摩卡内饰也采用了新的设计风格。中央配备14.6英寸悬浮式中控屏,下方还配备有9英寸触控板,将车内科技感烘托到位。此外,新车还配备9.2英寸液晶仪表+AR-HUD的组合,或许这也将成为新的主流搭配。同时,据官方表示,新款摩卡DHT-PHEV前后排坐垫长度分别为510mm500mm,保证更舒适的腿部支撑;后排空间达910mm;后排靠背两档可调,最大可调至122°,并在7层支撑系统设计的NAPPA真皮人体工学座椅加持下,更贴合人体曲线结构;后排放倒可接近0°,后排进深1960mm,横向宽度1220mm

     

    动力方面,新车将提供长续航以及超长续航两种版本车型,其中长续航版车型匹配34kWh电池包,纯电续航215kmCLTC工况)/175kmWLTC工况),超长续航版车型匹配39.67kWh电池包,纯电续航245kmCLTC工况)/204kmWLTC工况),其官方馈电油耗为5.55L/100km

  • 东风日产启辰大V DD-i将于5月22日预售

    我们从官方获悉,启辰大V DD-i超混动将于522日开启预售,新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,综合油耗0.85L/100km

     

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    新车是启辰旗下紧凑型SUVV的混动版,新增了一款“不焦绿”的车色,凸显新车的特别之处。新车采用家族式前脸造型,但采用了不同于燃油版的直瀑式V型中网搭配两侧纤细修长的车灯,整体看上去更时尚和科技。V字型的标志也与它的名字相呼应。

     

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    车身侧面与燃油版设计类似,前后侧翼子板微微宽出车体,配合车门下方内凹式的筋线设计,让新车看上去富有不错的力量感。尾部凹凸有致的设计让侧面更加富有变化。

     

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    车尾部分,新车配备了一个车顶扰流板,尾灯组的造型比较简约,后包围还采用了多层式的设计,展现出了不错的层次感。

     

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    车内内饰风格素雅,采用简约流畅的设计风格打造一体式中控台,清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相得益彰。新车双联屏搭配实体按键,营造科技感的同时不乏实用性。新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。此外,超混动大V取消一键启动键,通过主驾驶ODS功能,实现无感启动。

     

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    动力方面,新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,0-100km/h加速需7.8s,综合油耗0.85L/100km,馈电油耗为4.3L/100km18.4kWh电池容量可提供110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。

  • 户外旅行伙伴 蔚来ET5猎装版预告图发布

    日前,蔚来官方公布了一组蔚来ET5猎装版的广告拍摄实景图片,该车定位高端市场,将主攻对旅行车拥有广泛认可的欧洲。当然,它也会在中国市场向消费者推出。

     

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    结合此前的申报图,该车基于蔚来ET5轿车打造,延续Design for AD设计理念,车身的前半段与轿车版基本一致,拥有标志性的车头,前风挡上方也布置有激光雷达。细节方面,此次现身欧洲的车型采用了云初黄配色,选装了20英寸五辐花竞轮圈,卡钳为原装版。当然,相信拖挂套装在欧洲的选装率会高不少。

     

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    新车会拥有更加肥硕的车尾设计。它的车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑,以此带来更大的后备厢空间,第二排的头部空间预计也会同步提升。尾部车顶新增了扰流板,配合与轿车版同款的后扩散器,力量感十足。

     

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    新车在内饰设计层面不会有太大变化,令人期待的依旧是后备厢以及后排空间方面的表现。动力方面参考轿车版,后者搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机,系统总功率为360kW。电池方面,目前轿车版提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量。

  • 日产发布“天籁”未来版雏形,造型概念化,或正式启用2.0T+9AT!

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    虽说现在的天籁已经被丰田本田按在地板上摩擦!但在早期可完全不是,特别是在那个还有V6的年代,就拿“天籁公爵”,那绝对算是一款让对手“翘楚”的车型,只是时过境迁,好日子一是一去不复返了,如今的天籁不仅仅是跌落神坛,就连该有的市场占有率也不断的被侵蚀,即便引用了英菲尼迪的引擎,但终端表现依旧让人失望!或许是因为这样的局面,日产总算是破釜沉舟了,也就有了图中的这款未来版“天籁”的雏形,虽说不是量产版,但它的亮相或许给日产天籁未来的发展指明了方向!


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    虽以概念版的身份出现在我们面前,但是从这款车上我们仍旧看到了非常多传统天籁的元素。首先在正面上,依旧是熟悉的V-motion格栅的中网,只是迫于这款车身形的原因,格栅与机盖几乎形成了整体!三点阵式的LED光源,配合上半闭合式的行车灯,对于整个梦幻效果的营造还是非常明显的。运动包围略显突出,特别是两侧的双耳位置更是将这款车幻化成为轿跑车。如果下一代的天籁能够保留这样的前脸,那么丰田和本田还有什么理由不去重视呢?


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    整个侧面表现依旧非常幻化。而且感觉上是要强于车头和车尾两个位置。没有看到传统的腰线,但是区划性的元素非常丰富,包括取消了传统的门把手也都诠释了未来元素!两侧都采用了窄边轮眉,配合大尺寸的轮毂,运动元素更加明显。到了车尾的位置上,才能看到它夸张的运动包围,包括两侧的尾灯形成了集束式的设计,向下延伸出来的线条与整个车身也正好形成呼应。这款车取消了传统的排气,同样为了能让其拥有更前卫的既视感,下包围采用了闭合式的装饰带。


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    内饰上,毫无疑问就是概念版的布局了,但其实放在国产车里,这样的内饰只能说是常规的设计!操控台变得更加简单,因乳白色加上金色的线条作为修饰。中间设计有一块超大尺寸的悬浮屏幕,而且沿着下方还带有明显的波浪状的造型。方向盘更换成了异形的结构,在车内几乎看不到多余的按键。至于车机系统以及配置方面,目前还没有太多消息。


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    从目前所曝光的动力上看,这款未来版匹配了多套动力系统,比如燃油版搭载了2.0L以及2.0T的涡轮增压发动机,变速箱将全部更换成了9AT的布局!当然了,毕竟是主打未来的一盔安车,所以未来还匹配了一套混动和纯电版本,可以说这款车已经把稳了未来天籁发展的雏形,对于这款车你们有何期待!

  • 丰田卡罗拉Nightshade特别版官图发布

    近日,我们从丰田官方获取了一组卡罗拉Nightshade的官图。新车提供两厢版和三厢版,主要在外观方面进行了升级,突出一个暗夜风格,使得这款家用小车看起来更运动了。


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    车头方面,两厢和三厢版在设计上有一些差别。两厢版本的进气中网看起来更大,使这款两厢小车少了几分可爱,多了几分凶狠。而三厢版本车型在车头两侧采用了空气动力学套件,配合细长的大灯,有一种机甲战士的感觉,看起来运动感更强。两款车型都采用了专属配件,包括后视镜,中网和鲨鱼鳍天线等一系列装饰件都采用了黑色设计,以凸显出暗夜设计风格。


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    车身侧面,最引人注目的便是Nightshade车型专属的18英寸运动轮圈,该轮圈采用了日本改装车常见的古铜色设计,使原厂卡罗拉多了一分改装气息。此外,两厢版车型还使用了黑白撞色车身设计,并采用了车顶扰流板,进一步提升了运动属性。


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    车尾方面,两厢版车型的尾部线条较为犀利,而三厢版车型在底部设置了扩散器,可以说各自从不同的地方体现出了运动性。此外,特别版车型还提供了专属配色。三厢版提供午夜黑金属漆、经典银金属漆和冰晶银色。两厢版车型拥有专属的双色车漆组合,包括珍珠色搭配午夜黑车顶、经典银色搭配午夜黑车顶,或者也可以选择纯色午夜黑金属漆。


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    这次丰田没有发布内饰的图片,据悉新车将配备运动座椅和带有8英寸屏幕的信息娱乐系统。并且新车提供JBL音响和SE Premium套件,包括升级版天窗、Qi无线充电、盲点监控和路口预警系统。动力方面新车没有进行调整,混动车型配备1.8升四缸发动机和电动机组成的混合动力系统,汽油版车型则搭载2.0升四缸发动机。

  • 领克又一新车将上市,外观有点不一样,配插混动力,性能抢眼

    作为吉利旗下的高端品牌,领克汽车这些年的进步,大家都看在眼里。从一开始的领克03,到如今的领克05、领克09,国人对于领克的接受程度变得越来越高。就比如领克即将推出的全新产品——领克08,自从曝光以来便受到了不少消费者的关注和讨论,而在近日领克官方也是释放出了更多关于领克08EM-P车型的更多信息,那么新车表现又是怎样呢?下面一起来看看。

     

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    有人说领克的设计早该更新换代了,而这次领克08也没有让我们失望,其采用全新的家族式语言,虽说还能看到老款领克的影子,但整体感官可以说是焕然一新,兼顾运动与未来感。其中,车头部分变动还是比较明显的,前脸配备了一个贯穿式的格栅灯,两侧则依然采用了分体式大灯组的设计,但日行灯造型略有变化,通过Y形设计进行了拉伸,视觉效果更为犀利。


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    侧面部分,领克08是采用了大量的几何线条勾勒,设计感明显要更抢眼,后视镜采用了类似于超跑的细窄设计,并且下方还带有一个黑色的装饰出气口,加之溜背式的车顶、隐藏式门把手、以及五辐双色刀锋轮圈的加持,看起来非常科技运动。尺寸方面,领克08是一款中型SUV,长宽高分别为:4820/1915/1685mm,轴距为2848mm,介于领克01和领克09之间,属于同级比较主流的尺寸数据。


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    尾部方面,领克08的造型就比较硬朗激进了,整体层次感很丰富,车顶是带有熏黑的扰流板,中部则是贯穿式灯组,和车头形成了遥相呼应的效果,点亮后辨识度很高。后包围的护板则带有类似于扩散器的设计,展现出了一定的运动气息。


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    据悉领克08将只提供插电式混合动力可选,动力参数表现十分抢眼,系统综合功率超过400kW,系统峰值扭矩更是超过900N·m,零百加速则会在5s内。同时领克08EM-P的纯电续航能力也非常突出,其将搭载容量为39.6kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程可达245km,也就是说,日常城市通勤基本上用纯电模式就够了,经济性能够有着进一步提升。


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    至于内饰部分,从实拍图来看,领克08也是采用了全新的家族式语言,整体内饰是以豪华简约的风格为主,中控台是以简单的几何线条勾勒,阶梯式布局看起来比较具有层次感。除此之外,车内也基本上是以软包材质包裹,并且配备有多功能方向盘、15.4英寸超大中控屏等设计。


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    功能方面,领克08系统是内置了Flyme Auto魅族车机系统,界面显示效果清晰明了,交互体验也值得期待,像车联网、OTA升级、语音识别控制等都能够支持。此外,领克08还配备了92英寸的AR-HUD功能,预计L2级智能辅助驾驶系统也不会少,从而有着智能且安全的出行体验。


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    综合来看,领克08系列整体产品力表现还是很突出的,基本上是给人带来了领克家族全新的感官体验,包括全新的外观设计、内饰、动力等。那么从目前的节奏来看,领克08EM-P距离正式上市那天也不远了,大家觉得它的售价会是多少呢?

  • 外观更激进!舍弃经典盾形格栅,新款别克君威申报图曝光

    近日,在最新一期工信部申报图中,出现了别克旗下的热门车型新款君威。作为改款车型,从申报信息来看,此次的变更申报主要集中了外观造型方面。

     

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    新车前脸将采用全新的家族式语言,采用大尺寸梯形进气格栅,舍弃别克经典的盾形格栅样式,与全新君越和E5的前脸保持一致,同时还对两侧通风口的样式进行了重新设计,并更换了全新的品牌LOGO

     

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    其他方面并没有明显变化,只是车尾也更换成功率全新的LOGO样式。

     

    动力方面,新车将继续搭载1.5T2.0T动力,匹配9速手自一体变速箱,最大功率分别为169马力和237马力,而且尾标将采用“25T”、“28T”这样命名方式。

  • 配备主动安全系统 新款现代i20官图发布

    日前,我们从现代官方获取了一组中期改款i20的官图。新车在外观和配置方面进行了升级。现代i20是一款小型车,主要目标市场为欧洲,目前在土耳其进行生产。

     

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    外观方面,新车的中网样式进行了小幅调整,现代标志从中网表面移到了上面,但中网内仍然保留了一块封闭区域,推测其内部可能安装了雷达或其他主动安全设备。此外,新车的下包围样式也有所调整,两侧的进气口变得更大更犀利了,增强了车头的立体感。

     

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    从车身侧面来看,新款i20采用了黑色车顶设计,这样能从视觉上降低整车重心。大尺寸的五角星型轮圈显得十分亮眼,提升了整车的运动感。此外,i20的油箱盖轮廓与尾灯线条融合在了一起,是一个非常巧妙的设计。

     

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    车尾部分的设计相较于现款变化并不大,贯穿式尾灯是这两年的流行设计,新款车型并没有做出改变。车尾下部的扩散器进行了升级,尺寸更大并且换成了银色,增强了车尾的层次感。

     

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    内饰方面,新车采用了和现款一样的双10.25英寸液晶屏幕,分别作为仪表盘和中控屏幕使用。该套信息娱乐系统支持Apple CarPlayAndroid Auto,苹果和安卓用户都能连接自己的手机。此外,新车还配备了无线充电板,方便给手机充电。

     

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    值得一提的是,新车还将提供Smart Sense安全套件,包括前方防撞辅助,车道跟随辅助,能够提升新车的主动安全性能。此外,车主还可以选装后方防撞辅助、盲区预警和智能巡航等功能。动力方面,i20配备1.0升涡轮增压发动机,可提供99马力或118马力,并搭载48伏轻混合动力系统。变速箱方面,新车搭载七速双离合变速箱或六速手动变速箱。

  • 换装AT变速箱 新款雪佛兰科鲁泽到店

    在经销商处拍摄到了新款雪佛兰科鲁泽,新车的变速箱由老款的的6DCT换成了6AT。科鲁泽是一款紧凑型轿车,现款售价9.49-10.89万元。

     

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    新车的外观内饰并没有发生变化,依旧采用大尺寸格栅,金领结LOGO与贯穿式镀铬条相连接,搭配两侧狭长大灯组,运动感十足,同时,下方三段式进气口也提升了视觉冲击力。

     

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    侧面采用了双腰线设计,让新车展现出蓄势待发的样子。车身尺寸长宽高分别为4656/1798/1465mm,轴距为2640mm

     

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    该车两侧采用多边形尾灯组,内部灯腔结构复杂,点亮后辨识度较高。后备厢上方还配了一个小型的扰流板,看起来更年轻。

     

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    内饰方面,新车换装了当下流行的贯穿屏设计,屏幕稍微向驾驶者一侧倾斜,营造驾驶氛围。同时,圆形空调出风口的加入,进一步增加该车的运动气息。

     

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    新车采用了蓝白相拼的皮质座椅,搭配打孔设计,为新车增加了质感。实拍车型的座椅调节方式为手动。

     

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    动力方面,本次实拍车型配备1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率为113马力,最大扭矩141牛·米,换装了6AT变速箱。

  • 哈弗枭龙/枭龙MAX或将于5月中旬上市

    日前,我们从官方获悉,哈弗枭龙/枭龙MAX将于5月中旬正式上市,其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV,枭龙MAX定位中型SUV,其也将成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型。

     

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    『哈弗枭龙』

     

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    『哈弗枭龙MAX

     

    两款新车均采用哈弗家族最新的设计语言,7”字形大灯十分抢眼,另外哈弗枭龙采用的是封闭式格栅设计,而枭龙MAX则是配备网状结构的格栅设计。车身尺寸方面,哈弗枭龙的长宽高为4600/1877/1675mm,轴距为2710mm;枭龙MAX的长//高分别为47584771/1895/1725mm,轴距为2800mm

     

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    『哈弗枭龙』


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    『哈弗枭龙MAX

     

    内饰方面,哈弗枭龙车内采用的是双联屏设计,整体设计风格也比较偏向年轻、运动化的风格。而枭龙MAX则是采用三连屏设计,整体的豪华感更强一些,配置也更丰富,其将会配备全新一代Coffee OS系统,搭载骁龙8155芯片。

     

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    『哈弗枭龙』

     

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    『哈弗枭龙MAX

     

    动力方面,枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统,发动最大功率101马力,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配2DHT变速箱,纯电NEDC续航里程分别为52km110km。枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成,系统综合功率279马力,综合扭矩585牛·米,传动系统匹配2DHT变速箱,纯电NEDC续航里程为105km

  • 全身都是料 奇瑞艾瑞泽8 2.0T运动版

    汽车之家获取到了艾瑞泽82.0T运动版的官图,新车整体造型更显运动感,换装了全新进气格栅,车身细节装饰件上也进行了升级。动力上,该车搭载的是2.0T发动机,最大功率为251马力(187千瓦)。据悉,新车将于近期上市。

     

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    外观方面,新车的前格栅采用了镂空及熏黑式设计,体现了更多的时尚潮流。两侧灯组采用分体式设计,上灯组造型狭长且锐利,中间通过镀铬饰条连接,拉伸前脸视觉宽度,突出了前卫和科技的设计风格。下方雾灯则是矩阵式造型,同时也加入了镀铬元素装饰,增加了几分档次感,让整车看起来更加豪华。同时,凸起的前包围进一步拉满了这款新车的运动氛围,再搭配大量黑色烤漆饰件,颇具质感。

     

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    侧面,该车自C柱开始就采用曲线下压的方式,更显视觉冲击力。一条平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处,使车身设计更加一体化,给人以强烈的运动感和力量感。

     

    动力方面,根据此前申报信息,新车将搭载2.0T动力,最大功率为251马力(187千瓦)。

  • 或6月上市 宝骏悦也将于5月15日亮相

    54日,我们从上汽通用五菱官方了解到,旗下全新小型纯电动SUV——宝骏悦也将于515日迎来首发。新车有望在6月上市,未来或售10万左右。

     

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    宝骏悦也采用了全新的外观设计语言,造型棱角分明更显硬朗。具体来看,新车采用贯穿式窄条幅式前格栅,并于两侧灯组相连接,配合四点式LED日间行车灯,辨识度极高。同时,新车下方采用极具越野风格的前保险杠造型,配合发动机舱盖隆起的筋线,肌肉感十足。此外,宝骏悦也将推出5款车身配色供消费者选择,分别命名为日出、清晨、云朵、霓虹及深空。

     

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    车身侧面来看,这款小型纯电动SUV采用了较为宽厚的轮眉设计,侧裙位置还配有宽厚的侧裙踏板,双门短小紧凑的车身结构,也让新车看上去更加灵活。车尾部分,新车采用了纵向布局的尾灯组,后备厢门为侧开式,后包围与前包围相呼应均采用了宽厚的越野风格,整体搭配非常协调。

     

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    宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上,首发搭载Car-watch,为年轻用户打造更个性、更多元的社交生活。具体来看,宝骏悦也以Car-watch为载体,为用户带来集潮玩共创、趣味互动、彰显个性于一体的社交及产品体验。在尺寸方面,Car-watch表带长1050mm、宽260mm,表屏长300mm、宽256mm,可供用户改装潮创。此外,表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法,用户可通过DIY文字、图片、视频等,满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。

     

    与此同时,宝骏悦也搭载五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”,依托大疆车载立体双目摄像头,搭配车规级域控制器及无人机同源算法,致力于打造行业领先的行泊一体解决方案。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm。动力方面,新车采用后置后驱的驱动形式,并搭载永磁同步驱动电机,其最大功率为68马力(50千瓦),峰值扭矩为140牛·米。同时,新车将搭载容量为28.1kWh的电池,CLTC工况下续航里程为303km

  • 5月21日正式上市 新款红旗HS5到店!

    汽车之家在经销商处拍摄到了新款红旗HS5,作为中期改款车型,新车对外观进行了升级,同时对动力参数也有所变化,依旧采用2.0T发动机,功率提升到185千瓦,匹配8AT变速箱。据悉,新车将于521日上市。

     

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    红旗HS5采用了家族化的设计理念,大尺寸前进气格栅搭配了直瀑式的中网设计,两侧的大灯组与格栅边框相连接形成一体式造型。

     

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    同时,新车还采用了分体式大灯组设计,上方为LED日间行车灯,下方与前包围相融合的为远近光灯组。

     

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    车身侧面来看,新车保持了HS5标准的SUV车身结构,前后侧翼子板微微突出车身,车身腰线从前翼子板处贯穿至车尾,配合车门下方内凹式的筋线设计,再搭配熏黑轮圈,让新车看上去动感十足。

     

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    尾部方面,新车将采用熏黑式的贯穿尾灯组,后包围也采用了更加复杂的造型设计,双边共两出的排气布局也让新车更显运动氛围。


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    来到车内,新车的整体布局与老款接近,采用了大尺寸的双联屏,但是在饰板造型、中控按键区域以及换挡杆部位的设计都有所调整。挡把区域做出了更为实用的改变,右侧增加了两个杯架,同时前方配置了两个储物槽方便放置手机。

     

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    动力方面,根据申报信息,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率185千瓦,比现款车型最大功率提升20千瓦。

  • 奔腾B70 “超A的感觉”从哪来?

    除了一降到底的优惠、丰富越级的配置、有口皆碑的品牌,消费者的心还会被什么触动?对于奔腾B70的粉丝来说,那一定是“超A的感觉”。超越级别限制,奔腾B70A级车的价格,带来B级车的水准,不仅外观帅到炸,操控、舒适也是同级中炸裂般的存在,主打就是一个既有颜值又有实力!

     

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    拒绝“泯然众车” 独具个性又不失主流审美

     

    提及家轿的设计,大家总是会联想到稳重大气、中庸圆润。超A的奔腾B70则反其道而行之,以“光影哲学之性感曲面”将帅酷个性进行到底。超大尺寸的格栅几乎占据了整个车头,配合上74条长短不一的雨幕式镀铬垂条,给人一种强烈的被吞噬感。掀背设计是奔腾B70的另一大看点,从C柱开始下压的曲线伸展至车尾,弧度流畅自然,宛若流星划过的瞬间,充满蓄势待发的气势,不羁中饱含优雅。尾部设计简约不简单,以平直线条为主,深邃棱线刻画出强烈的立体视觉感,贯穿式后尾灯向两侧蔓延直到车侧,亮起后跳跃阶梯式灯效有着十足的跃动感。

     

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    飒爽时尚的奔腾70,将个性进行到底,又不失主流审美,真正拿捏了新一代消费者的审美,赢得轻轻松松。

     

    两大黄金动力组合 经济性与小激情全都有

     

    除了造型出彩,超A的车子必然也要有超A的动力系统背书。奔腾B70提供1.5T2.0T两种动力选择。其中1.5T发动机热效率高达39.06%,曾荣获“中国心”2020年度十佳发动机的奖项,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛·米,匹配博格华纳7速双离合变速箱,不仅动力充沛足以应对日常代步所需,燃油经济性也领先同级,更符合日常代步需求。

     

    2.0T发动机最大功率165千瓦,峰值扭矩340牛·米,匹配爱信6AT变速箱,不仅换挡体验更流畅丝滑,7s级的百公里加速成绩在同级中遥遥领先,配合前麦弗逊+后多连杆的前后独悬组合,带来澎湃动力与舒适驾乘并存的操控体验。

     

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    既能在日常的奔波往复中游刃有余,也能随时随地“疯一下”,奔腾B70轻松满足了这一代年轻人的驾驶需求。

     

    首获舒适性认证  从还不错到非常棒

     

    舒适性方面,奔腾B70的表现同样超A,是首款荣膺整车舒适性座舱6A级认证的轿车产品。由于中国汽车技术研究中心对该认证实行“360度无死角”考察,自2021年该项认证实施以来,获证车型平均起售价高达28万元,而奔腾B70起售价仅在10万级。

     

    价格更为亲民的同时,奔腾B70所通过的认证考察也更为全面。2022年年中,整车舒适性认证难度升级,在CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性基础上,新增座椅舒适性认证,从6大维度全面考察车辆舒适性。奔腾B70以其在各大项目中的优异表现,在轿车领域独领风骚,打造了自主轿车舒适新标杆。

     

    更低价格门槛、更高品质体验,奔腾B70以越级品质为年轻消费者打造出完全超越期待的舒适驾乘体验。对于见多识广的新一代消费者来说,“还不错”已经很难满足他们的需求。只有像奔腾B70一样各个方面都“非常A”、“特别棒”才能真的打动年轻人,继而成为他们生活中不可或缺一部分,陪伴他们共度一段美好的时光。

  • 搭载第五代THS混动系统,一汽丰田新款卡罗拉最新消息

    日前,我们从相关渠道获悉,一汽丰田旗下新款卡罗拉将会于今年上半年上市,预计会在6月份。作为中期改款车型,新车针对外观内饰、配置进行了调整,双擎版车型还换装了第五代THS智能电混双擎系统。作为参考,目前在售的卡罗拉售价区间为10.98万—15.98万元,提供1.2T1.5L燃油和1.8L油电混动系统三种动力共计12款车型可选。

     

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    外观方面,从此前得到的申报图来看,新款卡罗拉前脸的变化并不算特别明显,主要是将梯形进气格栅内部的横向饰条换成了网状结构。此外,两侧大灯组内部的双L”形日间行车灯数量变成了三个。而下方的“C”形仿进气口装饰则得以保留,令前脸呈现出一定的运动气息,整个前脸如果不仔细看的话,在视觉效果上和现款车型并没有太大区别。

     

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    新车侧面的造型则和现款保持一致,将提供新样式的17英寸轮毂可选。车身尺寸方面,其申报的长宽高分别为4635/1780/14351455mm,轴距为2700mm。值得一提的是,申报信息显示,新款卡罗拉将推出20周年纪念版车型,在前翼子板处和尾部增加了20周年纪念版专属徽标来彰显独特身份。

     

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    新车尾部继续采用倒L”形尾灯,中间还通过一根镀铬饰条相连接。底部后包围由和车身同色的材质组成,整体设计以中庸耐看为主。

     

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    车内的话,参考广汽丰田新款雷凌,新款卡罗拉应该也会在高配车型上升级12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏,支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联,并拥有丰富的车载应用,如微信、bilibili,央视影音,虎牙直播,小红书等,同时可实现OTA系统升级。

     

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    新款雷凌内饰

     

    新车还将配备T-CHAT智能语音交互系统,进一步提升了语言识别和容错能力,支持自定义唤醒词,一次唤醒可持续聆听30秒。此外,新增的“数字钥匙”支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。

     

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    新款雷凌内饰

     

    在智能辅助驾驶方面,新款卡罗拉预计也会配备新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统,该系统拥有更强的感知和预判能力,并配备更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器。新车首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术,可识别立体图像,在车线模糊或未划线车道,车道巡航持续率可达95%以上。

     

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    新款雷凌内饰

     

    此外,双擎车型标配最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,针对PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统进行升级,并新增RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统以及EDSS紧急驾驶停止系统,同时还支持OTA远程升级。

     

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    1.5L发动机舱

     

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    1.2T发动机舱

     

    动力部分,新款卡罗拉将继续提供1.5L1.2T燃油发动机,以及1.8L混动系统可选。其中TNGA 1.5L车型搭载的是1.5L三缸发动机,最大功率89千瓦(121马力),峰值扭矩为148牛·米;185T车型搭载的是1.2T发动机,最大功率85千瓦(116马力),峰值扭矩为185牛·米,传动系统均匹配可模拟10速的CVT变速箱。

     

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    1.8L混动系统发动机舱

     

    双擎车型搭载的是丰田第五代THS智能电混双擎系统,由1.8L自然吸气发动机+电动机组成,采用小型化、高转速电机,并对三电机系进行减重,进一步降低损耗。其中1.8L发动机最大功率72千瓦(98马力),峰值扭矩为142牛·米,系统综合功率为101千瓦(137马力),相比现款车型提升12%,传动系统匹配E-CVT变速箱。此外,还会换装由比亚迪提供的三元锂电池,不再使用镍氢电池。 

     

    作为丰田旗下的经典车型之一,卡罗拉可以说是家喻户晓,自1966年诞生以来,全球销量超过5000万台,家用、省油、耐用的形象已经深入人心,目前在售的第十二代车型每个月依旧能够取得十分可观的销量成绩。不过,随着各大品牌旗下车型的优惠不断扩大,加上比亚迪秦PLUS DM-i9.98万—14.58万元)也做到了油电同价,因此新款卡罗拉上市之后面临的压力并不算小,其市场销量将会如何,我们也会持续关注。

  • 超混电驱奇骏、全新第三代逍客领衔,东风日产公布新车上市节奏

    近日,我们从东风日产官方获悉了东风日产三款SUV新车,超混电驱奇骏、全新第三代逍客,以及专为中国市场量身打造的大型旗舰SUV概念车Pathfinder Concept的上市和发布节奏。


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    据官方介绍,超混电驱奇骏和全新第三代逍客分别将于今年第二、三季度上市,其中全新第三代逍客8月份上市。而作为东风日产在SUV市场中的顶级车型,Pathfinder的量产版,则将于今年四季度亮相,此前概念版车型已经在上海车展全球首发。

     

    站在东风日产20周年的关键节点下来看,毋庸置疑的是,三款SUV新车在丰富东风日产SUV家族矩阵的同时,无疑也将进一步推动东风日产加速回归主流赛道,追回近两年因为市场大环境压力失去的销量。


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    之所以这样说,原因有二。一方面,三款SUV新车基本都是东风日产的门面车型。其中奇骏作为东风日产在中国市场紧凑型SUV的常青树,尽管近两年来的销量表现有些低迷,但是市场口碑仍然不容小觑。

     

    更何况,在节能清洁能源的消费趋势推动下,搭载了第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏,还进一步在动力技术路线,以及配置上均有所升级。


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    据了解,超混电驱奇骏的超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版,都标配了第二代e-POWERe-4ORCE雪狐电四驱、增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、12.3英寸6核极速高清中控屏六大核心配置亮点。

     

    在豪华版的基础上,至尊版还搭新增了12.3英寸液晶仪表、10.8英寸HUD、无线充电、副座椅电动加热、智能感应式电动尾门等配置。


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    作为欧洲市场的销冠车型,全新第三代逍客在外观内饰,以及科技配置上同样均有所升级。其中外观升级到了最新的V-Motion 3.0设计语言,视觉冲击感更为强烈。内饰上则通过进一步优化空间,丰富科技配置和舒适配置,带来了更精致的内饰视觉效果。

     

    其中,在配置上,新车就将搭载12.3英寸中控屏、12.3英寸仪表盘以及10.8英寸HUD抬头显示等科技配置。


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    Pathfinder Concept概念车作为日产专为满足中国市场需求而量身打造的车型,则定位一款大型SUV。新车采用了日产全新Digital V-Motion设计,以及双色悬浮式车顶和一体式贯穿尾灯等设计元素,而内饰则主要致力于围绕驾乘者的探险需求而设计,配置上搭载了双12寸超宽显示屏和抬头显示器无缝连屏。


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    虽然目前只是概念版,但是量产版也将于今年亮相。随着三款SUV新车型的到来,东风日产的SUV家族将实现从小型SUV到中型SUV,再到大型SUV的全覆盖,价格地位也将实现从10万到90万的全覆盖。

     

    另一方面,从新能源的角度来说,东风日产还明确了纯电、e-POWER、插电混动三大动力技术路径。截至目前,东风日产已经在纯电和e-POWER领域均推出了实力产品。根据规划,到2026年,东风日产将拥有4e-POWER车型。


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    而插电混动领域,则将由启辰品牌发力。据了解,基于启辰DD-i超混动平台打造的启辰大V DD-i超混动就将于今年6月份上市。

     

    可以相信的是,随着新车逐渐排队上市,东风日产的销量表现。也将因为新车的导入而逐步回升。今年是东风日产成立的第20年,去年年底,东风日产正式迈过了1500万辆的大关。站在1500万辆的新起点上,东风日产有望奔赴第一个2000万辆。

  • 洞察,智慧,极致:极狐的制胜公式

    在经历过供应吃紧,原材料涨价,年初以来的国补取消,降价混战后,上海车展的开展无异于一场及时雨,在春夏之交,为全球汽车业送上一丝清凉。

     

    作为近年来第一个重要的、完整的国际A级车展,来自海内外的知名车企搭台唱戏,切磋武艺,很久不曾这般热闹。

     

    与此同时,在“拥抱汽车行业新时代”的主题下,上海车展所呈现出的特征和趋势,成为全球汽车业在当下发展的一个缩影。新能源汽车成为绝对主导,尤其是天平越来越向中国车企、中国市场倾斜,关于汽车的故事正被重新书写。

     

    在重写的故事中,北汽极狐是个特别的存在,它把“森林”搬到展台,将家庭、亲子囊括进叙事中,开启场景化造车之旅。

     

    场景化造车,极狐的“氛围感”

     

    何为场景化造车?或许可以从极狐的“森林”中找到答案。418,极狐旗下三款新品亮相车展,分别为阿尔法S、阿尔法T森林版,和极狐场景化造车开端之作——考拉。

     

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    基于这样的洞察,极狐携手国家卫健委、中科院、中妇协共同打造,全场景解决母婴出行需求的智能亲子车考拉应运而生,第一份国家级母婴出行的权威标准也因此出台。纵观考拉的整车设计,配备侧滑门,无菌级安全头等舱,专为儿童定制的专用安全座椅和安全气囊,可随时查看宝宝状态、设置孕检提醒的车机系统,无不体现出对母婴的极智关怀。

     

    车展现场,考拉展位被装饰得富有童趣,加上考拉小巧可爱的造型,白紫相间的配色,营造出一种梦幻、亲和的儿童游乐园氛围,吸引了不少新手父母、准妈妈驻足观赏。

     

    两款阿尔法“森系”车型则是将森林搬入车中,复古机车、小帐篷、露营桌椅点缀周围,与时下年轻人热衷的露营风相契合。极狐与黄山共创“雾云灰”森林之色,配合有机绿内饰搭配,用户只要开启森林氧吧模式、一键小憩模式,哪怕身处繁华都市,也能在车内褪去疲倦,享受回归自然的惬意。

     

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    代康伟表示,极狐之名源于雪地精灵北极狐,它有着敏锐的听觉和嗅觉,也有在极地轻松生存的智慧。当这些特质反映在极狐品牌上时,就表现为对市场和用户需求敏锐的洞察,不仅满足需求,还要创造需求,做最懂用户的高端新能源品牌。

     

    就当下的中国新能源汽车市场而言,竞争其实已相当激烈。大而全的产品不再是消费者的首选,行业正在进入细分和个性化消费的发展阶段,汽车作为“生活场景的延伸”逐渐成为一种共识。

     

    北汽极狐很早就意识到汽车是链接用户生活场景的“第三空间”,一直以来致力于通过智能技术让用户感知到这一点。

     

    2022,北汽新能源内部兴起了一场变革,成立商品创造中心,以“主定义、重体验、强项目”为业务使命开展工作,这件事成为“场景化造车”理念的雏形。随着20231月极狐考拉的问世,从车展、消费者的反馈中,极狐看到“场景化造车”的成形、可行,逐渐坚定了未来产品方向。

     

    在新能源红海中寻找价值蓝海,极狐的秘密武器,即为场景化造车。

     

    以技术突围,极狐的执行力

     

    一旦确认了场景化造车这一方向,极狐便卯足了劲朝着目标狂奔。从家庭场景,社交场景,到办公场景,娱乐场景,专注母婴赛道的考拉只是一次初探,以此为起点,极狐要探索场景化的无限可能。

     

    为实现场景化造车的美好愿景,北汽新能源于今年2月宣布拟非公开发行股票,募集资金将主要用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目和补充流动资金。

     

    据了解,滑板平台是一种适用于各车型下车身的底盘平台技术,通过上下车体解耦(可实现软硬件解耦),具有高度灵活的拓展性及兼容性,能涵盖ABC级宽/窄车、高/低车、SUVMPVOneBox等车型。

     

    通过滑板平台的集成技术,极狐未来后续车型迭代时间将缩短50%,研发费用降低70%。上下车体可并行生产,将提升30%生产效率。大量共性模块的运用,使得整车零部件开发减少60%,整车验证减少50%

     

    与滑板平台开发同时进行的,还有整车产品升级项目。该项目聚焦4款极狐纯电车型,其设计将基于更加细分人群的场景需求,这也意味着,更多基于“场景化造车”理念打造的车型即将“上路”,更多关注不同出行场景的“考拉”们亟待抢占消费者的视线。

     

    此外,本次定增也指向了极狐品牌的另一面向——追求极致,既追求品质、安全的极致,也追求科技、智能的极致。募资用于研发与核心能力建设的项目中,提到将提升三电技术、智能网联技术。

     

    背靠北汽,是极狐实现技术突围的底气。作为国内首个实现中国汽车技术平台出海,反向输出欧美发达国家的企业,北汽深耕新能源领域多年,积累、沉淀的技术实力不可小觑。

     

    以新能源汽车的核心技术三电为例,北汽自主研发的全新“极锋”动力总成在效率、功率和轻量化方面做到行业领先;行业尤为看重的智能化领域,北汽自主研发的IMC架构,是全球首个商业搭载5G技术的平台,可承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统。

     

    当北汽的系列“黑科技”上车极狐,没有人会怀疑“极智守护”的实力。

     

    技术+场景,极狐的压舱石

     

    提出场景化造车以前,极狐一直以极智科技路线的面目示人,其背后不只有北汽前沿技术的支撑,还有华为这一造车伙伴的加持。

     

    2022,极狐相继推出了阿尔法S、阿尔法T及阿尔法S全新HI,尤其是5月份阿尔法S全新HI版的上市,为极狐带来了声量,也带来销量。

     

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    据了解,阿尔法S全新HI版是首款真正意义上按照Huawei Inside模式打造的量产车型,为首款搭载智能汽车全栈解决方案、华为鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。不同于问界采用的华为智选模式,以极狐为代表的华为HI模式要求二者各取所长,通力合作。除了华为的助力,北汽许多前沿智能驾驶成果也第一时间在阿尔法S全新HI版上落地。

     

    值得一提的是,极狐阿尔法S全新HI版的智能驾驶系统,不同于特斯拉FSD或蔚来NAD通过用户的驾驶数据训练技术,它是切实经过了长期的实际测试,宁愿在抢占市场先机上慢一点,也要将交付与用户的产品做到极致。

     

    极狐在技术中注入以用户为出发点的人文关怀,与此后洞察用户细分需求的场景化造车理念不谋而合。

     

    功夫不负有心人,即使在最开始的两年未见起色,但极狐持续深耕技术,用心制造产品的诚意,终于传递到消费者这端。20223,极狐汽车共交付新车2305,环比增长273%,同比增长212%。同期,北汽蓝谷20233月销量为10302,同比增长79.63%;20231 3 ,累计销量 15114 ,同比增长 65.72%

     

    市场的反馈足以证明,“一面技术,一面场景”的发展路线,与其说是极狐单方面制定的定位规划,不如说是与用户双向奔赴后的最优选择。

     

    2023,北汽确立了“上量”的首要任务。阿尔法S全新HI版车型的长续航版交付后,极狐与华为联合开发的第二款车A级纯电动SUV也将面世,全面突破15-30万元的纯电动市场,继续补齐产品线。

     

    同时,将继续提升渠道和服务能力。截至20233,极狐汽车已开业运营门店188,并计划在2023年实现从现有的188家增加至279,直营店计划新增至33,2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。

     

    新能源汽车的江湖,形势一天一变,要想在激烈的战场厮杀中保全“性命”,拔得头筹,不仅需要企业拿出称手、具杀伤力的制胜武器,还要求车企抢占用户心智,俘获人心。

     

    如今,武器和人心,极狐都有了,只等待一场东风,扶摇直上。

  • 16.68万元 领克03王者荣耀版公布售价

    领克汽车官方宣布,领克03王者荣耀定制版将于5520:03开启公售,首轮限量发售100辆,售价为16.68万元。用户购买新车还可以获得专属礼盒以及2000元拉花基金。其中专属礼盒包括王者荣耀传说英雄皮肤卡6张、史诗英雄皮肤卡5张、鲁班七号手办1个、鲁班七号钥匙链1个、鲁班七号抱枕1个。


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    该车是领克汽车与Geega工业互联网平台、王者荣耀三方联手打造的车型,设计灵感来源于英雄鲁班大师。在领克03的内外饰设计基础上,前后保险杠、车侧等位置加入浅蓝色饰条,外后视镜也采用浅蓝色外壳。此外,新车还采用了鲁班大师和王者荣耀的设计元素,比如A柱下方还增加了鲁班大师的电磁链条纹路,C柱除了王者荣耀的标识之外,还带有专属编号;轮圈中心盖带有王者荣耀标识。

     

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    内饰方面也增加了诸多元素,比如副驾前方的鲁班大师专属云纹装饰,中央扶手处的王者荣耀标识、云纹装饰等。新车还配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控屏,搭载高通骁龙8155芯片。

     

    动力方面,领克03王者荣耀定制版将搭载2.0T高功率发动机,最大功率187千瓦,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

  • 别克昂科威Plus,新手的第一辆车

    别克昂科威 Plus车型的推出,可谓是一次重大的革新,与昂科威相比,昂科威 Plus的车身尺寸进一步提升,长宽高分别达到了4667*1883*1631 mm,轴距则达到了2750 mm,与老款相比,昂科威 Plus的车身长度增加了75 mm。这让昂科威 Plus拥有更大的车内空间。

     

    不过,外观上的改变也是显而易见的,家族式的设计语言以及硕大的镀铬进气格栅在全新昂科威 Plus上都得到了保留。而大灯造型则由此前的U型改为了L型,并且加入了 LED日间行车灯。大灯内部同样采用了双透镜设计,并且还带有自动开闭功能。内饰方面,全新昂科威 Plus同样进行了全面升级,中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,并且在空调出风口、多媒体操作区等多个部位都进行了重新布局,车内采用了大量的软性材料覆盖,并在细节处加入了镀铬装饰以及缝线处理。配置方面,全新昂科威 Plus将搭载最新一代别克 eConnect互联技术,支持智能语音识别、车载 APP互联应用、 Carlife手机映射等功能。此外,车辆还配备了定速巡航、远程启动功能、自动驻车等实用配置。同时,全新昂科威 Plus还将提供第二代智能无钥匙进入系统。动力方面,全新昂科威 Plus搭载第八代 Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174 kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9HYDRA-MATIC智能变速箱。同时,车辆还提供两驱和四驱车型。

     

    编辑点评:作为别克品牌推出的全新车型,昂科威 Plus不仅继承了老款车型的优秀基因,还加入了不少新鲜的设计元素,并在配置方面也有明显提升。不过在空间表现上,昂科威 Plus还是略显局促的。至于全新昂科威 Plus是否能够满足消费者的需求,还有待市场进一步检验。

     

    20216月,全新一代别克昂科威 Plus上市。而作为别克品牌的首款七座 SUV,昂科威 Plus也凭借着更为年轻化的外观和更为丰富的配置,获得了不少年轻消费者的青睐。那么,这款车又有哪些亮点呢?

     

    外观方面,昂科威 Plus整体延续了现款车型的设计,只是在细节方面进行了一定调整。比如车头采用了全新样式的进气格栅,两侧大灯造型也变得更加狭长,并且内部还加入了 LED光源。车身侧面线条也进行了一定调整,整车视觉效果更为流畅。

     

    其中车尾最大的变化就是换装了一块尺寸更大的全 LED尾灯,同时尾部中央还加入了一个小尾翼。


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  • 15.86万起 德系SUV新选择 新款途岳上市

    著名品牌加当红明星的组合,最容易引爆话题热议而蹿红,比如由“东方青苍”王鹤棣代言的上汽大众新款途岳,便是一个典型的例子,330日官宣上市之后,王鹤棣连同途岳便成了全新的网上热门“词组”,428日,伴随2023天津国际车展的召开,这款全新的热门车展也终于来到了天津。


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    偌大的上汽大众展台上,途观L(配置|询价)、帕萨特、朗逸(配置|询价)星空版、凌度L以及ID.3错落有致的摆放于展台之上,而在中央位置,如众星捧月一般的,则是此次上市月余的新款途岳,售价15.86-21.66万元,共有1.5T2.0T两种动力选择的5款车型可选,为了更贴合年轻消费群体的喜好,上汽大众为新款途岳准备了包括月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白等在内的6款车身颜色。


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    外观来看,新途岳继续保持粗犷硬朗的车身线条,在细节之处加入了“柔情的点缀”,前脸采用潮汐式上下格栅设计,3D波浪线条富有层次感,双侧星月叠影矩阵式LED大灯则由贯穿式灯带和大众圆形Logo组合而成,造型别致,点亮之后辨识度更高。同时,上汽大众还推出了一系列,包括前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼以及轮毂罩等在内的酷黑套件,为年轻人提供更多元化的个性选择与搭配。


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    与车身颜色形成呼应,新途岳内部同样采用了多重配色方案,包括灰色、青色、红色及金色主题等,这也是大众品牌中鲜有的“跳色”风格,在为车内营造出时尚动感的氛围同时,也让上汽大众在品质之外,多了许多时尚的品味,当然,这样的设计也获得了不少年轻用户的关注。


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    智能配置方面,新途岳采用10.25英寸全液晶仪表盘与12英寸悬浮式中控屏双屏联动,清晰展现行车信息。车内配备MOS 3.X智慧车联系统,涵盖语音、导航、娱乐、控车等多种功能,并通过无线Carplay等互联设计,最大程度贴合数字时代手机深度用户使用习惯,营造智能舒适驾乘体验。此外,新车还搭载IQ.360全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ.Drive智驾管家,配备15个雷达及5个摄像头,实时感知周围环境,精密实现行车安全。


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    动力方面,新途岳1.5T车型率先使用了上汽大众全新1.5T EVO II 净效发动机,最大功率118kW,最大扭矩250Nm,相较1.4T EA211 发动机有了非常明显的性能提升,当然,在效能之外,高经济性也是这款发动机一大特点,其综合工况油耗相比现款1.4T下降8.6%,达到5.93L/100Km。除此以外,同期发售的2.0T车型则继续延用现款发动机,与之拼配的则是瀚德4MOTION智能四驱系统。可以说,新款途岳不仅仅为广大用户提供了更可靠的性能,更多元化的使用场景,甚至在用车成本以及环保领域,新途岳也都是面面俱到。


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    结语:

     

    在竞争白热化的汽车市场之中,上汽大众是一个奉行长期主义的品牌,任周遭如何变,它始终向着早已谋定好的方向前行,也正是因为此,上汽大众在近40年的发展中,获得了一代又一代中国消费者的认可,旗下多款经典车型更是见证了中国汽车工业的发展。作为上汽大众品牌的有力补充,新款途岳的到来,将为广大中国消费者提供更贴心满意的新选择。

  • 售14.99万起 新款捷途大圣i-DM正式上市

    日前,我们从官方获悉,新款捷途大圣i-DM上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为14.99-16.99万元。新车基于捷途汽车昆仑架构打造而来,作为年代款车型,此次上市的新车新增了一个闪电版车型,另外,全系标配3000W外放电。不仅如此,新款车型将快冲口和慢充口集成在一起。针对车身配色方面,新款车型减少了赤锦红,增加了极光绿和皎月灰。动力搭载由1.5T+3DHT组成的插电混动系统。

     

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    『配图为2022款捷途大圣i-DM车型』

     

    外观方面,新车采用了“徽城翘楚”设计语言进行打造,整车的造型上增加了机甲科技风的设计元素,凸显出较为夸张的气势。新车采用分体式大灯,前大灯组与中网连在一起,LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角,点亮后具有不错的效果。


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    『配图为2022款捷途大圣i-DM车型』

     

    车身侧面的造型较为简洁,车窗腰线在后门处逐渐上扬最终交汇于D柱,同时配备双色1920英寸密辐条轮圈。尺寸方面,新车的长宽高分别为4590/1900/1690mm,轴距2720mm,定位于一款紧凑型SUV

     

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    『配图为2022款捷途大圣i-DM车型』

     

    内饰造型则较为简洁,整体采用对称式中控台布局,大量横向线条拉宽了车内的空间感。双辐式方向盘后面搭配小巧8英寸仪表盘和HUD抬头显示器(闪电02配备HUD抬头显示器),方便驾驶员了解驾驶信息。中控则使用了15.6英寸触控屏幕,内置华为HiCar智慧互联系统、捷途定制版车载微信等。

     

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    『配图为2022款捷途大圣i-DM车型』

     

    动力方面,新车搭载1.5T+3DHT插电式混合动力,该系统综合最大功率326马力(240千瓦),综合峰值扭矩545牛·米,其纯电动续航里程为100km

  • 马自达CX-90有望11月在国内正式上市

    近日,有网友爆料称,马自达CX-90有望11月国内上市,爆料人称,日方在2023年经销商大会上已经确认此事,新车没参加上海车展是因为报关问题。CX-90是马自达家族旗舰,定位中大型SUV,提供3.3T发动机搭配8AT变速箱的燃油版和2.5L插电混动版,提供i-Activ AWD系统四驱车型。

     

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    来回顾一下该车,外观方面,马自达CX-90采用最新的家族式前脸设计,中网的尺寸更大,更具冲击力,中网外围的镀铬装饰得以保留,但内部采用黑化的直瀑式中网设计,镀铬装饰与前大灯连为一体。日间行车灯延伸到了中网,点亮后依然展现出修长的前大灯设计。前保险杠两侧及中央都有大尺寸的进气口,成为前脸点睛之笔,展现出极强的运动气息。

     

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    车身侧面,通常来说,中大型SUV为了追求空间实用性,会舍弃一些设计,但CX-90依然更追求运动基因,D柱设计的宽大,且具有大倾角,再加上前翼子板上带有6缸发动机标识的装饰,以及大尺寸的轮圈,无不展示出这款车不凡的运动实力。

     

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    车辆尾部,修长的大灯则是相当抢眼,LED尾灯勾勒出动感的线条,当然,能够展现运动的圆形尾灯也镶嵌其中,作为呼应,下部还有相对静止的双边共两出排气装饰。整个尾部看上去相当简洁,流线的线条。新车外观既拥有马自达家族天生的运动特征,又保留了中大型SUV独有的大气感。

     

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    内饰方面,马自达CX-90车内与车外的设计理念相同,保留家族风格基础上,展现出豪华感,车内用料和配色更用心。车内采用更高雅的配色,米色+黑色+淡黄色,当然还有黑色的金属风格系列,中控台也变得立体而又层次感,并通过搭配传统日本缝线的技术,以唤起驾驶员和乘客全新的视觉感受。

     

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    车内并没有使用流行的大尺寸屏,而是保留马自达的特色,采用悬浮式中控屏,中控显示屏将有10.25英寸和12.3英寸两种尺寸,新车配备透明底盘和全景影像系统。远程控制可以启动发动机和查看车辆状况,车内还配备12扬声器Bose音响,以及流媒体后视镜,还可以实现无线充电。

     

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    车内为NAPPA真皮座椅,前排中央还有宽大的中央扶手,当然还有良好支撑的座椅。第二排同样配备宽大的中央扶手,同时,新车还提供了舒适的第三排座椅。新车后排座椅有警示功能,避免将乘员和物品锁在车内。全景天窗让车内三排座椅采光更佳,后排还拥有电动尾门。

     

    动力方面,新车将搭载3.3升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩500牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱;插电混动版车型,搭载2.5L四缸发动机与电机组合,最大功率323马力,最大扭矩500牛·米,纯电续航大约为63公里。

     

    i-Activ AWD系统应对不同地形,为驾驶提供更好的牵引力和灵活的操控。Mi Drive驾驶系统,包括正常、运动、越野、可牵引四周模式,插电混动版车型还拥有纯电模式。另外,新车还将配备KPC动态底盘系统提高它的操控性,这也一直是马自达产品吸引人的特点之一。

  • 售15.50万元起 奇瑞瑞虎9正式开启预售

    2023429日,奇瑞瑞虎9正式开启预售,新车共推出三款车型,预售价区间为15.50-17.50万元,具体信息如下图。作为奇瑞旗下全新旗舰SUV产品,新车整体拥有相当强大的气场,除了魁梧的身材外,它的用料、品质以及内饰豪华感也达到了很高的水准,一起来了解一下吧。

     

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    此外,预订还可享受舒享诚定礼和舒享焕新礼,包括“现金2000元定金抵9000元购车款、置换补贴至高19000元(不分本品他品)”等。

     

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    作为一款旗舰车型,瑞虎9整体造型给人一种豪华感,整体造型饱满且运动。外观基于奇瑞家族式设计语言打造的同时,也带来许多年轻化的设计思路。可以看到,瑞虎9的前脸采用了多边形大尺寸前格栅,内部则辅以直瀑式镀铬饰条,其中饰条还进行曲折化处理,提升造型立体感,视觉效果更加大气。此外,新车还配备了狭长的大灯组,并搭配发动机盖上隆起的多条筋线,以及下方三段式进气口,使前脸更具有攻击性。

     

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    车身侧面的造型更加修长且富有运动气息,一条笔直隆起的腰线从前灯组直接贯穿至尾灯组,进一步提升了车辆的视觉长度,同时该车还搭配了前后造型立体的轮眉以及密辐式轮圈,带来蓄势待发的既视感。该车采用了悬浮式车顶+隐藏式门把手的设计,将时尚气息营造的十分到位。此外,领先版车型将会配备规格为245/55 R19的轮胎,豪华版与尊贵版的轮胎规格为245/50 R20

     

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    尾部造型同样兼具硬朗感和层次感,从细节设计可以发现,该车采用了诸多流行元素,如贯穿式尾灯组、车顶处大尺寸扰流以及双边共两出排气布局,同时该车还在尾灯下方增加了镀铬饰条,提升了尾部造型的精致度。

     

    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4820/1930/1699mm,轴距为2820mm。这也是目前奇瑞家族最大的SUV,甚至比瑞虎8还要大上一圈,不过要注意的是,瑞虎9依旧是一款中型SUV,定位上并没有与瑞虎8拉开差距。

     

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    内饰依旧延续了豪华的设计思路,同时也具有不错的科技感,车内棕白相拼的配色,有意提升车内整体格调,中控区域采用木质材料,更突出豪华感。此外,座椅、门板、扶手箱等处采用金色缝线,使内饰更加细腻。

     

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    车内采用了双联屏设计,基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网,带来较高的车机性能;屏幕下方回字形的空调出风口很有特色,该车拥有同级最多的27个出风口+独有的B柱出风口。另外,该车并没有设置太多的物理按键,在其方向盘、挡把等区域似乎都采用了虚拟按键,科技范儿十足。该车还会配备SONY 14扬环绕音响、255色光瀑式音律氛围灯。


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    座椅给人看上去的第一感觉就是舒适,白色的座椅加上金色的缝线彰显豪华感,同时也让座舱看起来更加简洁大气。新车将提供5座和7座的座椅布局供消费者选择。

     

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    动力方面,新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为192kW,峰值扭矩为400N·m,传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。此外,瑞虎9将在后续提供C-DM版本供用户选择,官方表示,其拥有全场景智控四驱系统,0-100km加速时间为4.5s,其综合续航1300km+,充电18分钟,电量从30%80%。此前,搭载插混系统的瑞虎9 C-DM已经在上海车展上亮相,详情可点击《2023上海车展:瑞虎9 C-DM首发亮相》

     

    此外该车搭载搭载CDC悬架,通过悬架软硬度无级调节、1000/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术,实现智能全感应调节;达到相较普通悬架而言:悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%

     

    虽然定位为旗舰车型,但瑞虎9依旧是一台中型SUV产品,它的竞争对手显而易见,正是当前市场内比较火的星越L、传祺GS8等车型,这些车型除了定位、售价相近之外,也是各自品牌旗下的王牌选手。当然了,在全面电气化的今天,瑞虎9也加快了脚步,在之前的上海车展上,除了瑞虎9 C-DM车型之外,奇瑞还带来了诸如瑶光C-DM等多款搭载插电混动系统的车型,向我们展现了其充足的技术储备。

     

    ●编辑总结:

     

    2022年,我们见证了国内新能源市场的快速发展,2023年,国内汽车市场的竞争无疑将会更加激烈,可以看到,奇瑞瑞虎9非常迅速地便带来了它的插电混动版本,电气化的脚步刻不容缓。同时,作为品牌旗下的全新旗舰SUV,瑞虎9也展现出了相当强悍的产品力,面对诸多竞争对手,瑞虎9预计还是比较自信的。大家觉得,瑞虎9的预售价格是否达到了你的预期呢?

  • 新款上汽大众途岳咋样?重新定义高颜值品质SUV座驾

    前段时间,新款上汽大众途岳上市,给消费者带来了不小的惊喜。新途岳不仅提供了5款车型,还有官方改色服务,充分满足了消费者的个性化需求。除此之外,新款上汽大众途岳Tharu在智驾和动力方面也有不小的升级改进,下面我们一起来看看新款大众途岳咋样吧!

     

    2023330日,由王鹤棣代言,上汽大众新途岳上市,售价为15.86万元-21.66万元。新途岳提供5款车型,1.5T2.0T两种动力选择,搭载大众IQ.科技配置,更有6种车色可供选择。

     

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    新款大众途岳咋样?颜值UP:动感月夜设计

     

    全新大众途岳Tharu的全新造型设计非常出众,进一步增强了SUV车辆大气硬朗的特点。同时,在从细节上呈现精致灵动之余,也更加注重整车年轻化和运动感的营造。

     

    新途岳的前脸采用了优秀的潮汐式上下格栅设计,3D波浪线条呈现出灵动而有层次感,此外还配合带有立体筋线的前引擎盖与翼展式下格栅造型来提高整车视觉冲击力。双侧星月叠影矩阵式LED大灯则由贯穿式灯带和VW Logo相连成为双层矩阵设计,并在夜间亮起时绚丽多彩、非常具有辨识度。

     

    为了满足年轻消费者对于个性化外观的需求,新途岳推出了“月色正好”系列6款特别车色:包括月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白。这些颇具情调的配色方案能够营造出令人倍感愉悦的驾乘体验。此外,为进一步彰显独特风格和动感氛围,新途岳还提供酷黑套件,在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼以及轮毂罩等多个部位进行黑处理,并使整辆车更加与众不同。

     

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    值得一提的是,全新大众途岳Tharu还推出官方改色服务,其中包括了以月夜为主题设计的黑、紫、绿和蓝四个颜色系共计8种不同的配色方案。此外,在质感上也考虑到消费者对于座驾颜值要求的高度关注,并提供缎面、电光和哑光等多种纹理材料选择,让购车者可以根据自身喜好挑选心仪配色丰富地打造专属魅力。

     

    除此之外,新途岳内部采用灰色、青色、红色及金色主题搭配而成,并通过一体式横向布局仪表台与大量软性材质使用来创立富有层次感并追求品质优越性价比更高需求的氛围。同时整车座舱上下拼接式手工细节处理使其更显宽广通透,增加开车时乘坐舒适度。

     

    新款大众途岳咋样?动力UP:全新1.5T发动机

     

    焕新而来的新途岳首次搭载全新1.5T EVO II净效发动机。该发动机是大众汽车集团研发推出的新增型号,具备高功率、高效能与较低油耗等亮眼特性,并可以实现卓越可靠性和延长使用寿命等多重优劣比。

     

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    1.5T EVO II净效发动机的最大功率达到118Kw,较之前搭载1.4T EA211 发动机提升了7.3%。而其在250Nm最大扭矩、转速区间1750-4000rpm的选择下,则使新途岳得以拥有更快捷响应和持久充沛的驾控体验。同时,在加强异军突起方面, 单纯就性能来看,替换为全新1.5T车型后新途岳WLTC综合工况油耗也降低8.6%,进一步显示出它对高要求消费者所希望寻求超值经济价值和实用性表现精髓特征。此外该汽车还可使用92号汽油作为能源来源,并进行双向推广包容多种需求与期望建设改良功能等等地做到整体升级。

     

    全新大众途岳Tharu搭载的1.5T EVO II净效发动机除了在功率方面表现出色之外,还拥有多项先进技术。其中包括高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统和MAP双通道热管理系统等。这些创新性技术有效提升了热效率达8.6%;而APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环以及无极可变流量机油泵等新型科技则降低用车成本并且实现更优秀的经济性表现。总之,这款汽车集不同开创于一身,并为消费者带来全新领略驾控享受!

     

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    新款大众途岳咋样?性能UP4 MOTION智能四驱系统、7种驾驶模式

     

    全新大众途岳Tharu有一种车型配备了2.0T涡轮增压发动机和四驱系统,推出该版本主要目的是满足那些热爱驾控和越野体验的消费者对性能方面更高要求。

     

    新途岳车型配备了一款最大功率为137Kw、峰值扭矩达320Nm2.0T发动机,并集成了多项核心科技——包括双可变气门正时系统、可变气门升程系统和双回路冷却系统等。 除此之外还搭载有DQ381变速箱,在换挡速度上仅需200毫秒不到即可完成,让新途岳在动力性能和驾控灵敏度方面都得以提高。

     

    新途岳2.0T版本搭载了最新一代瀚德4MOTION智能四驱系统。该系统具备实时监测每个车轮抓地状态、并且可以自动控制前后功率分配以应对不同路况的特点。更令人兴奋的是,在标准/经济/舒适/运动/越野/雪地等7种模式之间无需人为干预即可灵活选择,从而给用户带来多样化和富有乐趣的驾驶体验。因此,无论您面对日常通勤、山区游玩或户外越野场景,新途岳四驱版本都可以满足您各方面需求并提供出色表现。

     

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    新款大众途岳咋样?智能UP:智能悦己科技

     

    新途岳在智能化配置方面做出显著升级。从座舱整体设计来看,科技感更加强烈,并且还搭载了大量的大众IQ. 科技系统。

     

    在座舱内,全新大众途岳Tharu岳采用了10.25英寸全液晶数字化仪表和12英寸悬浮式中控屏组合。通过双屏联动显示行车信息,操作简便方便。同时,IQ. 智能车载系统也得到了升级,在全新12英寸悬浮式中控屏上提供多项功能如智能语音助手、智慧导航、娱乐体验等,并且用户还可享受洗车、加油地点等生活场景服务以及非常实用的出行管家功能。有着这么强大实用的硬件与软件支持下,用户可以更好地驾驭自己的汽车并尽情享受驾驶带来的种种快感。

     

    此外,新途岳还搭载了IQ. Drive智驾管家和IQ.360全景。其中包含了一系列全旅程智能辅助驾驶系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统以及高级自适应巡航控制技术等多项功能。整车共配备15个雷达感知设备与5个摄像头捕获视频画面来实时监测周围环境状况,并且在发现危险情形下提供带有自动刹车的碰撞预警服务,让行车更加安心顺畅。通过强大而先进的科技手段,新途岳可以为用户带来出色性能表现并确保每次出行都尽可能地免受各种安全风险影响。

     

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    新款上汽大众途岳咋样?新途岳以越级品质而崛起,并将品质与价值提升至全新高度,无疑已成为主流SUV市场中极具竞争力的一个重要焦点。消费者在享受多项智能科技服务同时,也可以拥有一台性能稳定并且兼备视觉盛宴元素 SUV 车型,可谓是一举多得。

  • 售10.18万起 比亚迪驱逐舰05冠军版上市

    428日,我们从比亚迪官方了解到,旗下紧凑型轿车——驱逐舰05冠军版正式上市,新车共推出5款配置,售价区间为10.18-14.88万元。此次推新,官方针对外观配色、内饰细节、舒适及科技配置进行多处升级。

     

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    外观方面,新车采用了多边形大尺寸前格栅造型,内部则以虚线式元素进行点缀,搭配比亚迪全新LOGO,以及两侧大尺寸竖状进气开孔,让新车看上去十分运动。同时,新车将增加墨石蓝车身配色,整体更具质感。

     

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    车身侧面整体线条较为平整,前后侧翼子板微突出车身,形成了宽体的视觉感受。尾部方面,新车整体尾部造型简洁,贯穿式的尾灯组搭配上方Build Your Dream标识,层次感得到很好地提升。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1837/1495mm,轴距为2718mm


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    内饰方面,120KM款型座椅、方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色,方向盘及中控面板区域升级为哑光材质。驱逐舰05(参数|询价)冠军版全系标配DiLink智能网联系统,支持智能语音交互功能、K歌模式、整车OTA远程升级+智能云服务;12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、全场景数字钥匙等多项智能科技配置,新增支持iPhoneApple Watch设备,最多可支持16NFC数字钥匙。在舒适性配置方面,驱逐舰05冠军版全系标配的后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等配置,带来驾乘舒适体验进阶。值得一提的是,120KM顶配车型舒享新增前排座椅加热功能。

     

    动力方面,新车将搭载一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统,其中发动机最大功率为110马力,最大扭矩135牛·米。驱动电机方面,根据不同车型提供两种动力版本,其最大功率分别为180马力和197马力,最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。电池方面,新车将配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组,其NEDC综合纯电续航里程分别为55km120km

  • 售6.99-9.59万 2023款奇瑞瑞虎5x上市

    428日,2023款奇瑞瑞虎5x正式上市,新车共计推出5款车型,售价6.99-9.59万元,新款车型在外观内饰上有微调,动力上也将有所升级。

     

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    外观方面,2023款奇瑞瑞虎5x重点对保险杠处的设计进行了优化,取消了之前的红色装饰,同时,新车还换装了全新的轮圈,黑化效果看上去运动感十足。车辆尾部,后扰流板也有细微的调整,与车身同色。

     

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    内饰方面,新车采用了全新的米蓝双色内饰,不再是之前的红黑内饰,整体视觉焕然一新,不过其它方面,仍然维持现款车型的设计。新车继续搭载10.25英寸中控屏,使用雄狮智云系统,拥有海量App,并包含全景影像功能。

     

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    动力方面,此次2023款奇瑞瑞虎5x换装了全新的1.5L自然吸气发动机,最大功率为120马力(88千瓦),峰值扭矩为148牛·米,最大功率提升3千瓦,最大扭矩提升5牛·米。传动系统方面,匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。1.5T发动机没有改变,最大功率156马力(115千瓦),峰值扭矩为230牛·米,匹配可模拟9速的CVT变速箱。

     

    编辑点评:作为入门级的紧凑型SUV,瑞虎5x拥有不错的性价比,此次产品的升级,让其产品更加完善。同时,作为奇瑞出口海外的车型,其也畅销全球40余个国家和地区,让中国品牌真正走出去。

  • 重点看内饰 新款追风家族将于今日上市

    日前,我们从星途汽车官方获悉,新款追风家族将于今日(427日)正式上市。作为中期改款车型,新车在智能科技、内饰、动力性能等方面进行了升级,标配高通骁龙8155芯片,并提供燃油版和PHEV版选择。

     

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    外观方面,新款星途追风家族在造型层面改动不明显,依旧采用了我们非常熟悉的设计语言进行打造。细节来看,整车运用到运动感十足的前包围设计,三幅横向格栅搭配两侧运动点缀,呈现出更加时尚的视觉效果。前大灯组分布的4LED光源十分吸睛。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4538/1848/1699mm,轴距为2670mm

     

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    『配图为20232.0TGDI 乘风起版』

     

    车尾部分,新车采用时下流行的贯穿式LED尾灯组设计,有着更强的辨识度,搭配双边共两出排气布局,整体为新车平添了不少运动气息。

     

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    内饰方面的变化是此次改款升级的重点,其采用“智能+科技”的理念来塑造内饰座舱,科技动感的流线型打造出明日科技风。全系标配高通骁龙8155旗舰芯片+Lion5.0雄狮智云生态系统的组合,智能语音一次唤醒,为用户带来人与车辆的流畅交互体验。

     

    动力方面,新款星途追风拥有1.5T1.6TPHEV三种版本供用户选择。1.5T发动机最大扭矩230牛·米,最大功率156马力(115kW),传动系统匹配CVT无级变速箱(模拟9速);1.6T动力版本则采用1.6TGDI发动机,搭配7速湿式双离合变速箱。

     

    PHEV车型搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统,综合最大扭矩达到545N·mWLTC工况最低荷电状态油耗为5.96L/100km,综合油耗1.76L/100kmWLTC工况纯电续航达到80km,综合续航里程1000+km,能耗更低更经济。搭载29kW快充,25分即可从30%充至80%,支持3.3kW外放电功能,让出行更快更便捷。

  • 售价10.28-12.58万元 博越COOL正式上市

    426日,吉利博越COOL正式上市,新车搭载1.5TD+7DCT的动力组合,共推出4款配置车型,售价区间为10.28-12.58万元。博越COOL在智能、驾控、外观和空间方面均有进阶,未来将与博越L形成新的家族矩阵,夯实并扩大吉利汽车在SUV市场的地位与影响力。


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    ● 新车特点:

     

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    个性时尚的外观设计是博越COOL的一大亮点,新车采用最新“数字棱角”设计语言,凸显科技化和年轻化气息。车头的棱角扩散格栅配合数字极光LED前贯穿灯,带来强烈的视觉冲击力。此外,博越COOL将提供氧白、氮蓝、氢绿、钛灰四种车身颜色可选。

     

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    车身侧面来看,新车采用棱角分明的腰线,搭配五辐式轮圈,营造出不错的时尚感。其中智联型和智慧型配备的是225/55 R18规格的轮胎,而智尊型则配备的是235/45 R18规格的朝阳轮胎。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4510/1865/1650mm,轴距为2701mm

     

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    尾部方面,超长的数字霓虹LED贯穿尾灯,以258LED灯珠,打造长达2746mm的发光弧线,带来独特辨识度。新车配备数字灯语功能,可迎宾、欢送以及数字交互灯光秀,仪式感拉满。双边共四出的排气布局以及造型夸张的扩散器动感十足。


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    内饰方面,博越COOL的座舱设计与博越L异曲同工,全系标配10.25英寸全液晶数字仪表+13.2英寸2K数字大屏,车机芯片是主流的高通骁龙8155(拥有16G内存+128G存储,7nm级制程,8核心CPU),搭配银河OS Air智能车机系统,为新车带来更强的语音控制以及丰富的应用生态。

     

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    安全配置方面,博越COOL搭载L2级智能驾驶辅助系统,包含ICC智能领航、AEB-P行人识别保护、ELKA紧急车道保持辅助等13项驾驶辅助功能,并配备FACE ID面部识别,后续OTA还可实现刷脸启动发动机,自动调节座椅位置和车机偏好等高阶功能。同时,该车还将全系标配的博世9.3版本ESP车身稳定控制系统。


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    动力方面,新车搭载1.5TD四缸直喷发动机,最大功率181马力(133kW/5500rpm,最大扭矩290N·m/2000-3500rpm。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,官方的0-100km/h加速时间为7.9秒,WLTC工况下油耗为6.29L/100km

     

    ● 驾驶体验:

     

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    本月初,汽车之家对博越COOL进行了全方位的驾驶体验(详情参考《10万元SUV必须卷 试驾吉利博越COOL》)。1.5TD+7DCT“这套动力系统的表现已经足够令人熟悉,日常用的转速区间动力输出顺滑且流畅,有着较为积极的油门响应,但绝不是那种灵敏和敏感的感觉。低转速区间动力的表现不错,所以对于城市驾驶的适配度会比较高。

     

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    7DCT湿式双离合器变速箱的传递效率达到98%,如果维持常态驾驶状态,变速箱换挡速度以及平顺性都没什么问题。但在面对一些超车急加速的情况时,变速箱的响应速度说不上太快,降挡速度不够利落干脆。

     

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    悬架形式为前麦弗逊、后多连杆独立悬架,从形式上来说就已经抹消了网上认为这台车来自于BMA平台(缤越)的传言。前后悬架的行程相比CS55PLUS、哈弗H6等等产品都要更长一些,包括调校的设定也让博越COOL明显定位于舒适性取向。”

     

    ● 车型历史:

     

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    从初代博越2016年上市至今,7年来博越家族已获得全球超过150万用户的选择。第一代吉利博越基于NL平台打造,采用当时吉利家族最新“水滴涟漪”式设计语言,在突显中国文化元素的同时,也使得新车看起来大气稳重。基于该车,吉利于2018年衍生出ATLAS、宝腾X70等海外版本车型,销往欧洲及东南亚国家。并于2018-2021年陆续在国内市场推出博越运动版、博越PRO、博越X等车型,在车型不断更迭中,博越家族的产品力也愈发扎实有信服力,成为出现在销量排行榜前部的常客。

     

    博越COOL作为一款换代车型,最大的变化是更加年轻有科技感,因此它比较直接的竞争对手是中国品牌主打智能科技的产品,例如长安欧尚Z6、长安CS55PLUS等等。从另一面来看,博越COOL的改变,对哈弗H6、荣威RX5等紧凑型SUV的老将来说,同样形成不小的竞争压力。

     

    ● 全文总结:

     

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    据乘联会数据显示,去年年底上市的博越L今年3月份销量为10135辆,位列SUV销量榜第十五位,而1-3月累计销量35407辆,位列第六,在SUV销量榜中属于十分有战斗力的选手。伴随着博越COOL的到来,博越家族矩阵将有望合力抢占10-17SUV市场的更多份额。你对博越COOL的价格满意吗?

  • 售8.68万元起 新款本田飞度正式上市

    426日,新款本田飞度正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为8.68-10.88万元。作为中期改款车型,新车针对外观和内饰进行升级,动力小幅下降。


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    外观方面,SPORT潮跑Pro系列采用了比较运动化的细节设计,前格栅以及前包围等处均配备黑色网格,凸显出车辆的运动定位。此外,新车头灯组内部配备了类似勺型的灯带,辨识度还是挺高的。相比之下,CROSSTAR潮越Max系列车型则显得更具跨界属性。

     

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    来到车侧,新车同样采用了大量黑色设计,比如外后视镜,再比如车窗边框。此外,新车还配备了一款双五辐轮圈,跟这台小车的整体风格挺搭的。车尾部分,新车采用了相对比较常规的设计,尾灯组内的灯带布局与头灯组内部类似。此外,新车采用的是单边单出式排气设计。

     

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    内饰方面,新车延续了一贯的整体风格,黑白撞色营造出相对温馨的整体氛围。车内依旧采用8英寸中控屏+7英寸液晶仪表的搭配,同时,经典的左右出风口杯架设计,依旧没有缺席。

     

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    动力方面,新款飞度将会配备代号为L15CC1.5L自然吸气发动机,最大功率为91千瓦。满足国六b排放的同时还将具备5.57-5.67L/100kmWLTC油耗表现。

     

    除了飞度之外,如今依旧在燃油小型车市场有些活跃度的也就剩大众Polo和丰田YARiS L 致炫了。它们都曾经风靡一时,对于很多80后来说,是人生第一台车的不二之选。不过随着中国品牌以及新能源市场的飞速发展,如今它们都面临着如何破局的困境。

     

    ● 编辑点评:

     

    上一代本田飞度(GK5)曾在市场上有非常亮眼的表现,甚至可以用神车来形容。在2020年推出全新飞度(GR9)之后,整体产品力得到提升,还引入跨界版本丰富消费者选择。不过,它却赶上了新能源市场的飞速发展,经济性、性价比和可玩性都更高的新能源车成为小型车市场的新宠,且就在同一天,比亚迪海鸥也将迎来上市,如今飞度面临的艰难局面,可能也很快变成燃油车所要面临的困局吧。

  • 12.49万元起售 新款长安CS75 PLUS上市

    2023426日,新款长安CS75 PLUS正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为12.49-14.99万元。新车虽然名为第三代车型,但实际上用中期改款来形容它更加贴切。新车在设计层面迎来更新,燃油版将继续推出1.5T/2.0T版车型供用户选择。

     

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    此外,新车还推出四重购车福利,包括爆款鲸喜礼、爆款保养礼、爆款金融礼、爆款智联礼等,内含531日前购车用户享999元订金抵9999元购车金、588元购价值4000元用车权益(36次基础保养+精品套装)、至高39万低零息、至高享4000元置换补贴、基础流量终身免费增值流量3年免费(2G/月)、终身免费OTA升级”等。

     

    ●长安CS75 PLUS

     

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    2023款 长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型』

     

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    2022款 长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊享型』

     

    可以看到,新车采用了比此前更加科幻的设计语言进行打造,前格栅采用了与UNI家族比较相似的无边框式设计。同时,新车前包围以及两侧的导流槽处也融入了更多装饰元素,看上去显得更加精致一些。

     

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    2023款 长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型』

     

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    2022款 长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊享型』

     

    来到车尾,新车则整体沿用了老款车型的设计,尾灯组拥有较高的辨识度。同时,新车后包围处类似扩散器的装饰看上去比老款车型更加激进。此外,新车继续采用双边共两出式排气布局。

     

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    车内采用软质及皮质面料包覆,中控台配有12.3英寸仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏;在互联及流畅度体验上也是同级主流水准,并带有车内摄像头和人脸识别等功能,高配车型还配有L2级别辅助驾驶。

     

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    长安第三代CS75 PLUS搭载1.5T2.0T蓝鲸动力发动机,其中1.5T发动机最大功率为138kW,最大扭矩300牛·米;2.0T发动机最大功率为171kW,最大扭矩390牛·米,匹配8速手自一体变速箱。同时,新车还将提供四种驾驶模式。

     

    作为曾经中国品牌紧凑型SUV市场的“顶流”,我们很容易将它与哈弗H6联系到一起,不过随着时代的发展,新能源车型在国内市场的地位已然崛起,而这两位曾经的老对手也纷纷推出了新能源版本,不过即便如此,面对新能源选手们的挤压,它们所承担的压力是可想而知的。在刚刚过去的3月份,比亚迪宋PLUS新能源、元PLUS占据着同级别销量榜的前两位,CS75 PLUS位列第三,哈弗H6则已经到了第四位的位置。

     

    ●编辑总结

     

    在过去的2022年,想必大家都会有一种比较微妙的感觉,那就是新能源车型无论销量还是话题度都达到了空前的高度,这也让一些曾经在燃油车市场风光无限的燃油车们体会了一把从未有过的感觉。因此,长安CS75 PLUS面前的路并非一帆风顺,但作为曾经紧凑型市场的“颜王”,并配上全新推出的插电混动版本,新款CS75 PLUS或许依旧能够凭借自身实力在市场中赢得一席之地。那么最后问题来了,如果你手握购车预算,你会选新款CS75 PLUS吗?

  • “一眼来电 极智如05”领克05极智轿跑SUV家族品鉴&合肥站

    423日,“一眼来电 极智如05”领克05极智轿跑SUV家族品鉴&合肥站正式举行,活动特邀区域内主流媒体&领克车主们共同参与品鉴。

     

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    活动当天,虽然天公不作美,下起了小雨,但依旧难挡大家的热情,现场氛围可用火爆形容,雨中露营,别有一番感受!

     

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    领克也很贴心地为到场的所有媒体伙伴和车主朋友们准备了雨衣雨伞、鞋套等道具,同时还为大家准备了惊喜地伴手礼!

     

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    (领克汽车皖赣大区皖南区域营销经理 段小强)

     

    活动开场前,领克汽车皖赣大区皖南区域 营销经理 段小强发表了致辞。他表示:领克05自诞生以来,便以用户需求为导向,将产品体验做到极致,凭借打破常规的个性设计和智能科技,以及越级的豪华动力与安全实力,持续领跑20万级轿跑SUV细分市场。

     

    从领克05,到领克05+,再到领克05 EM-P的加入,一个完整的领克05极智能轿跑SUV家族已形成。个性、智能、驾控从来不是选择题,领克05极智能轿跑SUV家族将其整合为一,这是我们应对用户期待的回应,也是对高价值SUV的最新诠释。

     

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    (领克汽车金牌讲师 沈建锐)

     

    领克汽车金牌讲师 沈建锐为大家详细地介绍了领克05极智轿跑SUV家族的三大高光焕新点:一是个性进阶,一眼心动的限定款;二是智能进阶,让高阶智能不设门槛;三是性能进阶,让性能多一种可能。

     

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    (领克汽车金牌讲师 陆凡)

     

    秉承“持续改变移动出行,让人们更热爱出行”的品牌初心,领克用6年的时间不断推动智能座舱的迭代升级。活动现场,领克汽车金牌讲师 陆凡为嘉宾介绍了LYNK OS N

     

    领克智能座舱操作系统LYNK OS的全新一代产品,以“易用性”为核心,采用用户熟悉的、操作无门槛的手机/平板的交互逻辑,实现“超级自定义”、“AI智能语音”、“精品场景套装”三大功能。其中,基于行业首搭的OCR扫描识别技术,LYNK OS N可实现“全场景可见即可说”,说到即做到,带来更好的智能座舱体验。

     

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    目前,LYNK OS N智能座舱系统,已于329日,向所有领克09用户全面推送。

     

    领克智能座舱的发布,是领克对用户期待的洞察与回应,亦是领克全面提速智能化进程的全新起点。不止于LYNK OS N,未来领克还将不断探索智能座舱的更多可能,持续带给领克用户最前沿、最潮流的数字科技新体验,赋能领克旗下全系车型。

     

    领克潮玩体验营

     

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    互动礼品、风筝DIY、烧烤美食、乐队演绎、皮划艇,Co客们想要的体验,这次我们倾力呈现。

     

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    现场的领克05EM-P试乘试驾,嘉宾们踊跃参与,共鉴智能豪华座舱!

     

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    本次“一眼来电 极智如05”领克05极智轿跑SUV家族品鉴&合肥站在一片欢声笑语中迎来了结束,同样的也让大家感受到了领克对大家的热情,期待在今后的活动中,能够与大家再次相见。共鉴领克家族的出众实力!

  • 售10.38万 吉利缤越COOL冠军版上市

    424日,我们从吉利官方了解到,旗下小型SUV——缤越COOL冠军版正式上市,官方指导价10.38万元。缤越COOL冠军版在热擎版的基础上增配星空全景天窗、上帝之眼540°透明底盘、驾驶席座椅电动6向调节和大尺寸扰流板等配置。同时,官方表示,只要在2023531日之前购买吉利缤越COOL,就能享受四重购车好礼,包括:冠军绽放礼,购车享受价值5888元变色龙车身色半价购;冠军金融礼,限时360息,至高贴息7000元;冠军焕新礼,至高4000/辆增换购补贴;冠军流量礼,首任车主基础流量终身免费。

     

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    来看外观,新车可以视为缤越的中期改款车型,前脸换装了全新的“狂暴进气格栅”,虽然延用上下分体的设计,但尺寸更大,视觉效果也更加夸张。另外,全新设计的大灯以及雾灯区域搭配红色饰条,使前脸看上去十分运动。车尾方面,新车配备大尺寸扰流板,与后包围处的扩散器设计以及双边共四出式排气布局相结合在一起,性能感十足。另外,新车还配备贯穿式尾灯设计,两侧造型与前大灯形成呼应,加强了辨识度。

     

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    内饰方面,吉利缤越COOL采用了“能量觉醒”设计理念,通过棱角分明的线条勾勒,光影效果突出。细节来看,新车配备10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏,让这款车更具科技感。

     

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    动力方面,新车搭载吉利1.5TD发动机(四缸),其最大功率为133千瓦(181马力),峰值扭矩为290牛·米。传动方面,与之匹配的是全新一代7速湿式双离合变速箱。

  • 外观革新 全新本田英仕派将有望6月上市

    日前,我们从官方获悉,全新本田英仕派将有望在6月份上市,作为换代车型,新车在外观与内饰方面全面革新,并将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0,并将有1.5T动力和2.0L插混版本。

     

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    外观方面,全新英仕派采用了全新的风格设计,造型更加运动动感,新车采用更大的直瀑式中网,采用多边形的设计,前大灯看上去修长,并且黑化的设计,前大灯依然采用LED大灯组,两侧还保留了一个进气口。

     

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    车型尺寸方面,新车长宽高分别为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm,仅车长增加55mm,其它参数未变。车辆尾部,尾灯看上去更加平直,尾部设计棱角分明,整体的视觉感觉车辆更宽。新车将提供两种外观设计,一种是普通镀铬装饰,一种是黑化装饰,被黑化的部分包括轮圈、车窗、门把手、后扰流板、后包围等。

     

    动力方面,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为141千瓦,比现款车型少2千瓦。插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统,其中发动机最大功率为109千瓦,电机最大功率为135千瓦。电池则来自宁德时代。

  • 海外约16万起售 美版别克昂扬售价公布

    日前,别克在美国正式发布2024Envista(国产版中文名为昂扬)。与率先在国内上市车型不同,本次发布的美版Envista除入门版本外,还可提供侧重于运动风格的STSport Touring)和豪华取向的艾维亚(Avenir)两个版本。指导价方面,2024Envista在美国市场起售价为23495美元,约合人民币16万元起。参考起售价来看,2024Envista是目前别克在美国市场定价最低的SUV产品。

     

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    2024Envista在美国市场的三个可选款型』汽车之家

     

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    2024Envista入门款Preferred与国产版昂扬非GS版本有着类似设计风格,包括镀铬多横幅前格栅、四轮磨砂塑料材质轮眉和小尺寸的轮圈。细节方面,2024Envista在尾部增加BUICK字母标识,国产版昂扬并未使用该设计细节。

     

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    Sport Touring车尾采用运动风格的下包围设计』 

      

    Sport Touring版本在外观上采用了大量黑色装饰件。黑色高光轮圈、黑色中网、黑色轮眉和黑色外后视镜的使用,使得该版本车型处处体现着运动气息。

     

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    『艾维亚版本车尾采用和车身同色的后包围并辅以少量镀铬装饰件』

     

    2024Envista艾维亚版本在国产版昂扬系列中暂未提供,该车主要对外观和内饰进行细节升级,包括艾维亚风格前格栅、专属19英寸轮圈和车身同色四轮轮眉等,并在前排车门和尾门增加Avenir字母标识,凸显了该车型的豪华风格属性。

     

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    『艾维亚车型内饰』

     

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    ST车型内饰增加了专属ST标识』

     

    内饰方面,新车全系采用了当下流行的连体大屏设计,平底方向盘的设计体现出运动性。艾维亚车型配备了前排座椅加热、方向盘加热、电动尾门等专属配置,以体现其豪华属性。动力方面,2024Envista全系搭载1.2T三缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱。据悉,2024Envista将于5月开始生产,今年夏季在美国市场开启交付。

  • 或售10万元左右 宝骏悦也有望6月上市

    425日,我们从上汽通用五菱官方了解到,旗下全新小型SUV——宝骏悦也将成为行业首次搭载Car-watch车型,并有望在6月上市。根据相关渠道了解,该车未来或售10万元左右。

     

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    宝骏悦也采用了全新的外观设计语言,造型棱角分明更显硬朗。具体来看,新车采用贯穿式窄条幅式前格栅,并于两侧灯组相连接,配合四点式LED日间行车灯,辨识度极高。同时,新车下方采用极具越野风格的前保险杠造型,配合发动机舱盖隆起的筋线,肌肉感十足。

     

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    车身侧面来看,这款小型纯电动SUV采用了较为宽厚的轮眉设计,侧裙位置还配有宽厚的侧裙踏板,双门短小紧凑的车身结构,也让新车看上去更加灵活。车尾部分,新车采用了纵向布局的尾灯组,后备厢门为侧开式,后包围与前包围相呼应均采用了宽厚的越野风格,整体搭配非常协调。

     

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    宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上,首发搭载Car-watch,为年轻用户打造更个性、更多元的社交生活。具体来看,宝骏悦也以Car-watch为载体,为用户带来集潮玩共创、趣味互动、彰显个性于一体的社交及产品体验。在尺寸方面,Car-watch表带长1050mm、宽260mm,表屏长300mm、宽256mm,可供用户改装潮创。此外,表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法,用户可通过DIY文字、图片、视频等,满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。

     

    与此同时,宝骏悦也搭载五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”,依托大疆车载立体双目摄像头,搭配车规级域控制器及无人机同源算法,致力于打造行业领先的行泊一体解决方案。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm。动力方面,新车采用后置后驱的驱动形式,并搭载永磁同步驱动电机,其最大功率为68马力(50千瓦),峰值扭矩为140牛·米。同时,新车将搭载容量为28.1kWh的电池,CLTC工况下续航里程为303km

  • 领 略 领 克 0 1 EM-P 带电出发 !

    2023款领克0101 EM-F01 EM-Pshou次成团,带电出发,为用户实景复刻都市与郊野生活情境下的“带电趣野”新潮生活方式。

     

    领克 01EMF继承了领克品牌及 01 车型的操控好、安全强、品质高的优良基因,同时 01EMF 率先搭载了领克的 Lynk-Emotive 智能电混和全新一代电子电器架构,实现四域 OTA,在智能领域与主流新势力车型叫板,同时实现“让性能更节能”的操控体验和使用经济性。

     

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    下面就一起来看看吧!

     

    性能

     

    领克01 EMP搭载 1.5TD 混动专用发动机,全球shou款量产增压直喷混动专用发动机,热效率达到 43.32%,是全球发动机zui高热效率记录的刷新者,有权威机构“能效之星”认证发,WLTC 油耗仅 4.88L/100km,相比日系竞品车型,在同级车身zui重的的情况下(1.775 吨),油耗更低,实现节能超越,同时搭配三档混动变速箱,zui大马力为245匹。除此之外领克01 EM-P搭载ALCA打灯变道辅助、EMA紧急转向避让,APA 全自动泊车辅助系统、PEB泊车紧急制动、360 %26deg全景影像+180%26deg透明底盘等27 项驾驶辅助系统,能够帮助用户轻松应对开车时的“不经意”和停车时的“不容易”,让趣野之旅一路舒心。zui关键的是,领克01EMP可以上新能源牌照,对于很多限行的城市来说,可以说是相当的友好。

     

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    内饰

     

    内饰的布局大气简约,7.4英寸全彩W-HUD+12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中央触控屏科技化的配置,也依旧保留了领克一贯的风格,高通骁龙SA8155芯片与8CPU的加持也让车机操作没有太多槽点。

     

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    作为汽车界的潮牌,领克一直持续追求更有品质、更潮流、更多样化的都市和户外生活方式,领克01“一路趣野”体验 IP三年来已带领用户解锁过纵情大漠、追逐飞鸟、房车旅居等多种趣野场景。如今,“电感十足”的领克01为用户“不止于车”的潮流生活带来了更新的诠释和体验。

     

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  • 11.89万元 吉利ICON“主角”版开启预售

    近日我们从官方获悉,吉利ICON将新增一款主角版车型,目前该车正式开启预订,预售价为11.89万元,该车将于今年5月上旬正式上市。参与预订可享价值25000元专属权益,限量300份,包括价值1088元“绝对主角”限定礼盒;5000元购车现金红包;“240息”,最高贴息7000元的分期购车优惠;至高4000元置换补贴;以及价值3000元首任车主基础流量终身免费。

     

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    新车作为新增车型,它将成为介于ICON巧克力醇巧版、醇臻版之间的中配车型,预订该车可享受免费升级价值5000元的尊享包:包括梦幻火山灰车色、浪漫小香风内饰、感应式尾门、感应科技门把手和72色氛围灯共5项配置。其中梦幻火山灰车色还添加了纳米级TiO2(二氧化钛),使其荣誉霓虹紫辅色,随着光照将呈现不同色彩。

     

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    配置方面,新车在ICON巧克力醇巧版的基础上,增加了L2智能驾驶辅助、19英寸轮圈、双色车身、前排座椅加热、四门车窗一键升降以及后排中央扶手等。动力方面,新车依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率181马力(133千瓦),最大扭矩290牛·米;传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  • 全新伊兰特N亮相2023上海车展 北京现代伊兰特或将年内改款

    418,第二十届上海车展正式拉开帷幕,作为2023年第一场全球A级车展,本届上海车展主题为“拥抱汽车行业新时代”,总展出面积超36万平方米,共计超1000多家企业参展。


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    作为全球销量TOP3的现代汽车,在本次车展上可谓是火力全开,高调官宣高性能N品牌进入中国,为国内真正的性能车玩家带来了不小的惊喜。

     

    作为全球性能车赛道的新星,现代汽车高性能N品牌在近些年的多个不同顶级赛事中,一直保持着不错的成绩,拥有多款冠军级功勋车型。包括2022WRC各站比赛上多次夺冠的i20N WRC ;在号称世界上最艰难比赛之一的纽博格林24小时耐力赛上连续两年夺得TCR组别冠军,并在2022年包揽WTCR比赛年度(车队、车手)双冠王的ElantraN TCR;以及现代汽车官方改造的Elantra N Cup Car赛车。


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    同时,代表着现代汽车高性能电动化愿景和技术实力的高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74中国首次亮相,也彰显了现代汽车面对未来时代发展的“高性能”底气。


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    作为现代汽车N品牌进入中国的起点,全新伊兰特 N在本次车展上进行了全球首发,作为在产品和技术方面备受全球认可的N品牌代表车型,伊兰特N在海外性能车市场一直是“小钢炮”的天然代言者,其百公里加速时间为5.3s,是高性能紧凑型轿车领域的一款强有力竞争者,更是思域Type R和高尔夫R的最强对手。根据现代汽车透露,此次伊兰特N进入中国将在符合市场相关规定前提下,最大程度地保留了跟全球市场销售车型相同的性能及设计,为玩家带来真正的高性能操控体验。


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    值得关注的是,在全新伊兰特N首发之前,伊兰特改款车型也于上个月在首尔进行亮相,据悉将于在年内正式引入国内。不过关于新款伊兰特车型,会否如菲斯塔、途胜L(配置|询价)那般,引入“N”的高性能元素,引发不少业内人士的猜测。


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    作为北京现代在A级车市场的主力,第七代伊兰特可以说是一改合资家用A级车的油腻感,在设计方面其将参数化的设计元素融入到感性运动的设计理念中,通过一系列直线的勾勒以及运动时尚元素的应用,将一台专属于年轻人的座驾进行完美呈现。并且在智能化方面,通过功能齐全的智能网联系统和多达23项的智能驾驶安全辅助配置,重新树立了合资A级车的标杆风范。


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    并且,基于i-GMP技术平台的特点,结合现代汽车在高性能车领域的造诣,第七代伊兰特采用了“低重心”的设计理念,形成了更低趴的运动车身姿态;并对底盘悬架部分进行了优化,改善前悬架和后悬架的几何结构。如此,在高性能造车理念的加持之下,第七代伊兰特行驶质感方面颇具性能车的风范。

     

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    对于当下的北京现代来说,伊兰特产品不仅承载着销量提振、产品转型的重担,同时也是品牌向新的重要抓手。而今年的伊兰特产品改款,相信将进一步帮助北京现代扩大产品竞争优势,助力品牌重回正轨。

  • 北汽极狐:极狐阿尔法T引领审美趋势,上海车展吸引众多目光

    北汽极狐在上海车展上展出了一款搭载自适应全地形四驱系统的车型——极狐阿尔法T。这款车型虽然已经上市一年,但是作为北汽极狐的首发SUV汽车产品是企业重要的里程碑,标志着北汽极狐在技术创新以及市场份额等方面的成功。而这次再次亮相上海车展,也是让很多人惊喜不已。

     

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    这款极狐阿尔法T融合了无界美学的设计。由世界著名设计师德 ∙ 席尔瓦亲自设计,非常符合当代审美趋势。车身简洁有力,窗线上镶嵌了镀铬饰条,高级感十足。极具穿透力的腰线,从车头一直贯穿至车尾,伴随着侧面的炫光,整个画面充斥了高的质感。同时,大量轻质材料,进一步优化了车体重量和机械性能,不但节省电耗,还能带来4.6s零百加速度,感受风驰电掣的驾控乐趣。此次在上海车展中,也是脱颖而出的一辆明星车型。

     

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    极狐阿尔法T采用了全新的智能座舱设计。座舱内置以人为本,无缝融合零重力运动座椅,均匀受力的舒适曲线,带来如云端般的0压迫感。此外,搭载了自适应全地形四驱系统的极狐阿尔法T,可以适应不同道路的路况,提升了驾驶的自主感。极狐阿尔法T搭载自主研发的三电系统,配合高性能电池组,实现续航里程653km真续航,打消长旅焦虑,感受随心的说走就走的驾驶快乐。

     

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    北汽极狐凭借这款极狐阿尔法T的硬核表现,使会展现场的参观者纷至沓来,极大地推动了其品牌知名度的提升。此次车展当中,也推动北汽极狐成为了新能源汽车行业的代表。

  • 能模拟换挡 现代Ioniq 5 N将于7月亮相

    日前,现代官方表示Ioniq 5 N将会在713-16日举办的古德伍德速度节期间正式亮相。作为Ioniq 5的高性能版本,该车或将拥有600马力左右的最大功率。

     

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    此前该车的谍照已经曝光过,新车将会配备一款造型锋利的头灯组,搭载一套高性能套件之后,新车会更加的凶悍。当然,运动轮圈以及红色N刹车卡钳也不会缺席。

     

    新车将会搭载双电机系统,综合功率将会达到600马力。Ioniq 5 N将具备可由按键开启的Virtual Grin Shift (VGN) 模式,可模拟双离合变速箱的换挡,N Sound Plus系统还会模拟发动机的声音,此外该车也会有漂移模式。所以,请让我称它为“虚假的燃油电动高性能车”,可玩性太高了。

  • 预售7.88万起 比亚迪海鸥4月26日上市

    日前,比亚迪宣布海鸥将会在426日正式上市。新车的预售价在上海车展期间公布,为7.88-9.58万元,官方宣布预售开启24小时,订单数量已经超过1万辆。

     

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    海鸥是海洋网的全新入门产品,这款车在车展现场引起了国内外观众的关注。它在设计层面还是海洋系列的设计风格,整车采用俯冲式车身设计,配色和线条的搭配也在突出年轻化。

     

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    在车内,新车会提供10.1英寸自适应旋转大屏,内置的是DiLink智能网联系统,支持视频播放、语音交互等功能。此外该车还支持手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁。官方表示,新车全系提供4安全气囊(主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘)、ESPEPB、外后视镜加热等,高配还会增加前排侧气囊。

     

    新车部分版本还会提供高阶的智能驾驶辅助系统,它包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。动力方面,新车将搭载一款永磁同步驱动电机,最大功率55kW,最大扭矩135N·m。续航方面,它装备刀片电池,将提供两种不同续航版本,分别为305km405km,对应的电池容量为30.08kWh38.88kWh

  • 售10.89万起 新款长安UNI-V正式上市

    421日,新款长安UNI-V正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为10.89-13.99万元。作为年度改款车型,新车在动力和配置方面基本没有变化,主要是一些销售政策的更新。

     

    具体来看,新车将提供超享四重礼,分别为V·享礼金:前1万名客户享交666元抵6666元;V·享置换:本品牌置换4000元,其他品牌2000元置换补贴;V·享用车,限时588元享价值4000元用车礼,以及V·享金融:最低0首付起,至高530息等,以上销售政策有效期至2023531日。

     

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    新车整体外观不变,依旧采用家族式设计语言进行打造,无边框前格栅设计让它拥有相当高的辨识度。同时,造型锐利的头灯组具备较强的攻击性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1838/1430mm,轴距为2750mm

     

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    动力方面,新车依旧搭载1.5T2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为188马力,传动匹配的是7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率为233马力,匹配8速手自一体变速箱。

  • 售价15.99万元 小鹏P5新车型上市!

    小鹏P5新增一款智行版车型,售价15.99万元,新车属于次低配车型,取消了一些自动驾驶辅助配置和舒适配置,也没有激光雷达,性价比较高。续航方面,该车在NEDC工况下续航为460km

     

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    小鹏汽车P5运用了很多全新设计元素,整体采用X ROBOT FACE造型理念,前脸的X造型贴合于品牌LOGO。在车头细节方面,新车采用了主动式进气格栅。

     

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    从车身侧面来看,小鹏汽车P5的车身尺寸要比P7稍小,其长宽高分别为4808/1840/1520mm,轴距为2768mmP5的车身设计为溜背造型,并采用隐藏式门把手,风阻系数Cd达到0.223。相比于车头,车尾部分的设计更趋近于P7的整体造型,贯穿式尾灯组造型狭长,稍稍翘起的扰流颇具设计感。

     

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    在内饰方面,小鹏汽车P5座舱采用了环抱式设计,全液晶仪表尺寸为12.3英寸,再配合15.6英寸的竖幅中控大屏,营造出不错的科技感。

     

    动力方面,新车配备永磁同步电机,最大功率155kW,峰值扭矩310N·mNEDC工况下续航为460km,直流快充时间(30%充至80%)为30分钟。

  • 新途岳领衔 ,ID. Next压轴,上汽大众亮相2023上海车展

    418日,2023上海车展在国家会展中心正式拉开帷幕,上汽大众和上汽奥迪携旗下明星阵容登临5.1号馆与3号馆。

     

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    大众品牌:新途岳领衔 ID. Next亮相助阵

     

    本届车展上,大众品牌新途岳领衔登台,这款高颜值品质SUV座驾,在颜值、动力、性能和智能科技等方面实现了全方位进化。新途岳采用全新的造型设计,凸显SUV的大气硬朗,同时在细节上更添精致,营造出年轻、动感的氛围。动力方面,搭载大众汽车集团全新1.5T EVO II净效发动机,一系列前瞻“黑科技”加持带来高效能、高经济的用车体验。新途岳YUE级而来,成为展台上的耀眼之星,彰显顶流气质。

     

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    展台上还有全新途昂家族、途观L助阵,吸引消费者驻足围观。威然、帕萨特、凌渡L、新朗逸等亦同台亮相,强大的燃油车产品阵容,都是近年来消费者品质升级的理想选择。

     

    此次上海车展ID.家族自然也不能缺席,带来ID.纯电2023升级款,建议零售价162,888元起。ID.4 XID.6 X引入全新配色与碳晶黑套件,视觉效果焕然一新;ID.3开放更多选装方案,提升全系时尚度和科技感。截至目前,上汽大众ID.纯电系列推出整整两年,累计销量突破12万辆,是电动车市场值得信赖的品质之选。

     

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    此外,ID. Next概念车也惊喜现身,身披“伪装车衣”,显得与“众”不同。ID. Next是上汽大众打造的全新高端纯电轿车概念车。它代表了大众品牌与用户对于环保、可持续生活的共同追求,也体现了ID.纯电系列持续向上的冲劲。

     

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    上汽奥迪:诠释豪华出行新风范

     

    上汽奥迪携旗下豪华纯电SUV奥迪Q5 e-tron和奥迪A7L、奥迪Q6震撼登场,全系特别版车型也亮相此次车展,以迷人风范传递奥迪品牌豪华格调。

     

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    革新而来的奥迪Q5 e-tron在智能和设计方面再度进化,汇聚多项前沿科技于一身,以更摄人心魄、更动感活力的配置给用户带来更高阶的享受。基于机甲套装打造的特别版,浑然天成的车身线条成就绝佳视觉冲击力,出道即自带强大运动气场;动力方面提供两种动力形式,前麦弗逊后多连杆式悬架配合奥迪最新的电动quattro技术,让车辆得以轻松应对各种复杂路况。个性十足的设计、宽敞舒适的空间、优越的行李装载能力以及出色的动力和续航表现,使得奥迪Q5 e-tron正成为新生代年轻家庭的出行优选。

     

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    奥迪A7L作为目前奥迪国产最高级别豪华旗舰车型,延续简约大气的豪华气度,搭载前沿5G/V2X技术,配备wHUD平视显示系统,可选装带激光雷达的ACC全速域自适应巡航等多项装备,以尖端的智能技术全面呵护出行安全。A7L特别版车型更是以完美的色彩搭配和诚意十足的选装方案,满足消费者对奥迪纯正驾驶感受的向往。

     

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    奥迪Q6则继续以超强配置演绎旗舰“Roadjet陆地专机”的进取实力,EA390 V6发动机与第四代EA888 2.0T发动机带来强劲澎湃的动力输出,配合全系标配的智能quattro系统,各种路况都能从容应对;媲美行政头等舱的真皮座椅,辅以多块数字大屏交互联动,营造兼具舒适与科技感的豪华座舱。特别版车型基于飞骑套装打造,黑色与灰色的光泽魅力尽显内敛和熟稔;高级行政座椅与满配智能科技,为用户打造出堪比航空级座舱的顶级体验。

     

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    年轻个性、电力十足、豪华品质,你想要的车型,上汽大众和上汽奥迪展台应有尽有。418日至427日,在5.1号馆与3号馆等你哟。

  • 预售10.9万起 博越COOL将于4月26日上市

    日前,我们从官方获悉,吉利博越COOL车型将于426日正式上市。新车已于此前开启预售,共推出3款配置,预售价区间为10.90-12.90万元。

     

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    外观方面,博越COOL整体造型沿袭了吉利“Starburst Vision”设计美学基因,并打造了全新“数字棱角”美学,整体辨识度较高。具体来看,该车前格栅采用棱角扩散式造型,内部辅以辐射状元素进行点缀,搭配三段式进气口以及发动机隆起的多条筋线,在提升辨识度的同时,还营造出不错的肌肉感。

     

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    车身侧面来看,该车采用棱角分明的腰线,搭配五辐式轮圈,营造出不错的时尚感。同时,该车还将配备大尺寸全景天窗,预计能够给车内提供良好的采光以及视觉通透感。尾部方面,博越COOL采用贯穿式尾灯组,并在两侧加入Y字形元素进行点缀,配合下方双边共四出的排气布局以及造型夸张的扩散器,动感十足。

     

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    内饰方面,新车采用竖状13.2英寸中控屏(分辨率达到1440×1920),搭配双辐式多功能方向盘、窄条幅式液晶仪表以及全新样式换挡杆,让这款车看上去十分年轻并具有科技感。同时,据官方表示,该车将配备高通骁龙8155车机芯片(拥有16G内存+128G存储,7nm级制程,8核心CPU)、银河OS Air智能车机系统(V01语音专用芯片支持,可实现0.4s语音唤醒速度)等。

     

    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4510/1865/1650mm,轴距为2701mm。动力方面,新车搭载全新吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机,最大功率133kW,最大扭矩290N·m。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时,据官方表示,该车0-100km/后仅需7.9秒。

  • 2023上海车展 极星Polestar 4正式发布

    2023上海车展上,极星Polestar 4正式发布,新车是一台基于浩瀚平台打造的中大型SUV,采用了400kW双电机,并搭载一块102kWh的电池,0-100km/h加速3.8秒。

     

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    新车前脸没有采用此前极星车系常用的矩形格栅,变得更为简洁,整体造型也和Polestar 6一样,熟悉的雷神之锤造型变成了两组L型灯组,造型同样犀利。细节方面,展车的车头配置了毫米波雷达,以及360°全景影像。

     

    Polestar 4定位为中大型SUV,侧面线条流畅有点轿跑SUV的感觉,车门下侧采用采用了黑色装饰,让整个侧面视觉效果更扁长,车辆尺寸介于极星2/3之间,离地间隙约200mm

     

    细节上,车辆采用了无框车门以及隐藏式门把手,车辆前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头,说明车辆的驾驶辅助功能应该会比较齐全,同时车辆采用了无边框的外后视镜,这也是极星目前在售不少车型都有的一个配置。

     

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    车尾的设计同样比较简洁,采用了几字形的贯穿式尾灯,一个比较有意思的细节就是车辆没有配备后风挡玻璃,是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。

     

    车辆采用了22英寸的锻造轮圈,还搭配了4活塞BREMBO的刹车卡钳,视觉效果非常的运动,与之搭配的为倍耐力的P ZERO系列轮胎,尺寸为265/40 R22

     

    新车内饰和其它新能源车型一样,看上去非常简洁清爽,中控除了一个旋钮基本看不到物理按键,用料方面,车辆遵循环保理念,内饰大多采用了织物材料,配色也非常的素雅,两条氛围灯代算是为数不多的装饰了。

     

    车辆方向盘的样式和目前在售的车型都略有不同,配置方面,车辆采用了9英寸LCD液晶仪表盘,UI设计很简洁。中控屏幕并没有采用极星3上的竖屏布局,而是采用了一个横屏的设计,系统基于魅族车机系统打造,但UI为极星自行设计,此外展车还配备了哈曼哈顿音响系统。

     

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    动力方面,车辆采用了400kW的双电机,搭配一块容量为102kWh的电池,0-100km/h加速3.8秒,续航预计在500-600km之间。

  • 2023上海车展:全新一代红旗L5亮相

    2023上海车展上,全新一代红旗L5正式亮相,并且同步开启预订。新车外观设计基本延续了此前红旗L5的经典造型,继续走致敬经典的复古路线。

     

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    外观来看,新一代红旗L5的造型设计更加高级,前脸明显变得更加厚重,整个中网被拉高,视觉冲击力明显提升。经典的复古圆灯被继续保留,甚至连灯罩的样式也维持原状。转向灯的造型被重新优化,与雾灯集成于一体,保险杠也重新设计。

     

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    车身侧面的设计似乎没有太大的变化,但是能感觉到车身尺寸又有所加长,尤其是后排的空间进行了重点的加长,可以看到后车窗明显被拉长。车辆尾部,新一代红旗L5明显看着更协调,尾灯不再过于突兀,并且尾灯也向上移动,排气也进行了优化,看上去与整车的整体感更和谐。

     

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    内饰风格极其独特,整个中控台采用了贯穿式的双联屏,车内依然保留了木纹装饰,但物理按键全部集中在中央排挡区域,座椅看着宽大,纹理和配色均展现出中国元素。后排座椅进行了重新优化,变为两个独立的座椅,可以调整座椅的靠背和前后角度,中央有着宽大的扶手,可以控制车辆的空调和多媒体系统。

     

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    动力方面,新车采用V8T动力总成,拥有高精度平衡燃烧技术,缸体“Y”型拟圆高刚度结构,两级三层双面静音链正时系统等。

  • 143701元起 2023款凡尔赛C5 X正式上市

    日前,东风雪铁龙刚宣布2023款凡尔赛C5 X正式上市,包含四款车型,售价为143701-186701元。详细的售价请见下图/表,新车将会在上海车展亮相。

     

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    作为年代改款车型,新车在售价上增加了1元,但是配置提升较多,具体如下。全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃。除此之外,享不凡增配后超声波雷达;势不凡增配 360度全景泊车影像+前超声波雷达,后摄像头设置有清洗功能,带脚部感应开闭的电动尾门;领不凡增配Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响系统;耀不凡增配欧洲版装饰套件,包含后备厢卷帘、地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、不锈钢门槛装饰件、12V电源。此外新车的车机软件升级到最新的20.93版本,车机体验更加流畅稳定。

     

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    官方还针对新车推出以下购车政策:2年免息;神龙公司双品牌换购补贴5000元,增购补贴3000元,其它品牌换购补贴3000元;5年或15万公里整车质保;185%275%365%保值礼;2023.5.31前下定并成功购车,享510次免费保养(含首保)2023.6.30前下定并成功购车,有机会获得价值49999元的双人巴黎凡尔赛之旅。

     

    动力方面,新车搭载1.6T发动机,最大功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。

  • ID.7+神秘概念车 大众ID.之夜今晚举办

    大众ID.之夜将会在417日晚举办,在这场活动中,一汽-大众会带来ID.7 VIZZION,上汽大众则会带来一款神秘概念车ID.next

     

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    大众ID.7是一款中型纯电动车,也被视为帕萨特的继任者。该车会采用ID.家族式设计语言。参考前段时间曝光了申报图的ID.7 VIZZION,新车的车头为标志性的贯穿式灯组,前包围也是一切从简。

     

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    来到侧面,它的车顶线条十分圆滑,呈现“弓”形设计,这种设计方式出现在多款新能源产品上。如同其他ID.系列车型一样,ID.7也会提供双色车身可选,显得更加年轻化。

     

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    内饰部分,乍一眼看上去与特斯拉的风格十分相似,貌似仅保留了中央的大屏。但其实在方向盘前方的面板上,集成了一块小型的液晶仪表,该车还会配备AR-HUD抬头显示。中控屏下方还会有空调控制按键,方便一些基础必备功能的开启和调节。

     

    动力方面,新车电机最大功率150千瓦,配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池,新车最高车速155km/h。根据此前的消息,新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式,动力电池容量为77kWh,其最大续航里程可超过700km

  • 上海车展探馆:斯巴鲁Crosstrek将上市

    2023上海车展前夕,汽车之家前方报道团队拍摄到了斯巴鲁Crosstrek车型(斯巴鲁XV换代)。按照规划,新车将在本届车展上正式上市。此前,该车在日本市场的售价区间为266.2-328.9万日元,约合人民币13.78-17.03万元。此外,新车或还将会拥有全新的中文名称。


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    作为斯巴鲁XV的换代车型,新车换装了全新的家族化风格的前格栅,尺寸更大,内部展翼式的设计也让车头看上去更有张力。格栅内部依旧保留横向的贯穿饰条,中央镶嵌着品牌LOGO,两侧连接着大灯。大灯造型采用了全新设计,与此前发布的新款力狮有着异曲同工之妙,类似“C”字形的日行灯设计很有辨识度。

     

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    来到侧面,新车依旧保留着紧凑的车身结构,两侧突出的前、后翼子板标榜着运动属性,黑色护板则展现了它跨界车型的属性。车尾方面,新车尾灯与前大灯设计如出一辙,后包围处则是采用了隐藏式排气设计。车身尺寸方面,日规版车型长宽高分别为4480/1800/1580mm,轴距为2670mm。车身颜色方面,新车将提供7种不同的车身颜色。

     

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    内饰方面,新车同样是采用了家族式设计风格,内嵌式11.6英寸中控屏十分抢眼,下方依旧保留了一些常用功能的物理按键方便操作。此外,新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,提供更多的驾驶辅助功能。

     

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    动力方面,新车搭载2.0DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统,传动系统匹配的是经过升级的CVT变速箱。

  • 2023上海车展探馆:朗逸星空版实车

    2023上海车展前夕,我们的前方探馆团队拍摄到了朗逸星空版的实车。新车主要在中网处采用了镀铬点阵式的设计,看起来更加精致。

     

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    外观方面,新车在中网处加入了镀铬点阵式的设计,酷似夜空繁星,精致感进一步提升。此外,其还采用了造型更为动感的5辐银黑色轮圈。尾部方面,新车还采用了类似于扩散器的设计,造型更加运动。

     

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    动力方面,新车继续搭载1.5L1.4T发动机,最大功率分别为113马力和150马力,传动系统方面,匹配的是6挡自动和7速双离合变速箱。

  • 新款伊兰特N首发 现代汽车上海车展阵容

    日前,我们从现代汽车官方获悉,现代汽车将在今年上海车展上重磅发布旗下高性能N品牌中国相关计划,同时,还将全球首次公开新款伊兰特N车型的外观设计。除此之外,现代高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74将于中国首次亮相,Nexo中国版、IONIQ(艾尼氪)6、帕里斯帝等产品也将会在车展期间展出。


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    新款伊兰特N

     

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    根据此前官方公布的信息,新款伊兰特N有望于今年第4季度上市,该车主打高性能紧凑型车市场,搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合,0-96km/h加速时间约5.3秒。作为现代高性能系列的一员,官方在2021广州车展曾发布过现款伊兰特N,其外观设计极具张力,全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。

     

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    此外车辆周身下沿都加入了红色装饰线,也让它的运动氛围得到了进一步的烘托。轮胎方面配备了245/35 R19的米其林PS4系列轮胎,与之匹配了带有N标识的红色卡钳。车尾粗壮的双边共两出的排气与黑色尾翼的搭配,让它在运动氛围的营造上又增强了一分。

     

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    动力方面,现款伊兰特N搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率280马力,匹配8速湿式双离合变速箱。据悉新车将拥有N Grin Shift (NGS) 的功能,可暂时提高发动机的压力值,使发动机能够短时间内提供额外10马力。这些配置使得新车的0-96km/h加速仅为5.3秒。

     

    现代N Vision 74


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    现代N Vision 74是一款基于氢燃料电池技术进行打造的高性能版车型,在某种意义上是在向曾经的N 2025 Vision Gran Turismo概念车致敬。动力方面,新车将会配备两台后轮电机,最大功率将会超过500千瓦,峰值扭矩超过900牛·米,并通过精确的扭矩矢量控制来优化车辆的弯道性能。续航里程方面,新车将会拥有超过600公里的续航表现。

     

    现代RN22e

     

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    现代高性能电动概念车RN22e基于E-GMP电动平台进行打造,也是该平台首款真正意义上的“高性能”车型。和N系列中的燃油车不同,新车有着更强的未来感,前格栅处尺寸夸张的N徽标十分显眼,不仅如此,车辆的前机舱盖上还配有颇具赛车风格的拉花,进一步彰显出自身的高性能定位。

     

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    不仅如此,新车还将在周身配备大量运动外观套件,包括全新样式的双五辐轮圈、带有N徽标的黑色侧裙、黑色外后视镜、尺寸宽大的后扰流板等。同时,为了追求更极致的制动性能,新车将会升级四活塞卡钳。据了解,新车未来将有可能作为现代IONIQ 6的高性能版车型进行量产。

     

    作为今年上海车展现代汽车展台重头戏的高性能N品牌专区,特别融入了赛道元素的设计风格,还将展示在国际赛事中屡夺桂冠的WRC赛事冠军车型i20 N HEVWTCR赛事冠军车型伊兰特N TCR和专为赛道研发的官方改造车型伊兰特N OMR

  • 14.19万起 星迈罗Redline曜黑威蜂上市

    414日,雪佛兰星迈罗Redline曜黑威蜂版上市,售价14.19-16.19万元。即日起,用户通过MyChevy App可在线订购新车,可选装舒享套件、悦享套件或驾享套件。同时,还将获得六重尊享权益,前30名车主还可免费享受价值1.5万元的定制主题套装,包括车身专属主题改色膜,专属翻毛皮绒内饰和Redline专属脚垫等。

     

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    星迈罗Redline版在造型上使用经典红黑元素,其他细节方面与普通版差别不大。采用了大尺寸的前进气格栅,内部中网采用了交错形式的网状结构,一个亮黑的贯穿式装饰条将两侧的LED日间行车灯相连接。此外,新车还采用了分体式大灯组,其远近光灯组与前包围两侧的散热开口相融合,整体造型搭配看上去时尚动感。

     

    车尾方面,新车配备了一个小尺寸的车顶扰流板,尾灯采用了异形设计并在下方结合了一个通风口装饰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4537/1823/15641572mm,轴距为2700mm

     

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    内饰也采用了红黑配色彰显身份,其他细节则依旧延续星迈罗的设计,全液晶仪表盘搭配了悬浮式设计的中控多媒体显示屏,看上去更具科技感。此外,新车还配备了三辐式的多功能方向盘,中控中央还保留部分物理按键,配合机械式的换挡机构,整体细节搭配也体现出了一些传统汽车的机械气息。

     

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    动力方面,新车将全系车型搭载1.5T四缸发动机,其最大功率为135千瓦,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱。新车官方0-100km/h加速时间为7.9秒,WLTC工况油耗为6.5L/100km

  • 2023款哈弗赤兔将于4月15日正式上市

    414日,我们从官方了解到,2023款哈弗赤兔将于415日正式上市。作为年度改款车型,其主要针对细节进行调整。

     

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    新款哈弗赤兔延续了现款车型犀利动感的造型风格,前后保险杠、行李架、后扰流板等外观装饰件有调整,据官方透露,其车身尺寸变化不大,长宽高为44504470/18411898/1625mm

     

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    动力方面,新款哈弗赤兔将换装代号为GW4B15L1.5T发动机,最大功率仍为184马力(135kW),继续匹配7速湿式双离合变速箱,官方公布其0-100km/h加速时间为7.7秒。此外,哈弗赤兔还提供搭载代号为GW4G15M1.5T发动机的车型,最大功率150马力(110kW)。

  • 广汽传祺GS8旅行者版将于上海车展亮相

    日前,我们从官方获悉,广汽传祺GS8旅行者版本将于2023上海车展亮相,该车与此前在广州车展发布的车型有较大差异,为改装的新增车型,造型上更加凸显个性化特征。


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    『配图为2022广州车展发布的传祺GS8旅行者版』

     

    我们来看一下,此前在2022广州车展发布的传祺GS8旅行者版,新车在设计层面相比原版车型有较大的改变,前格栅为全新风格,增加的粗壮饰条配合梯形的中网,要更有力量感。此外在车顶、格栅两侧、前包围两侧以及侧裙等部位还增加了橙色的装饰元素,带来一丝未来感。


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    在车顶,这款车还安装了可折叠露营帐篷,而在车尾我们看到了可向后打开的折叠座椅,看来这款车在设计层面注重的是户外的体验。

     

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    车内方面的调整主要是配色和材质方面的提升。比如它大量采用了皮质+Alcantara材质面料,中控台部分位置则加入了碳纤维面板。颜色方面,在黑色为主色调的基础上,车内也增加了很多橙色的点缀,更有活力。

     

    动力部分,参考现款车型提供两种动力总成,其中领航系列搭载广汽研发的钜浪动力,全新的2.0T GDI发动机最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米。传动方面,匹配爱信8速自动变速箱,并且提供四驱系统。双擎系列则搭载与丰田合作的THS混动系统,由2.0T四缸涡轮增压发动机(190马力)和电动机(182马力)组合而成,传动方面匹配E-CVT变速箱。

  • 将于4月16日上市 新款北京X7配置曝光

    日前,我们从官方获取到了北京汽车旗下紧凑型SUV——新款北京X7车型配置信息。新车未来将推出3款配置,并于416日上市。

     

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    外观方面,新款北京X7采用了与车身同色的无边框中网设计,内部矩阵式排列更具立体感。新车采用贯穿式的头灯,熏黑的车灯视觉上更为深邃。整个前保险杠展现出一定的运动特质。尾部方面,该车配备贯穿式尾灯设计,尾灯中央带有北京汽车标识,后包围处是双边共四出排气。

     

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    外部配置方面,新车将全系标配LED日间行车灯、LED尾灯、光感式自动大灯、外后视镜集成侧转向灯、隐藏式智能感应门把手等。

     

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    内饰方面,新车采用双联屏设计,同时中控台处设置了贯穿式的空调出风口,空调面板也有独立的显示屏,整体科技感得到很好地提升。同时,新车还在车内多处加入镀铬饰条以及红色缝线进行点缀,提升车辆的年轻气息。

     

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    内部配置方面,该车将全系标配全景天窗、专用雨伞收纳槽、后排纯平地板、后排座椅4/6折叠、皮质座椅、第二排座椅靠背角度调节、前排头枕高度可调、后排三头枕高度可调、主驾车窗一键升降(智能防夹)、外后视镜电动调节+加热、双区恒温自动空调、第二排出风口、12.3英寸中控屏、空调控制区液晶屏、无钥匙进入。

     

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    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1892/1715mm,轴距为2800mm。动力方面,新车将搭载代号为A156T2H1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率138千瓦,峰值扭矩305牛·米。

  • 20.89万元起 中大型SUV别克E5正式上市

    413日,别克基于奥特能纯电平台打造的全新纯电动中大型SUV别克E5公布售价,它共提供5款车型,包含续航545km的标准续航版本、续航620km的长续航版本以及续航603km的艾维亚四驱版本,售价区间为20.89-27.89万元。


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    『艾维亚四驱版』

     

    别克表示,别克第二款奥特能车型将于今年年中上市,到2025年底,别克将推出5款奥特能平台车型,整个上汽通用则会推出10款。在补能方面,别克将引入40+充电终端,并建立600余座别克专属充电空间。

     

    ●全新家族设计

     

    作为别克在奥特能平台打造的首款纯电动车,相比于此前的纯电动产品,它是全新的开始,也是别克在电动车市场发力的开端。这款车搭载别克全新LOGO,使用别克最新的电动化设计语言。

     

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    别克E5的整体设计风格依旧在传统SUV造型的框架内,对于消费者来说比较容易接受。车头部分是大部分电动车采用的封闭式设计,不过它的中网加入了水波纹风格装饰,配合两侧的深色镀铬,营造出高级感。

     

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    分体式大灯已经成为目前新能源车的主流,别克E5两侧的LED日行灯内部为40LED灯珠组成的双光倒结构,细节满满,但具体的点亮效果如何还需要在夜间感受一下。

     

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    这款车的侧面看上去有不错的体量,它的车身长宽高分别为4892/1905/1655mm,轴距2954mm,整车比大众ID.6更长、更宽。搭配20英寸的轮圈,视觉效果上佳。如果您选择的是智享版,则配备的是18英寸的刀锋轮圈。

     

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    还有一些细节,该车的隐藏式车门把手在降低风阻的同时,还可在车主靠近车辆时电动展开。全系配备可电动开启的充电小门,还带有充电状态指示灯和电量显示功能。

     

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    车尾部分并没有太多别样的设计,贯穿式尾灯拓宽尾部视觉感受,它支持呼吸式点亮效果,转向灯标配流水风格。但令人惊讶的是,在这么一款设计相对“保守”的别克电动车上,竟然出现了领航灯风格的高位刹车灯,它其实是与三盾牌LOGO相呼应的。

     

    6K屏科技感拉满

     

    也许很多人会觉得传统的别克有些老成,但在E5身上,全新的VCS智能座舱为它带来了很强的科技感。

     

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    30英寸一体弧面6K屏幕画面十分细腻,内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置,传统中控位置也保留了实体按键,方便一些日常功能的快捷使用。该车全系标配无线CarPlay以及无线手机充电,除了6K屏,前方还拥有12.6英寸的HUD抬头显示系统。新车还配备14扬声器BOSE音响。

     

    车内也搭载全新升级的Quiet-tuning静音技术,其中包括采用电机的声学包裹技术、前排侧窗的5mm双层隔音玻璃以及相当多的隔音材料,以及可对车外污染物进行防护、监测、过滤、净化的BioCare智能生物净舱系统。

     

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    别克E5车内采用了大量的软质材料和环保织物材料,整体比较细腻,同时还拥有121色可调氛围灯来营造高级感。官方数据显示,其前排坐宽为472mm,头枕则是悬浮式的设计。该车还配备了带电动遮阳帘的全景天窗,尺寸为1.32平米。

     

    智能驾驶方面,通用全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统将首次搭载于别克车型中,是支持中高配选装的(预计年中开启)。它具备Super Cruise全速域自适应巡航、Super Cruise车道居中保持、ILC指令变道辅助、ALC自动变道辅助、方向盘带驾驶员视线监测系统功能。

     

    标配同样丰富,提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助、FCA前方碰撞预警、RLAD碰撞警示灯提示、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCA变道预警、SBZA侧盲区预警、SCA横侧向碰撞避免辅助、RCTA后方车辆通过预警、RCTB后方车辆通过紧急制动、RAB后方自动紧急制动、RPA后方泊车预警、FPA前方泊车预警。

     

    ●空间表现

     

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    长轴距结构和大5座布局带来了车内纵向空间的优势,即便是身高186cm的体验者在保持前排座椅坐姿合适的情况下,来到第二排,依然能拥有超过1拳的腿部空间。不过头部仅剩1指,显得有些局促。另外,顶配车型将会配备三区自动空调,后排可以独立控制温度与风量。

     

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    储物空间方面,前排中央位置下层拥有4.5L的开放储物格,后备厢的容积为502L,座椅放倒后扩展至1658L。和特斯拉Model Y一样,它在后备厢盖板下也设置有尺寸可观的储物格。

     

    ●动力及电池

     

    别克E5采用通用汽车自研的三电系统,电芯热稳定性提升10%,电池还采用了如纳米级气凝胶隔热墙独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气道等热失控防护措施。新车全系标配BEV Heat双热源热管理系统。

     

    标准续航版配备的电机最大功率为180kW,使用68kWh三元锂电池,CLTC工况最大续航里程545km。长续航版配备的电机最大功率为150kW,使用80kWh三元锂电池,CLTC工况最大续航里程为620km。别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,前永磁同步电机的最大功率143kW,最大扭矩305N·m,后感应异步电机最大功率68kW,最大扭矩160N·m,搭载的是80kWh三元锂电池,CLTC工况最大续航里程为603km

     

    ●对手便是自己

     

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    在传统汽车市场一路高歌的海外品牌,在电动车市场大都没能快速复制同样的辉煌。尤其是在中大型纯电动SUV市场,目前传统海外品牌并没有特别能战的选手。别克E5要做的,并不是超越谁,因为这个市场没有谁值得超越,而是能否找准自己的位置,为别克在全新的电动车赛道上做一次合格的起跑。

     

    ●编辑点评

     

    离经叛道、奇思妙想在别克品牌上是不会存在的,美系车舒适和追求档次感的理念在这款电动车上也被充分体现。每个品牌面对电动时代都有自己的思考,很多品牌选择超前和大胆,但别克选择的是务实。虽然不存在冰箱彩电大沙发,但在科技配置和舒适配置方面也丰富到位。这就是当下电动车市场的有趣之处,在两天之内市场迎来两款20万左右的新产品,你可以看到像极氪X这样的紧凑型SUV,独特个性;也可以看到像别克E5这样的中大型SUV产品,踏实务实。决定权,就在大家手里了。

  • 秦PLUS EV 2023冠军版12.98万元起正式上市

    47日,秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,官方指导价12.98万元-17.68万元。

     

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    今年开年,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格,开启“油电同价”新时代。上市首月开门红,秦家族热销30540辆。3月秦家族热销40850台,再创新高。焕新而来的秦PLUS EV上市以来,多次荣膺纯电A轿冠军,深受年轻家庭的喜爱。

     

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    PLUS EV 2023冠军版共推出六款车型,全系升级e平台3.0核心技术,起步价则杀入12万区间,让那些想进入新能源时代的年轻朋友,能够更轻松的畅想纯电生活。

     

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    技术升级:新车升级e平台3.0核心技术,车型“含金量”大提升!搭载宽温域高效热泵系统,低温条件下空调能耗降低40%,大幅提升低温续航里程;采用八合一电动力总成,系统体积和重量均下降10%,综合工况效率高达89%

     

    动力加强:车型电机最大功率加强至150kW0-50km/h加速时间提升至3.8秒;搭载行业领先刀片电池,CLTC综合工况续航达610km,综合能耗低至12.5kWh/100km,用得更少,跑得更快。

     

    颜值焕新:新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰,让质感一步到位,温暖一路随行。

     

    舒享升级:一体化运动奢享座椅增加打孔工艺,散热性大幅提升。配合包裹性更好的舒压云朵座垫,驾乘更舒适。

     

    智联进阶:倾听市场声音,2023冠军版换装8.8英寸全液晶仪表,内容丰富,观感清晰,充分满足用户需求;搭载DiLink 4.0智能网联系统,海量应用,随心畅玩。

  • 智能安全座驾 可油可电的插电混动领克09 EM-P远航版

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    尽管电动汽车技术在不断成熟和普及,里程焦虑依然困扰着消费者,混动车型成为时下众多消费者的选择。今天就为大家带来一款插电混动车型——领克09 EM-P远航版,该车带来了众多智能及安全配置。


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    智能座舱延续了领克一贯的简约风格,将大量操作集成到中控屏上。简约的同时也透露着设计者的用心,一块横跨中控台的饰板采用了独特的蚀刻真饰板,非常精美,将车内的豪华气息拉升了几个档次。


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    中控台中间为一块12英寸的悬浮屏,内部搭载了骁龙8155芯片,可以支撑LYNK OS N 灵犀桌面的快速运行。LYNK OS N 灵犀桌面基于用户熟悉的、操作无门槛的手机交互逻辑,运行流畅,很容易上手。该系统很有灵性,能准确理解指令而且带超级自定义功能,可以将自己喜欢的图标放在最顺手的地方,点划之间就能完成操作。同时拥有AI智能语音功能,大部分操作可以实现动口不动手,让用户更专注于安全驾驶。此外还提供精品场景套装,Double精品生态APP,给用户带来更多选择。


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    智能辅助驾驶层面,全系标配L2级辅助驾驶功能,可提供多种影像辅助和各类巡航功能。安全配置方面,提供特制 FOX狐首型安全气囊、超长侧气帘、全场景翻滚保护。


    座椅方面,该车提供6座和